Relajo Histórico

Hoy les traemos un microrrelato escrito por nuestro compañero Hunter Velazquez, esperamos sea de su agrado.

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La versión masculina de la reina de los corazones... ¡Que le corten la cabeza!❤️🖤

La invisibilidad de la mujer en la historia

La participación de las mujeres ha sido constantemente disminuida a un papel menos que secundario, salvo contadas ocasiones en que algunas mujeres, con grandísimos esfuerzos han logrado desatacar superando la barrera que durante siglos las ha recluido al papel doméstico volviéndolas un ente invisible, pese a que siempre hemos estado ahí. La historiografía no ha sido la excepción.

Primeramente hay que recordar una vez más que ‘’Historia’’ hace referencia a los hechos ocurridos mientras que ‘’Historiografía’’ se refiere a lo que se ha escrito sobre determinados hechos, lo que se narra de ellos. Es en el ámbito de la historiografía donde las mujeres se han visto reducidas a un objeto de ostentación carente de la inteligencia necesaria para ejercer cualquier tipo de actividad intelectual. La historiadora Carmen Teresa García Ramírez en su artículo ‘’Cuestionando la invisibilidad y tornándonos visibles. ’’ Hace un interesante análisis respecto a cómo ha ido evolucionando el estudio de las mujeres en la historia y como este no solo ha beneficiado a las mujeres sino también a otras minorías y sectores vulnerables pues el hacer historia con un enfoque feminista ha marcado un parteaguas en las nuevas formas de hacer historia que han comenzado a tomar en cuenta a sectores que antes no habían sido nombrados como lo son las infancias.

La historiografía feminista ha permitido que las mujeres sean vistas como un objeto de interés en el estudio de la historia más allá de su papel en función de los hombres, permitiendo profundizar en sus luchas, motivaciones, su relación con la vida, el pensamiento, la familia, la industria así como la sociedad en que se desenvuelven y como individuo.

Parafraseando a la autora (Carmen García Ramírez) escribir historia de las mujeres es escribir la historia de la otra mitad de la población, es volvernos visibles después de siglos de haber sido invisibilizadas, ‘’la historiografía feminista está generando rupturas epistemologías’’ creando nuevas maneras de escribir historia más allá de los aspectos económicos y políticos en los que a lo largo de la historia la mujer ha tenido papeles mucho más importantes de los que durante mucho tiempo la historiografía les otorgo.



Nunca es tarde para recordar la lucha de las mujeres por sus derechos, menos para recordar que la lucha continua día condía.

Autora: Ana Pantoja

Lucy, Betsy y Anarcha, fueron 3 de las 11 esclavas negras que operó sin anestesia el cirujano estadounidense James Marion Sims entre 1845 y 1849, en una clínica improvisada en su jardín, muy cerca de plantaciones de esclavos en Montgomery, Alabama.

Sims, que nació en Lancaster County, Carolina del Sur, en 1813, describe en su autobiografía que en repetidas ocasiones las mujeres eran colocadas sobre una mesa, apoyadas sobre sus rodillas y codos, sin ropa, sostenidas por otros hombres, mientras él les introducía elementos en sus va**nas para practicar cirugías experimentales.

Todo esto ocurría sin anestesia. Y en el contexto de la esclavitud, evidentemente sin su consentimiento.

Sims es señalado por algunos como "cruel", "sá**co", "poco ético" o "ra***ta, mientras que la historia de la medicina lo ha considerado "el padre de la ginecología moderna", por sus aportes a la obstetricia y por los avances médicos que beneficiaron directamente a las mujeres.

Pero su más famosa, importante y polémica contribución fue el desarrollo de una técnica consistente para reparar la fístula de va**na, que era una herida desastrosa causada por una prolongada obstrucción durante el parto.

Justamente Lucy, Betsy y Anarcha y las otras esclavas tenían en común que padecían de fístula va**nal y por eso fueron llevadas por sus dueños a que las viera Sims para que las curara. O "reparara", una esclava que no gozara de salud no era útil.

La fístula va**nal es una ruptura entre la va**na y la vejiga por la que se filtra o***a sin ningún control y a veces heces, si involucra al recto, causada la mayoría de las veces por trabajos de parto prolongados, para los cuales una cesárea en la época significaba prácticamente una sentencia de muerte para la madre.

Así que una gran cantidad de mujeres, blancas y negras, acababan padeciendo una fístula va**nal si se complicaba su alumbramiento.
Y hasta el 1849, cuando Sims logró desarrollar una sutura efectiva para remediarla, era considerada tan miserable como incurable.

Poco se sabe sobre las esclavas con las que experimentó el doctor, Sims escribió en su autobiografía sobre Lucy: "Era antes de la época de los anestésicos y la pobre chica, sobre sus rodillas, aguantó la cirugía con gran heroísmo". Pero también "su agonía era extrema".

"Estaba postrada y pensé que moriría", escribió el médico pocas horas después de confirmar que su primera cirugía había fracasado y al haberle realizado una segunda, aún estando muy inflamada.

Sobre Anarcha se sabe que llegó a sus manos a los 17 años después de un parto de tres días y que, en un lapso de cuatro años, Sims le hizo 30 cirugías experimentales sin anestesia, hasta que en ella misma logró la técnica adecuada para cerrar las fístulas, usando una sutura de plata.

La anestesia con éter fue usada con éxito en octubre de 1846, es decir, casi un año después de que empezó a operar a estas mujeres. Y aunque Sims sí les dio opio a las tres esclavas, sólo lo hizo para su recuperación, no para minimizar su dolor durante las cirugías, según relató él mismo en sus diarios.

Existían muchas teorías sobre los afrodescendientes una de ellas era que no sentían tanto dolor como las personas blancas otra de ellas era que esta complicación era muy común en loa afrodescendientes porque eran personas que mantenían una vida sexual muy activa, aunque dicho sea de paso no era algo exclusivo de las mujeres afrodescendientes, mujeres blancas también sufrían esta complicación.

¿Por qué no darles merito a Lucy, Betsy y Anarcha? Es cierto que Sims descubrió algo que beneficia a la salud de nosotras las mujeres, pero sin los cuerpos y el sufrimiento de Lucy, Betsy, Anarcha y de las otras mujeres no hubiera sido posible llegar a ese avance. También reconocer que no fueron muy éticas las practicas que realizó Sims.

https://www.bbc.com/mundo/noticias-41138128

https://www.diariodesevilla.es/salud/investigacion-tecnologia/JMarion-ginecologia-experimentos-esclavas_0_1579643903.html
https://helloclue.com/es/articulos/cultura/los-origenes-ra***tas-y-no-eticos-de-la-ginecologia-moderna

Hoy les traemos un breve escrito donde se muestra como el descubrimiento de nuevos métodos de curación resultaron ser algo crueles para el mismo humano.

Autora: Karen Valdev

Flujo náutico Paceño: Conexión entre navíos

El estado de Baja California Sur alberga grandes historias que esperan ser contadas e investigaciones que desean ser descubiertas; Una de ella es, la ruta marítima comercial.

La Paz es la capital del estado de Baja California Sur, además fue el primer puerto con objetivo comercial destacado por sus conexiones, movimientos de explotación y de carga mineral.

El estado Sudcaliforniano, ha pasado por varios procesos desarrolladores, desde sus primeros pobladores, colonización, jesuitas, hasta la etapa porfirista, quién fue el encargado de orientar a la nación a lo moderno, la inversión y comercio extranjero. La Península de Baja California tiene un potencial estratégico por su geografía, por lo que daba como resultado, que la vía marina haya sido el principal vinculo de enlace con el País y puntos unión con el resto del mundo, siendo en algunas ocasiones, conexión entre navíos.

En 1697 Se fundó la primera misión jesuita en Loreto, con su propio puerto, con el fin de abastecerse de alimentos, animales, ayuda de misioneros e insumos para la población.

Ahora, los trayectos marítimos, durante la época colonial, el Distrito Sur de la Península de Baja California, se vincularon con el resto de la Nueva España por la vía marítima, a través de puertos de Sonora y Sinaloa.

“La primera empresa naviera en el golfo de California, la “Línea Acelerada del golfo de Cortés”, de origen estadounidense, fue subvencionada mediante un contrato con el gobierno mexicano el 13 de diciembre de 1877. En éste se comprometió a cubrir la ruta de San Blas al Fuerte Yuma”, Historia Urbana: economía, cuidad y patrimonio cultural, 2018, La Paz, México.

En el siglo XIX, con la llegada del boleo a Santa Rosalía, se crearon nuevas rutas marítimas por la venta de plata, sin embargo en La Paz, no tuvo grandes modificaciones en sus rutas por mar, aunque el pueblo, ya se veía como cuidad comerciante, avanzando en urbanización, lo que provocó la expansión hacia nuevos puertos extranjeros, principalmente en Estados Unidos. Así, “El Puerto de ilusión”, creo un vínculo para la económica global.

En el último cuarto del siglo XIX estuvo el régimen porfirista, entrando un margen capitalista (lo que incentivo la economía del País). Porfirio Diaz, presidente de México, fue él que impulso “las compañías navieras mexicanas y extranjeras para conectar a los puertos mexicanos a través de barcos de vapor”, lo que ayudo mucho, porque se pudieron establecer itinerarios fijos, sin depender de los vientos y poder navegar largas distancias que trasportaban mercancías, pasajeros y correo por el mar pacífico y el Golfo de California a nivel nacional e internacional.

Con el paso de la revolución y grandes cambios en la estrategia política, hubo modificaciones en las rutas marítimas y hubo otras que destacaron, por ejemplo la principal ruta del Golfo de México era saliendo del puerto de Veracruz hacia Estados Unidos. En el mar Pacífico, ruta costera que conectaba el puerto de Acapulco, Mazatlán, La Paz y Guaymas, para seguir por la costa oeste de Estados Unidos, Europa y en ocasiones puertos centroamericanos, por ejemplo: Panamá.

Estas rutas eran esenciales para el Distrito Sur de la Península de Baja California, ya que, los barcos navegaban comunicando con los principales puertos del país, donde se abastecían de mercancías (esto impulsaba el comercio, transporte y comunicación marítima). Convirtiéndose en centro comercial-exportador.

Hoy les traemos un nueva colaboración con la cuál nos habla sobre la importancia de las conexiones económicas de los procesos marítimos desde Baja California Sur.

Autora: Jimena Maria Estrada Pimentel

¿A ustedes también les cuesta trabajo entender la revolución? 🤨🤔🤔 He aquí una guía básica para saber que fue la decena trágica, uno de los acontecimientos más importantes e incomprendidos de la revolución con el que también da inicio la tercera etapa de la revolución mexicana.

¿Qué otro acontecimiento les gustaría saber más?

Autora: Ana Pantoja

A poco si carnal?

Este día les dejamos este pequeño texto, esperamos sea de su agrado. Recuerden dar loke y compartir para que nuestro contenido llegue a más personas.

Autor: Hunter Velazquez

Hoy les presentamos este breve relato, esperamos sea de su agrado. Recuerden compartir y darle like a todas las publicaciones si les gusta el contenido de la página.

Autor: AnónimoH

Entre 1977 y 1980 durante los trabajos de restauración y mantenimiento de los documentos resguardados por el Archivo General de la Nación el grupo de colaboradores no pudo evitar preguntarse ¿para qué iba a servir todo eso? Sumado a eso la duda respecto al ¿para qué? de la misma surgió de manera natural. Tratando de dar luz a esa pregunta fue que en 1980 sale a la luz el libro Historia ¿Para qué? en donde encabezado por Carlos Pereira y otros historiadores como Luis González, Enrique Flores cano entre otros buscaron argumentar el por qué es importante el estudio, conocimiento y comprensión de la historia.

Aunque es imposible dar una respuesta definitiva y la objetividad puede verse comprometida con los intereses cada uno de los argumentos resulta una buena razón para seguir manteniendo la curiosidad y el gusto por aprender y entender la historia. Y tú ¿para qué crees que te puede servir o no la historia?

Dale Like y comparte si te gustaría que abordáramos más a profundidad las ideas de cada uno de los ensayos de este libro.

Autora: Ana Pantoja