UpGrade

El automovilismo de luto tras la muerte de Greg Biffle 🕊️🏁

Greg Biffle, expiloto y leyenda de la NASCAR, falleció trágicamente a los 56 años en un accidente aéreo ocurrido en el aeropuerto de Statesville, en Carolina del Norte. El excompetidor, considerado uno de los 75 mejores pilotos en la historia de la categoría, viajaba en un pequeño jet junto a su esposa Cristina y sus hijos Emma y Ryder. En el siniestro también perdieron la vida Dennis Dutton, su hijo Jack y Craig Wadsworth, sumando siete víctimas mortales. La noticia ha causado un profundo impacto en el mundo del automovilismo. Biffle dejó una huella imborrable por su talento y constancia en las pistas. Su legado deportivo será recordado por generaciones de aficionados. La NASCAR expresó sus condolencias y rindió homenaje a su trayectoria. El deporte motor hoy llora la pérdida de una de sus grandes figuras.

El calendario de la Fórmula 1 tendrá un total de 24 Grandes Premios en la temporada 2026.

La primera carrera de F1 será en Australia, el 6 de marzo, y el campeonato termina el 4 de diciembre en Abu Dhabi. Y como siempre habrá seis carreras con sprint.
Una de las novedades será el nuevo Gran Premio de Madrid, que se disputará entre el 11 y el 13 de septiembre. La pruebas de Baréin y Arabia Saudita pasarán a abril debido a la festividad del Ramadán.

Audi ya tiene nombre y fecha para su debut en la Fórmula 1

Audi dio un paso decisivo rumbo a la Fórmula 1 al anunciar que su equipo competirá bajo el nombre Audi Revolut F1 Team a partir de la temporada 2026.
La marca alemana presentará la decoración de su primer monoplaza el 20 de enero en un evento especial que se realizará en Berlín. Con este anuncio, se confirma la salida definitiva de Sauber y el inicio de una nueva era en la parrilla.
Revolut se suma como socio principal, en una alianza que promete ir más allá del patrocinio tradicional.El acuerdo incluye activaciones con aficionados y una integración directa en las operaciones financieras del equipo.
Un día después, el 21 de enero, los fanáticos podrán ver el auto de cerca en una exhibición pública. La presentación se dará apenas seis días antes de los tests privados en Barcelona. Audi apunta a mostrar un monoplaza muy cercano al que competirá en 2026.Para la marca, el proyecto ya tiene identidad, estructura y ambición deportiva. Así, Audi entra oficialmente a la cuenta regresiva para su debut en la máxima categoría.

La Fórmula 1 se despide del DRS 🏎️

La Fórmula 1 bajó el telón de la temporada en Abu Dhabi con una postal histórica, el adiós definitivo al DRS, el sistema que durante 14 años definió gran parte de las maniobras de adelantamiento en la categoría.
El Drag Reduction System, introducido en 2011 para combatir la dificultad de seguir a otro monoplaza, permitía a los pilotos reducir la resistencia aerodinámica al abrir una sección del alerón trasero, siempre dentro de zonas autorizadas y con la condición de estar a menos de un segundo del rival. Su presencia fue clave para incrementar la acción en pista.
Pero a partir de 2025, la F1 girará la página. Los nuevos monoplazas, más pequeños, más ligeros y con un diseño más estilizado, incorporarán un alerón móvil como parte integral del auto. Este nuevo sistema promete cumplir una función similar a la del DRS, pero adaptado al reglamento aerodinámico que busca carreras más naturales y mayor competitividad.
Además, los motores híbridos darán un salto sustancial, el sistema eléctrico pasará a generar el 50% de la potencia total, reforzando el compromiso de la categoría con la eficiencia energética sin sacrificar prestaciones.

Sólido rendimiento de Pato O’Ward en los tests postemporada de F1 🇲🇽🏁

Pato O’Ward tuvo una participación destacada en los tests de postemporada de Pirelli en Abu Dabi, donde volvió a subirse al McLaren apenas dos días después de terminar la temporada 2025. El mexicano completó 127 vueltas, siendo uno de los pilotos con más actividad en pista y el que más rodó dentro del equipo de Woking. Su mejor tiempo fue 1:25.418, con el que terminó séptimo, aunque su enfoque principal no fue buscar vuelta rápida, sino trabajar en simulaciones de ritmo y tandas largas. O’Ward aseguró que fue un día positivo para seguir construyendo sobre lo logrado en los FP1 y continuar aprendiendo del auto. McLaren también quedó satisfecho, Randy Singh destacó su rendimiento constante, su carga de trabajo y la calidad de sus comentarios técnicos. En general, Pato dejó una impresión sólida y reafirmó su valor como piloto de reserva y desarrollo para el equipo.

Helmut Marko dejará Red Bull a finales de 2025

Helmut Marko, histórico asesor deportivo de Red Bull Racing, confirmó que dejará su cargo al término de la temporada 2025, apenas días después de que Max Verstappen perdiera el campeonato ante Lando Norris.
Amigo cercano del fallecido Dietrich Mateschitz, Marko fue pieza clave en el desarrollo del programa de jóvenes pilotos y en la consolidación del equipo como potencia en la Fórmula 1.
Durante dos décadas impulsó la carrera de talentos como Sebastian Vettel y el propio Verstappen, con quien mantenía una relación muy estrecha desde 2014.
El austríaco, de 82 años, declaró que la dolorosa derrota por el título este año le hizo ver que era el momento adecuado para cerrar una etapa “extraordinaria y exitosa”.
Oliver Mintzlaff, directivo de Red Bull, lamentó la decisión y destacó su influencia en cada decisión estratégica del equipo.
La salida de Marko también ocurre tras años de tensiones internas y la reciente destitución de Christian Horner.
Aunque su figura generó controversias, su legado dentro de Red Bull Racing permanece como uno de los más importantes en la historia moderna de la F1.

Resumen GP de Qatar

Max Verstappen ganó el GP de Qatar 2025 y llevó la definición del campeonato a Abu Dhabi, en una carrera marcada por el calor extremo y la obligación de Pirelli de limitar cada juego de neumáticos a 25 vueltas, lo que alteró todas las estrategias. Lando Norris necesitaba la victoria para coronarse, pero perdió tiempo tras Kimi Antonelli y solo pudo ser cuarto. Un choque entre Hülkenberg y Gasly provocó un safety car que permitió a Verstappen ejecutar la estrategia perfecta al parar en el momento justo. Oscar Piastri, vencedor de la sprint, terminó segundo y mantuvo viva la pelea para McLaren. Carlos Sainz completó el podio con un sólido rendimiento para Williams. Antonelli brilló con un ritmo competitivo que complicó a Norris durante gran parte de la carrera. El neerlandés destacó la importancia de la gestión de neumáticos y del hueco generado tras su parada temprana. McLaren no pudo igualar la ejecución estratégica de Red Bull. La tensión por el título aumentó tras la llegada a meta. Norris deberá ganar o esperar un error de Verstappen en Abu Dhabi. Franco Colapinto finalizó 14º y sigue sin puntos en el campeonato. El final de temporada promete un desenlace milimétrico.

Relación entre NASCAR y TRANS AM 🏁

La Trans Am Series y NASCAR están más conectadas de lo que muchos creen, aunque son categorías distintas, la clase TA2 de Trans Am se ha convertido en el mejor laboratorio para que jóvenes pilotos de NASCAR perfeccionen sus habilidades en circuitos de carretera. Escuderías como Joe Gibbs Racing incluso envían a sus talentos de Xfinity a competir ahí para sumar horas valiosas en pista. A esto se suma la presencia de expilotos de NASCAR, como Paul Menard, que han encontrado en Trans Am un nuevo hogar competitivo. Y en varios fines de semana de la Cup Series, Trans Am también aparece como evento de apoyo en pistas icónicas como Sonoma o Road America. Dos mundos distintos del motor, que cada vez comparten más camino.

Aguascalientes se alista para la gran final del Serial Central de Carreras 🏁

Aguascalientes se prepara para recibir este 30 de noviembre la última y decisiva fecha del Serial Central de Carreras: Reto KA – Copa Delfines Apex, que tendrá como sede el Autódromo de Aguascalientes. Tras una temporada marcada por duelos cerrados, los pilotos llegan a la final con la mira puesta en cerrar el campeonato en lo más alto.

La jornada promete emociones intensas, con competencias donde cada vuelta será determinante y los equipos apostarán por estrategias precisas para buscar el resultado. La afición podrá presenciar de cerca el ambiente de competencia y la adrenalina del circuito asistiendo al autódromo, o bien seguir cada momento a través de la transmisión en vivo.

Oscar Piastri será campeón mundial 2026 🏁🏆

Oscar Piastri se perfila como el favorito porque, aunque recientemente no ha estado en su mejor nivel, destaca por su constancia a lo largo de la temporada. Lando Norris ha mostrado un gran desempeño en las últimas carreras, pero su rendimiento suele tener altibajos. Con solo tres pruebas por disputarse, es probable que su racha positiva se frene, mientras que Piastri, gracias a su estabilidad y capacidad para puntuar de manera sostenida, podría terminar acumulando más puntos y llevándose la victoria

60 años de leyenda🏁

En 2025 la Trans Am Series celebró 60 años de pura adrenalina. Desde 1966, esta categoría revolucionó el automovilismo norteamericano. Nació con reglamentos FIA que dividían a los autos por cilindrada, pero pronto los muscle y pony cars V8 tomaron el protagonismo. Modelos como el Camaro Z28, el AMC Javelin y el Mustang conquistaron a los aficionados. La serie se hizo famosa por sus rivalidades intensas y estrategias al límite. Su legado incluso inspiró la creación del icónico Pontiac Firebird Trans Am. Para su aniversario, el rugido volvió a escucharse en Sebring, sede de la carrera inaugural. Fue un homenaje a seis décadas de velocidad. Seis décadas de innovación. Y seis décadas de pasión que mantienen viva la esencia de la Trans Am.

Resumen del GP de las Vegas 🏁

Verstappen gana y Norris y Piastri caen por descalificación
Max Verstappen ganó el Gran Premio de Las Vegas 2025 y recortó la distancia en el campeonato tras la descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri. Ambos McLaren fueron excluidos por incumplir el espesor mínimo de la plancha de madera del monoplaza. Con ello, Verstappen llegó a 366 puntos, quedando a solo 24 de Norris cuando restan 58 por disputarse. La carrera inició con un duelo intenso entre Norris y Verstappen, pero Lando se pasó en la frenada y perdió posiciones. Un choque provocado por Gabriel Bortoleto generó un Safety Car temprano. George Russell, rápido desde la pole, se mantuvo cerca de Verstappen. Estrategias de pits movieron el orden, con Norris recuperando el segundo lugar y Piastri avanzando tras paradas eficientes. Al final, el podio fue Verstappen, Norris y Russell, aunque las descalificaciones lo cambiaron todo. Mercedes heredó segundo y tercer puesto con Russell y Kimi Antonelli. El resultado deja un cierre de temporada dramático rumbo a Qatar y Abu Dhabi.