Biblioteca Digital Garma-Stewart

28/10/2024

Cata del Ferrocarril de San Rafael y Atlixco (2ª Hoja). Pertenece al “Álbum de Ferrocarriles” formado por orden del C. Ingeniero Leandro Fernandez, Secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, con motivo del Centenario de la iniciación de la Independencia Nacional, Mexico, Septiembre de 1910

14/10/2024

Muchachos...! Tráiganse la herramienta porque les vamos a tomar una foto.

Mantenedores de la locomotora FCM #48 de nombre “Zempoala” (Baldwin #6337)

Foto: Colección Garma Franco

16/04/2023

Material recibido en donación proveniente de la sucesión de Ed Von Nordek, gran amigo y amante de los ferrocarriles, recientemente fallecido. Se trata de documentos y material gráfico relativos al Ch-P, FCP y Bosques de Chihuahua.

Historia del Ferrocarril en México

11/11/2021

Mapa del Ferrocarril Central Mexicano y conexiones fechado en 1906. Destaca Tampico como “el puerto” de salida de esta empresa. Por ahí se exportarán importantes cantidades de petróleo en los años subsecuentes. Interesante también por las rutas planeadas que nunca se concluyeron: (1) Apulco-Tampico, (2) Balsas Acapulco y (3) Balsas-Desembocadura del rio Balsas.

19/08/2021

Locomotoras Articuladas Fairlie
Vol 1 – Continente Americano
Por: Donald Binns
Ferrocarril Mexicano (pags 7 a 44)
Ferrocarril Central (pags 45 a 48)

28/07/2021

Horario Público del Ferrocarril Mexicano del Sur - Esta imagen parcial quizás explica la razón de ser de los ramales de Oaxaca a Tecolutla y Ejutla, que nunca llegaron a su pretendido destino final: Tehuantepec y Miahuatlán

08/07/2021

Recientemente recibimos en donación una colección de horarios públicos, algunos pre-1910. Aquí algunos de ellos:

06/07/2021

Ante la imposibilidad de cumplir con el pago de intereses de la deuda, el Ferrocarril Mexicano emitió obligaciones como esta, finalmente pagadera, después de varias renegociaciones, el primero de Abril de 1922

24/02/2020

FUS - Relación de Equipo Tractivo y Arrastre – Marzo de 1977

12/07/2019

Tarjeta postal con matasello de Junio de 1909 que muestra la gran actividad comercial que tenía el Puerto de Salina Cruz. El canal de Panamá fue inaugurado oficialmente el 15 de Agosto de 1914. El gobierno del Presidente Carranza “rescindió el contrato” (eufemismo para decir “compró”) el Ferrocarril Nacional de Tehuantepec a la S. Pearson & Sons Ltd el 19 de Enero de 1918. A partir de entonces, el Puerto de Salina Cruz ya no sería el mismo.

Interesante observar cómo, removiendo el techo, se cargaban los furgones del NdeT.

08/06/2019

Ferrocarril Mexicano - Coche combinado "Express y Equipaje - Correo", sin fecha ni localidad

El grafismo sobre el numeral 818 dice: "Wells Fargo & Co. Express S.A."

02/05/2019

Dos fotografias del Puente de "La Laja" - aprox cincuenta años de diferencia entre ellas!