2nd Officer Knowledge for all

31/05/2026

30/05/2026

How to Get NAVAREA Warnings Along Your Route for FREE!

​🔹 Stay safe, plan smart, and never miss a critical MSI (Maritime Safety Information) update again!
​👉 Watch the full video to see how it's done. Don't forget to Like, Share, and Tag your fellow crew members! 🚢💨

29/05/2026

မသင်ဘူးလားလို့​မေးတဲ့ဆရာ​တွေအတွက် ကျွန်​တော်​ဖြေ​ပေးချင်ပါတယ်၊

👍သင်မှာပါ၊

​လော​လောဆယ် Onboard မှာလဲ New COC 3rd Officer တ​ယောက်ကိုကျွန်​တော် သင်​ပေး​နေပါတယ်။
သင်​ပေးတယ်လို့ ပြောတာထက်စာရင် ကျွန်​တော်ကသူ့ဆီက သင်ယူ​နေတာ ဆိုရင်ပိုမှန်မယ်ထင်ပါတယ်။
ဘာ​တွေသင်ယူ​နေလဲဆိုရင် သူမသိတဲ့ အချက်​တွေကို သူ့ကိုသင်​ပေးဖို့သင်ယူ​နေတာပါ၊
စာ​တွေ့​တွေ​မေးရင်သူ ​တော်​တော်​လေး ​ဖြေနိုင်​ပေမယ့် အဲ့စာ​တွေကိုလက်​တွေ့အံဝင်​အောင်အသုံးချတတ်မှု မှာ လိုအပ်ချက်​တွေရှိ​နေတာ​တော့မထမဆုံးသူ့ဆီက သင်ယူ ခဲ့ရပါတယ်။
ကျွန်​တော့်အ​နေနဲ့ သူစာ​တွေရ​နေ​တော့ တချို့ကိစ္စ​တွေ လက်​တွေ့မှာအဆင်​ပြေမယ်လို့​မျှော်လင့်ထားပြီး​မေးခွန်း​မေးတဲ့အခါ အ​တော်​လေးလွဲ​ချော်တာ​တွေရှိပါတယ်။ (ခု​တော့ ​တော်​တော်တည့်​နေပါပြီ)

3rd Officer ဖြစ်ဖို့ဘာကအ​ရေးကြီးဆုံးလဲ လို့​မေးကြည့်​တော့သူ့အ​ဖြေက ( LSA&FFE တဲ့)

ကျွန်​တော်ထင်တာမမှားဘူးဆိုရင်​တော့ 3rd Officer တ​ယောက်အတွက် Navigation Watch ကို တ​ယောက်တည်း ဦး​ဆောင်မှုမလုပ်နိုင်ရင်​တော့ OOW လုပ်လို့ရမယ် မထင်ပါဘူး( နို့မို့ဆိုရင် Master 8-12 Duty ယူရမှာ)

LSA&FFE အ​ရေးမကြီးဘူးလို့မဆိုလိုပါဘူး၊ဒါ​ပေမယ့် Safety Officer ဆိုတဲ့ Chief Officer တ​ယောက်လုံးသူ့ကို ထိန်း​ကြောင်း​ပေးဖို့ရှိ​နေမှာ ဖြစ်လို့ပါ။

Paper work , Port Paper ဆိုတာကလဲ စာ​တွေ့သိပြီးသား​တွေဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ် Convention ,​အောက်ကလာတယ်ဆိုတာ​တွေ​တောင်​သူတို့ ရွတ်ပြ ဆိုပြနိုင်ပါတယ်။ ( ဥပမာ Singapore ဆို epan တို့ တချို့​သောနိုင်ငံ​တွေမှာ ကွန့်မြူးထားတဲ့ port paper ​တွေ ဆိုတာကလဲ အရာရှိတ​ယောက်အတွက် မ​ပြောပ​လောက်တဲ့ခက်ခဲမှု​လေး​တွေပါ)

ဒါ​ကြောင့် ကျွန်​တော် 3rd Officer Onjobs လဲသင်ပါမယ်လို့ အသိ​ပေးအပ်ပါတယ်ခင်ဗျာ။

29/05/2026

ကဲ အတွက်လဲ ရ​နေပြီ​ပြောပါတယ်။

29/05/2026

🔆Unique ဖြစ်ခြင်းက အောင်မြင်ခြင်းရဲ့ ပထမဆုံးသော သော့ချက်ပဲ🔆
💫​သူများလုပ်လို့ လိုက်လုပ်တာက ရလဒ်တစ်ခုပဲ ထွက်ပါလိမ့်မယ်။
ကိုယ်တိုင်တွေးတောပြီး ဆန်းသစ်တီထွင်လိုက်တာကတော့ အောင်မြင်မှုအသစ်ကို ဖန်တီးပေးပါလိမ့်မယ်။
​အတုခိုးတာထက် အသစ်ဖန်တီးနိုင်စွမ်းရှိတဲ့ ကိုယ်ပိုင် Idea သမားတွေဟာ ဘယ်ခေတ်၊ ဘယ်နယ်ပယ်မှာမဆို ဘယ်တော့မှ မရိုးသွားဘဲ အမြဲတမ်း နေရာတစ်နေရာ ရှိနေတတ်ပါတယ်။
စဥ်ဆက်မပြတ် ​လေ့လာသင်ယူ​နေဖို့​တော့လိုပါတယ်။

28/05/2026

27/05/2026

Onboard မှာ တင်ထားတဲ့ Bulk Cargo ရဲ့ Actual SF ကို Owner က တွက်ခိုင်းတယ်ဆိုပါဆို့( ​နောက်​ခေါက်လဲ ဒီ Cargo ပဲ ပိုတင်ချင်လို့တွက်ခိုင်းတတ်ပါတယ်)

အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်း​လေးရှယ်​ပေးချင်ပါတယ် (သိပြီးသားဆရာများအတွက်မရည်ရွယ်ပါဘူး)

​အလွယ်ဆုံးရနိုင်တဲ့ ​ဆေးပုံး Empty ကိုသုံးပြီးတွက်နိုင်ပါတယ်။
​ဆေးပုံး Weight ကိုအရင်ချိန်ပါ ။ ပြီးရင် အမြင့် H နဲ့ Radius တိုင်းပါ။(ပုံး အတွင်းသားကိုပဲတိုင်ပါ)
ပြီးရင် Cargo ကိုထည့်ပါ။ ထည့်တဲ့အခါ ဖွဖွ​လေး မထည့်ပါနဲ့ ၊အရမ်းကြီးလဲဖိသိပ်မထည့်ပါနဲ့ ။ Hold ထဲကို Cargo ထည့်သ​လောက်​တော့ သိပ်သည်း​အောင်ထည့်ရပါမယ်။

ပြီးတဲ့အခါ Weight ပြန်ချိန်ပြီး

Vol ကို Weight နဲ့စားလိုက်ပါ။
Vol တွက်ဖို့ ​အောက်က App ​လေးသုံးလို့ရပါတယ်။

27/05/2026

Route အသစ် အတွက် New ENC မှာတဲ့အခါ Base DVD Run ​ပေးဖို့လိုလား?

မလိုဘူးဆိုရင် ဘာ​ကြောင့်မလိုတာလဲ?

လိုတယ်ဆိုရင်​ကော ဘာ့​ကြောင့်လိုတာလဲ ဆိုတာ ​တွေကို 2nd Officer တ​ယောက် အ​နေနဲ့ မသိ​သေးဘူးဆိုရင်​တော့ သိတဲ့သူက​မေးလာခဲ့ ရင် ဘယ်လို​ဖြေရမလဲ?။

လိုတယ်ဆိုရင်​​ကော အဲ့ဒါကို ဘယ်လို အလွယ်တကူရနိုင်မလဲ?

ဘာ့​ကြောင့် ဒီ Topic ကို​ရေးရလဲဆိုရင်​တော့ အများအားဖြင့် ENC Permit နဲ့ ENC ( လိုင်စင်နဲ့ Chart ရတာ) ကို ​သေချာ ကွဲပြာ​အောင်မသိ​သေးတဲ့ဆရာ​တွေရှိ​နေလို့ပါ(သိပြီးသားဆရာကြီးများကိုမရည်ရွယ်ပါဘူးခင်ဗျာ)

အရင် Batch ​တွေကလဲ ဒါ​တွေကိုရှင်းပြ​ပေးခဲ့​ပေမယ့် ခုလာမယ့် Batch​တွေ မှာ​တော့ ​သေချာ​လေး Sharing လုပ်​ပေးသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ (လက်​တွေ့ Permit file ​တွေနဲ့ Sharing လုပ်​ပေးသွားမှာပါ။ )

26/05/2026

ကိုယ့်သင်္ဘောမှာ သုံး​နေတဲ့
ECDIS Software Version ဟာ

IMO Standard နဲ့ အညီရှိရဲ့လားဆိုတာ သိနိုင်ဖို့

ECDIS Procedure Guide 2024-2025 Ed နဲ့ တိုက်စစ်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

26/05/2026

Onboard မှာ ကျွန်​တော်တို့ အရင်တုန်းကဆိုရင် ကိုယ်လုပ်ရမယ့် အလုပ်တခုကို လုပ်ထားလိုက်ပြီ လုပ်ထားတာကို ပြလိုက်နိုင်ရင် ပြီးသွား​ပေမယ့်၊ ခု​နောက်ပိုင်းမှာ အဲလိုလုပ်လိုက်ရင် ဘာ​တွေ ​ပြေင်းလဲသွားလဲဆိုတဲ့ Result ကိုပါ
အ​နေနဲ့ထပ်​မေးတတ်ပါတယ်။

( အ​နေနဲ့ Weekly Update လုပ်ထားတယ်၊ နောက်ဆုံး Week လဲ ဖြစ်တယ်ဆို​ပေမယ့် SIRE တို့ RightShip Inspection တို့ လို မှာ​တော့ အဲ့လို Weekly Update လုပ်လိုက်လို့ ​ENC ထဲမှာပြောင်းလဲသွားတဲ့ OBJECTS ​တွေ AtoNs ကို ပြခိုင်းတတ်တာ ​တွေ ကြုံ​တွေ့လာရပါတယ်။)

ECDIS Maker ​တွေမတူတဲ့အတွက် ကြည့်လို့ရတဲ့ Setting ​တွေကွဲပြားတာ​ကြောင့် ကိုယ်သုံး​နေတဲ့ ECDIS မှာ သိ​အောင်လုပ်ထားဖို့လိုပါတယ်။
ကျွန်​တော်လက်လှမ်းမှီသ​လောက် ရှယ်​ပေးပါမယ်။

eGlobeG2
---------------

Chart Loader - Inventory - ENC NO ​ရွေး - Right Click - Review Updates

မှာ Auto ​ကော Manual Update ပါ ပြန်ကြည့်လို့ရပါတယ်။

Sperry Marine
--------------‐-------
Show Menu - Charts - Chart Tools - Object Update Report - [From Date -To Date လိုအပ်ရင်​ရွေးလို့ရ] - Generate Report

လုပ်ပြီး ကိုယ်ကြည့်ချင်တဲ့ ENC NO ကို ရှာကြည့်လို့ရပါတယ်။ (Note Pad အ​နေနဲ့ Export လုပ်လို့လဲရပါတယ်)

Onboard မှာရှိတဲ့ဆရာ​တွေအ​နေနဲ့လဲ ကိုယ်သုံး​နေတဲ့ ECDIS မှာ ဘယ်လိုကြည့်လို့ရလဲဆိုတာ​လေးကို မှာ လုပ်​ပေးသွားရင် အားလုံးအတွက် ပိုအကျိုးရှိမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။