Auto école Ouled teima

🔶معظم السائقين لا ينتبهون الى هذه الاشارات المتواجدة في اعلى مدخل النفق في هذه الحالة عليك تجنب المسار الايمن او السير بحذر ربما يوجد عربة فيها عطب داخل النفق أو حادثة سير وربما شيء اخر .
عندما تكون اشارة حمراء يمنع المرور من ذالك الممر.
كما في الصورة على العربات المرور على الممر أو المسلك الأيسر ..

أسباب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة: تعرّف على أبرز الأعطال المحتملة

يُعد ارتفاع حرارة المحرك من أكثر المشكلات المزعجة التي قد يواجهها السائق أثناء القيادة، سواء في الطرقات المزدحمة أو خلال السفر لمسافات طويلة. ولأن تجاهل هذه المشكلة قد يؤدي إلى تلف دائم في المحرك وتكاليف إصلاح باهظة، من المهم التعرف على الأسباب الشائعة التي قد تؤدي إلى هذه الظاهرة.

فيما يلي أبرز الأسباب التي قد تتسبب في ارتفاع حرارة المحرك:

1. نقص مياه التبريد (Coolant):
يعمل سائل التبريد على امتصاص حرارة المحرك ونقلها إلى الردياتير لتبديدها، وأي انخفاض في مستواه بسبب تسريب أو إهمال في الفحص قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك بشكل سريع. يُنصح بفحص مستوى سائل التبريد بانتظام واستخدام النوع الموصى به من الشركة المصنعة.

2. تلف الثرموستات (Thermostat):
الثيرموستات هو صمام ينظم تدفق سائل التبريد بين المحرك والردياتير. عند تعطله، قد يظل مغلقًا ويمنع مرور السائل، مما يؤدي إلى حصر الحرارة داخل المحرك. من علامات تلفه: تأخر ارتفاع حرارة المحرك أو ارتفاعها المفاجئ.

3. تعطل مروحة التبريد (Radiator Fan):
المروحة تساعد على تبريد السائل داخل الردياتير، خصوصًا أثناء الوقوف أو السير البطيء. وفي حال توقفت عن العمل بسبب تلف في المحرك الكهربائي أو الحساس المرتبط بها، فإن درجة حرارة المحرك سترتفع بسرعة، خاصة في الطقس الحار.

4. انسداد الردياتير أو تلف قنوات التبريد:
تراكم الرواسب أو الصدأ داخل الردياتير مع مرور الوقت قد يعيق مرور السائل بكفاءة. كذلك، قد تتعرض القنوات الداخلية للتلف أو الانسداد، ما يؤدي إلى ضعف عملية التبريد. التنظيف الدوري للردياتير واستخدام ماء تبريد أصلي يطيل عمر النظام.

5. تعطل مضخة الماء (Water Pump):
تقوم هذه المضخة بدفع سائل التبريد داخل النظام بكامله. إذا تعرضت للتلف أو تسرب الماء منها، فإن حركة السائل ستتوقف، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك. من العلامات الدالة على عطلها: تسريب تحت السيارة وصوت طنين من جهة السير.

6. تلف رأس المحرك أو الجوان (Head Gasket):
يعد الجوان (أو كازكيت الرأس) حاجزًا بين غرفة الاحتراق ومجاري التبريد. عند تلفه، قد يتسرب ضغط الاحتراق إلى نظام التبريد أو يختلط الزيت بالماء، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك وفقدان الأداء. وغالبًا ما يُصاحب هذه المشكلة خروج دخان أبيض من العادم.

نصيحة أخيرة:
عند ملاحظة أي مؤشر لارتفاع الحرارة مثل ظهور ضوء التحذير في الطبلون أو خروج بخار من غطاء المحرك، يُنصح بإيقاف السيارة فورًا وتركها لتبرد قبل فتح غطاء الردياتير، ثم فحص مستوى الماء والبحث عن أي تسربات واضحة. الحفاظ على نظام التبريد وفحصه دوريًا هو مفتاح حماية المحرك من الأعطال الجسيمة.

سيارة تعليم أولاد تايمة تتمنى لكم قبول الطاعات، وسلامة في الطريق والدرب، ونجاحًا في كل خطواتكم. كل عام وأنتم إلى الله أقرب."

اليوم العالمي للسلامة الطرقية 🚦

السلامة الطرقية مسؤولية الجميع! 🛑 في هذا اليوم، كنّا نذكّر بأهمية احترام قوانين السير، والتزام الحذر أثناء القيادة أو عبور الطريق. حوادث السير تحصد أرواحًا كثيرة، والوقاية منها تبدأ بتصرفات بسيطة: احترام إشارات المرور 🚦، عدم السرعة 🚗💨، وتجنب استخدام الهاتف أثناء القيادة 📵.

خلونا نساهم جميعًا في جعل الطرق أكثر أمانًا! 🏁❤️

طاقم مؤسسة اولاد تايمة لتعليم السياقة وقانون السير تتمنى لكم سنة سعيدة و كل عام وأنتم بخير ❤️

اللهم اجعله عاما مملوءا بالحب والود والسعادة ❤💛
اللهم أغفر لنا عاما مضى وبارك لنا في العام القادم اللهم صلي وسلم و بارك على سيدنا محمد عليه افضل الصلاة و ازكى التسليم 🤲

اللي عندو سيارة شخصية و عندوا بيرمي وصل ل 10 سنين باش دوزوا سير أخويا دوز ليك لافيزيت ديال العينين راه زادو مخالفة ديال 400 درهم والنقط 4 أو 6