Du 15 au 25 février 2018 aura lieu la 21ème édition du 4L Trophy et nous y participons ! Suivez l N'attendez plus, contactez-nous et rejoignez l'aventure !
4’Raid-Union est l’association de deux étudiants, Pierre et Mohamed, ayant pour projet de participer au 4L Trophy en février 2018. (http://www.4ltrophy.com/)
Sur cette page, nous partageons notre avancée dans ce projet visant à vivre la grande aventure de descendre jusqu’au désert Marocain au volant de la mythique 4L ! Nous serons aux côtés de près de 1500 équipages comme le nôtre pour livrer du
Vue d'en haut, revivez le départ de la 4L vers d'autres pistes...
Avec Mohamed et Pierre !
C'est le weekend, il fait beau !
Nous avons une histoire à vous raconter...
https://youtu.be/ZUkd6__F10A
Aventure vécue grâce à nos partenaires :
- http://tryade.fr/
- Ispa
- Ferme de Saint-Thibault
- CFA SUP 2000
- Ingénieurs Sup Galilée (ISG)
- AISG - Association des Ingénieurs Sup Galilée
- Union Thermique (Page : Union Thermique)
Merci à eux et à vous tous !
02/03/2018
La nuit tombe et la fatigue se fait ressentir, nous décidons de nous arrêter faire une courte sieste avent de continuer pour pouvoir atteindre le point de rassemblement avant 10 heures du matin qui se trouve à un peu plus de 100 km. La réparation faite dans l'après midi n'a pas réglé le problème de la fuite d'huile moteur. nous décidons alors de refaire le joint proprement sur une aire d'autoroute en pleine nuit avant de nous reposer un moment.
02/03/2018
A peine le temps de poser le triangle et de commencer à chercher les causes de la panne qu'une dépanneuse qui passait là s'est arrêté et commence à nous expliquer que son père tient un garage pas très loin et qu'il pourrait régler le problème assez rapidement. Nous décidons alors de le laisser nous remorquer jusqu'au garage. Trois kilomètres plus loin et 20 min plus t**d le Chef du garage arrive et enfile son bleu de travail pour chercher et régler la panne. Il nous a donc changer la vis platiné et les 4 bougies (que nous avions en stock) et à régler le calage des culbuteurs. La voiture tournait alors merveilleusement bien. on était reparti pour rejoindre le point de rassemblement. (Nous avions pris une photo avec l'équipe de mécano, malheureusement elle a été malencontreusement effacée)
02/03/2018
Le lendemain, nous nous dirigions toujours plus au sud, en croisant quelques 4L, notre moteur avait une fuite beaucoup moins importante, seulement un petit suintement par le bouchon. Nous avions un bon rythme jusqu’à être arrivé à 30 km de Gr***de. Le moteur s'est arrêté après une perte de puissance dans une pente.
02/03/2018
On a donc pris la route pour le point de rassemblement à Algeciras en direction de Madrid, nous avions opté pour ce chemin car il était légèrement plus court, nous nous somme rendu compte qu'il était aussi légèrement plus pentu. ce qui n'a pas épargné la voiture. Le jour du départ nous avons roulé jusqu'à la ville d'Aranda de Duero (à 150 km au nord de Madrid) où nous avons passé la nuit. Nous perdions toujours de l'huile, avant de dormir nous avons tenté étanchéifier la jonction du cache culbuteur avec du joint silicone noir afin de le laisser sécher toute la soirée.
19/02/2018
Comme vous le voyez on n'est pas seul à être dans la galère.
Les mécanos ont réparé le circuit électriques qui ont cramé , l'alternateur étant impacté, ils l'ont réparé et non remplacé 💪.
Ils sont entrain de diagnostic le reste du moteur.
On sera éternellement reconnaissant de votre contribution et implication à cette aventure.
Croisons les doigts.
Stay connected
#1039
16/02/2018
Pendant que les premiers partaient tranquillement, nous avons préféré réparer la fuite d'huile pour prendre la route plus sereinement. Beaucoup d'entre aide et de passion dans ce .
15/02/2018
Hier nous avons atteint la ville de Bayone vers 23h et y avons passé la nuit, une fuite d'huile s'est révélée au niveau de joint du cache culbuteur, rien de bien méchant mais il a fallu constamment vérifier le niveau d'huile et mettre l'appoint.
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Le compte sera publique la durée du raid.