Bonjour à tous j'espère que vous allez bien
Électromécaniques des systèmes automatisés
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apprendre électricité
27/07/2023
Démarrage étoile triangle ou star delta un sens de rotation
25/07/2023
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23/07/2023
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Les lois d électricité
22/07/2023
Le temporisateur ou repo ou off dily
22/07/2023
Pourquoi utiliser le condensateur d un moteur a synchrone monophasé ???
21/07/2023
Temporisateur ou travailler
21/07/2023
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17/07/2023
Démarrage direct avec deux sens de rotation
Abonnée chez moi slvp
16/07/2023
Freinage par injection de COURANT CONTINU
Le freinage par injection de courant continu nécessite de fabriquer du courant continu à partir du réseau. Après
avoir abaisser la tension, on utilise pour cela un pont redresseur. L’injection se fait alors au moyen d’un
deuxième contacteur KM2, verrouillé par rapport à KM1. Pour isoler le pont lors du fonctionnement normale et éviter un court-circuit via les diodes du pont, un troisième
contacteur est nécessaire. Il faut par ailleurs protéger le primaire et le secondaire du transformateur. Lorsqu’on commande le frein avec le BP d’arrêt d’urgence (activation maintenu), il faut couper l’alimentation
triphasée du moteur. Pour couper l’alimentation du frein il faut un contact temporisé de KM2. La valeur de réglage de la
temporisation dépend du temps que met le système pour s’arrêter et donc de l’inertie (5s dans cet exemple).
16/07/2023
Démarrage direct d'un moteur triphasé
23/08/2022
demmarage direct
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