Auto ecole chadi

ملي كتبغي تشري شي سيارة #مستعملة كتكون فرحان خصوصا الى لقيتي شي وحدة نقية ومزيانة ومافيها مشاكيل.
أول حاجة كتدير كتجيب ميكانيك لي كيقلب ليك الطوموبيل وكيقول ليك لحديدة مزيانة توكل على الله.
ومن بعد ما كتبيع وتشري مع مول السيارة كتجمع دوصي وكتمشي للادارة ديال التجهيز والنقل باش تحول الملكية ديال طوموبيل وتولي بسميتك. يعني تبدل لكارط كريييز.
لكن هنا كتكون رتاكبتي خطأ كبير وتقدر تندم عليه.
كيفاااااااش؟؟؟؟؟؟؟؟
حيت من بعد ما كترجع باش تاخد لكارط كرييز جديدة بسميتك، يمكن يقول ليك الموظف لي مكلف بملف: هدا السيارة مايمكنش تحول الملكية ديالها حيت كاين واحد التعرض على البيع ديالها بسبب شي موشكيل عند السيد لي باع ليك.
فهد اللحظة كايطيح لما فركابي وكتقول فنفسك صافي تصيدت ومشيت فيها.
كتسول لموظف علاش هد التعرض؟؟؟؟؟
كيجاوبك :
1- يمكن يكون مول سيارة مامخلصش الضريبة السنوية.
2- يمكن تكون لمحكمة دايرة شي حجز تحفظي على السيارة بسبب شي دعوى.
3- يمكن صاحب السيارة كيتسالو شي دين عمومي.
لمهم كاين شي موشكيل لي كيمنع انتقال الملكية ديال السيارة بسبب التعرض ولي كيتسمى فالقانون ب " وضع اليد".
وبالتالي خاص سيد لي باع ليك السيارة يجي ويحل هد لموشكيل.
فهد لحظة كتجبد تليفون وكتعيط ليه باش يجي يفك هد روينة أو يرد ليك فلوسك او........
ولكن للأسف كتجاوبك اتصالات لمغرب وكتقول ليك: لايوجد اي مشترك في الرقم الذي تطلبونه.
هنا كتعرف راسك تصيدتي وتنصب عليك.
اوا اسيدي ماتبقاش تزرب بزاف...
ونهار تلقى السيارة لي عجباتك وقبل ماتجيب لمعلم يشوفها ويقلبها وقبل ماتعيط لمولاها باش تفاهم معاه، دخل للنظام المعلوماتي للمركبات لي دارتو وزارة التجهيز والنقل على الموقع : www.assiaqacard.ma
http://opposition.narsa.gov.ma/
وكتب الرقم ديال السيارة ودير بحت وغادي طلع ليك بزااف ديال لمعلومات على السيارة وتعرف واش كاين شي تعرض عليها أو لا.
هدا الموقع دارتو الوزارة باش تفادى هذ النوع ديال لمشاكيييل وفنفس لوقت باش تحارب النصابا.
وبالتالي مابقا مسموح لا تاواحد يقول شريت طوموبيل وتصيدت وتنصب عليا حيت كاين لحل.

بغيت نشري سيارة مستعملة اشنوا ندير؟ شوف هنا 👇
http://go.phot.re/3f29fq

كريتي سيارة ودرتي كسيدة أشنوا المعمول؟ شوف هنا 👇
http://go.phot.re/3hnhqz

ماهي إجراءات شراء سيارة مستعملة وماهي أهم النصائح؟ 👇
http://psce.pw/3gsbx5

اتمنى ان تكونو قد استفدتم

ASSIAQA CARD - السياقة كارد

⚠️⛔🚸 عاد خديتي بيرمي و مزال مخلوعة👀، ما كاتقدريش على الزحام وسط المدينة و كاتلفي، هاد البوسط كايهمك ✋👇
مؤسسة شادي لتعليم السياقة تقدم لكم عرض الساعات الاضافية للتمكن من السياقة، ساعة من السياقة الفردية وسط المدينة و الزحام 🚨 باش تمكني من السياقة بكل احترافية و تمكن. مهتم أو مهتمة راسلني على الخاص او الاتصال بالارقام التالية لحجز موعد مرحبا بالجميع.
الهاتف ☎️ :0697435614 او 0610861658.
العنوان📍: زنقة عبد العزيز الحبابي حي طارق 1 قرب صيدلية بناني.
الاثمنة 💰:
-الساعات الاضافية : 80 درهم للساعة.
-رخصة السايقة كاملة المصاريف : 2500درهم

ما رأيكم؟ ✋، ⛔، ⚠️
معلومة :في ميدان تعليم السياقة تتميز النساء بالتمهل و التركيز و كذلك اتباع ارشادات المدرب بدقة.

💲💲 ها شحال خاصك تخلص كضريبة 🚧🚧
الناس د 14 🐎🐎🐎 سنة سعيدة و كل عام و انتم بخير ✊

تعريف لانواع الفرامل ⚠️⛔🚸🚫
ﻫﻨﺎﻟﻚ 6 ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ، ﻭﻫﻢ ESP، ASR ، ABS، EBD ، CBC ، ﻭ .BAS
ﻟﻨﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻴﻬﺎ
-1 ﺑﺨﺼﻮﺹ ﻧﻈﺎﻡ "ESP"، ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ " ﺍﻟﺜﺒﺎﺕ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻰ " ﻓﻬﻮ ﺇﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Electronic Stability Program" ، ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻘﻮﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺸﻌﺎﺭ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﻘﺪﺍﻥ ﺍﻟﺴﻴﻄﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺔ، ﻟﻴﺤﺪﺙ ﺗﻮﺍﺯﻥ ﺇﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻰ ﻟﻬﺎ ﻣﺮﺓ ﺃﺧﺮﻯ ﺑﻤﺎ ﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﻘﺮﺍﺭﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺴﺮﻳﻌﺔ

-2 ﺃﻣﺎ ﻧﻈﺎﻡ "ASR" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ " ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻞ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻡ ﻟﻼﻧﺰﻻﻕ " ، ﻓﻬﻮ ﺍﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Acceleration Slip Regulation" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎﻡ ﻗﻮﺓ ﻣﺜﺎﻟﻴﺔ ﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﻣﻊ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ، ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺳﺮﻋﺔ ﺩﻭﺭﺍﻥ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺍﻟﻘﺎﺋﺪﺓ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ، ﻭﻳﻌﺘﺒﺮ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻨﻊ ﺍﻧﻐﻼﻕ ﺍﻟﻤﻜﺎﺑﺢ ABS.
3- ﻭﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑـ "ABS" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ " ﻧﻈﺎﻡ ﻣﻨﻊ ﺍﻧﻐﻼﻕ ﺍﻟﻤﻜﺎﺑﺢ " ﻓﻬﻮ ﺍﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Anti-Blocking System" ، ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﻣﻨﻊ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻔﺮﻣﻠﺔ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪﺓ، ﻭﻗﺪ ﺟﺮﺕ ﻛﺒﺮﻯ ﺍﻟﻌﻼﻣﺎﺕ ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﻓﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺪﻳﻼﺕ ﻋﻠﻴﻪ ﻟﻴﺘﻢ ﺍﺳﺘﺒﺪﺍﻟﻪ ﺑﻨﻈﺎﻡ ﻳﺴﻤﻰ "EBD" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻌﻄﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﻗﻮﺓ ﻟﻠﻔﺮﻣﻠﺔ .
-4 ﻭﻋﻦ "EBD" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ " ﻧﻈﺎﻡ ﺍﻟﺘﻮﺯﻳﻊ ﺍﻟﻤﺘﻤﺎﺛﻞ ﻟﻠﻜﺒﺢ " ، ﻓﻬﻮ ﺍﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Electronic Brake-force Distribution" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺍﻟﻤﺆﺛﺮﺓ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻋﺠﻠﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ، ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻭﺍﻟﺤﻤﻞ، ﻭﻏﺎﻟﺒﺎً ﻣﺎ ﻳﻌﻤﻞ ﻣﻊ "ABS"
5- ﺃﻣﺎ ﻧﻈﺎﻡ "CBC" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ " ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻤﻜﺎﺑﺢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎﺕ " ، ﻓﻬﻮ ﺍﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Cornering Brake Control" ﻭﺍﻟﺬﻯ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﺗﻄﻮﻳﺮﺍً ﻭﺍﻣﺘﺪﺍﺩﺍً ﻟﻨﻈﺎﻡ ﻣﻨﻊ ﺍﻹﻧﻐﻼﻕ "ABS" ، ﻭﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﻮﺯﻳﻊ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﺠﻼﺕ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺍﻟﻔﺮﻣﻠﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎﺕ، ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻈﻞ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﻧﻔﺲ ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ .
-6 ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﻨﻈﺎﻡ " ﺍﻟﻤﺴﺎﻋﺪ ﻟﻠﻜﺒﺢ ﺍﻟﻄﺎﺭﺉ BAS" ، ﻓﻬﻮ ﺍﺧﺘﺼﺎﺭ ﻟـ "Brake Assist System" ﻭﻫﻮ ﻧﻈﺎﻡ ﻣﺴﺎﻋﺪﺓ ﻟﻠﻔﺮﺍﻣﻞ ﻳﺴﺘﺸﻌﺮ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺮﻣﻠﺔ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺳﺮﻋﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺑﺪﺍﻝ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ، ﻭﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺟﻮﺩ ﻓﺮﻣﻠﺔ ﻃﻮﺍﺭﺉ ﻳﻘﻮﻡ ﺑﺎﻟﻮﺻﻮﻝ ﻷﻗﺼﻰ ﻗﻮﺓ ﻓﺮﺍﻣﻞ ﻟﺘﻌﻮﻳﺾ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﺑﺎﻟﻘﻮﺓ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ، ﻭﻫﺬﺍ ﻳﺆﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﻮﻗﻒ ﺑﻤﻘﺪﺍﺭ %20 ﺑﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ، ﻷﻧﻪ ﺛﺒﺖ ﺑﺎﻟﺪﺭﺍﺳﺎﺕ ﺃﻥ %90 ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ﻻ ﻳﻘﻮﻣﻮﻥ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺑﺪﺍﻝ ﺍﻟﻔﺮﺍﻣﻞ ﺑﺎﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ
منقول #

les nouvelles conditions pour l'année 2018 à savoir

بلاغ صحفي
عقد السيد محمد نجيب بوليف، كاتب الدولة لدى وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء المكلف بالنقل، اليوم الأربعاء 8 نونبر 2017 على الساعة العاشرة والنصف (10:30) صباحاً بمقر كتابة الدولة المكلفة بالنقل بأكدال -الرباط، ندوة صحفية لعرض حصيلة الحوار الاجتماعي مع مهنيي قطاع النقل الطرقي، وكذا الإجراءات المستقبلية المتخذة في مختلف مجالات القطاع.
وفي كلمة ألقاها بالمناسبة، أكد السيد كاتب الدولة أنه تم عقد 14 لقاء مع مختلف الهيئات الوطنية الممثلة لقطاع النقل بالمغرب (76 هيئة وطنية، 126 مسؤولا بالإضافة إلى لقاءات أخرى تقنية وبين وزارية)، ويتعلق الأمر بكل من:
- الهيئات الممثلة للسائقين المهنين؛
- مؤسسات تعليم السياقة
- ممثلي قطاع النقل الطرقي للبضائع؛
- ممثلي قطاع النقل الدولي للأشخاص؛
- ممثلي قطاع النقل الدولي للبضائع؛
- ممثلي قطاع النقل السياحي؛
- ممثلي قطاع النقل المدرسي؛
- ممثلي قطاع نقل المستخدمين؛
- ممثلي قطاع النقل المزدوج؛
- مهنيي قطاع المراقبة التقنية للمركبات
- ممثلي وكالات كراء السيارات؛
- مصنعي/ مستوردي السيارات؛
- قطاع إغاثة وقطر المركبات؛
وقد أسفرت هذه اللقاءات على مجموعة من الإجراءات التي يمكن أن نجمل أهمها في النقط التالية:
1. وضعية السائق المهني:
- اعتماد تكوين سريع لذوي الخبرة في السياقة المهنية، حيث سيتم تقليص عدد ساعات التكوين بالنسبة للسائقين الذين يتوفر فيهم شرط سنة من الأقدمية، وذلك استجابة لطلب هذه الفئة من المهنيين، مما سيمكن من خفض تكلفة التكوين ومدته؛
- التزام الوزارة بإعداد مشروع متكامل للملف الاجتماعي (تغطية صحية، تقاعد...) لمهنيي النقل أواخر سنة 2017؛
2. قطاع تعليم السياقة: الرفع من جودة التكوين وكذا مستوى امتحان الحصول على رخصة السياقة وذلك من خلال الإجراءات التالية:
- تحديد التعريفة الدنيا للتكوين: (نموذج رخصة "ب"):
- التكوين النظري:37,00 درهم لكل ساعة، (20 ساعة)
- التكوين التطبيقي: 75,50 درهم لكل ساعة، (20 ساعة)
- تجديد قاعدة أسئلة الامتحان النظري؛
- الرفع من معدل النجاح في الامتحان النظري باعتماد 34 نقطة على 40 بالنسبة لصنف لرخصة السياقة من صنف ب، ورفعها إلى 40 على 46 بالنسبة لصنف ج/د؛
- إعادة النظر في كيفية اجتياز الامتحان التطبيقي من خلال تحديد عدد المرشحين لاجتياز الامتحان في 10 عن كل سيارة/مدرب شهريا بالنسبة لرخصة "ب"، مع فتحها بالنسبة للرخص الأخرى؛
- تحديد مدة الحصول على رخصة السياقة: 45 يوما على الأقل بين تاريخ المصادقة على توقيع عقد التكوين بين المرشح والمؤسسة وتاريخ إجراء الامتحان التطبيقي الأول؛
- الرفع من المسافة الدنيا بين المؤسسات إلى 350 متر (عوض 100......
منقول عن صفحة السيد محمد نجيب بوليف

في حال وقوع حادثة سير
يجب إبلاغ مؤمنكم عن الحادث عبر مكالمة هاتفية أو بواسطة رسالة خطية أو بحضوركم شخصيا في أجل لا يتجاوز 5 أيام
كما يجب تحديد تاريخ وساعة ومكان وقوع الحادث بدقة ومهما بلغ حجم الخسائر مادية أم جسدية قوموا بملء المعاينة الودية

هذه الوثيقة ضرورية لضمان تسوية سريعة للحوادث وعليكم الاحتفاظ دائما بنسخة فارغة في السيارة عندما يتسلم المؤمن المعاينة يقوم بتعيين خبير لتقييم مبلغ الإصلاحات ويتم إجراء الخبرة عموما في ظرف أسبوع أو أسبوعين بعد الإبلاغ عن الحادث ويقوم المؤمن بشكل عام تحديد مبلغ معين يمكن من القيام بإصلاحات للسيارة قبل إرسال الخبرة, إذا كنتم مكتتبين في ضمانة أضرار سواء كنتم مسؤولين عن الحادثة أم لا سيتم تعويضكم عن جميع التكاليف التي دفعتم بهدف إصلاح السيارة في حدود القيمة التجارية للسيارة المعنية في بعض الحالات يمكن للمؤمن رصد قيمة إصلاح تفوق القيمة التجارية إذا كان الأمر يخصكم فستتم الإشارة إلى ذالك في المقتضيات العامة أو الخاصة لعقدكم
إن لم تكتتبوا في ضمانة أضرار وتم إثبات مسؤوليتكم عن الحادث فلن تستفيدوا من أي تعويض وإذا لم تكتتبوا في ضمانة أضرار ولم تثبت مسؤوليتكم عن الحادث فسيتم تعويضكم في حدود قيمة استبدال السيارة

أما التعويض عن الضرر الجسدي فتسبقه دائما خبرة طبية وترتبط قيمة التعويض بمدى الضرر المعنوي والبدني كما يتم تعويض الأشخاص المنقولين من طرف مؤمن صاحب السيارة التي كانوا على متنها عند وقوع الحادث هدا يعني أن تأمين المسؤولية المدنية لصاحب السيارة يؤمن الركاب

#اولا
ما المقصود بالمحضر الحبي؟
المحضر الحبي عبارة عن وثيقة نهائية أي أنه ما أن يتم إمضاؤها من الطرفين:
لا يمكن تعديلها وهي ملزمة للطرفين لا يمكن بعدها لأي طرف أن يدعي بأن الواقع مخالف لما هو مثبت في المحضر
عند وقوع الحادثة يجب الحفاظ على الهدوء وفي جميع الحالات الحرص على ملء المحضر الحبي ولو عند وقوع خسائر مادية بسيطة في حال حدوث أضرار بدنية ستقوم قوى الأمن بإنجاز تقرير يضاف إلى هذا المحضر
#ثانيا
في أية حالة يجب استعمال المحضر الحبي؟
دائما يجب تزويد مؤمن سيارتكم بمحضر مملوء بشكل صحيح لكي تتمكنوا من التصريح عن الحادث الحاصل في حالة وقوع سرقة أو محاولة السرقة يجب أن تصرحوا بهما في ظرف يومين بعد حدوثهما ولكي يتم تعوضكم بسرعة عليكم تزويد مؤمنكم ببعض المعلومات اعلموا على توفير المعطيات التالية مع الحرص على الدقة قدر المستطاع:
تاريخ وزمان ومكان وقوع الحادث
الأسماء والمعلومات الشخصية لكل من المؤمن له والأشخاص المتورطين في الحادث
وصف ظروف الحادث والخسائر الناجمة عنه
ولا تشعروا أبدا في إجراء الإصلاحات الضرورية لمركبتكم المتضررة إذا لم تكونوا مسؤولين عن وقوع الحادث يجب عليكم إثبات الخسائر عن طريق خبير يقوم بتقييمها
#ثالثا
ما هي العناصر الأساسية في المحضر الحبي؟
هناك ثلاثة عناصر أساسية تشكل المحضر:
علامات التقاطع التي تصلح لتحديد مسؤولية كل سائق
الرسم الذي يمكن أن يوفر معلومات إضافية في حال عدم وضع أية علامة في الخانات
الملاحظات التي تقدم إيضاحات إضافية وتصف طبيعة النزاع
كما يجب توفير معلومات تحديد الهوية الاسم العنوان والتي تعتبر من التفاصيل المهمة بالنسبة للمؤمنين
#رابعا
ما هي النصائح التي يمكن تقديمها في هذا الشأن والمتعلقة بالمحضر الحبي؟
يجب قراءة طريقة توظيف المحضر
يجب ملء المحضر في مكان وقوع الحادث بواسطة قلم حبر جاف لكي يحصل كل طرف على نسخة سهلة القراءة
يجب ذكر الشهود إذا ما وجدوا مع تحديد معلوماتهم الشخصية
يجب الإشارة إلى عدد الخانات التي تمم وضع علامة عليها بالنسبة لكل سائق
من الضروري الإجابة على كل الأسئلة
يجب تنفيذ الرسم بعناية في حال وجود تناقض بين الرسم والخانات المشار إليها فإن الأسبقية لعلامات التقاطع
يجب توقيع المعاينة من كلا الطرفين
يجب ملء ركن الملاحظات في حال وجود خلاف مع الخصم يشار إلى ذالك في هذا الإطار
لا يجب أبدا تعديل المحضر ما إن يتم فصل النسخ
#خامسا
ما هي الوثائق الواجب توفرها عند السائق؟
خلال عملية تدقيق الوثائق من طرف وكيل محلف المطلوب من سائق السيارة دائما تقديم النسخ الأصلية للوثائق التالية:
رخصة السياقة
البطاقة الرمادية
شهادة تأمين
شهادة الفحص التقني
الضريبة

#ملحوظة

نتمنى الاكتفاء بنسخة من المحضر الحبي {معاينة ودية}دون الحاجة الى تحرير محضر انتقال الى عين المكان (محضر اداري )الذي دوره يقتصر فقط على دليل حضور العون لمكان الحادثة.

ils ont raison n'est ce pas ??

Totalement vrai 😂