مركز تعليم تكنولوجيا السيارات ليبيا Automotive Technology Learning Center

مدير المهام الـ PCM TASK MANAGER

هو قلب نظام التشخيص OBD II في وحدة التحكم PCM.
PCM مسؤول عن تحديد ما إذا كانت أنظمة التشخيص تعمل بشكل صحيح أم لا. و يسمى البرنامج المصمم لتنفيذ هذه المسؤوليات "إدارة المهام TASK MANAGER ".
مدير المهام هو "شرطي المرور traffic cop " الذي يحدد حدوث وتسلسل الاختبارات والأحداث والوظائف sequence of tests, events and functions . و يقوم مدير المهام بتنظيم وتحديد أولويات الإجراءات التشخيصية. بمعنى آخر ، تحدد "إدارة المهام" ما إذا كانت شروط التمكين قد استوفيت لتشغيل الاختبارات المناسبة في تشخيص الاعطال ، وترصد المعلمات أثناء الاختبارات ، وتسجيل نتائج الاختبار.

و تشمل مسؤوليات إدارة المهام:
مراقبة تسلسل الاختبرات Monitor Test Sequence
مراقبة مؤشر الرحلة Monitor Trip Indicator
مراقبة مؤشر الاستعداد Monitor Readiness Indicator
الإضاءة MIL Illumination
تحديد كود العطل DTC Identification
تخزين البيانات المجمدة Freeze Frame Data Storage

لضمان نتائج اختبارات دقيقة ، يمكن لمدير المهام أن يقرر ما إذا كان سيتم تشغيل أو إكمال اختبار المراقب monitor بناءً على ظروف تشغيل السيارة. في بعض الحالات ، و يمكن لـ "إدارة المهام" حجب معلومات محددة عن المراقب monitor حتى تكتمل أجهزة المراقبة الأخرى . و أضهار نتائج الاختبارات كالتالي :

قيد الانتظار Pending
تضارب Conflict
معلق Suspend
و لكل نتيجة لها معنى سيتم التطرق لها في منشور قادم

بما أن الكثير منكم استمتع بآخر اختبار لل CAN BUS من خلال اخر منشور لنا
و الان نريد تتبع الخطأ عن طريق تقسيم شبكة CAN Bus إلى النصفين، وقد قمنا بأخد قراءتين بجهاز القياس
الاولى في منفذ OBD2
و التانية على الموصل المفصول.
السؤال : أين تعتقد الخطأ يكون في A أو B ؟

فقط للمحترفين!
سؤال في تشخيص أخطاء CAN Bus باستخدام جهاز قياس
السؤال :
هل قراءة 2.1Ω بين CAN high و CAN low جيدة أم سيئة؟
و ان كانت خطأ ماهي المشكلة و كم المفترض ان تكون القيمة الصحيحة ؟

اختبار سريع لكم أيها التقنيين! نحن نختبر الاستمرارية بين دائرة إشارة حساس و القطب الموجب للبطارية . ماذا تعني القراءة في جهاز القياس مولتيميتر

اين المشكلة ؟

وصلة السيارات الرئيسية OBD2
يتم توحيد منافذ OBD2 للعمل مع أي جهاز فحص تجاريًا. ومع ذلك، فإن العديد من الدبابيس، بما في ذلك 1 و3 و8 و9 غير مطلوبة للاتصالات القياسية. ونتيجة لذلك، يقوم مصنعو المركبات بترميز هذه الدبابيس لنقل المعلومات الخاصة بصنع وطراز كل سيارة.
علاوة على ذلك، فإن الدبابيس الموحدة ترمز الى أنواع مختلفة من البيانات ليتم فك تشفيرها بواسطة أداة الفحص.
بالتالي هده بيانات من دبابيس OBD2 لبعض مصنعي السيارات الشهيرة. ما عليك سوى النقر على اسم العلامة التجارية التي تهتم بها لرؤية مخطط الدبابيس OBD2.
و هده البيانات يحتاجها كل مبرمج لوحدات التحكم

هذا المجمع لبد من أن تفهمه جيدا و تكون عارف كيفية توزيع الكهرباء على القطع الالكترونية و الكهربائية مع وحدات التحكم
حيت في كورس كهرباء السيارات لدينا تتعلم هدا الامر بشكل مفصل و بالتجارب العملية ان شاء الله
مما يساعد على اعطاء تقة للفني و يساعده في تتبع و تشخيص الاعطال بشكل علمي صحيح

Electronic throttle system
نظام الخانق الالكتروني

كتاب للبيع عن انظمة تشخيص الاعطال في السيارات