Amila Nanayakkara

තමිල්නාඩුවේ M.K. ස්ටාලින්, එඩප්පඩි K. පලනීස්වාමි වැනි ප්‍රභල අපේක්ෂකයන් පරදවමින් තලපති සුළඟ හමන ලදි..‼️🗳️✊🇮🇳

විජේ තලපතිගේ නායකත්වයෙන් යුත් TVK පක්ෂය (Tamilaga Vettri Kazhagam) ලබාගත් ආසන සංඛ්‍යාව - 108

M.K. ස්ටාලින්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් DMK පක්ෂය (Dravida Munnetra Kazhagam) ලබාගත් ආසන සංඛ්‍යාව - 73

එඩප්පඩි K. පාලනීස්වාමිගේ නායකත්වයෙන් යුත් AIADMK (All India Anna Dravida Munnetra Kazhagam) පක්ෂය
ලබාගත් ආසන සංඛ්‍යාව - 53

කිසිදු පක්ෂයකයට බහුතරයක් (ආසන 118) දිනාගැනීමට නොහැකි වී ඇති නමුත්,
විජේ තලපතිගේ TVK පක්ෂයට අනෙකුත් පක්ෂ කිහිපයක් සමඟ එකතුවී සන්ධානයක් පිහිටුවීම මගින් හෝ ස්වාධීන මන්ත්‍රීවරුන්ගේ සහාය ලබාගැනීම මගින් බහුතරය පෙන්විය හැක.

මේ අතර නව රජයක් පිහිටුවීම පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමට විජේගේ TVK පක්ෂය තමිල්නාඩු ආණ්ඩුකාර රාජේන්ද්‍ර විශ්වනාත් අර්ලේකර් හමුවීමට අවස්ථාවක් ඉල්ලා තිබේ.

කොංග්‍රස් පක්ෂය සහ TMK පක්ෂය දැනටමත් විජේ තලපතිගේ පක්ෂයට සහය දැක්වීමට කැමැත්ත පළකර ඇති අතර මෙම පක්ෂ දෙක ඔවුන්ට අමාත්‍යධුර දෙක බැගින් අවශ්‍ය බව පවසා තිබේ. VCK සහ DMDK වැනි අනෙකුත් පක්ෂ අවසන් තීරණයක් ගැනීමට පෙර තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරමින් සිටින බව පැවසේ.

එමෙන්ම විජේ තලපතිට තම්න් විසින් තමිල්නාඩුවේ ජනතාවට ලබාදුන් ඡන්ද පොරොන්දු ඉටුකිරීමේ කාලයද එළඹෙමින් පවතී.

ඔහු ලබාදුන් ඡන්ද පොරොන්දු අතර,

1) රැකියාවක් නොමැති උපාධිධාරීන්ට මාසිකව රු. 4,000 ක් ලබාදීම.

2) රැකියාවක් නොමැති ඩිප්ලෝමාධාරීන්ට මාසිකව රු. 2,500 ක් ලබාදීම.

3) වයස අවුරුදු 60 ට අඩු ගෘහ මූලික කාන්තාවන්ට මාසිකව රු. 2,500 ක් ලබාදීම.

4) සෑම පවුලකටම වසරකට LPG ගෑස් සිලින්ඩර් 6 ක් නොමිලේ ලබාදීම.

5) සෑම මනාලියෙකුටම රන් පවුමක් සහ සිල්ක් සාරියක් ලබාදීම.

6) උසස් ගුණාත්මක අධ්‍යාපනයක් නොමිලේ ලබාදීමට නේවාසික පාසල් පිහිටුවීම.

7) සිසුන්ට ඇප නොමැතිව ඉන්දියන් රුපියල් ලක්ෂ 20 දක්වා අධ්‍යාපන ණය ලබාදීම.

8) තමිල්නාඩුව මත්ද්‍රව්‍ය රහිත ප්‍රදේශයක් බවට පත්කිරීම.

9) ඉන්දියාවේ වෙසෙන ශ්‍රී ලාංකික සරණාගතයින්ට ඉන්දියානු පුරවැසිභාවය ලබාදීමට ඉන්දීය මධ්‍යම රජයට බලපෑම් කිරීම.

10) ශ්‍රී ලංකාවේ සිටින දෙමළ ජනතාවගේ අයිතිවාසිකම් තහවුරු කිරීම වෙනුවෙන් පෙනී සිටීම.

11) කච්චතිව් දූපත ආශ්‍රිතව ඉන්දීය ධීවරයින්ට නිදහසේ ධීවර කටයුතු සිදුකිරීමට ඇති අයිතිය යළි තහවුරු කිරීම.

මේ බෙඔබැබ් ශාකය
මෙහි විශේෂ 8ක් පමණ තියෙනවා (ඒ අතරින් බහුතරයක් Africa තුළ)
මෙම ශාක වයස අවුරුදු 1000+ දක්වා ඉතා දිගු කාලයක් ජීවත් වෙනවා
පලතුරු (baobab fruit) පෝෂණය අධිකයි (Vitamin C වැඩියි)
කොළ, පලතුරු, කඳ කොටස් ආහාරයටත්, ඖෂධ ලෙසත් භාවිතා කරනවා
✅කඳ තුළ ලීටර් දහස් ගණනක් ජලය ගබඩා කරගන්න පුළුවන්
පක්ෂීන් සහ සතුන්ට වැදගත් ආහාර මූලාශ්‍රයක් ලෙස භාවිතා කරනවා.
වියලි කාලයේ අප්‍රිකානු මිනිස්සු මේ කද කපා මිරිකා ජලය ලබා ගන්නවා..

පෘථිවිය වටා ඇති දහස් ගණනක් වූ චන්ද්‍රිකාවල (Satellites) නොගැටී ආරක්ෂිතව ගමන් කරන්නේ කෙසේද යන්න බොහෝ දෙනෙකුට ඇතිවන ඉතා සාධාරණ කුතුහලයකි.

පිටතින් බලන විට පෘථිවිය වටා චන්ද්‍රිකා තදබදයක් ඇති බව පෙනුනද, යානයක් මේවායේ නොගැටී ගමන් කිරීම පිටුපස විද්‍යාත්මක සහ ප්‍රායෝගික හේතු කිහිපයක් තිබෙනවා.

එය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කරුණු ඔස්සේ පැහැදිලි කළ හැකියි:

1. අභ්‍යවකාශයේ අතිමහත් විශාලත්වය (The Vastness of Space)

පෘථිවි කක්ෂය තුළ Starlink වැනි චන්ද්‍රිකා දහස් ගණනක් තිබුණද, අභ්‍යවකාශය යනු අපට සිතාගත නොහැකි තරම් විශාල හිස් අවකාශයකි. චන්ද්‍රිකා දෙකක් අතර ඇති සාමාන්‍ය දුර කිලෝමීටර් සිය ගණනක් හෝ ඇතැම්විට දහස් ගණනක් විය හැකියි.

• උදාහරණයක් ලෙස: මෙය හරියටම ශ්‍රී ලංකාව තරම් විශාල භූමි ප්‍රමාණයක, මුළු රටටම වාහන 10ක් පමණක් ධාවනය වනවා වැනි තත්වයකි. ඒ නිසා අහම්බෙන් හෝ අභ්‍යවකාශ යානයක් සහ චන්ද්‍රිකාවක් එකිනෙක ගැටීමට ඇති ස්වභාවික ඉඩකඩ ඉතාමත් අල්පයි.

2. නිරන්තර නිරීක්ෂණය සහ ලුහුබැඳීම (Continuous Tracking)

අභ්‍යවකාශයේ ඇති දේවල් අහඹු ලෙස ගමන් කරන්නේ නැත. NASA ආයතනය සහ එක්සත් ජනපද අභ්‍යවකාශ බලකාය (US Space Force) විසින් පෘථිවි කක්ෂයේ ඇති සෑම සක්‍රීය චන්ද්‍රිකාවක්ම සහ සෙන්ටිමීටර 10ට වඩා විශාල අභ්‍යවකාශ සුන්බුන් (Space debris) දහස් ගණනක් නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කරනු ලබනවා.

• මේ සඳහා අති නවීන රේඩාර් සහ දුරේක්ෂ ජාලයක් වන Space Surveillance Network (SSN) භාවිතා කරන අතර, එමගින් සෑම වස්තුවක්ම පවතින නිශ්චිත ස්ථානය සහ ගමන් කරන දිශාව තත්පරයෙන් තත්පරයට ගණනය කෙරෙනවා.

3. ගමන් මාර්ගය පෙර සැළසුම් කිරීම (Launch Windows)
ආටෙමිස් යානය ගුවන්ගත කිරීමට පෙර, එහි ගමන් පථය සුපිරි පරිගණක (Supercomputers) මගින් ඉතා නිවැරදිව නිර්මාණය කරනවා.

• ඔවුන් යානය දියත් කරන්නේ පෘථිවි කක්ෂයේ ඇති කිසිදු චන්ද්‍රිකාවක හෝ දැනට හඳුනාගෙන ඇති අභ්‍යවකාශ සුන්බුනක මාර්ගය හරහා නොයන ලෙසයි.

• මේ සඳහා දියත් කිරීමේ වේලාව ඉතා නිශ්චිතව තෝරාගන්නා අතර, එය "Launch Window" (ගුවන්ගත කිරීමේ කවුළුව) ලෙස හැඳින්වෙනවා. මේ කාල සීමාව තුළ ගමන් කරන මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් බව ඔවුන් කලින්ම තහවුරු කරගන්නවා.

4. කක්ෂ ගතවන ආකාරය සහ අධික වේගය
ආටෙමිස් II යානය පෘථිවිය වටා යන්නේ චන්ද්‍රිකා වැඩිපුරම ගැවසෙන පහළ පෘථිවි කක්ෂයේ (Low Earth Orbit - LEO) රැඳී සිටීමට නොවේ.

හිතන්න ට යමක්