Федерация Фристайла и Сноуборда РК

Кушайте и укрепляйтесь!

Сноуборд — очень травматичное увлечение. Это постоянные падения у новичков, а чем выше уровень райдера, тем больше трамплины, горы, пайпы и, соответственно, выше риск трещин и переломов костей. Поэтому питание райдеров является важной составляющей снижения риска травм костей.

Некоторые ошибочно предполагают, что достаточно только кальция, и кости будут крепкими и плотными. Но вот суть в том, что кальция может поступить с пищей огромное количество, а на формирование костей усвоится его мизерная часть.

Кальций, оказывается, очень «капризный» элемент питания. Если употреблять много простых углеводов, газированные напитки, кофе, жирную пищу, то кальций наоборот будет выводиться из организма. Поэтому важно есть продукты, которые оставляют питательные элементы в нашем организме и помогают им усваиваться.

В молоке и молочных продуктах содержится много кальция, примерная суточная потребность — 1 литр молока или приблизительно 120-150 гр. твердого сыра. в котором, кстати, содержится некоторое количество витамина D.

Брокколи, морковь, шпинат, листовой салат, лук, сельдерей, стручковая фасоль, артишок, кабачок, салатный цикорий, огурцы, спаржа, черный и красный перец, брюссельская капуста, помидоры, соя — овощи содержат как кальций, так и другие не менее важные элементы: калий, железо, цинк, магний и витамины В, Е, РР.

Фосфор содержится в злаках.
- Источниками цинка являются тыквенные семечки, гречка, арахис.
- Магний содержится в орехах, пшене, морской капусте, отрубях, черносливе.
- Богаты калием абрикосы и бананы.
- Марганец, который участвует в развитии костно-хрящевой ткани, содержат свекла, шпинат, белые грибы.
- Бета-каротин, предшественник провитамина А, присутствует в тыкве, болгарском перце, хурме, томатах.
- Цитрусовые богаты витамином С, который помогает усвоению кальция.
- Цельные зерна — бурый рис, овес, кукуруза, гречка, пшеница, рожь также важны. Некоторые зерновые содержат до 25% дневной нормы витамина D.

Солнечные лучи тоже способствуют получению витамина D.
И, конечно же, белки (как животные, так и растительные) помогают укрепить плотность костной ткани.

Немного о курорте Лез Арк, Франция.
Одним из лучших горнолыжных курортов Франции является Лез Арк, расположенный в самом центре французских Альп. Горнолыжный курорт состоит из четырёх соединенных дорогой горных деревень, которые позволяют попасть из одного места катания в другое буквально за несколько десятков минут.

В районе расположено 106 горнолыжных трасс, что позволяет осмотреть всю местность и почувствовать красоту Альпийских гор. Не только воздух, но и сама атмосфера настраивает на катание. Любому человеку, начиная от простого любителя и заканчивая профессиональным райдером, понравится этот парк.

На трассе расположены много маленьких кикеров для начинающих райдеров. Но если спуститься ниже можно наткнуться на огромный биг эйр, на который лучше заезжать только людям, в совершенстве владеющим сноубордом.

Правило 1. Уважай окружающих.

Лыжник или сноубордер должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.

Правило 2. Контроль скорости и направления движения.

Лыжник или сноубордер должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать его личным возможностям, преобладающим условиям: склону, снегу, погоде и количеству людей на склоне.

Правило 3. Выбор направления.

Лыжник или сноубордист, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника или сноубордиста, двигающегося впереди.

Правило 4. Обгон.

Лыжник или сноубордист может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений.

Правило 5. Выход, начало движения, движение вверх по склону.

Лыжник или сноубордист, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки или движущийся вверх по склону, должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих.

Правило 6. Остановка на склоне.

За исключением чрезвычайной необходимости лыжник или сноубордер должен избегать останавливаться на склоне в узких местах или там, где видимость ограничена. После падения в таких местах лыжник или сноубордист должен как можно быстрее собрать снаряжение и освободить склон.

Правило 7. Подъем и спуск без лыж.

Лыжник или сноубордист, поднимающийся вверх, как на лыжах так и без, а также спускающийся вниз без лыж должен придерживаться края трассы.

Правило 8. Соблюдайте знаки и разметку.

Лыжник или сноубордист должен соблюдать имеющиеся на склоне знаки, разметку и ограждения.

Правило 9. Помощь.

При несчастном случае долг каждого лыжника или сноубордиста оказать помощь пострадавшему.

Правило 10. Идентификация.

Все лыжники или сноубордисты, а также свидетели, вне зависимости от участия в инциденте, произошедшем на склоне, должны поставить в известность администрацию спортпарка о несчастном случае и обменяться между собой именами и адресами после инцидента.

Бибер тоже катается на сноуборде.

Все же помнят, что не так давно Шону Уайту построили частный пайп для подготовки к Олимпиаде 2014 в Сочи. Так вот, всеми известный певец Джастин Бибер попытался последовать его примеру, правда в намного меньших оборотах: всего-то арендовать на сутки горнолыжный курорт Blue Mountain Resort для того, чтобы он с компанией друзей могли вволю накататься в новогоднюю ночь на сноуборде. Но, несмотря на то, что такое предложение сделала довольно таки известная личность, и, причем, за очень даже немалую сумму, владельцы решили, что до Летающего Помидора ему еще далеко, точно так же, как и до частного склона, и отказали. Но, конечно же, предложили ему оставаться и отдыхать там вместе с остальными самыми обычными лыжниками и сноубордистами. Увы, данная мысль никак не заинтересовала нашего богатого и знаменитого, и владельцам не удалось избежать с ним ссоры. «Он вел себя так грубо, что теперь и мы поняли, почему же довольно много людей не любят его»– сказали управляющие курорта. Артист после разговора вышел в расстроенных чувствах и еще некоторое время ходил по склону. Наверное, сложно было ему смириться с отказом.

Сноукайтинг – это зимний вид спорта, в котором важны три составляющие: наличие кайта – воздушного змея, предназначенного для буксировки человека, наличие ветра, (для начала хватит и 4 м/с) и наличие спортивного снаряда (лыжи, сноуборд, коньки).

Если говорить об истории этого вида спорта, то начинается она в 1970-х годах, именно тогда немецкий парапланерист Дитер Стразилла впервые прокатился с кайтом на лыжах.

На сегодняшний день основным видом соревнований в сноукайтинге являются гонки. Летом 2010 года зашла речь о подготовке российского проекта, в котором должны были содержаться правила состязаний по сноукайтингу. Он предусматривал следующее программы:

Фрирайд (Freeride) – это произвольное катание, в котором сноукайтер на ограниченном пространственном участке будет показывать свои навыки и умения. Можно сказать, что это будет показательный вид соревнований.

Полёты (Flights) – в этой программе важно показать своё умение использовать кайт как летательный аппарат. Полёты включают в себя ещё два вида состязаний: GD (Gliding) – полёты вниз по склону на дальность и SR (Soaring) – парение в динамических потоках, не покидая отведённой для выступления зоны, на время.

Турнирные гонки (Tournament race) – гонки на короткие и средние дистанции (до 3-5 км). В одном гоночном турнире несколько заездов, распределение мест осуществляется в порядке пересечения финишной черты. Этот вид соревнований также состоит из двух других: Апхилл – подъём вверх по склону и Бэккантри-кросс – гонка на короткую дистанцию, с выполнением нескольких трюках в контрольных точках.

Приключенческие гонки (Adventure Race) – это гонки на более длинные дистанции. Интересно то, что этот вид предполагает возможность прохождения трассы без кайта, в соответствии с правилами или метеоусловиями. Приключенческие гонки делятся на: Кросс-кантри – преодоление сложного маршрута по горному рельефу за один световой день, и Эндуро – также преодоление маршрута высокой технологической сложности только на более длинную дистанцию, которую не получается пройти за один световой день, поэтому такие соревнования проводятся в несколько этапов, и как правило такая гонка является командной.

Понятие "авиапалки" появилось в 1970-х годах. Крупное советское авиационно-космическое предприятие — завод имени Хруничева — в рамках программы гражданской продукции начало выпускать горнолыжные палки. Выбрали алюминиевые трубки нужного диаметра, наладили производство стальных наконечников, резиновых ручек, кожаных ремней и даже пластиковых колец. Палки раскупали, и все были довольны.

Но через несколько лет от авиаконструкторов стали требовать чего-нибудь новенького. К тому времени за границей уже появились конические палки с центром тяжести, смещенным ближе к ручке, что не только снижало общую массу, но и облегчало управление палкой.

Зарубежные фирмы получали коническую форму либо с помощью сварки, что не всегда было надежно (зато дешево), либо на специализированных прокатных станах — это было непросто и окупалось только при больших объемах производства. После изучения иностранных аналогов советские авиаконструкторы поняли, что столь примитивный гражданский предмет, как обычные лыжные палки, ставит тем не менее сложные задачи. Тогда авиаинженеры махнули рукой на прокатные станы и воспользовались проверенной веками ковкой. Цилиндрическую трубку просто «заковывали» так, что нижняя часть становилась снаружи конической. Покупатели радовались модной форме, не догадываясь, что эта косметическая процедура никак не влияла ни на вес, ни на расположение центра тяжести стержня (стенки в нижней части при этом просто становились толще).

Впрочем, более толстые стенки сделали нижнюю часть палки прочнее. Поскольку экономией веса никто не озаботился, стержень делали из недорогого пластичного алюминиевого сплава (в отличие от дорогого жесткого сплава его можно было легко выпрямить). В результате получились внешне ультрасовременные, но тяжелые и не слишком управляемые палки. Зато, что типично для советской «оборонки», изделия были чрезвычайно прочными и ремонтопригодными.

Grass Skii- Лыжи для спуска по травянистым склонам придумал Ричард Мартин (Richard Martin) из Германии в 1966 г. для того, чтобы тренироваться летом на горных лыжах. Два года спустя он начал их использовать как метод тренировки горнолыжников в летний период во Франции в местечке Vosges.

Со временем данные лыжи приобрели популярность и начали распространяться по всему миру. Центры для лыж на траве были основаны в Европе, на Тайване, в Китае, Японии, Иране, Австрии, Швейцарии. Стали проводиться кубки мира по горным лыжам на траве.

На лыжах по траве;)

Аспен – один из крупнейших курортов США. Он имеет репутацию престижного и дорогого курорта. Это частично соответствует действительности, но Аспен доступен и людям с небольшим бюджетом, а снег здесь почти всегда гарантирован.
Аспен объединяет четыре изолированные зоны катания – Аспен Маунтин (Aspen Mountain), Аспен Хайлендс (Aspen Highlands), Баттермилк (Buttermilk) и Сноумасс (Snowmass). Все вместе они предлагают 200 км трасс на все вкусы, как для новичков, так и для опытных лыжников, с развитой системой подъемников.
Самые высокие вершины в этом районе – Марун Беллс (4 247 м) и Пирамид Пик (4 205 м).

Аспен – курортный город, построенный в викторианском стиле, расположенный в живописной долине Roaring Fork, с огромным количеством ресторанов, магазинов и множеством развлечений помимо лыж.

«Сноубординг — это такой вид свободного спорта, для души» Джейми Андерсон.

Джейми родилась в семье пятой из восьми детей. В возрасте 9 лет, впервые встав на сноуборд, сразу же полюбила сноубординг. Так как сестры Андерсон были на домашнем обучении, у Джейми была возможность проводить в горах почти каждый день. Семья и друзья полностью поддержали это увлечение.

Андерсон занялась сноубордингом в 2000 году и спустя всего 4 года проходила квалификацию для Winter X Games 2004 года, в свои 13 лет стала самым молодым райдером, который когда-либо принимавших участие в Winter X Games. Далее в 15 лет, Джейми выйграла бронзовую медаль, став самым молодым призером среди женщин. А далее следовали одна победа за другой, из года в год и на разных контекстах. Помимо слоупстайла, Джейми успешно выступала в таких дисциплинах, как хавпайп и бигэйр.

На сегодняшний день у Джейми «в кармане» золотая медаль за победу на Олимпийских зимних играх 2014 в дебютировавшей там дисциплине — слоустайл.

Хели-скиинг ( анг. Helisking)– этот вид фрирайда заключается в том, что райдеров доставляют на вертолете к вершине. Использование вертолета может обеспечить доступ к тем склонам, куда невозможно добраться другими способами, а так же к тем склонам, где ни разу не катался ни один райдер. В среднем скорость райдера составляет около 80 км/ч.
Хели-скиинг являет очень опасным стилем катания и без специальной подготовки и опыта не стоит смотреть вниз по склону с одним желанием быть крутым райдером.

Heli Skiing

Вторая жизнь сноуборда.

Немецкий художник и графический дизайнер Johannes Raffael Leal de Carvalho Guerreiro воплотил в жизнь свою уникальную идею, решив сделать круизеры и лонгборды с винтажных сноубордов. Вроде бы и нет ничего такого в том, что доски, на которых катать уже нельзя, режут, просверливают и всячески переделывают – этим занимаются десятки мастерских по всему миру, таким образом спасая пару сотен деревьев и избавляются от размышлений куда бы деть очередной сноуборд, непригодный для катания.

Raffael отличается от них тем, что сделал лонгборды из сноубордов исключительно таких известных фирм как Burton, Sims, а также Kemper.

Вот что пишет он сам о своей деятельности: «На протяжении многих лет на чердаке родительского дома лежали два спрятанных сноуборда Burton. Я нашел их в 1999 году. Их можно было просто выбросить в мусор. Я прекрасно знал, что любая из моих новых досок будет гораздо лучше, чем эти олд-скульные борды, с другой стороны, они были дороги мне как память о первых днях на сноуборде. Это были времена, когда сноуборд считался очень экзотическим спортивным оборудованием…Так почему бы не вернуть эти борды и восхищение ими в нашу повседневную жизнь?

Идея- сделать из старого сноуборда отличный лонгборд. Технически, чтобы использовать их под городские или мини круизеры, они подходят идеально. У них высокое качество древесины, верхняя и нижняя поверхности защищены жестким пластиковым ламинатом, а алюминиевые подкрепления обеспечивают идеальную гибкость. Существенной особенностью этой идеи является напыление на поверхность уже готового лонгборда прозрачного наждака (слоя мелкого стеклянного гранулята).

В древние века лыжники перемещались с одной палкой. Палка или рогатина была универсальным инструментом — опора при пешей ходьбе, тормоз при спуске и оружие в случае нападения. Сто с лишним лет назад «лыжебежцы» решили, что с двумя палками передвигаться удобнее. В то время палки делали из подручной древесины, затем — из экзотического бамбука.

В 1937 году австрийский горнолыжник Отто Ланг, измученный постоянно расслаивавшимися бамбуковыми палками, уговорил американскую фирму, производившую клюшки для гольфа, сделать стальные стержни. Для того времени это был очень прогрессивный шаг, но развернуться на полную мощность помешала Вторая мировая война. Однако уже к 1950 году стальные палки стали горнолыжным стандартом.

В 1957-м американец Эд Скотт начал использовать алюминиевые трубки, которые со временем вытеснили и традиционный бамбук, и прочную, но тяжелую сталь. С этого революционного момента на смену «стальному веку» пришел «алюминиевый», а Скотт заслужил звание «отца алюминиевых палок».

Долгое время космическому металлу не было конкурентов. В 1989 году небольшая американская фирма Goode успешно внедрила углепластиковые горнолыжные палки в серийное производство, категорически заявив, что «дни алюминиевых палок сочтены». В этом есть логика. Благодаря массовому производству углепластик дешевеет, и композитные палки становятся все доступнее. Однако металл не сдается: подавляющее большинство современных горнолыжных палок делают из алюминиевых сплавов.