日本大学理工学部機械工学科　関根研

【記事掲載】「論説　CASE時代の人とクルマのつき合い方」
「高速道路と自動車」(2024年11月)に掲載されました。

関根も学識経験者として参画している日本自動車工業会が中心とした二輪車の死亡事故半減に向けた産官学連携会議体の話題が「MOTO INFO」で紹介されました。

2030年までにバイクの死亡事故半減を目指した取り組みの一つ、ヘルメット脱落死亡事故防止に向けた実証実験 バイクを通して暮らしに「感動」を届けることで、日本のバイク市場の発展や雇用維持へ貢献することを目標に一般社団法人

【自動車工業会】ヘルメット脱落メカニズム解明に向けた実験報告書
有識者として参画している実験報告書が公開されました。
引き続き産官学で二輪車の死亡・重症事故削減に取り組んでいきたいと考えております。

www.jama.or.jp

【研究プロジェクト】国際交通安全学会で2023年度からプロジェクトリーダーとしてプロジェクト活動しております「ウエルビーイング向上のための二輪車のブランディング」2024年度の概要説明が掲載されています。

ウェルビーイング向上のための二輪車のブランディング－二輪車死亡・重傷事故防止に向けた安全教育 23年度自主研究内での業界ディスカッションにおいて、二輪車の有効活用/ブランディングには、バイク文化の創造とイメージ向上と業界・利用者ほかそれぞれの社会責務の遂行が必要であり、特に近年の交通事故状況から二...

【IATSS Research】東日本大震災から約10年の研究のOverViewが掲載されました。

Efforts for social implementation of disaster mitigation system using probe motorcycles

www.sciencedirect.com

【高速道最高速度】構成員参加していた有識者検討会で取りまとめした提言に即した形で中型・大型トラックの高速道での最高速度が90km/hに引き上げが閣議決定されました．
少しでも世の中が変わっていくのに貢献できるのが自分たちの社会貢献と思っています．

高速道、4月から時速90キロに　中大型トラックの速度上限緩和（共同通信） - Yahoo!ニュース 　政府は27日、総重量8トン以上の中大型トラックについて、高速道路上での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに緩和する改正道交法施行令を閣議決定した。4月から施行される。トラック運転手の残業規

【警察庁有識者検討会】高速道路における車種別の最高速度の在り方に関する有識者検討会
構成員として参加していた検討会で、「高速道路における車種別の最高速度の在り方に関する提言」がまとめられ、概要が警察庁HPで公開されました。

各種有識者会議等｜警察庁Webサイト 当サイトではJavaScriptを使用しております。ご利用のブラウザ環境によっては、機能が一部限定される場合があります。 ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしていただくことにより、より快適にご利用いただけます。

【有識者検討会】高速道路における車種別の最高速度の在り方に関する有識者検討会(2023年07月～)

機械工学分野の有識者として構成員に参加しています．

各種有識者会議等｜警察庁Webサイト 当サイトではJavaScriptを使用しております。ご利用のブラウザ環境によっては、機能が一部限定される場合があります。 ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしていただくことにより、より快適にご利用いただけます。

【研究発表】自動車技術会関東支部　2021年度学術研究講演会にて
研究室所属の松原君が「二輪車による道路通行可否情報提供システムの構築」というタイトルで発表しました。
#学会発表 #自動車技術会

【研究紹介】「ITS年次レポート　2021年版　日本のITS」ITS Japan発行 の学界の研究紹介に関根研究室を紹介して頂きました．

【メディア掲載】日本自動車工業会 JAMA GAZINE　2020年9月号「コネクテッド・MaaS時代に向けて社会的な役割を担う二輪車」ということでインタビュー掲載をして頂きました。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/jamagazine_pdf/202009.pdf

【自動車技術会】キッズエンジニア運営功労感謝状を頂きました。
2008年から12回目を数えるキッズエンジニアの実行委員会メンバーを最初からやっているということで、頂く事が出来ました。