QuartodiLitro UNIPD

di raffreddamento e al sistema di trasmissione. Va ricordato che il ciclo Bernardi, a differenza del ciclo Otto, era basato sul motore Lenoir del 1860. Passato quasi un secolo, raccogliendo questa eredità spirituale e innovativa, è stato costituito a Padova, a partire circa dal 1986 un gruppo di ricerca che si occupava e si occupa ancor oggi della dinamica dei veicoli a due ruote. Nell'ambito del dottorato di ricerca in Ingegneria Motociclistica sono stati progettati e costruiti vari prototipi:
- un veicolo a tre ruote con il motore a combustione interna per la mobilità urbana.
- un veicolo a tre ruote con il motore elettrico che ha vinto nel 2008 la Formula Electric and Hybrid Italy.
- un motociclo, sulla falsariga delle motociclette utilizzate nel campionato supertwins, con motore 1000 cc raffreddato ad aria, che è stata provata all'autodromo di Monza dal pilota della rivista Motociclismo (numero 12 del 2010). Dopo i successi dell'anno scorso: ebbene si terzi classificati, grande risultato. Alla fine ogni sforzo è stato ripagato. Oggi il testimone passa agli studenti con un'altra iniziativa: la formula Student 2017-2018. Il gruppo di appassionati studenti, afferenti a corsi di laurea diversi, hanno iniziato a lavorare assieme al progetto della moto e alla costituzione del team. Perché chiamare il team quartodilitro? Il nome corrisponde alla cilindrata dei motori utilizzati nella formula Student, regolamento premoto3. E' goliardia, è presa in giro di chi ha definito i Veneti ubriaconi, forse quartodilitro ricorda il quartino di rosso che veniva servito sempre fresco nelle osterie del Veneto. E che si berranno anche i nostri avversari.