Shinde Motor Driving Training School & Puc Center

21/01/2026

27/10/2025

ये आदत अगर हर ड्राइवर डाल ले, तो गाड़ी की लाइफ बढ़ेगी, एक्सीडेंट घटेंगे और ड्राइविंग प्रोफेशनल लगेगी।
👇 नीचे “1 मिनट की प्री-ड्राइव चेकलिस्ट” दी गई है —
इसे याद रखिए: “1 मिनट की तैयारी, 1000 किलोमीटर की सुरक्षा।”
🚗 कार स्टार्ट करने के बाद 1 मिनट में क्या-क्या जांचें
🔹 1️⃣ इंजन चालू होते ही
इंजन को 30 सेकंड “आइडल” रहने दें — यानी एक्सिलेटर न दबाएं, ताकि इंजन ऑयल ऊपर तक पहुंच जाए।
साउंड सुनें: कोई टिक-टिक, घरघराहट, नॉकिंग जैसी अजीब आवाज़ न हो।
डैशबोर्ड वॉर्निंग लाइट्स देखें:
🔴 Engine, 🟡 Battery, 🛢️ Oil Pressure, ABS, Airbag — सबकी लाइट्स 3–5 सेकंड बाद बुझ जानी चाहिए।
अगर कोई लाइट जलती रह जाए ➤ तुरंत ध्यान दें।
🔹 2️⃣ मिरर और सीट एडजस्ट करें
सीट पोज़िशन: पैडल तक पैर आराम से जाए, पर पूरी तरह फैले नहीं।
रियर व्यू मिरर (अंदर वाला) – पीछे सड़क सीधी दिखे।
साइड मिरर (दोनों) – थोड़ा-सा कार का बॉडी किनारे दिखे और सड़क का बड़ा हिस्सा साफ दिखे।
सीट बेल्ट – खुद और आगे बैठा हर व्यक्ति लगाए।
🔹 3️⃣ गियर और हैंडब्रेक चेक करें
गियर न्यूट्रल में है या नहीं – यह सबसे जरूरी है।
हैंडब्रेक छोड़ा या खींचा हुआ है, यह देखिए।
अगर ढलान पर हैं ➤ गाड़ी आगे-पीछे न लुढ़के इसकी पुष्टि करें।
🔹 4️⃣ क्लाइमेट और विजिबिलिटी सेट करें
विंडो, शीशे, विंडशील्ड साफ हैं?
धुंध हो तो डिफॉगर ऑन करें।
बारिश में वाइपर टेस्ट करें
AC/Heater, Fan सेटिंग सही रखें ताकि अंदर भाप न बने।
🔹 5️⃣ सुरक्षा और सड़क तैयारी
मोबाइल साइलेंट + नेविगेशन सेट करें — ताकि चलाते वक्त छेड़छाड़ न करनी पड़े।
सीट बेल्ट ✅ | दरवाज़े लॉक ✅ | इंडिकेटर चेक ✅
आसपास ध्यान दें –
बच्चे, जानवर, साइकिल या कोई अवरोध पास तो नहीं?
गाड़ी के नीचे कोई चीज़ (कुत्ता, पत्थर, प्लास्टिक) तो नहीं फंसी?
🔹 6️⃣ धीरे-धीरे चलाना शुरू करें
पहले 1–2 मिनट आराम से, 2000 RPM तक ही ड्राइव करें।
इससे इंजन, गियर ऑयल और टायर सभी गर्म होकर सही परफॉर्मेंस देते हैं।
🧾 संक्षिप्त “1-मिनट चेकलिस्ट” (याद रखने के लिए)
1 इंजन चालू कर 30 सेकंड आइडल ✅
2 डैशबोर्ड लाइट्स ऑफ ✅
3 सीट, मिरर एडजस्ट ✅
4 सीट बेल्ट ✅
5 गियर न्यूट्रल, हैंडब्रेक ✅
6 शीशे, वाइपर, डिफॉगर ✅
7 दरवाजे लॉक, इंडिकेटर ✅
8 आस-पास निरीक्षण ✅
9 नेविगेशन सेट ✅
10 धीरे-धीरे चलना शुरू ✅

14/07/2025

पोलिसांना स्वतः मोबाईलवर फोटो काढून वाहनांना दंड करता येणार नाही.
असे आढळल्यास पोलिसांना तात्काळ निलंबित करण्याचे शासनाचे आदेश...

11/07/2025

वाहनाची निवड करताना ट्रान्समिशनचा प्रकार महत्त्वाचा असतो, कारण तो तुमच्या ड्रायव्हिंगचा अनुभव पूर्णपणे बदलू शकतो. सध्या बाजारात मॅन्युअल, आयएमटी (iMT), ऑटोमॅटिक, सीव्हीटी (CVT), एएमटी (AMT) आणि डीसीटी (DCT) असे विविध प्रकारचे ट्रान्समिशन उपलब्ध आहेत.
ट्रान्समिशनचे विविध प्रकार:
* मॅन्युअल ट्रान्समिशन: हा पारंपरिक प्रकार आहे. गिअर बदलण्यासाठी क्लच दाबून लिव्हरचा वापर करावा लागतो. यात गाडीवर पूर्ण नियंत्रण मिळते आणि इंधनाची बचत होते, पण जास्त ट्रॅफिकमध्ये थकवणारे ठरू शकते.
* आयएमटी (iMT - Intelligent Manual Transmission): मॅन्युअल ट्रान्समिशनचाच हा एक आधुनिक प्रकार आहे, जिथे गिअर बदलण्यासाठी क्लच पेडलची गरज नसते. गिअर लिव्हरचा वापर करावा लागतो, पण क्लच आपोआप नियंत्रित होतो. यामुळे शहरी ड्रायव्हिंग सोपे होते.
* ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन: यात गिअर बदलण्याची जबाबदारी पूर्णपणे वाहनावर असते. ड्रायव्हरला फक्त ड्रायव्ह, रिव्हर्स, न्यूट्रल आणि पार्क मोड निवडावे लागतात. यामुळे ड्रायव्हिंग अत्यंत सोपे आणि आरामदायी होते, विशेषतः ट्रॅफिकमध्ये.
* सीव्हीटी (CVT - Continuously Variable Transmission): हे एक प्रकारचे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, ज्यात निश्चित गिअर्स नसतात. यामुळे ड्रायव्हिंग अतिशय soft होते आणि इंधनाची चांगली बचत होते.
* एएमटी (AMT - Automated Manual Transmission): हे मॅन्युअल ट्रान्समिशनचेच स्वयंचलित (ऑटोमेटेड) व्हर्जन आहे. यात मॅन्युअल गिअरबॉक्स असतो, पण गिअर बदलण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली वापरली जाते. हे ऑटोमॅटिकपेक्षा कमी खर्चिक असते आणि मॅन्युअलसारखी इंधन कार्यक्षमता देते. मात्र, गिअर बदलताना थोडा ‘झटका’ जाणवू शकतो.
* डीसीटी (DCT - Dual Clutch Transmission): हे एक प्रगत ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे, ज्यात दोन स्वतंत्र क्लच असतात. यामुळे गिअर बदलण्याची प्रक्रिया अत्यंत वेगवान आणि soft होते. हे स्पोर्टी ड्रायव्हिंगचा अनुभव देते आणि उच्च कार्यक्षमता प्रदान करते, पण थोडे महाग असू शकते.
निष्कर्ष: तुमच्या ड्रायव्हिंगची शैली, तुम्ही कोणत्या परिस्थितीत गाडी चालवता आणि तुमचे बजेट यानुसार योग्य ट्रान्समिशन निवडणे महत्त्वाचे आहे. वाहन खरेदी करण्यापूर्वी विविध ट्रान्समिशन प्रकारांची टेस्ट ड्राईव्ह घेणे नेहमीच शहाणपणाचे ठरते.

16/02/2023

झाडाची मुळे हे निसर्गाची बिनाखर्चाची पाईपलाईन आहेत

1) एक कडूनिंबाचे झाडं दहा हजार लिटर पाणी एकुण पावसाळ्यात जमिनीत घेऊन जाऊ शकते.याचा अर्थ आपल्या परिसरात किमान ३० झाडं निंब, चिंच, जांबळ, अंबा, मोह, अर्जुन या वर्गातील नक्कीच असतील. म्हणून मृत साठ्याचे पाणी पाझरत रहात असावे.

2) एक वडाचे किंवा पिंपळाचे मोठे झाडं एका हंगामासाठी एक कोटी लिटर पाणी जमिनीत घेऊन जाते.आणि ते ही पन्नास फुटाच्या ही खाली. वडाची व पिंपळाचे मुळे पाषाणालाही भेदून ८०० ते १००० फुटावर पोचतात.

एक कोटी लिटर म्हणजे एका विहीरीचा शंभर वेळा उपसा करावा एवढे पाणी. याचा गणितीय हिशोब सांगायचा झाला तर ३५ एकर शेतीचे रब्बी हंगामाचे भरणपोषण होते आणि वर्षभर बागायतीसाठी १५ एकरला पुरेल एवढे जिवंत साठ्याचे पाणी एक वड किंवा पिंपळ पुरवतो.

*म्हणून आपल्या शेताच्या शेजारी मोकळी पडीक जागा असेल तर किमान एक असा महावृक्ष लावा.*

आपण एक बोअरवेलसाठी एक लाख खर्च करतो. एका विहीरीसाठी पाच लाख खर्च करतो.पण पाण्याचा कुठलीच शाश्वती नाही'.

🌳🌴🪴🍀🌿🌱🌳🙏
कृपया हा संदेश कॉपी पेस्ट करा आणि किमान दहा जणांना तरी पाठवा. 🙏🙏
झाडाचे महत्व जाणाल
तर तुमचं महत्व वाढेल.
🌲🌳

10/01/2023