InfoVerse

Andhbhakts want to eliminate the Indian Muslims from India.

Meanwhile, their paw paw is doing ' AL HABIBI ' in Abu Dhabi, UAE.

"আমাক মিঞাও নালাগে , সিংহাল আৰু গুপ্তাও নালাগে l " -
চিধা কথা l

Yuzvendra Chahal criticized Suryakumar Yadav for not giving Varun Chakravarthy his full number of overs.
He said that when someone has to sacrifice for practice, it is always the bowler. He questioned why it is never the batter who adjusts.

According to him, in T20 cricket a batter can score a hundred at any time, but taking five wickets is very rare and can take years. He felt that Varun was very close to achieving that milestone.

Varun has already bowled 3 overs and took 3 wickets. Could he be able to take another 2 wickets in remaining 1 over ?

What you think ?

Good Morning 🌅

Did you know ?

পিছে আদানী আৰু মাদানি দুয়োজনেই আমাৰ বাবে বিপদজনক ৷

কিছুমান অচিনাকি মানুহে ঢোল বনাই আছে। তেওঁলোকে জনাইছে যে ইয়াৰ ওপৰত পেঁপা আৰু বাঁহিও বনাব।

কথাটো হ’ল নিৰ্মাণৰ লগত জড়িত মানুহবোৰে জানে যে এই অচিনাকি লোকসকলৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু অৱদানক কেতিয়াও আওকাণ কৰিব নোৱাৰি।

গতিকে যিসকলে নাজানে তেওঁলোকৰ বাবে এইটো শ্বেয়াৰ কৰিলোঁ।

বৰ্তমান সময়ত চাৰিওফালে নিৰ্মাণ কাৰ্য/প্ৰকল্প চলি আছে আৰু এজন কাৰিকৰী ব্যক্তি হিচাপে আমিও প্ৰশংসা কৰোঁ। কিন্তু এই প্ৰকল্পবোৰৰ পৰা কোন প্ৰত্যক্ষভাৱে লাভৱান হৈছে? এটা হৈছে বহুজাতিক ঠিকাদাৰ সংস্থা আৰু আনটো হৈছে এই অচিনাকি লোকসকল। সেই বহুজাতিক ঠিকাদাৰ সংস্থাবোৰে বিপুল ধন ঘটে আৰু সেই অচিনাকি মানুহবোৰে কৰ্মসংস্থাপন পায়।

আৰু তেওঁলোকে নিৰ্মাণ কৰা ঘাইপথৰ মাজেৰে পাৰ হ’বলৈ আমি সদায় গেটত টোল দিব লাগে।

অসমত বহুতো বহুজাতিক নিৰ্মাণ কোম্পানীয়ে কাম কৰি আছে। কোনোবাই জৰীপ কৰিছেনে আমাৰ স্থানীয় মানুহ কেইজন ( মানে খিলঞ্জীয়া, ভূমিপুত্ৰ আদি ) এই বহুজাতিক কোম্পানীত অধিক দৰমহা লৈ কৰ্মৰত ? মই ভাবো সংখ্যা অতি নগণ্য বা প্ৰায় শূন্যও হ'ব পাৰে। অধিকতে বহিৰাগতই দপদপাই আছে |

আমাৰ এই বহুজাতিক কোম্পানীবোৰত চাকৰি কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় দক্ষতা নাই নেকি ? যদি নাই, তেন্তে নিজকে দক্ষ বনাব লাগিব, অন্যথা সেই অচিনাকি মানুহবোৰে কৰা কামবোৰ কৰিবলৈ শিকিব লাগিব।

সেইটোৱেই হ’ব কেমেৰাৰ সন্মুখত ৰিল বনাই আনক আতংকিত / উত্তেজিত কৰাতকৈ বাস্তৱ অৰ্থত সমাজখনক / জাতিটোক বচাবলৈ কৰা এক সৎ প্ৰচেষ্টা।

অন্যথা পৰৱৰ্তী প্ৰজন্মই কেতিয়াও ক্ষমা নকৰিব।

জয় আই অসম।

India's Amazing Chenab Bridge: An Engineering Marvel

India’s Chenab Bridge, a stunning feat of modern engineering, stands as a testament to the country's technological prowess and determination to overcome geographical challenges. Located in the rugged terrains of Jammu and Kashmir, this iconic bridge is not only the highest railway bridge in the world but also a symbol of India's infrastructural advancement.
Key Features of the Chenab Bridge
1. Record-Breaking Height
The Chenab Bridge soars 359 meters (1,178 feet) above the Chenab River, making it taller than the Eiffel Tower (324 meters). This incredible height ensures safe passage over the deep gorge, even in extreme weather conditions.
2. Engineering Excellence
• Steel Arch Design: The bridge features a massive 467-meter steel arch, designed to withstand high winds and seismic activity.
• Blast-Resistant Materials: Given its location in a sensitive region, the bridge is built with special blast-resistant steel.
• Extreme Weather Resilience: It can endure wind speeds of up to 260 km/h and temperatures ranging from -20°C to 40°C.
3. Strategic Importance
The bridge is a crucial part of the Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) project, which aims to connect the Kashmir Valley to the rest of India by rail. Once operational, it will enhance transportation, boost tourism, and strengthen defense logistics in the region.
Conclusion
India’s Chenab Bridge is a breathtaking blend of innovation, resilience, and strategic vision. It not only breaks world records but also bridges the gap between challenging landscapes and modern connectivity, paving the way for a brighter future.