SeaTech - המכללה הטכנולוגית הימית להנדסאים

מבלים את סוף השבוע האחרון של חופשת הקיץ בים?
אצלנו את כל השנה אנחנו מבלים בים 😉

כיום משתמשים ב־ROVs - רובוטים תת־ימיים נשלטים מרחוק, לבדיקת צינורות גז, כבלי תקשורת, מחקר ימי ואפילו חילוץ כלי שיט.

חלק מהדגמים מסוגלים לפעול בעומקים של יותר מ־6,000 מטר, היכן שבני אדם לא יכולים לשרוד - וכוללים מצלמות, זרועות רובוטיות וחיישנים מתקדמים.

רוצים לדעת מה קורה 6 ק"מ מתחת לפני הים? בואו לשמוע עוד>>
https://kzineyam.org.il/openday-2

שמעתם על מנוע הדיזל ימי ששוקל כמו בניין שלם?
הכירו את מנוע Wärtsilä-Sulzer RTA96‑C, שהותקן בספינת Emma Mærsk – מדובר במנוע דיזל של ספינת משא מודרנית, ששוקל עד 2,300 טון – כמו מגדל בן כמה קומות!

והוא צורך עשרות אלפי ליטרים של דלק ביום הפלגה אחד!

לכן כל טכנולוגיה לחיסכון בדלק, זה העתיד של הים. אולי הילדים שלכם הם אלה שימציאו את הטכנולוגיה הבאה?
בואו לשמוע עוד>> https://kzineyam.org.il/openday-2

ספינות מודרניות לא משתמשות כיום רק ב־GPS.
הן משולבות מערכות ניווט עם בינה מלאכותית, ניווט אינרציאלי, ראיית לילה ולוויינים.

ומי אחראי לכל הטכנולוגיה הזאת? לגמרי הבוגרים שלנו.
בואו לשמוע עוד>> https://kzineyam.org.il/openday-2

מ"קשר רומנטי סוחף" ועד "יש עוד הרבה דגים בים" – לא משנה מה הביטוי הימי שלכם שקשור באהבה, אנחנו מאחלים לכם ט"ו באב שמח ❤

על כבלים תת ימיים שמעתם? רוב תעבורת האינטרנט הגלובלי עוברת בכבלים תת-ימיים.

אבל לא הרבה יודעים שרשת הכבלים התת-ימיים הראשונה הונחה כבר ב־1858 בין ארה"ב לבריטניה - כשהושקה רשת טלגרפיה תת־ימית בין אירופה לארה"ב לאחר ניסיונות חוזרים ותקלות רבות.

מי יודע, אולי הילדים שלכם ימציאו את הטכנולוגיה הימית הבאה?
בואו לשמוע עוד>> https://kzineyam.org.il/openday-2

מה הקשר בין בועות אוויר לחסכון בדלק של אוניות?
חלק מחברות הספנות המובילות בעולם משתמשות היום בטכנולוגיה בשם Air Lubrication Systems - מערכת שמזרימה בועות אוויר מתחת לגוף הספינה.

הבועות יוצרות שכבת חיץ בין גוף הספינה למים — מה שמפחית את החיכוך עם המים בעשרות אחוזים.

התוצאה?
חיסכון של 5%-10% בדלק לכל הפלגה — וזה המון כשמדובר במיכליות או אוניות משא ענקיות, וגם פחות זיהום.

הים אולי כחול — אבל הטכנולוגיה חכמה וירוקה.

בואו לשמוע עוד על טכנולוגיות ימיות במכללת SeaTech>>
https://kzineyam.org.il/openday-2

איך בונים ספינה בגודל של בניין?
בניית ספינות ענק מתבצעת בשיטה שלא הרבה מכירים:
מחלקים את הספינה לבלוקים עצומים, ממש כמו לגו ענקי.
כל בלוק נבנה בנפרד – עם קירות, רצפה, צנרת, אפילו כבלים חשמליים מותקנים בו מראש.

אחר כך מחברים את הכל במספנה — עם דיוק של מילימטרים. ככה בונים אוניות ענק כמו ספינות קרב, נושאות מטוסים ומיכליות בגובה של בניין.

בואו לשמוע עוד על טכנולוגיות ימיות מרתקות>> https://kzineyam.org.il/openday-2

קופצים לים בסופ"ש וחוששים מהמדוזות? תזכרו שהן לא רק מטרד בקיץ - הן השראה טכנולוגית.
הדרך שבה הן נעות בלי מנועים או שלד הפכה למודל לרובוטים תת-ימיים שקטים ויעילים במיוחד.

חוקרי ים מנסים להבין איך "להנדס" תנועה מדוזתית לבניית כלי שיט חדשניים.
מי יודע, אולי ההמצאה הבאה תהיה של הילדים שלכם ב-SeaTech>>
https://kzineyam.org.il/openday-2

העתיד כבר בלב ים: במספנות רבות מפליגות ספינות אוטונומיות – בלי קברניט ובלי מלח.

עם מערכות ניווט מתקדמות ובקרה מרחוק, הן מבצעות משלוחים עם אפס טעויות אנוש.
איך זה עובד? בזכות מוחות מבריקים שהתחילו את דרכם בעולם ההנדסה הימית, ממש כמו הסטודנטים שלנו ב-SeaTech 😉

רוצים לשמוע עוד?
https://kzineyam.org.il/openday-2

לרגל יום האימוג'י, מצליחים לנחש מה ניסינו לכתוב פה?
התשובה למטה 👇👇👇













לימודי טכנולוגיה ימית!

היום, לא כל ספינה עשויה מברזל.
חומרים כמו פיברגלס, פולימרים מרוכבים וקרבון – מאפשרים לבנות ספינות קלות, מהירות ועמידות יותר.

זו בדיוק אחת ההתמחויות המרתקות בהנדסת מכונות ימית שלומדים אצלנו ב-SeaTech – איך עושים הרבה מבלי להכביד.
בואו לשמוע עוד>> https://kzineyam.org.il/openday-2