Kelompok Ilmiah Remaja MAN 1 Watampone

Kelompok Ilmiah Remaja MAN 1 Watampone KIR MAN 1 BONE, salah satu pengembangan diri yang merupakan kolaborasi dari 4 kajian pelajaran, yait Membangun Indonesia dari sini.

Antropologi Hukum ialah ilmu yang mendekatkan manusia kepada tingkah laku yang bersifat kebudayaan yang tujuannya mengan...
23/05/2023

Antropologi Hukum ialah ilmu yang mendekatkan manusia kepada tingkah laku yang bersifat kebudayaan yang tujuannya mengantarkan manusia pada kondisi menemukan keadilan.
(Nuzul Anugerah).

"Nelayan Indonesia merupakan aset negara yang berperan menunjang perekonomian nasional"Selamat merayakan Hari Nelayan Na...
06/04/2022

"Nelayan Indonesia merupakan aset negara yang berperan menunjang perekonomian nasional"
Selamat merayakan Hari Nelayan Nasional bagi para nelayan tangguh! Di air kita berjaya. Sejahtera terus hari ini sampai nanti

Peringatan Hari Jadi Bone ke-692 merupakan momentum untuk kembali menguatkan jalinan ikatan silaturahmi, termasuk memper...
06/04/2022

Peringatan Hari Jadi Bone ke-692 merupakan momentum untuk kembali menguatkan jalinan ikatan silaturahmi, termasuk mempertahankan nuansa kebersamaan dan kesakralan acara dengan mengenang kembali semangat historis masyarakat Kabupaten Bone terhadap kejayaan masa lampau yang kental dengan nilai budaya dan agama,Nilai nilai sejarah dan budaya masyarakat Bone.

"Bangkitkan kreasi dan inovasi anak bangsa".(Selamat Hari Film Nasional)~30 Maret 2022~
30/03/2022

"Bangkitkan kreasi dan inovasi anak bangsa".

(Selamat Hari Film Nasional)

~30 Maret 2022~

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian hewan yang pa...
22/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian hewan yang paling lama tidur dalam sehari???
Let's Check Out.

(7 HEWAN YANG PALING LAMA TIDUR DI DUNIA)

1.)KUCING
(Felis Catus)
Rata-rata tidur 11-12 jam/hari.
2.)TUPAI
(Scandentia)
Rata-rata tidur 13-14 jam/hari.
3.)HARIMAU
(Panthera Tigris)
Rata-rata tidur 16 jam/hari.
4.)LEMUR
(Lemuriformes)
Rata-rata tidur 16 jam/hari.
5.)ARMADILLO
(Dasyoodidae)
Rata-rata tidur 18-19 jam/ hari.
6.)KELELAWAR COKLAT
(Myotis Lucifugus)
Rata-rata tidur 19 jam/hari.
7.)KOALA
(Phascolarctos Cinereus)
Rata-rata tidur 22 jam/hari.

Sumber : MNCTV News

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian apasih manfaa...
20/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian apasih manfaat dari Daun Cemangi???
Let's Check Out!!
Semoga Bermanfaat🙏😊

Sumber Referensi: Kementerian Pertanian Republik Indonesia

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian asal muasal k...
19/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat Ilmiah,tahukah kalian asal muasal kapal selam???
Let's Check Out!!!

(Sejarah Kapal Selam Pertama Dari Bahan Kayu Sampai Baja)

Kapal selam pertama kali dibuat dari batang pohon yang dipahat dan terus berkembang pada akhirnya mengandalkan besi dan baja untuk menahan tekanan air bawah laut. Berikut perjalanan panjang teknologi kapal selam, yang dimulai pada pertengahan abad ke 17.

1. Drebbel: 1620-1624

Matematikawan asal Inggris, William Bourne membuat beberapa rencana paling awal yang diketahui untuk kapal selam sekitar tahun 1578, tetapi masih dalam prototipe.
Namun prototipe pertama dibangun insinyur, dan penemu berkebangsaan Belanda, pada abad ke 17 yaitu Cornelius Drebbel. Kapal itu kemudian dipekerjakan untuk kapal selam Raja Inggris James I.

Kapal Drabbel merupakan perahu dayung modifikasi yang dilapisi kulit berminyak dan diawaki tim pendayung. Sekitar tahun 1620, dia menggunakannya untuk menyelam 4 meter di bawah Sungai Thames.

Selama demonstrasi penyelaman itu membuat warga London dan disaksikan oleh Raja James tercengan melihat kapal itu menyelam.

Sayangnya, tidak ada rencana atau gambar teknik Drebbel yang bertahan hingga hari ini, jadi sejarawan hanya bisa menebak tentang bagaimana sebenarnya 'perahu selam' miliknya beroperasi.

Beberapa laporan menyatakan kapal itu tenggelam karena kump**an kandung kemih atau tangki pemberat kayu, sementara yang lain menyarankan bahwa busur miring dan sistem pemberat digunakan untuk mendorong perahu ke bawah air saat mendayung dengan kecepatan penuh.

2. Turtle: 1775

Selama Revolusi Amerika, penemu dan lulusan Yale University AS, David Bushnell memberikan senjata kepada pemerintah dalam bentuk kapal selam eksperimental yang disebut 'Turtle'.

Kapal yang merupakan kerajinan kayu ini mengandalkan engkol tangan dan pedal kaki untuk menggerakkan kapal. Tangki air yang dioperasikan dengan pedal memungkinkannya untuk tenggelam dan muncul ke permukaan, dan pemberat timbal membuatnya tetap tegak di dalam air.

Jika dioperasikan dengan benar, Turtle bisa mendekati kapal musuh tanpa terdeteksi dan menggunakan sekrup untuk menanam ranjau yang diisi dengan 60 kilogram mesiu.

Bushnell kemudian meninggalkan proyek kapal selam setelah beberapa misi telah gagal dalam menenggelamkan kapal musuh. Tetapi penemuannya membuat Bushnell dihormati oleh sesama Patriot.

Kemudian ketika ditanya tentang Turtle, George Washington menjawab, "Saya kemudian berpikir, dan masih berpikir, bahwa itu adalah upaya jenius."

3. Nautilus: 1800

Pada saat bekerja untuk pemerintah Perancis pada tahun 1800, seorang penemu asal Amerika Robert Fulton merancang 'Nautilus', sebuah kerajinan logam yang sering disebut kapal selam modern pertama.

Kapal setinggi lebih dari 6 meter ini menampilkan beberapa inovasi revolusioner termasuk lambung berbentuk cerutu dan menara pengangkut tembaga.

Nautilus menggunakan baling-baling bertenaga empat bilah untuk bergerak di bawah air, tetapi menggunakan tiang yang dapat dilipat dan layar kipas untuk berjalan di permukaan.

Nautilus berhasil melakukan beberapa uji coba penyelaman pada awal abad ke-19, tetapi dibongkar dan dijual untuk dibuang setelah gagal menarik hati angkatan laut Perancis dan Inggris.

4. Sea Devil: 1855

Wilhelm Bauer membangun kapal selam pertamanya pada tahun 1850, meski hanya mampu menyelam 50 kaki atau 15 meter di bawah air pada saat demonstrasi.

Ia kemudian menerima dana dari pemerintah Rusia untuk pengembangan kapal baru. Setelah melakukan perjalanan ke St. Petersburg pada tahun 1855, ia membangun "Sea Devil", kapal selam setinggi 52 kaki yang mampu membawa puluhan awak.

Kapal ini memiliki beberapa terobosan teknologi termasuk beberapa tangki pemberat untuk menambah daya apung, pengunci udara dan baling-baling yang digerakkan awak kapal.

Akhirnya Bauer sukses melakukan lebih dari 130 penyelaman, sebelum akhirnya kapal tersebut hilang di laut.

Prestasi yang tidak bisa dilupakan yakni selama masa kepemimpinan Tsar Alexander II. Bauer menyelamkan kapal yang isinya empat grup band. Para saksi kemudian melaporkan bahwa mereka dapat mendengar lagu kebangsaan Rusia yang dibawakan dari bawah air.

5. CSS H.L. Hunley: 1863

CSS H.L. Hunley dibangun secara pribadi di Mobile, Alabama pada tahun 1863. Kapal itu dibuat dari katel uap yang merupakan besi daur ulang, dan berkapasitas delapan kru kapal.

Pada delapan kru itu terdiri dari satu orang nahkoda, dan tujuh orang memutar engkol tangan untuk menggerakkan baling-balingnya. Ujung kapal dilapisi dengan tiang sepanjang 5 meter yang dipasangi torpedo, yang akan meledak saat menabrak kapal musuh.

Kapal itu tenggelam pada dua kesempatan selama uji coba, menewaskan total 13 awak termasuk insinyur kelautan Horace Lawson Hunley. Dengan banyaknya korban jiwa, kapal itu dijuluki sebagai 'peti mati bergerak'.

6. Le Plongeur: 1864

Salah satu kapal selam pertama yang menggunakan tenaga mekanik yakni 'Le Plongeur'. Kapal selam ini buatan Prancis yang dirancang oleh perwira angkatan laut Simeon Bourgeois dan Charles Brun.
Pada awalnya kapal dirancang dengan mengandalkan engkol tangan, pedal kaki, atau treadmill untuk menggerakkan baling-baling raksasa setinggi 140 kaki ini, menggunakan mesin piston yang digerakkan oleh udara bertekanan yang disimpan di dalam tangki.

Udara juga membantu menyediakan oksigen bagi awak kapal dan berfungsi sebagai sarana yang secara otomatis dapat mengosongkan tangki pemberatnya.
Le Plongeur melakukan beberapa uji coba penyelaman. Meski berhasil, pasokan udara di dalamnya terbatas dan desain struktural yang sangat tidak stabil membuatnya dihentikan pengembangannya pada tahun 1872.

Usai pengembangan dan pembangunannya dihentikan, pada tahun 1888 kembali dilanjutkan dan permasalahan pada kapal selam diperbaiki dengan pembangunan kapal selam Prancis 'Gymnote' yang menggunakan tenaga listrik.

7. Ictineo II: 1865

Setelah menyaksikan kematian tenggelam seorang penyelam karang pada tahun 1857, aktivis politik dan penemu asal Spanyol Narcís Monturiol i Estarriol terinspirasi untuk membangun kendaraan bawah air untuk meningkatkan keselamatan pekerja.

Hasilnya adalah Ictineo II, kapal perintis yang sejak itu disebut sebagai kapal selam bertenaga mesin pertama di dunia.

Penerus dari kapal selam sebelumnya bernama Ictineo I, Ictineo II setinggi 14 meter mencapai stabilitas yang luar biasa berkat sistem bobot dan empat tangki pemberat yang dioperasikan dengan p***a yang ditempatkan di dalam lambung kapal.

Untuk memutar baling-balingnya, Monturiol mengembangkan mesin uap anaerobik yang menggunakan reaksi kimia untuk menghasilkan panas dan oksigen.

Monturiol berhasil menyelam pada akhir tahun 1867 - tetapi kapal selam itu kemudian dijual karena kekurangan dana.

8. Argonaut: 1897

Teknologi kapal selam telah meningkat pesat pada akhir abad ke-19, tetapi sebagian besar kapal bawah laut hanya mampu melakukan perjalanan jarak dekat di sekitar pantai.

Perkembangan itu berubah sampai pada tahun 1897, ketika insinyur Amerika Simon Lake membangun sebuah kapal setinggi sekitar 10 meter yang dinamai Argonaut.

Kapal itu ditenagai mesin berukuran 30 HP dan memiliki fitur kapal selam yang paling tidak biasa, yakni satu set roda yang berfungsi untuk dikemudikan di dasar laut.

Ia juga memiliki periskop, ruang menyelam dan selang apung untuk menyediakan udara bagi mesin dan kru.

Lake awalnya menggunakan Argonaut untuk menyelamatkan bangkai kapal yang tenggelam di Teluk Chesapeake, tetapi pada tahun 1898 ia menggunakannya untuk berlayar dari Norfolk, Virginia ke Sandy Hook, New Jersey, AS.

Sejak itu perjalanan tersebut disebut sebagai pelayaran laut terbuka pertama dengan kapal selam.

9. USS Holland: 1898

Selama upacara di Newport, Rhode Island, pada 12 Oktober 1900, USS Holland menjadi kapal selam pertama yang secara resmi ditugaskan oleh Angkatan Laut AS.

Dibangun pada tahun 1898, kapal setinggi lebih dari 16 meter ini dinamai dari penemunya, yakni John Philip Holland yang merupakan seorang insinyur kelahiran Irlandia, salah satu pionir kapal selam paling produktif di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20.

Persenjataan kapal terdiri dari satu tabung torpedo dan meriam pneumatik yang dikenal sebagai "senapan dinamit". USS Holland didukung mesin bensin 4 silinder untuk perjalanan permukaan, tetapi juga dilengkapi motor listrik bertenaga 160 HP untuk bergerak di bawah air.

Dikutip History, kapal itu dinonaktifkan pada tahun 1905, Angkatan Laut telah membawa setengah lusin kapal selam serang lainnya ke dalam fitur satu kapal.

Itulah perjalanan singkat sejarah penemuan kapal selam di dunia. Saat ini berbagai teknologi disematkan untuk menunjang pergerakan peperangan dan untuk menjaga teritorial perairan berbagai negara..

Sumber dari - CNN Indonesia
Sebagian di edit admin...

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat Ilmiah ,tahukah kalian tentang asal...
19/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat Ilmiah ,tahukah kalian tentang asal muasa perusahaanl listrik pada masa Hindia Belanda???
Let's Check Out!!

(PERUSAHAAN LISTRIK PADA MASA HINDIA BELANDA)

Kelistrikan pada masa Hindia Belanda dimulai pada tahun 1897 saat perusahaan listrik yang pertama yang bernama Nederlandche Indische Electriciteit Maatschappij yang disingkat NIEM dan memiliki arti : Perusahaan Listrik Hindia Belanda. NIEM adalah perusahaan yang berada di bawah N.V. Handelsvennootschap yang sebelumnya bernama Maintz & Co. sebuah Perusahaan yang berpusat di kota Amsterdam, Belanda.

Di Batavia, NIEM membangun PLTU di Gambir di tepi Sungai Ciliwung. PLTU ini berkekuatan 3200+3000+1350 kW, merupakan pembangkit listrik tenaga uap pertama di Hindia Belanda dan memasok kebutuhan listrik di Batavia dan sekitarnya. Sekarang PLTU ini sudah tidak ada lagi dan sudah digantikan oleh PLTA.

NIEM kemudian berekspansi ke kota Surabaya dengan mendirikan sebuah perusahaan gas yang bernama Nederlandsche Indische Gas Maatschappij (NIGM) hingga akhir abad XIX Pada tahun 1909, perusahaan ini diberi hak untuk membangun beberapa pembangkit tenaga listrik berikut sistem distribusinya ke kota-kota besar di Jawa

ANIEM (1909-1942)

Di Surabaya, perusahaan gas bernama NIGM (Nederlandsche Indische Gas Maatschappij) pada tanggal 26 April 1909 mendirikan anak perusahaan Algemeene Nederlandsche Indische Electriciteit Maatschappij (ANIEM)

Dalam waktu yang tidak berapa lama, ANIEM berkembang menjadi perusahaan listrik swasta terbesar di Indonesia dan menguasai sekitar 40% dari kebutuhan listrik di dalam negeri. ANIEM juga melakukan percepatan ekspansi seiring dengan permintaan listrik yang tinggi

Pada 26 Agustus 1921 perusahaan ini mendapat konsesi di Banjarmasin yang kontraknya berlaku hingga 31 Desember 1960 Pada tahun 1937 pangelolaan listrik di Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Kalimantan diserahkan kepada ANIEM

Sebagai perusahaan yang menguasal hampir 40% kelistrikan di Indonesia, ANIEM memiliki kinerja yang cukup baik dalam melayani kebutuhan listrik
Sebagaimana telah disebutkan di atas,ANIEM memiliki wilayah pemasaran di Jawa Tengah, Jawa Timur dan Kalimantan
Untuk melayani wilayah pemasaran yang luas ini,ANIEM menerapkan kebijakan desentralisasi produksi dan pemasaran dengan cara membentuk anak perusahaan Dengan demikian maka listrik diproduksi secara sendiri-sendiri di berbagai wilayah oleh perusahaan yang secara langsung menangani proses produksi tersebut
Dengan demikian kinerja perusahaan menjadi amat efektif,terutama dari segi produksi dan pemasaran

Beberapa perusahaan yang merupakan bagian dari ANIEM antara lain:

*NV ANIEM di Surabaya dengan perusahaan-perusahaan di Banjarmasin, Pontianak, Singkawang, Banyumas dan Magelang

*NV Oost Java Electriciteits Maatschappij (OJEM) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Lumajang, Tuban dan Situbondo

*NV Solosche Electriciteits Maatschappij (SEM) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Solo, Klaten, Sragen, Yogyakarta, Kudus dan Semarang

*NV Electriciteits Maatschappij Banjoemas (EMB) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Purwokerto, Banyumas, Purbalingga, Sokaraja, Cilacap, Gombong, Kebumen, Wonosobo, Maos, Kroya, Sumpyuh dan Banjarnegara

*NV Electriciteits Maatschappij Rembang (EMR) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Blora, Cepu, Rembang, Lasem dan Bojonegoro

*NV Electriciteits Maatschappij Sumatra (EMS) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Bukit Tinggi, Payakumbuh, Padang Panjang dan Sibolga

*NV Electriciteits Maatschappij Bali en Lombok (EBALOM) di Surabaya dengan perusahaan-perusahaannya di Singaraja, Denpasar, Gianyar, Tabanan, Klungkung, Ampenan, Gorontalo, dan Ternate

=Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA)Sunting
1889-1906 PLTA PAKAR dan PLTM SALIDO KECIL=
Secara resmi, kelistrikan menggunakan pembangkit listrik tenaga air (PLTA) di Hindia Belanda dimulai pada tahun 1906 saat PLTA Pakar dengan sumber air dari Sungai Cikapundung dengan kekuatan 800 KW diresmikan dan diberi nama Waterkrachtwerk Pakar aan de Tjikapoendoengnabij D**o di Bandung, Jawa Barat. Pada tahun 1913 PLTA tersebut mulai dikelola BEM (Bandoengsche Electriciteits Maatschappij) dan dapat dianggap sebagai salah satu pionir dalam pembangkitan listrik dengan tenaga air

Ada sumber lain yg mengatakan bahwa sebelum PLTA Pakar dibangun sebuah PLTM (Pembangkit Listrik Mikro Hidro atau PLTA berskala mikro/kecil) berkapasitas 330 KW telah dibangun di Gunung Harun di daerah yg sekarang termasuk Kanagarian Tambang Kecamatan IV Jurai, Kabupaten Pesisir Selatan, Sumatra Barat. Pembangkit listrik yg dinamai PLTM Salido Kecil ini awalnya digunakan untuk memenuhi kebutuhan listrik di tambang Gunung Harun
Sayangnya catatan kapan persisnya PLTM ini dibangun tidak ada hanya diperkirakan akhir abad XIX saja

*1917 - Waterkraht Bureau
Pada tahun 1917 Biro Tenaga Air (Waterkraht Bureau) di bawah Jawatan Perkeretaapian Negara (SS - Staatspoorwegen) diubah kedudukannya menjadi Jawatan Tenaga Air dan Listrik (Dienst voor Waterkracht en Electriciteit)
Dengan begitu, jawatan tersebut mulai bergerak dalam pengembangan kelistrikan hingga penggunaan secara ekonomis dari sumber-sumber tenaga air tersedia
Jawatan tersebut tak hanya mengurus pemberian lisensi-lisensi untuk tenaga air dan listrik, tetapi juga mengawasi p**a kesamaan instalasi-instalasi listrik di seluruh Indonesia

*1920 - GEBEO
Pada 1920 didirikan Perusahaan Listrik Umum Bandung sekitarnya (Gemeenschappelijk Electrisch Bedrif Bandoeng en Omstreken disingkat GEBEO) dengan modal dari pemerintah dan swasta
Kemudian, maskapai tersebut mengambil alih PLTA Pakar di Bandung dan PLTA Cijedil (2x174 KW dan 2x220 KW) di Cianjur Selanjutnya bekerjasama dengan perusahaan listrik negara untuk memasok listrik kepada masyarakat. Direksi bagian swasta dipegang oleh perusahaan swasta NV Maintz & Co. Pada 1934, Dienst voor Waterkraht an Electriciteit kemudian diubah menjadi Electriciteitswezen (Kelistrikan) singkatnya E.W.

Perusahaan yang mengelola bidan kelistrikan ini membagi 2 wilayah pengelolaannya :

1. Perusahaan Tenaga Air Ne­ga­ra Da­­­ta­­ran Tinggi Bandung (Landswaterkrachtbedijf Bandoeng), yg terdiri dari 2 sektor:

•A. Sektor Priangan

PLTA-PLTA, yaitu Bengkok (3x1050 KW) dan D**o (1x 700KW) pada 1923 dengan menggunakan sumber air dari Sungai Cikapundung, selanjutnya Plengan (3x1050 KW, 1923), ditambah 2000 KW (1962) dan Lamajan dengan kapasitas 2x6400 KW (1924), dan ditambah 6400 KW pada 1933 dengan sumber air Sungai Cisangkuy dan Sungai Cisarua

Sebagai cadangan air untuk musin kemarau dibangun Situ Cileunca (9,89 Juta M3 air) pada 1922 dan Cipanunjang (21,8 Juta M3 air) pada 1930. Untuk mencapai jumlah banyaknya air seperti tersebut, maka bendungan Pulo, Playangan dan Cipanunjang' dipertinggi pada 1940, sedangkan situ-situnya mendapat tambahan air dari sungai-sungai sekitarnya. Dari PLTA Plengan dibangun jalur transmisi 30 KV sepanjang 80 Km ke GI-GI Sumadra, Garut dan Singaparna untuk mengantarkan tenaga listrik ke bagian Priangan Timur
Selanjutnya dari GI Kiaracondong dibangun jalur transmisi 30 KV ke GI Rancaekek hingga Sumedang ke Priangan Utara - Timur dan kemudian hingga PLTA Parakan. Kini tegangan Sumedang - Parakan sudah menjadi 70 KV.

Dari PLTA Lamajan pada 1928 dibangun jalur transmisi 30 KV (kemudian 70 KV) ke GI Padalarang, Purwakarta, dan Kosambi untuk daerah Priangan Barat dan pada tahun 1966 dari Kosambi ke Cawang Pada tahun 1920 dibangun PLTU Dayeuhkolot (2x750 KW) untuk keperluan pemancar radio ke luar negeri, namun pada 1940 dibongkar dan kemudian menjadi PLTD Dayeuhkolot (2x550 KW).

Kini seluruhnya telah tiada dan bangunan menjadi GI Dayeuhkolot, gudang, dan bengkel Dayeuhkolot yang sudah ada duluan
Pada tahun 1928 dibangun Central Electriciteit Laboratorium, disingkat CEL di komplek Sekolah Tinggi Tinggi atau Technische Hooge School te Bandung, yang meliputi pekerjaan testing dan perbaikan peralatan listrik. Sekarang CEL sudah diserahkan kepada Institut Teknologi Bandung (ITB).

•B. Sektor Cirebon

Berhubungan dengan rencana pembangunan PLTA Parakan (4x2500KW) pada tahun 1939 didirikan Perusahaan Tenaga Air Negara Cirebon (Landswaterkrachtbedrijf Cirebon)
Kota Cirebon dan sekitarnya dahulu mendapat energi listrik dari PLTD Kebonbaru kepunyaan maskapai Gas Hindia Belanda (Nederland Indische Gas Maatschappij atau NIGM)

2. Perusahaan Tenaga Air Negara Jawa Barat
(Landswaterkrachtbedrift West Java)
Perusahaan ini mempunyai PLTA Ubrug (2x5400 KW) pada tahun 1924 ditambah dengan 1x6300 KW pada tahun lima puluhan dan PLTA Kracak (2x5500 KW) pada tahun 1929, kemudian ditambah dengan 1x5500 KW
Kedua PLTA tersebut dengan peran­taraan transmisi 70 kV dihubungkan bersama ke GI di Bogor dan dari sini dihantarkan dengan jaringan transmisi 70 kV ke Jakarta dengan GI-GI Cawang, Meester Cornelis (Jatinegara), Weltevreden (Gambir), dan Ancol.

Dari PLTA Ubrug pada 1926 dibangun jalur transmisi 30 KV ke GI Lembursitu sepanjang 16 km untuk Sukabumi dan sekitarnya. Dari PLTA Kracak pada 1931 dibangun jalur transmisi 30 kV sepanjang 57 km untuk Rangkasbitung dan sekitarnya

Referensi:
-Kapan mulainya Pelistrikan di Indonesia ?! Teras Surabaya.xx 28 Agustus 2021-

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sahabat ilmiah,dua penjaga desa dengan se...
17/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sahabat ilmiah,dua penjaga desa dengan senjata bambu runcing di Jember, Jawa-Timur. 5 April 1948.

Koleksi Nationaal Archief

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat ilmiah,tahukah kalian produk makana...
16/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat ilmiah,tahukah kalian produk makanan yang terkenal mendunia ini dan sampai sekarang pun tetap dikenal.
Let's check out!!.

👍⭐👌 >> KHONG GUAN

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat Ilmiah,tahukah kamu pencipta otomot...
15/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat Ilmiah,tahukah kamu pencipta otomotif terkenal di Jepang?.
Berikut merupakan Bapak Otomatif Jepang Yang Terkenal Itu.
Semoga dapat menambah wawasan🙏😁

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.Salam Ilmiah!!Salam Inovasi..Haloo sobat ilmiah...Tahukah kalian bahwa keseh...
14/02/2022

Assalamu'alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.
Salam Ilmiah!!
Salam Inovasi..
Haloo sobat ilmiah...
Tahukah kalian bahwa kesehatan sangat penting bagi kita semua.
Sebelum itu,mari kita lihat kondisi kesehatan kita melalui lidah.
Let's check out.!!l
Semoga Bermanfaat🙏

Address

Jalan Letjend. Sukawati
Watampone
92713

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kelompok Ilmiah Remaja MAN 1 Watampone posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The School

Send a message to Kelompok Ilmiah Remaja MAN 1 Watampone:

Shortcuts

Share

Category