22/01/2025
Perbedaan utama antara air radiator merah dan hijau adalah warnanya, sedangkan kualitas dan performanya sama. Warna air radiator ini digunakan sebagai penanda untuk membedakan air radiator dengan oli mesin jika terjadi kebocoran.
*Air radiator merah biasanya memiliki basis Teknologi Asam Organik (Organic Acid).
Air radiator hijau biasanya memiliki basis Etilen Glikol (Ethylene Glycol).
Air radiator merah dirancang untuk radiator aluminium.
*Air radiator hijau dirancang untuk kendaraan dengan teknologi lama, diproduksi sebelum tahun 2000an.
Saat menambahkan air radiator, sebaiknya mengikuti warna coolant sebelumnya serta produksi satu merek.
09/10/2024
Sekedar berbagi pengalaman
Efek samping isi BBM full tank
(bisa membuat check engine menyala)
Jika Anda mengisi tangki secara berlebihan, lubang pemasukan uap dapat tertutup dengan bensin cair, yang kemudian dapat tersedot ke dalam tabung arang (canister - sebelah kiri box sekring ruang mesin). Hal ini dapat merusak tabung dan mungkin bagian lain dari sistem, yang akan menyebabkan lampu check engine mobil menyala dan kemungkinan memerlukan biaya ratusan ribu untuk perbaikannya.
*Idealnya isi full tank berhenti (sudah cukup) saat trigger nozzle otomatisnya ter-unlock sendiri (bbm tidak sampai mentok lubang p**a atas)
*kalaupun isi full tank sampai luber, hindari menguncang² mobil krn akan menambah potensi tersedot ke canister
Semoga bermanfaat
30/09/2024
Selamat pagi sahabat LPK PRIMA UTAMA driving centre
Ada yang tau ga arti dari warna asap di knalpot mobil kita?
Yuk simak penjelasannya 😀
*Warna asap knalpot* mobil (berbahan bakar bensin) bisa jadi indikasi tertentu:
*Asap putih tipis*
Asap putih tipis yang keluar dari knalpot, biasanya keluar beberapa detik dikala mesin baru start, merupakan hal yang normal dan tidak perlu dikhawatirkan. Asap putih tipis ini menandakan bahwa proses pembakaran dan aliran pembuangan knalpot masih bersih.
*Asap putih pekat*
Asap putih pekat yang keluar dari knalpot
bisa menandakan adanya masalah pada ring piston yang sudah aus.
*Asap biru*
Asap biru yang keluar dari knalpot bisa
menandakan adanya kebocoran oli yang
masuk ke ruang bakar.
*Asap abu-abu*
Asap abu-abu yang keluar dari knalpot bisa
menandakan adanya masalah pada katup PCV (Positive Crankcase Ventilation, komponen yang berfungsi untuk mengeluarkan gas berlebih yang terdapat pada ruang mesin).
*Asap hitam*
Asap hitam yang keluar dari knalpot bisa
menandakan adanya masalah pada proses
pembakaran bahan bakar. Asap hitam bisa
terjadi karena setelan semburan bahan bakar yang tidak sempurna
30/09/2024