Oktató Era (Koválcsik Erika)

A főútvonal követésével foglalkozó sorozatom egyik figyelemre méltó csomópontja a szegedi Széchenyi tér.

🔎Nézzük meg, mit látunk a képen!

🚃A főútvonal egyenesen halad, a középen haladó villamos 👉 letér a főútvonalról, illetve felhajt a főútvonalra. Ha valaki nem figyel, megtévesztheti…
Ezért is fontosak a jelzések, melyek mindezt egyértelművé teszik: a „Főútvonal” és alatta lévő kiegészítő tábla vastag vonala jelöli a főút haladását. A kereszteződés túloldalán pedig ismét feltűnik a „Főútvonal„ rombusz alakú tábla.
Nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihelyezett „Kétlámpás fényjelző készüléket”, vagy ahogy mi nevezzük a tanulókkal – a „veszélyt jelző lámpát” -sem.

🚥 A lámpa villogó sárga - folyamatos sárga - piros jelzéseket adhat, így működése során figyelni kell a rá és a sínekre egyarát. Ha pirosra vált, fontos, hogy időben meg lehessen állni, ezért a sebességet ehhez kell igazítani. A piros lámpánál jobbra elkanyarodhatunk, mert nem keresztezzük a villamos útját. A tájékozódást ilyenkor egy kiegészítő lámpa jobbra mutató nyíl alakú zöld fényjelzést is segíti.

Amennyiben nem működik a veszélyt jelző lámpa, a táblák szerint kell közlekedjünk az alábbiak szerint:
⬆️ A főútvonalon haladónak elsőbbséget ad:
• a letérő villamos ( azonos úton azonos irányból érkezik )
• a letérő járműforgalom ( azonos úton szemből érkezik )
• az alárendelt út felől érkező villamos.

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

Az autóvezetés elsajátítása kihívásokkal teli feladat. Egyik ilyen kihívás a főútvonal felismerése, főként, ha kanyarodik. Szeged városában két kifejezetten figyelemre méltó csomópont is van - a Glattfelder Gyula tér és a Széchenyi tér -, ezekkel szeretnék foglalkozni pár poszt erejéig.

Az útvonal típusát és vonalvezetését táblák jelölik. A sárga színű, rombusz alakú egyedi tábláról tudjuk, hogy főútvonalat jelöl. Az alatta lévő kiegészítő tábla vastag vonallal jelzi, ha ez a felsőbbrendű út kanyarodik.
Hatása a „Főútvonal” táblánál kezdődik és a „Főútvonal vége” tábláig tart, a kereszteződésben tehát nem szűnik meg!

A főútvonalon haladó járműnek elsőbbsége van a betorkolló útról érkezőkkel szemben. A kereszteződés után a „Főútvonal” táblát megismétlik, ha pedig a főútvonalat meg akarják szüntetni, akkor a kereszteződés előtt kihelyezik a „Főútvonal vége” táblát. Ennek észlelését akár előjelző tábla is segítheti.

Ez önmagában még nem okoz problémát. A nehézség akkor jelentkezik, amikor a főútvonal kanyarodik, és a járművezetőnek fel kell ismernie, hogy merre halad tovább a főútvonal.

Ilyenkor az alábbiakra kell figyelni:

👀 a „Főútvonal” tábla alatt elhelyezett kiegészítő táblára, amely vastag vonallal jelzi a főútvonal irányát,

👀 valamint arra, hogy a kereszteződés után hol helyezik el ismét a „Főútvonal” táblát.

A következőkben két csomópont bemutatásával is szemléltetem ezt.

Ezúttal egy újabb, kereszteződésben való áthaladással kapcsolatos szituációt, illetve annak megoldását hoztam neked.

Keresztező úton érkező járművek között a ✋ JOBBKÉZ - SZABÁLY dönti el az áthaladás sorrendjét.
Ezt a szabályt alkalmazzuk:
• Amikor kanyarodó főútvonal alárendelt útjai keresztező úton vannak.
• Ha a főútvonalon elhaladtak a járművek, az alárendelt úton a jobbról érkező halad elsőként.

✖️ EGYENRANGÚ kereszteződésben mindig a JOBBRA KANYARODÓ hagyhatja el elsőként a kereszteződést. Őt követi az, akinek jobbról nincs jármű, és így tovább.
Fontos tudni, hogy az ilyen útkereszteződésben a VILLAMOSNAK BALRÓL ÉS JOBBRÓL egyaránt elsőbbsége van!

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

👉 Könnyen elbizonytalanodsz egy kereszteződésben? Nézzük meg, mikor ki haladhat át elsőként – a kanyarodás szabálya egyszerűbb, mint gondolnád.

Azonos úton ( szemből ) érkező járművek között a KANYARODÁS SZABÁLYA dönti el az áthaladás sorrendjét.
👉Egyenesen haladó elsőbbsége a kanyarodóval szemben.
👉Jobbra kanyarodó elsőbbsége a balra kanyarodóval szemben.

Ezt a szabályt alkalmazzuk szemből érkezés esetében:
✔️Rendőri alap karjelzésnél.
✔️Telezöld lámpánál, kanyarodó főútvonalnál.
✔️Elsőbbséget szabályozó tábláknál.
✔️Egyenrangú kereszteződésben.

A kanyarodás szabálya a villamosra is vonatkozik, de a gyalogosok és járművezetők között is él ez a szabály.

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

Az elmúlt alkalommal a kapubejáróban való várakozásról írtam.

Fontos tudni, hogy ha a sofőr nem a ház tulajdonosa, illetve nem rendelkezik annak jóváhagyásával és otthagyja a járművét, szabálysértést követ el.
👮Ebben az esetben a hatósági - rendőri és közterület- felügyelői - intézkedés is indokolt.

Ilyenkor történhet:
- ❗figyelmeztetés,
- ✍️feljelentés,
- bírság kiszabása (💰15 000-30 000 Ft körüli összeg),
- vagy akár a jármű elszállítás is. ( tulajdonos költségére!)

Elszállítás díjazása a jármű méretétől és fajtájától egyaránt függ.

☝️Parkolóhely megválasztása előtt tehát érdemes körültekintőnek lenni! 😉

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

Bizonyára mindenki tapasztalta már, mennyire nehéz a város sűrűjében 🅿️ parkolót találni, és azt is, amikor az udvarból vagy garázsból nem tudunk kiállni, mert valaki éppen ott lelt parkolóra. 😣

Tisztázzuk először is a 🛑MEGÁLLÁS definícióját:
„Járművel a be - és kiszálláshoz, vagy a folyamatos fel - és lerakodáshoz szükséges ideig, illetve - ha a vezető a járműnél marad - egyéb okból legfeljebb öt percig történő egy helyben tartózkodás.”

A 🚫VÁRAKOZÁS definíciója pedig a következő:
„Járművel a megállásnál hosszabb ideig történő egy helyben tartózkodás, illetve ha időben, azaz 5 percnél rövidebb, de a járművet elhagyják.”

A KRESZ - könyv a „Várakozás” témakörben említi ( több pont között található ), hol ❌TILOS VÁRAKOZNI:
Ahol a jármű az útmenti ingatlanra való ↔️be-, ill. kihajtást akadályozza, kivéve abban az esetben, ha az ingatlannal rendelkezni jogosult a várakozáshoz hozzájárult.”

☝️🚗Szóval, a saját kapubejáróban szabad várakozni, illetve a vendégeknek megengedhető. Ugyanígy nem tilos megállni, illetve várakozni abban az esetben, ha a sofőr a járműnél marad és szükség esetén szabaddá teszi a kijárót.

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

❗ Elindulás előtt nemcsak az autó műszaki állapotával kapcsolatos ellenőrzést (a kormány-, a világító – és fényjelző berendezések-, fékek működését, a rendszám olvashatóságát, a gumiabroncsok állapotát) kell elvégeznünk, de azzal is tisztában kell legyünk, hogy járművünk tartalmazza-e a KRESZ által előírt kötelező felszereléseket. ❗

🔎 Lássuk, melyek ezek:

✔️ B típusú egészségügyi doboz – Sokan nem tudják, hogy a bennük lévő eszközök, anyagok némelyike szavatossági idővel rendelkezik, mely az egész doboz tartalmára kiterjed. Nézzük meg a kívül elhelyezett lejárati időt és cseréljük a komplett csomagot, amikor időszerű!

✔️ Elakadásjelző háromszög – Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet, mg. vontatót, lassújárművet, pótkocsit meg kell jelölni. Autópályán 250-500 méterre kell, lakott területen kívül 150-250 méterre kell, lakott területen 50 - 100 méterre szabad kihelyeznünk autónk mögött, a forgalmi sávban vagy a leállósávban, hogy a többi sofőr időben észlelhesse jelenlétünket.

✔️ Láthatósági mellény – Fontos, hogy ha a forgalomban bármilyen műszaki, vagy egyéb ok miatt ki kell szálljunk az autónkból, akkor lakott területen kívül éjszaka vagy korlátozott látási viszonyok esetén kötelezően viselnünk kell a láthatósági mellényt. Mellényből mindig annyinak kell az autóban lennie, ahányan az autóban aktuálisan utaznak, ezek közül legalább egyet érdemes az utastérben tartani a könnyű hozzáférhetőség érdekében.

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

🚗 Visszaszereznéd a magabiztosságodat a volán mögött?

Gyakorlóóráim kifejezetten Neked szólnak, ha szeretnéd felfrissíteni a tudásodat, rutint szerezni, és újra magabiztosan közlekedni.

Amit kínálok neked:
👉 Tudásszintedhez igazodva gyakorolhatsz.
👉 Te döntesz, hogy tanulókocsin vagy saját autódat vezetve dolgozzunk együtt.
👉 Készségfejlesztés parkolás, járműkezelés, technikai rutin terén egyaránt.
👉 A gyakorlás valós forgalmi helyzetekben, KRESZ-szituációk alkalmazásával történik.
👉 Parkolóban, városban, országúton és autópályán is fogunk közlekedni.
👉 Megismerheted a saját járműved működését.

Keress bátran akkor is, ha csak egy konkrét technikai vagy közlekedési helyzetben bizonytalan vagy - elég az adott kérdésre fókuszálnunk, nem kell végigcsinálnod egy teljes frissítő tanfolyamot. 😉

A tanulás teljesen személyre szabott, és jegyzetet is kapsz, hogy otthon is át tudd gondolni és gyakorolni a tanultakat.

💙 Célom, hogy biztonságban, nyugodtan és magabiztosan vezess.

Alapos, rendszerezett autós oktatás személyre szabva – Erától!

🌐https://oktatoera.hu/
📧[email protected]
📱+36 30 978 0734

Neked ajánlom, csináljuk!
BUTEYKO légzés stresszoldásra

4-6 HRV Breathing Bells CALM Your Nervous System in Minutes 🫁 Learn How To Breathe With Neil (1-to-1 on Zoom) →https://www.thebuteykomethod.com/one-to-one-buteyko-breathing?utm_source=youtube&utm_medium=description&u...

Neked ajánlom, csináljuk ! 💪

"Mindenkit arra kérek, hogy ha nagyon feszült, nehogy lazítson! Úgysem menne. De feszíteni még tud! Akármilyen feszült, feszíteni még tud. Van egy paradox technika, amely azt kívánja, hogy feszült állapotban feszítsük végig az izmainkat. A központi idegrendszer ugyanis úgy működik, hogy ha bizonyos izmainkat túlfeszítjük, akkor utána már automatikusan ő lazít. Ezt a technikát úgy hívjuk, hogy villámrelaxáció. Lépéseit bárhol elvégezhetjük, a fő, hogy intenzíven koncentráljunk arra, amit csinálunk.

Álljunk fel. Jó erősen zárjuk ökölbe a kezünket, és tartsuk fenn a feszítést. Ezután hajlítsuk be a könyökünket, hogy csak úgy dagadozzanak a bicepszek! Majd szorítsuk oda a könyökünket a bordakosárhoz. Most végigfeszítjük a lábunkat, a farizmok is kőkemények, húzódjunk egy kicsit fölfelé, mintha két centit nőni akarnánk, majd engedjük ki a levegőt, nyissuk szét a tenyerünket! Ennyi az egész. Ha szükséges, a gyakorlatot többször ismételjük meg. Ez az áldott kis módszer pontosan annyi feszültséget von el, hogy a maradéktól már nem betegszünk meg, nem kapunk fejfájást, azzal már meg tud küzdeni a szervezet." Prof. Dr. Bagdy Emőke: Hogyan lehetnénk boldogabbak? - 25%-os kiadói kedvezménnyel megrendelhető itt: https://nyitottakademia.hu/webshop/konyv/bagdy-emoke_hogyan-lehetnenk-boldogabbak-291