EV Clinic

EV Clinic We specialize for EV/PHEV R&D 3rd party support. Ex ICE Lab

See you at the EVC & SKF booth - Hall 3
08/09/2026

See you at the EVC & SKF booth - Hall 3

04/09/2026

How do you validate Large Drive Unit inverter repair?

Two guys. One problem. A lot of talking.Elbilmek came to see how we do things at EV Clinic: cell level repair, BMS work,...
28/08/2026

Two guys. One problem. A lot of talking.

Elbilmek came to see how we do things at EV Clinic: cell level repair, BMS work, drivetrain, reverse engineering, produciton and the part repairs most of the industry still calls impossible.

What if EV Clinic arrives to Norway with Elbilmek? 🇳🇴 Yes or No

Stay tuned.

Automechanika Frankfurt. ⚡🇩🇪EV Clinic will be there. Real repairs, diagnostics, tools and R&D straight from our daily wo...
24/08/2026

Automechanika Frankfurt. ⚡🇩🇪

EV Clinic will be there. Real repairs, diagnostics, tools and R&D straight from our daily work.

And this time, we’re not coming alone. We’ll be there together with some new TOP SECRET partners. 🤫

More to be revealed soon.

See you in Frankfurt.

55,2 kWh Kangoo ZE 2015 battery pack has been born with 300km range.THIS IS THE WAY!
23/08/2026

55,2 kWh Kangoo ZE 2015 battery pack has been born with 300km range.

THIS IS THE WAY!

EV Clinic kommer til Danmark.Den første danske afdeling åbner i Kolding, midt i Trekantsområdet, og den danske franchise...
23/08/2026

EV Clinic kommer til Danmark.

Den første danske afdeling åbner i Kolding, midt i Trekantsområdet, og den danske franchise søger nu sit første specialistteam.

To stillinger er ledige:
• EV Drivetrain Specialist
• EV Battery & High Voltage Specialist

Til drivetrain-stillingen søges der noget helt bestemt: folk med erfaring i generaloverhaling af dieselmotorer og automatgearkasser. Har du skilt en gearkasse helt ad, målt tolerancer og samlet den til spec igen, så har du præcis den disciplin, en eDrive-enhed kræver. Højspændingsdelen bliver du oplært i.

Og du bliver ikke bare en del af ét værksted. EV Clinic er Europas største uafhængige netværk inden for EV-reparation og engineering, over 100 ingeniører og specialister, der løser sammen, hvad ingen løser alene. Hver fejl, en af dem knækker et sted i netværket, er en fejl, du aldrig selv skal knække. I Kolding kobler du dig direkte på det.

Der tilbydes internationalt anerkendt uddannelse, moderne værksted, avanceret diagnoseudstyr og reel indflydelse på opbygningen af forretningen, fordi du er blandt de første.

More in comments:

Êtes-vous prêts ? 🇫🇷⚡️Inscrivez-vous à la Grand Opening Party d’EV Clinic Paris !
21/08/2026

Êtes-vous prêts ? 🇫🇷⚡️

Inscrivez-vous à la Grand Opening Party d’EV Clinic Paris !

How many shares and YES we will get in comments if we design Kangoo ZEE 55kwh Battery pack with original BMS system , wr...
19/08/2026

How many shares and YES we will get in comments if we design Kangoo ZEE 55kwh Battery pack with original BMS system , write EVC Academy DIY project with all files and wirings production manual and release it publicity for everybody for FREE?

Dear Automotive industry! Beat this!!!No refurbish after EVC eDrive reman for 1,200,000 km and 3 years! We should apply ...
19/08/2026

Dear Automotive industry! Beat this!!!

No refurbish after EVC eDrive reman for 1,200,000 km and 3 years! We should apply for Guinness World Records!!!

ZWEI PLĂ„TZE. ZWEI WELTEN. EIN ZIEL.Standort: 6250 Kundl, TirolWir reparieren das, was andere nur tauschen. Hochvoltbatte...
18/08/2026

ZWEI PLĂ„TZE. ZWEI WELTEN. EIN ZIEL.
Standort: 6250 Kundl, Tirol

Wir reparieren das, was andere nur tauschen. Hochvoltbatterien, Inverter, Antriebseinheiten, Steuergeräte. Dafür fehlen uns noch zwei Leute, die auf den ersten Blick nichts gemeinsam haben und genau deshalb perfekt zusammenpassen.

1) EMBEDDED ENGINEER (m/w/d)

Für dich ist ein CAN-Trace keine Fehlermeldung, sondern ein Gespräch.

C / C++ auf Mikrocontrollern (ARM Cortex, NXP/Freescale MPC, Infineon, STM32)
CAN, CAN-FD, LIN, UDS, Bootloader, Flash- und Speicherzugriffe
Reverse Engineering von Steuergeräten: Pinout, Protokoll, Speicherlayout, Kalibrierdaten
Debugging mit Oszilloskop, Logic Analyzer und viel Geduld
Du baust unsere eigenen Bench- und Diagnose-Tools mit, statt auf ein OEM-Update zu warten

Kein Lastenheft, kein Serviceportal, keine fertige Doku. Nur ein Steuergerät auf dem Tisch und die Frage: wie bringen wir das zurück ins Leben?

2) KFZ-MEISTER:IN / SPEZIALIST:IN FĂśR MOTOR- UND GETRIEBEINSTANDSETZUNG

Du kommst aus der Verbrenner-Welt und bist dort richtig gut. Genau das suchen wir.

GeneralĂĽberholung von Motoren: Kurbeltrieb, Zylinderkopf, Steuerzeiten, Toleranzen
Automatikgetriebe: Wandler, Planetensätze, DSG/DCT, Mechatronik
Messen statt schätzen: Mikrometer, Messuhr, Drehmoment, Sauberkeit auf Uhrmacherniveau
Bereitschaft, dieses Handwerk auf E-Antriebe zu ĂĽbertragen: L***r, Wellendichtringe, Rotorwellen, Ausrichtung

Ein E-Motor ist am Ende auch nur Mechanik mit sehr wenig Toleranz. Wer einen Motorblock sauber aufbauen kann, kann das auch. Den Hochvolt-Teil bringen wir dir bei.

WAS WIR BIETEN

Fälle, für die es keine Reparaturanleitung gibt, weil wir sie erst schreiben
Deutlich ĂĽberkollektivvertragliche Bezahlung je nach Qualifikation
Werkzeug, Messtechnik und Prüfstände auf Entwicklerniveau
Flexible Arbeitszeiten nach Vereinbarung
Zugriff auf das Know-how des gesamten EVC Netzwerks in Europa
Viel Eigenverantwortung und echten Gestaltungsspielraum

INTERESSE?
CV an [email protected]

Address

Zagreb
10020

Telephone

+385919466409

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