OLM Perfectionnement Mer Formée

06/10/2026

🌊 **Naviguer en mer formée : rester lucide quand les contraintes augmentent**

Quand les conditions se dégradent, la difficulté n’est pas seulement de savoir manœuvrer son bateau.

Il faut aussi continuer à **observer, anticiper, décider et s’adapter**, alors que le stress et la charge mentale augmentent.

C’est précisément ce que nous travaillons dans le **Parcours OLM – Navigation et Facteurs Humains en Environnement Dégradé**.

Cette nouvelle vidéo vous emmène en situation réelle, là où la technique seule ne suffit plus.

🎥 La vidéo complète :
https://youtu.be/dB8aadgTPWE

**Développer son adaptabilité et maintenir ses facultés cognitives en environnement maritime exigeant.**

29/09/2026

Un cadeau un peu différent… et une vraie expérience en mer.
Philippe s’est vu offrir par un ami une journée de perfectionnement en mer formée.
Pas une recherche de sensations, mais une occasion de naviguer dans un environnement plus exigeant, accompagné et avec un objectif précis : continuer à observer, décider et agir lorsque les conditions se dégradent.
Au fil de la séance, Philippe a été confronté à la mer, aux mouvements du bateau, aux embruns, à l’anticipation de la trajectoire et à la nécessité de conserver suffisamment de disponibilité mentale pour ne pas simplement « subir » la navigation.
L’objectif n’était pas de démontrer ce qu’il savait déjà faire, mais de mettre ses compétences à l’épreuve, identifier ses réactions et continuer à progresser.
C’est précisément l'esprit du Parcours OLM – Navigation et Facteurs Humains en Environnement Dégradé : développer son adaptabilité et maintenir ses facultés cognitives dans un environnement maritime exigeant.
Merci à Philippe pour son implication et sa confiance.
Et une belle idée de cadeau de la part de son ami : offrir une expérience qui laisse autre chose qu'un souvenir.

23/09/2026

Mise à jour du Mercury Pro XS V8 200 ch… avec une petite surprise !

Le système a évolué et un calculateur devait également être remplacé. Une modification qui n’était pas évidente à identifier.

Un peu de recherche, quelques contrôles… et problème résolu.

Mieux vaut le découvrir à quai qu’en mer !

03/09/2026

Un grand bravo à Marc Corbel pour avoir été au bout de son défi.
Prévu en 6 heures, il lui aura finalement fallu 9 h 23 d’effort. Une vraie démonstration de détermination et d’adaptation.
De mon côté, j’ai eu la responsabilité d’assurer sa sécurité en mer tout au long de l’épreuve.
Une expérience qui fait directement écho à mon activité de perfectionnement en mer formée : anticiper, s’adapter et garder la capacité de décider lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.
Et l’aventure continue : de nouveaux défis auront lieu l’année prochaine en mer d’Iroise.
Bravo Marc. Rendez-vous pour la suite.

02/09/2026

https://www.ouest-france.fr/bretagne/gouesnach-29950/37-km-de-nage-avec-palmes-marc-corbel-de-gouesnach-releve-le-defi-3b07ae80-a6ae-11f1-b1e9-efa0fbfcae5d

Bravo Marc ! 9 h 23 pour la traversée… une broutille 😉🤪💪

Marc Corbel s’attaque à un nouveau défi : rallier, à la force de ses jambes palmées, l’archipel des Glénan depuis l’Odet, avant de rejoindre Concarneau (Finistère). C’est la 2e étape de ce qu’il appelle son Odyssée des phares.

11/08/2026

Dans la nuit du 10 au 11 août 2026, retour en conditions nocturnes pour Franck, ancien stagiaire Niveau 1.

De 23 h à 5 h : préparation, mise à l’eau et navigation nocturne dans un environnement où les repères diminuent et où la fatigue finit par peser sur l’attention et la prise de décision.

Objectif : rester lucide, s’adapter et conserver une bonne conscience de la situation lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.

Une nouvelle étape dans sa progression au sein du Parcours OLM – Navigation et Facteurs Humains en Environnement Dégradé.

03/07/2026

https://www.letelegramme.fr/finistere/gouesnach-29950/pari-reussi-pour-marc-corbel-qui-palmait-pour-la-caisse-des-peris-en-mer-7076158.php

Être bateau de sécurité, c'est souvent rester dans l'ombre... mais c'est une mission essentielle.

Heureux d'avoir assuré la sécurité en mer lors du défi de Marc Corbel, engagé au profit de la Caisse des Péris en Mer. Une belle aventure humaine où la préparation, la coordination et la vigilance permanente sont aussi importantes que la performance sportive.

La sécurité ne se voit pas toujours, mais elle permet aux défis de se réaliser dans les meilleures conditions.

Bravo à Marc Corbel pour son engagement et son défi, ainsi qu'à toute l'équipe mobilisée autour de ce projet.

Merci également au Télégramme pour cet article qui met en lumière cette belle initiative.

Mardi 30 juin, Marc Corbel est parti de la cale de Beg-Meil à Fouesnant pour rallier le secteur du phare des Moutons, au terme d’un parcours de plus de dix kilomètres réalisé en 4 heures, avec une simple planche de piscine et une paire de palmes

06/06/2026

🚨 Depuis le 3 juin 2026, conduire un bateau en état d'ivresse manifeste ou sans en conserver la maîtrise constitue une infraction spécifique.

Cette évolution réglementaire envoie un message clair :

👉 Le danger en mer n'est pas seulement une question de manœuvre ou de technique.

Fatigue, alcool, stress, surcharge mentale ou excès de confiance peuvent altérer le jugement et conduire à une perte de maîtrise du navire.

Comme beaucoup de marins, j'ai vu des situations où le problème n'était pas le bateau, ni la météo, mais simplement une décision prise quelques minutes trop t**d.

La compétence du chef de bord ne se limite pas à piloter un bateau.

Elle consiste aussi à préserver ses capacités de décision lorsque l'environnement devient exigeant.

📖 Texte officiel :
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000054190149

Selon vous, la perte de maîtrise d'un navire est-elle plus souvent liée à un manque de compétences techniques ou à une dégradation du jugement du chef de bord ?

05/06/2026

🚤 Archipel des Glénan : attention aux nouvelles règles pour les jet-skis

Depuis le 29 mai 2026, une nouvelle réglementation encadre la navigation des Véhicules Nautiques à Moteur (VNM) dans l'archipel des Glénan.

⚠️ Certaines zones sont désormais interdites aux jet-skis et scooters des mers, sauf transit autorisé dans les conditions prévues par l'arrêté.

Avant votre prochaine sortie, pensez à vous informer pour naviguer en toute sécurité et dans le respect de cet environnement exceptionnel.

Archipel des Glénan | Nouvelle réglementation pour les Véhicules Nautiques à Moteur 🚤

Depuis le 29 mai 2026, une réglementation particulière encadre la navigation des véhicules nautiques à moteur (jet-skis, scooters des mers) dans l’archipel des Glénan, afin de préserver ce site naturel exceptionnel et de garantir la sécurité de tous les usagers.

⚠️ Une zone est interdite aux Véhicules Nautiques à Moteur (VNM), à l’exception d’un transit direct autorisé selon les modalités prévues par l’arrêté.

Tourisme Bretagne Marine nationale Département du Finistère
Région Bretagne Préfet de Bretagne et d'Ille-et-Vilaine Préfet du Finistère

18/05/2026

https://youtu.be/1MtGwudZWo0

Rémy navigue ici en autonomie dans le passage du Raz de Sein par fo...