AERO 26

AERO 26 VOL MONTAGNE en ULM SAVANNAH S-TWIN dans le Vercors, l'Ardèche et les Alpes. Atterrissage en montagne

École d’aviation de montagne depuis 2016, affiliée à la FFPLUM sous le numéro 02628

11/08/2026

La Jasserie, une altisurface sauvage...

De nouvelles mentions, notées en rouge, sur les fiches de BASULM tout à fait à propos...au moins c'est clair!
11/08/2026

De nouvelles mentions, notées en rouge, sur les fiches de BASULM tout à fait à propos...au moins c'est clair!

22/07/2026

Destination: Pic de Bure

20/07/2026

Finale à Saint Jean d’Arves…

15/07/2026

FLASH SÉCURITÉ : UN INCENDIE, JE M'ÉLOIGNE !

Pilotes d'ULM, la saison estivale intensifie les risques de feux de forêt. Lorsque les fumées s'élèvent, notre comportement en vol doit être irréprochable. Pour la sécurité de tous, un mot d'ordre : on s'éloigne !

⚠️ Le rappel réglementaire (ENR 1.1.11) :
La règle est claire et stricte concernant le survol des incendies de forêt :
Excepté pour les aéronefs participant aux secours, le survol d'un incendie est interdit dans un rayon de 5 NM (autour des bordures du sinistre) et jusqu'à une hauteur de 5000 ft ASFC (au-dessus de la surface).

📛 Des conditions d'évolution extrêmes
Les bombardiers d'eau et hélicoptères de lutte contre les incendies opèrent dans des conditions particulièrement hostiles : fortes turbulences générées par la chaleur et visibilité très réduite à cause des fumées épaisses. Les équipages au front doivent concentrer 100 % de leur attention sur le pilotage de précision et leurs opérations de largage. Ils ne devraient pas avoir de temps à consacrer à l'anti abordage. Ne devenez pas un facteur de stress ou, pire, un danger pour eux.

✅ Attention à la noria au-delà de la zone d'exclusion !
Le danger ne s'arrête pas aux 5 NM réglementaires. Le site d'écopage (mer, lac, fleuve) est parfois situé à des dizaines de kilomètres du brasier. Entre les deux, c'est une véritable noria de Canadairs et de Dash qui transite à très basse altitude et à haute vitesse. Vous risquez de croiser leur trajectoire bien en dehors de la zone d'exclusion de l'incendie. Ouvrez l'œil et restez haut !

🌲 Soyez un agent de surveillance bénévole
Au-delà de l'évitement des zones de feu, votre position en altitude fait de vous une sentinelle précieuse pour la nature et les secours :
Vous repérez une fumée suspecte ? Devenez un acteur de la sécurité générale.
Signalez-la immédiatement à l'organisme de gestion de l'espace aérien avec lequel vous êtes en contact (SIV ou Contrôle aérien). Ils relaieront l'information instantanément aux sapeurs-pompiers.

En vol, soyons responsables : laissons le ciel libre aux professionnels du feu.

10/07/2026

Et bien voilà une très bonne nouvelle….hâte de la pratiquer.

06/07/2026

Décollage face au lac...

26/06/2026

🟠 SÉCURITÉ EN MONTAGNE – N°2 : LA RECONNAISSANCE AVANT TOUT !

En montagne, aucun atterrissage ne s’improvise.

Avant de vous engager sur une altisurface, prenez le temps de réaliser une reconnaissance complète :

✈️ Vérifiez que le terrain est bien ouvert et accessible sur le site de l’AFPM.
👀 Évaluez les conditions réelles : état de la piste, obstacles, pente, activité, animaux, véhicules, VTT, tracteurs, bottes de paille…

➡️ Si toutes les conditions ne sont pas réunies, renoncez.

La sécurité commence bien avant le décollage. Une préparation sérieuse est la meilleure garantie pour profiter durablement du vol en montagne.

🏔️ La montagne ne négocie pas. Elle se prépare.

Adresse

Aéroport De Valence Chabeuil, Pôle Aviation Loisirs, 730 Chemin Du Vol à Voile
Chabeuil
26120

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 17:00
Mardi 09:00 - 17:00
Mercredi 09:00 - 17:00
Jeudi 09:00 - 17:00
Vendredi 09:00 - 17:00

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