Fundación Titanic / Titanic The Reconstruction.

QUIEN MURIO PRIMERO ?
ALBERTO CHAO ENTREVISTA A JESUS FERREIRO......

¿Quién Murió Primero? Últimas Horas, Supervivientes y Amor en el Titanic con Jesús Ferreiro He tenido la oportunidad de preguntarle a Jesús Ferreiro todas esas preguntas sobre el Titanic que en el colegio no me habría atrevido a hacer por miedo a pa...

RAFA NADAL Y LUIS DEL OLMO SE EMBARCAN EN EL TITANIC.

Es bonito recordar acontecimientos como el que ocurrió, tal día como hoy, 9 de diciembre, pero del año 2019

Ese día, y en el magnifico marco de la Rafa Nadal Academy, en Baleares, y más concretamente en Manacor, celebramos el acto de la proclamación de Rafael Nadal y Luis del Olmo como nuevos Patronos de Honor de la Fundación Titanic.

En el acto, presentes, además de los nuevos Patronos, el presidente de la Fundación, Jesús Ferreiro, y el vicepresidente Enrique Lopez Veiga.

Este es un resumen de lo que publicaron los medios de comunicación:

Manacor, 09 de diciembre del 2019. “Rafa Nadal Academy”:

El año 2012, cuando se cumplió el primer centenario de la tragedia del Titranic, la Fundación que lleva su nombre decidió la creación de un Patronato de Honor formado por personalidades, de todo el mundo, que, además de tener una relación directa con la historia del Titanic, fuesen, en su comportamiento, fieles a la leyenda que presidia la vida a bordo del «buque de los sueños»: EL HONOR Y LA GLORIA POR ENCIMA DEL TIEMPO».

Los nuevos Patronos de Honor, Rafa Nadal y Luís del Olmo, recibieron, de manos del Presidente de la Fundación Titanic, Jesús Ferreiro, en la sala central del «Rafa Nadal Museum Xperience» las correspondientes placas acreditativas de sus títulos como Patronos de Honor, actuando como testigo Enrique López Veiga, Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo y también Patrono de Honor.

De esta forma, los nombres de Rafa Nadal y Luís del Olmo, se unen, para formar parte del Patronato, a los de S.M. La Reina de Inglaterra e Irlanda del Norte, S.M. Elisabeth II; Ex Presidente de la Republica Francesa,François Hollande; Ex Presidente de los EE.UU. de Norteamérica, Barack Obama; Princesa Elettra Marconi, hija de Guillermo Marconi; Clive Palmer; Vicente Zaragüeta; Ernesto Páramo; Enrique López Veiga y José López Cortés.””

ACABA DE MORIR ALFONSO USSIA ¡¡

Esta mañana, en Madrid, ha fallecido un tipo excelente, un periodista excepcional, un personaje que, mejor que nadie, sabia mezclar el humor y la inteligencia.

La triste noticia me la dio, a media mañana, mi "hermano" y amigo Luis del Olmo, un Luis del Olmo triste por la perdida de un buen amigo y entrañable colaborador en su programa PROTAGONISTAS, y más concretamente en su sección "El Estado de la Nación", un espacio lleno de humor y de inteligencia.

Luis del Olmo me presentó a Alfonso Ussía en los estudios de la COPE en Barcelona, desde donde Luis trasmitía PROTAGONISTAS.

Después tuve mucha oportunidades de pasar momentos divertidos con Alfonso, pero recuerdo especialmente una cena con los Reyes, en Madrid, y con todo el equipo de Protagonistas.

Fue hace ocho años cuando lo volví a saludar, pero no en Madrid, ni en Barcelona, sino en Ruiloba, en Cantabria, en un encuentro con un amigo común, Manuel Odriozola, en las importantes Bodegas Miradoiro donde nos hicimos la fotografía que acompaña este texto.

Querido Alfonso, que Dios te reserve un espacio a su lado porque, seguro, el también querrá disfrutar de tu humor y tu inteligencia¡¡¡

Uno de los coches más antiguos del mundo, que aún puede circular, se puede visitar en el Parque de las Ciencias

Este modelo fue el primero en ser conducido por una mujer
y el primero que utilizó amortiguadores

La exposición «Titanic. Enseñanzas de la gran tragedia» del Parque de las Ciencias, aparte de hacer alarde de la maqueta del Titanic más grande construida hasta el momento exhibe otra gran joya del ámbito automovilístico: un Brush D.24, fabricado en Michigan (EE. UU.) en el año 1909 por los hermanos Brush, (que fueron también los diseñadores del Cadillac).

Es uno de los coches más antiguos del mundo, que aún puede circular y que posee también el reconocimiento de ser el primer modelo en ser conducido por una mujer y el primero que utilizó amortiguadores. Este vehículo estaba preparado para hacer su ruta europea de presentación en las ciudades de Londres y en París. Para ello, se había previsto que embarcara en las bodegas del Titanic, en el supuesto viaje de vuelta del barco desde Nueva York a Southampton, el día 18 de abril de 1912, preparado desde una semana antes en los tinglados del puerto de Nueva York para ser cargado en el Titanic. Pero el hundimiento del buque truncó esta planificación y, dado que el Titanic nunca llegó a Nueva York, el coche fue embarcado en su buque gemelo, el Olimpic, un mes más tarde de lo previsto.

En mayo de 1912, el Brush D.24 fue presentado en Londres y, un mes más tarde, en Paris. Su precio, 639 dólares, suponía una pequeña fortuna para aquella época, teniendo en cuenta que el salario medio semanal era de 7,5 dólares.

El también llamado «coche del Titanic», propiedad de la Fundación Titanic, está equipado con un motor mono cilíndrico de 10 caballos, que le permiten alcanzar una velocidad de 36 kilómetros por hora —en su tiempo, el límite de velocidad era de 23 kilómetros por hora—, pesa 368 kilos y fue el primer coche que utilizó amortiguadores en lugar de ballestas.

Además, fue el primer automóvil en cruzar el continente australiano y el primero de la historia que condujo una mujer, la norteamericana Alicia Huyler, que recibió este regalo de su padre el día de su 21º cumpleaños.

BELLA HISTORIA DE LA MADRE FRANCISCA CABRINI, LA SANTA QUE TENIA PLAZA RESERVADA EN EL TITANIC ¡¡¡

Magnifico reportaje publicado en ACI Prensa:

La santa que casi viaja en el Titanic: la historia de Madre Francisca Cabrini En abril de 1912, la Madre Francisca Cabrini se encontraba en Italia con sus hermanas. Sus planes eran visitar sus fundaciones en Francia, España e Inglaterra antes de embarcarse nuevamente hacia Estados Unidos a mediados de abril, para continuar su labor en la ciudad de Nueva York.

ENRIQUE LOPEZ VEIGA NOMBRADO VICEPRESIDENTE DE LA FUNDACION TITANIC.

A propuesta del presidente y aprobado por unanimidad del Patronato, el gallego Enrique López Veiga ha sido nombrado nuevo vicepresidente de la Fundación Titanic.
Enrique López Veiga, nacido en Coruña, siempre fue una persona directamente relacionada con el mundo de la mar, y, entre otras responsabilidades, ocupó el cargo de Presidente del Comité Permanente Científico del Atlántico Norte; Jefe de Gabinete del Parlamento Europeo y Director General de Finanzas; Conselleiro de Pesca de la Xunta de Galicia; Asesor de asuntos marítimos pesqueros de la republica del Yemen, Senegal y Argelia; Director Gerente de la Cooperativa de Armadores de Vigo y Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo.
Posee el titulo honorifico de Alférez de Fragata y por su dedicación al mundo de la mar, le fue concedido el título de Académico de la Real Academia de la Mar. La Xunta de Galicia le concedió la Medalla de Plata de Galicia.
La Fundación Titanic nació en el año 2006 con el objetivo principal de gestionar y promover la memoria histórica , marítima y humana, del naufragio más mediático de la historia que, aunque han pasado más de cien años, continua siendo una leyenda en el corazón de millones de personas en todo el mundo.
Con el único fin de mantener vivas todas las entrañables historias que ocurrieron a bordo del popularmente llamado “buque de los sueños”, la Fundación Titanic organiza exposiciones, conferencias, programas de radio, promociona libros, etc

Desde la Fundacion Titanic queremos darte las gracias por compartir parte de tu espacio para hablar de nuestro querido “buque de los sueños”
Aquí te dejamos una entrevista en YouTube, que, seguro, te ayudará a conocer mejor la verdadera historia del Titanic: .

Experto en TITANIC : Verdades y mitos, Historias de Supervivientes | Jesús Ferreiro #248 El invitado 248 del Podcast es el Presidente de la Fundación Titanic España y reconocido periodista, Jesús Ferreiro💥 ¿Qué ocurrió realmente en el Titanic? E...