20/01/2026
El pasado sábado, 17 de Enero, alcanzamos nuestro 15 aniversario.
Sin duda, un motivo de gran alegría para nosotros, pues os podemos asegurar que cuando empezó “Fly & Fun”, en 2011, por aquel entonces, no hubiéramos apostado (y, en aquel momento, prácticamente nadie), que alcanzaríamos este aniversario.
Lo alcanzamos con el orgullo del trabajo bien hecho, con nuestros errores y nuestros aciertos, teniendo nuestros pilares tan firmes y sólidos como el primer día: excelencia en el trato a nuestros clientes, muchos de ellos ya amigos, una formación teórica sólida, exhaustiva y completa (que no nos ha valido no pocas críticas, por ser considerada por algunos como “excesiva” para el PPL), con la satisfacción de haber formado a nuestros pilotos, con los más altos estándares de seguridad, y con la tecnología más puntera que existía en el mercado cuando empezamos nuestra actividad, siendo la primera escuela de pilotos privados que introdujo la formación con Garmin G1000; algo que en su momento, también nos valió críticas, al considerar algunos el Garmin G1000 como “excesivamente complejo” para el PPL.
El tiempo nos ha dado la razón, pues todas las aeronaves de aviación general, desde hace varios años, están ya equipadas con el Garmin G1000 por el fabricante, demostrando que no apostamos por esa tecnología puntera en balde.
Y, como ya hemos relatado en anteriores entradas, lo mejor de estos 15 años, ha sido tener la oportunidad de conocer, y compartir, la pasión por el vuelo, y por “Fly & Fun” con vosotros, casi con la misma intensidad que nosotros.
Aunque hayan pasado 15 años, no nos cansaremos de agradeceros, año tras año, vuestra confianza en “Fly & Fun”, confianza que muchos de vosotros generosamente habéis compartido en las redes sociales, y que, además de mostrar el grado de satisfacción con nuestra escuela y club de vuelo, ha permitido que muchos otros clientes confíen en nosotros, por lo que nuestro agradecimiento es doble para ellos.
Finaliza un año 2025 complejo, muy complejo, pues si bien tuvo un inicio muy prometedor, con el reconocimiento de mejor centro de formación 2025 a principios de Junio, posteriormente no lo fué tanto.
Nos tocó vivir un verano francamente complicado, pues en el mes de Junio, en un intervalo de 15 días, tuvimos nuestros dos aviones fuera de combate temporalmente, a consecuencia de dos severas tormentas; la primera dañó la punta del plano derecho a nuestra Cessna analógica (la “Rocket”) a causa de una violenta granizada en el aeropuerto, y en apenas 15 días, nuestra súper Cessna G1000, sufrió los rigores de otra violentísima tormenta, que dañó su punta y parte del plano izquierdo; a pesar de estar correctamente atada con sus anclajes (la tormenta fue de tal magnitud, que hasta volcó un avión de otra escuela).
Como os podéis imaginar, es realmente frustrante el sufrir estos incidentes con los aviones aparcados y bien atados en la plataforma, pero hay poco que podamos hacer al respecto...
Si bien a mediados de Agosto recuperamos la “Rocket” para volar, a día de hoy nuestra súper Cessna G1000 aún no está operativa, (aunque ya está muy próxima a retomar el vuelo); durante este tiempo, no ha estado exento de diversos problemas; primero con el seguro de la aeronave, el retraso en el envío de las piezas, por parte del fabricante, para su reparación, demorado más de lo esperado y deseado; y como colofón, nuestra lenta y burocrática administración, con un agencia de aduanas capaz de poner a prueba la paciencia del más paciente...
Esperamos y deseamos un 2026 que nos permita volar con más asiduidad y regularidad, y que sobre todo, este verano sea más benigno, respecto a las tormentas, y su virulencia.
Si bien aún no sabemos si cumpliremos 15 años más, sí esperamos disfrutar de un año 2026 de mucho “Fly”, y mucha “Fun”.
Gracia por vuestra confianza, y nos vemos disfrutando del "Fly" con mucha "Fun"!! : )
