Air Team One Flight Club

07/10/2024

El sábado tuvimos la gran oportunidad de compartir un día en nuestro centro de mantenimiento con la asociación

Los socios pudieron ver de cerca cada uno de nuestros aviones presentados por nuestros instructores y personal de mantenimiento. El día termino con una visita al hangar de Juan Velarde y el sorteo de una experiencia aérea.

04/05/2024

Time building por Andalucía! Que vistas hemos vistas hemos tenido de los aeropuertos de Málaga internacional y Gibraltar. 😆

19/04/2024

Otro día de time building 🫣

19/04/2024

Otro día de time building 😍

15/04/2024

03/04/2024

Hoy nos toca procedimiento en campo corto en el aeródromo de Air Marugan (LEIR) . Sitio más que recomendado para venir ahora que empieza a mejorar el tiempo los días son mas largos 😍

20/08/2023

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✈️ 💯✈️

14/08/2023

Sevilla, Mallorca, Jerez, Madrid, Santander, San Sebastián, Pamplona, Vitoria… en este post recopilamos una serie de fotos, enviadas por nuestros socios en los últimos meses durante su hour building por diferentes destinos de la península 📷✈️

Si estás interesado en completar tu time building con nosotros no dudes en contactarnos 💪
✈️ 💯✈️

10/08/2023

Nada como la Piper Tomahawk para terminar el día 😍
💯✈️ ✈️

24/07/2023

EC-HQD. Se trata de nuestro pequeño Robin R2112.

Su historia se remonta a cuando la empresa Air Consul, basada tanto en el aeropuerto de Sevilla como en Córdoba, adquirió varios de estos modelos en 1995 tras su fundación en Madrid.

Tras la desaparición de la escuela de vuelo pasaron a subasta pública su flota de aproximadamente 30 aviones. La EC-HQD y su hermana HQU fueron dos de esos aviones, que fueron adquiridos por el presidente de nuestro club hace aproximadamente 12 años.

Actualmente la HQD es la única que mantiene su condición de vuelo, quedando también a disposición de nuestros socios basada en el aeródromo de Casa Rubios del Monte.

Os dejamos como de costumbre algunos datos técnicos:

Categoría: Utility (semi-acrobática)
Motor: Lycoming 0-235-L2A
Potencia: 112 hp
Velocidad de crucero (normal): 85 kts (IAS)

24/07/2023

Pocas veces os hemos contado la historia de nuestra Beechcraft Bonanza F33A.

Se fabricó en 1974 bajo encargo directo del ejército del aire español para el 42 Grupo junto a otros 11 aviones de su misma categoría. 18 fueron las F33C encargadas a posteriori y que años después, tras su entrada en servicio, sustituirían al modelo B.

Si bien es cierto que no contamos con registros exactos, estimamos que en los años 90 un operador privado adquirió el avión, y finalmente fue en 2004 cuando comenzó su restauración en nuestro centro de mantenimiento tras efectuar la compra-venta a principios del mismo año.

Actualmente opera en nuestro club y está disponible para nuestros socios!! ✈️

A continuación dejamos algunos datos específicos:

MTOW: 3400 lbs
Motor: IO-520-BA
Potencia: 285 hp
Velocidad de crucero (normal): 140 kts (IAS)
✈️

19/06/2023

Versátil, ligera, ágil… son muchos los adjetivos que definen a nuestro Piper Tomahawk PA38, o “tomasa” para los amigos.

Es un avión diseñado por y para la formación. Aunque su mala fama le preceda son muchos los pilotos que recuerdan con cariño su etapa de vuelo básica a sus mandos. Un avión exigente, pero muy divertido de volar.

En concreto la EC-ESP comenzó su carrera en la ya extinta Aero Madrid donde completó casi 12000 horas de vuelo. Tras esta etapa la adquirió el presidente de nuestro aeroclub hasta que pasó a formar parte de la flota de . Años después vuelve a volar para nosotros, donde os animamos a probarla durante vuestro time building.

A continuación os dejamos algunas de sus características:

Motor: Lycomimg 0-235-L2C
Potencia: 112 Hp
MTOW: 1670 lbs
Velocidad de crucer: 85 kts (IAS)

Gracias a nuestro buen amigo por esta captura mientras hacíamos tomas y despegues en Casa Rubios (LEMT).