Ahmed Abdel Aziz - Career Coach

انهيار مبدأ " توفير إحتياجات الإنتاج في الوقت المحدد": كيف نواجه أزمات سلاسل الإمداد الحالية؟ 🌍✈️

​إذا كانت السنوات الأخيرة علمتنا شيء، فهو إن سلاسل الإمداد بتتأثر بسرعة جداً بالتوترات الجيوسياسية. لكن الصراع الأخير الممتد بين (الولايات المتحدة وإسرائيل / إيران) نقل الأزمة لمستوى جديد تماماً، وغير الطريقة اللي بننقل بيها البضائع عالمياً.

​بصفتنا محترفين في مجال اللوجستيات، احنا مش بنواجه مجرد تأخير مؤقت؛ احنا بنشهد تحول جذري في النظام بالكامل. ودي أكبر 4 تحديات بتواجه مجال سلاسل الإمداد اليوم:

​1️⃣ أزمة المضائق البحرية: مع إغلاق والقيود الشديدة المفروضة على مضيق هرمز، بالتزامن مع الاضطرابات المستمرة في البحر الأحمر، فقدت حركة الملاحة العالمية أهم الممرات البحرية المختصرة.

2️⃣ ارتفاع تكاليف الشحن بشكل جنوني: تجنب المياه عالية المخاطر أجبر السفن على تغيير مسارها لطريق رأس الرجاء الصالح الطويل، أو الاعتماد على الشحن الجوي المكلف. مسافات أطول يعني استهلاك وقود أعلى، زيادة في بوالص التأمين، وتجميد لرأس المال لفترات أطول في البحر.

3️⃣ سقوط مبدأ "Just-in-Time": نماذج إدارة المخزون المرنة والحد الأدنى من البضائع لم تعد تصلح. الشركات مجبرة حالياً تتحول لإستراتيجية "Just-in-Case"؛ يعني الاحتفاظ بمخزون احتياطي يكفي لأسابيع بدل أيام لمواجهة أي تأخير غير متوقع.

4️⃣ تضخم أسعار الطاقة والمواد الخام: مع الارتفاع الحاد في أسعار خام برنت وزيادة تكاليف المواد الأساسية، أصبحت عمليات التصنيع وتشغيل أساطيل النقل مكلفة جداً وصعبة الاستدامة.

​الخلاصة:
زمان كانت "الكفاءة وتوفير التكلفة" هي القاعدة الذهبية في اللوجستيات. اليوم، "المرونة والقدرة على الصمود" (Resilience) هي القاعدة الوحيدة للنجاح. الاستمرار في السوق دلوقتي بيعتمد على سرعة تغيير المسارات، وتنويع مصادر التوريد.

The Death of "Just-in-Time": Navigating the 2026 Supply Chain Crises 🌍✈️

​If the last few years taught us anything, it’s that supply chains are highly vulnerable to geopolitics. But the recent conflict involving the US, Israel, and Iran has taken things to an entirely new level, fundamentally changing how we move goods globally.

​As logistics professionals, we aren’t just looking at a temporary delay; we are witnessing a systemic shift. Here are the 4 biggest challenges facing the supply chain field today:

​1️⃣ The Dual-Chokepoint Squeeze: With the closure and severe restrictions surrounding the Strait of Hormuz, alongside ongoing vulnerabilities in the Red Sea, global maritime transit has lost its most critical shortcuts.

2️⃣ Skyrocketing Landed Costs: Avoiding these high-risk waters means long detours around the Cape of Good Hope or switching to expensive air freight. More miles mean higher fuel consumption, spiking insurance premiums, and locked-up working capital.

3️⃣ The Collapse of "Just-in-Time" (JIT): Lean inventory models are failing. Companies are forced to transition to "Just-in-Case" (JIC) operations—holding weeks of buffer stock instead of days to survive unpredictable transit delays.

4️⃣ Energy & Material Inflation: With Brent crude facing major price surges and raw material costs spiking, manufacturing and fleet operations are becoming incredibly expensive to sustain.

​My Takeaway:
Efficiency used to be the golden rule of logistics. Today, Resilience is the only rule. Survival now depends on our ability to quickly pivot routes, diversify suppliers, and embrace digital visibility.

ما هي إدارة سلاسل الإمداد (SCM) بالضبط؟ 🤔
​كتير من الناس بيلخبطوا بين سلاسل الإمداد ومجرد الشحن أو التخزين. لكن في الحقيقة، هي عبارة عن سباق تتابع ضخم ومترابط، بيبدأ من مجرد فكرة ومواد خام لحد ما يوصل المنتج النهائي لإيد العميل.
​عشان نفهمها ببساطة، أي سلسلة إمداد ناجحة بتعتمد على 5 ركائز أساسية:
​1️⃣ التخطيط (Planning): مرحلة الاستراتيجية. توقع حجم الطلب وموازنة الموارد عشان نتجنب زيادة الإنتاج أو نقص البضاعة.
2️⃣ التوريد (Sourcing): العلاقات والمشتريات. اختيار الموردين الصح، التفاوض على العقود، وضمان جودة المواد الخام.
3️⃣ التصنيع (Manufacturing): خط الإنتاج. تحويل المواد الخام لمنتج نهائي، واختبار الجودة، والتغليف.
4️⃣ الخدمات اللوجستية (Logistics): حركة البضائع.. وده ملعبي! إدارة المخازن، المخزون، وأسطول النقل عشان نضمن وصول المنتج الصح في المكان والوقت الصح.
5️⃣ الإرجاع (Returning): اللوجستيات العكسية. التعامل مع المرتجعات، المنتجات المعيبة، وإعادة التدوير.

​ #اللوجستيات #مخازن #نقل #شحن

What exactly is Supply Chain Management (SCM)? 🤔
​A lot of people confuse Supply Chain with just shipping or warehousing. In reality, it is a massive, interconnected relay race that gets a product from a raw idea into a customer's hands.
​If you break it down, every successful supply chain relies on 5 core pillars:
​1️⃣ Planning: The strategy. Forecasting demand and balancing resources so you don't overproduce or run out of stock.
2️⃣ Sourcing: The relationships. Finding the right vendors, negotiating contracts, and ensuring quality raw materials.
3️⃣ Manufacturing: The creation. Turning those materials into the final product, testing for quality, and packaging.
4️⃣ Logistics: The movement. This is my backyard! Managing warehouses, inventory, and fleets to ensure the right product gets to the right place at the right time.
5️⃣ Returning: The safety net. Handling reverse logistics—returns, defectives, and recycling.

​

اللي بيحصل دلوقتي مع حمزة عبد الكريم يثبت قد ايه احنا متأخرين و إدارات الأندية المصرية عندها عقم في الفكر الإستثماري 😮‍💨

لحد الماتش اللي فات كان في كلام إن إعارته ماتتحولش لشراء نهائي لكن، مجرد ما لعب ماتش واحد كويس في عروض من إنجلترا و اسبانيا مؤكدة لشراء عقده بشكل دائم ⚽️

يعني شاب صغير سمحتله يطلع يجرب حظه فترة بسيطة يمكن مالعبش مع النادي ٦ شهور علي بعض لكن عد المكاسب بقي ليه و للنادي الأهلي و للمنتخب و للجمهور المصري اللي بيتمتع لما يشوف ولاده في أوروبا مع الكبار ❤️

سيبو اللاعيبة الصغيرين يشوفو مستقبلهم و امسكو في الفرص حتي ولو كانت بسيطة يا جماعة داحنا بنصدر الأكل و الشرب و الغاز جت علي لاعيبة الكورة اللي هنحتفظ بيهم للإستهلاك المحلي 😂

عم أبو الغضب مؤسس علم ال online meetings 🫡

قرأتُ في تسعين موضعاً من القرآن
أنَّ الله قدَّرَ الأرزاقَ وضمنها لخلقه
وقرأتُ في موضعٍ واحدٍ
"الشيطانُ يعدكم الفقر "
فشككنا في قول الصادق في تسعين موضعاً
وصدَّقنا الكاذبَ في موضعٍ واحد !

الحسن البصري

موسم الرياض الجاي 😅

عيد ميلاد مجيد لكل المسيحيين .. عليك السلام سيدي عيسي بن مريم يوم ولدت و يوم تموت و يوم تبعث حياً 😍

‏"لا أستطيع أن أشعر بالاطمئنان لإقامة دولة يهودية على حدود مصر .. إذ ما الذي يمنع هذة الدولة أن تدعي حقا لها في سيناء فيما بعد"
مصطفى النحاس رئيس وزراء #مصر - ١٩٣٧