Airside Hero

بيان رسمي صادر عن وزارة الطيران المدني

الجمعه ١٤ نوفمبر ٢٠٢٥

تؤكد وزارة الطيران المدني أنه لا صحة مطلقًا لما تم تداوله عبر بعض صفحات التواصل الاجتماعي وعدد من المواقع الإخبارية بشأن ما يُثار حول دراسة إنشاء شركة طيران منخفض التكاليف أو طرح أي حصص للمساهمة من جانب البنوك أو شركات الاستثمار السياحي.

وتوضح الوزارة أن هذه المعلومات غير دقيقة ولم تصدر عن أي جهة رسمية تابعه لقطاع الطيران المدني، مؤكدة أن الخطط الحالية تُنفذ وفق السياسات المعتمدة دون أي توجه نحو إطلاق مشروعات من هذا النوع.

كما تدعو الوزارة وسائل الإعلام ورواد مواقع التواصل الاجتماعي إلى الالتزام بالتحقق من صحة ما يُنشر والرجوع إلى البيانات المعتمدة والصادرة عنها فقط، ضمانًا لمصداقية المعلومات ومنعًا لحدوث أى بلبلة لدى الرأي العام.

وتشدد الوزارة على احتفاظها الكامل بحقها القانوني في اتخاذ ما يلزم من إجراءات تجاه أي جهات تتداول أو تروج أخبارًا غير صحيحة من شأنها المساس بالقطاع و مكتسباته .

🟤 النيل للطيران: اوبن داي ضيافة جوية
بص يا حبيب اخوك، بدون مقدمات، ندخل ف التفاصيل ع طول.
الجمعة الجاية، 21 نوفمبر 2025، اظبط منبهك واصحى بدري، عشان هو يوم وحيد ومفيش فرصة تانية في يوم تاني.
المهم، معاك من ٩ الصبح ل ٤ العصر.
سواء انتي او هو، هتيجوا فورمال ومعاكوا المستندات دي:

🟢 المستندات المطلوبة:
١.سيرة ذاتية
٢. صورة من بطاقتك
٣. صورة شخصية وصورة كاملة وانت لابس فورمال
٤. شهادة بتوضح موقفك م الجيش (بالنسبة للولاد)

🟡 العنوان؟
المقر الرئيسي لشركة النيل للطيران، اللي ف مطار القاهرة الدولي.

🔵 طب ايه الشروط؟
هما فعلا محددين شروط، بس انا عارف اهم شرط انتي عايزة تعرفي اجابته! اه بيقبلوا محجبات.

ندخل ف الشروط بقى:
حضرتك مقيم ف القاهرة
سنك مايزدش عن ٢٨ سنة
انجلش ممتاز وياحبّذا لو معاك لغة كمان
مؤهلك يكون عالي
طولك مايقلش عن ١٦٠، وبالنسبة للولاد مايقلش عن ١٧٠

‼️ FCC CABIN CREW HIRING ALERT ‼️
FLYADEAL is hiring Cabin Crew!

How to Apply:
• Apply directly on the official careers site
• Create an account → Search “Cabin Crew 258B” → Submit application
• Application closes on December 31, 2025
• If shortlisted, you may be contacted for an online assessment/interview

Note: Eligibility (nationality & gender) may vary by region. Please check the job post details.

Source: flyadeal Official Careers Portal

في دراسة موسعه للأياتا IATA
دمج الركاب محليا ودوليا في صالات المطارات سيوفر ملايين الدولارات
الهوية البيومترية من المنزل الي البوابه

أميرة إبراهيم

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) دراسة تُظهر إمكانية تحقيق وفورات كبيرة في التكاليف، والكفاءة التشغيلية، وتحسين تجربة الركاب، ومكاسب في مجال الاستدامة من خلال استخدام تقنية الهوية الرقمية البيومترية لإدارة فصل المسافرين المغادرين دوليًا وداخليًا في المطارات التي تُفصل بينهم حاليًا حواجز مادية.

ووفقا لنيك كارين، نائب الرئيس الأول للعمليات والسلامة والأمن في (IATA) فقد كان الفصل بالمطارات بين المسافرين المحليين والدوليين بسبب المتطلبات التنظيمية والقيود التكنولوجية ، "لكن لم يعد هذا هو الحال. يمكن للهوية الرقمية المدعومة بالقياسات الحيوية تحقيق الفصل المطلوب دون خلق تدفق منفصل فعليًا مع وجود مرافق مكررة،. تُظهر الدراسة أن فصل المسافرين باستخدام الهوية الرقمية سيؤدي إلى تجربة سفر أفضل للمسافرين، ويخفض التكاليف على المطارات وشركات الطيران، ويحافظ على متطلبات الأمن ومراقبة الحدود."،

ويقدم التقرير محاولة لفهم كيف يُمكن لمفاهيم الهوية الرقمية واستخدام القياسات الحيوية أن تلعب دورًا هامًا في تحسين تجربة الركاب وتحقيق وفورات كبيرة في التكاليف والتي ستعود بالنفع على قطاع الطيران بأكمله.

هكذا حددت الدراسة الفوائد التالية من فصل الركاب المغادرين باستخدام هوية رقمية مُمكّنة بالقياسات الحيوية:

اولا تحسين تجربة الركاب: من خلال الرحلات المُبسطة وأوقات المعالجة الأقصر. على سبيل المثال، يمكن تقليل الحد الأدنى لأوقات الاتصال بنسبة تقارب 20% مع الكفاءات المكتسبة.
ثانيا:توفير التكاليف بتقليل تكاليف الصيانة والتشغيل والإنشاء للمطارات وشركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية يصل إلى 11% في تكاليف موظفي المطار، بينما قدّرت إحدى شركات الخدمات الأرضية توفيرًا سنويًا قدره 5.3 مليون دولار أمريكي في مطار رائد آخر.

كما سيتيح استخدام أكثر كفاءة للبنية التحتية للمطارات: باستخدام نفس المساحة المادية لخدمة المزيد من المسافرين وكذا فوائد الاستدامة من تخفيض الطاقة والانبعاثات المرتبطة بالإنشاءات.
اضافة الي المرونة التشغيلية في ادارة حركة المسافرين المتقلبة بشكل أفضل وتوزيع الموارد عند الحاجة.

وبهذا تتراكم الوفورات بسرعة. فيمكن لمطار متوسط ​​الحجم يخدم 10 ملايين مسافر سنويًا أن يوفر ما يصل إلى 80 مليون دولار من النفقات الرأسمالية المستقبلية، بالإضافة إلى وفورات تشغيلية سنوية كبيرة من خلال إزالة المرافق المكررة وتحسين المرونة التشغيلية، مع تقليل بصمته الكربونية السنوية بمقدار 18,000 طن - أي ما يعادل إزالة 4,000 سيارة من الطريق لمدة عام.

ويمكن أن يبدأ تنفيذ برنامج DIPIP ضمن الأطر التنظيمية القائمة. ويمكن تنفيذ المراحل المبكرة، مثل مناطق المحطات المشتركة والتحقق من الهوية البيومترية، دون تغييرات تنظيمية كبيرة، شريطة الحفاظ على التنسيق الوثيق بين المطارات وشركات الطيران وسلطات الحدود.

ويحدد برنامج DIPIP ثلاث مراحل للتنفيذ - المرحلة الأساسية، والمرحلة المتكاملة، والمرحلة النهائية - مما يوفر خارطة طريق عملية للاعتماد. وتتضمن الخطة النهائية عملية رقمية بالكامل حيث يكمل المسافرون عمليات التحقق من الهوية والسفر عن بعد، مما يخلق تجربة سفر سلسة وآمنة من المنزل إلى البوابة.
منقول عن التحرير الاخباريه

⚪️ اعلانات خارجية بمصرللطيران
📍 القاهرة، أسوان، وشرم الشيخ
✅️التفاصيل فالاعلان