🖤🖤
﴿فَاستَجَبنا لَهُ وَنَجَّيناهُ مِنَ الغَمِّ وَكَذلِكَ نُنجِي المُؤمِنينَ﴾ 🤍 الله واسع و بيعوض حبّ ناس وبيعوض عيشة وبيعوض شُغلانة 💙 حاجات كتير مش هتبقي شايفها في حياتك و فجأة هتظهرلك و هتلاقي ربنا حط ليك في طريقك تيسير ماكنتش تتوقعه بسبب حسن ظنك.. إطمن بعد ما تروح حاجات هتيجي حاجات أحسن منها لإن ربنا موجود وبيعوض ♥
Fantastic Civil Engineers
كل ما هو واقع اليوم .. كان بالامس حلما مستحيلا ...
ويليام ?
لا خير في كاتم العلم ..
صفحتنا هدفها توصلك المعلومه بشكل بسيط وسهل وتؤهلك انك تكون مهندس مدني ناجح ..
تابعونا ليصلك كل جديد وشاركونا بآرائكم :)
19/07/2023
التطبيق ده عرفته مؤخرا بطريقة ما ..
المهم يعني التطبيق ده حرفيا أكثر من رائع ..
فيه كل حاجه حلوه ممكن تحتاجها ..
فيه قرآن وسنه وادعيه وحديث وكتب والسيرة وااذعة القران الكريم لمعظم الدول العربيه وحاجات تانيه كتير اوي ..
وفيه حاجه لذيذه كده بيسالك انت شعورك ايه دلوقتي وايا كان اختيارك بحالتك النفسيه بيطلع لك دعاء جميل عشان لو مهموم يزيل همك ..
بصوا هو تطبيق حلو جدا وانا قولت اشيره ليكوا عشان المهتم يستفاد واخد ثواب كل حد هينزله ويتعامل بيه
ما تبخلوش عليا بقي بالثواب 😁😍
17/12/2015
استكمالاً لموضوع مدى تأثير نسبة الكلوريدات فى الخرسانة المسلحة نستعرض عملياً هذا الأمر
المشكلة
- المالك أنهى أعمال الخرسانات وبدأ فى تنفيذ أعمال المبانى (بدروم + 3 أدوار )
- مقاول المبانى يلاحظ وجود شروخ طولية فى الميد السلحة
- المالك يطلب معاينة الوضع على الطبيعة
- بالتكشيف حول الميد والأساسات لاحظنا صدأ كبير بتسليح الميد العلوى وشروخ طولية أدت لانفصال الغطاء الخرسانى ( كما بالصور )
- طلبنا تحليل عينات من الخرسانة بأحد المعامل المعتمدة
النتيجة :
- نسبة أملاح الكلوريدات تقترب من 8 أمثال النسبة المسموحة
- ضرورة عمل دراسة للموضوع واقتراح أسلوب مناسب للمعالجة ( وبتكلفة عاليه مع فقد نسبة من كفاءة المبنى )
السبب :
- تم الصب بالموقع باستخدام ركام من مصدر غير معلوم وبه نسبة كلوريدات عالية
- طلبنا من المالك مراجعة المهندس المنفذ ( لم نجد لديه أى إجابة )
ما رأيكم !!! وهل الخطأ خطأ المهندس المنفذ أم خطا المالك أم كلاهما !!!
وازاي اعرف الركام اللي عندي في الموقع صالح للاستخدام او لا ؟؟؟
09/12/2015
بعيدا شويه عن الهندسه المدنيه .. فيديو استوقفني :)
فيديو رائع فعلا | شاب مسلم يغير غلاف الانجيل بغلاف القرآن الكريم ويقرأ منه بعض ايات تدعو للعنف
شوفوا رد فعل الناس قبل وبعد ما يعرفوا الحقيقه .. سبحان الله
https://www.youtube.com/watch?v=6FBY_gxFxaQ
شاب يغير غلاف الانجيل بغلاف القران ويقرا منه ايات تدعو للعنف شاهد رد فعل الماره بعد معرفتهم الحقيقه العلم-الدين-الايمان-التعليم-الادب-الفن-مسلسل-فيلم-مسرحيه-مسرح مصر الحلقه-تياترو مصر الحلقه-علي ربيع-اوس اوس-ساره-اشرف عبد الباقي-محمد صبحي-مفيش مشكله خالص ال...
09/12/2015
05/11/2015
تكثيف الكانات من الامور المهمه فى مقاومه الزلازل سوا ءالكمرات او الاعمده
#الاعمده
وكما نص الكود المصرى صفحه (94-6)
الاكبر من سدس الارتفاع الصافى للعمود _ البعد الاكبر لقطاع العمود _ 500مم (حتى لو احتجنا ان نكثف طول العمود بالكامل يتم التكثيف)
اقصى مسافه بين الكانات كما نص الكود المصرى صفحه (99-6 )
الاصغر من 8مرات اصغر قطر تسليح مستخدم فى العمود
_ 24 مره قطر كانه العمود
_ نصف اصغر بعد لقطاع العمود(اى كلما قل عرض العمود كلما لزم تكثيف الكانات وزياده عددها )
_ 150مم
؟
فبزياده الكانات فان نقطه الاتصال بين الكمرات والاعمده زادت ال(Ductility) اى يحدث تشكل لتلك النقطه تحت تاثير القوى الافقيه على المنشا(التى تسبب عزوم فى نقاط الاتصال)
انا عندى العمود ماثر عليه ( M.N.Q )فقوى القص ثابته على قطاع العمود وايضا ال(normal force ) ولكن قيم العزوم مختلفه
فقيمتها القصوى عند نقطه الاتصال وعند دراسه ال(straining action) لتلك النقطه وعمل (super position) لقوى الضغط +قوى العزم نجد ان قيمه الnormal force تزيد جدا على القطاع وهنا تكمن اهميه زياده الكانات وهى تحجيم الخرسانه فى تلك المنطقه منعا لحدوث انهيار لها بخلاف باقى قطاع العمود
نقطه الاتصال بين الاعمده كما ينص الكود المصرى لاتزيد نسبه التسليح بها عن 8%
وتكون طول الاشاره حسب اجهاد الحديد والخرسانه المستخدمان وليس 65 قطر السيخ وخلاص
#التنفيذ
عند التنفيذ يجب تكريب السيخ بمقياس 1:6 كما نص الكود المصرى
ويحب ان تكون نقطه الاتصال الى الداخل وليس وضعه على خط واحد مع الاسياخ الجديده موازين لبعد قطاع العمود وخصوصا فى الاقطار الكبيره 16و......
لماذاااااا؟
لسببين
الاول جعل الc.g للاسياخ الجديده هو نفسها القديمه
الثانى لو كربت الاسياخ وجعلتها هى والاسياخ الجديده على خط واحد موازى لضلع العمود (خصوصا الاقطار الكبيره) هلاقى الاسياخ متقاربه من بعضها جدا ومن الممكن حدوث تعشيش فى تلك النقاط
28/10/2015
الخوازيق الساندة بيتم تنفيذها قبل حفر الموقع لأن وظيفتها سند جوانب الحفر
ولايتم الحفر قبل مرور 28 يوم على تنفيذ آخر خازوق ساند
والخازوق الساند طوله مرتبط بقيمة الحفر ولايصل لمنسوب تربة التأسيس
فإذا كان الحفر 4 متر مثلا
بيكون طول الخازوق اسفل منسوب الحفر غالبا من مرة ونص إلى مرتين عمق الحفر اى من 10 إلى 12 متر
وبيتم استخدام الخوازيق البنتونيت فى حالة وجود مياة جوفية بمنسوب أعلى من منسوب الحفر
بمعنى منسوب الحفر -4 متر
ومنسوب المياة الجوفية -2 متر
حتى لايتم سحب المياه الجوفية ومعاها التربة من أسفل أساسات المبانى المجاورة أثناء سحب المياة بالموقع
وفى هذه الحالة لايتم تنفيذ الخوازيق الساندة بنتونيت فقط ولكن بيتم تنفيذ خوازيق ساندة خرسانية بينها خوازيق البنتونيت بالتبادل
وبيتم تنفيذ الخوازيق البنتونيت أولا ثم بين كل خازوقين بنتونيت يتم تنفيذ خازوق خرسانى بحيث يتداخل بالخوازيق البنتونيت أثناء تنفيذه
وبالتالى يكون وظيفة الخازوق البنتونيت كسدادة فقط بين الخوازيق الساندة الخرسانية لمنع تسرب المياة الجار أثناء سحب المياة من الموقع
Dewatering
وبالتالى الخازوق البنتونيت ماهو الا سدادة بين الخوازيق
ولايستطيع تحمل القوى الأفقية الناتجة عن ضغط تربة الجار
ولكن التى يتحملها ويقاومها هو الخازوق الساند الخرسانى
والخازوق البنتونيت يتكون من مادة البنتونيت يضاف إليه الاسمنت بنسبة 1:1 أو بنسبة 2 بنتونيت إلى 1 اسمنت او 2 اسمنت ل 1 بنتونيت مع الرمل
وهذه النسبة غالبا ماتأتى بتقرير الجسة
Answer The Following :
Q1: Soundness of cement is tested by ............
A. Vicat's apparatus
B. Le-chatelier apparatus
C. compressive strength testing apparatus
D. none of the these.
08/10/2015
** : هو تفاعل كيميائى بين الماء والحديد والهواء ينتج عنه مادة بنية او محمرة ويعرف بسرطان الحديد .
** : يؤدى الصدا الى زيادة حجم الحديد مما يؤدى الى طرد الخرسانة حوله وتقليل القطاع المقاوم للاحمال ويصبح مقاومة الحديد للشد اقل من مقاومة الخرسانة للشد ويؤدى الى حدوث الشروخ .
** : (الوقاية خير من العلاج)
1-طلاء الحديد بمادة البريمر مادة حمراء تمنع الصدا وان كانت تؤثر على تماسك الحديد والخرسانة لنعومتها.
2-توصيل طرفى الحديد بدائرة كهربية تمنع تاكسد الحديد و هذا الشائع فى السعودية للظروف الجوية المتغيرة من الرطوبة والهواء.
#ملاحظات:
1-قد يبرر المقاول فائدة صدا الحديد بزيادة التماسك بينه وبين الخرسانة ولكن هذا خطا
2-قد يصل الصدا الى بقاع كثيرة كما فى قواعد السد العالى
#الشروخ :
مصادر الشروخ :
1-صدا الحديد:
ويكون فيه الشرخ دليل على الحديد المصدى او علامةعليه
2-زيادة كوفر الخرسانة اى وقوع الحديد فى منطقة التعادل وبعيدا عن منطقة الشد الاقصى
3-فى حديد الكابولى عندما يتم السير عليه بالبراويط ممايودى الى نزوله الى اسفل
4-استخدام حديد كثيف ومعه خرسانة قليلة والعكس استخدام حديد قليل وخرسانة قوية
#ملاحظات :
1-الشرخ المثالى هو الذى يحدث علوى وسفلى فى نفس الوقت اى مقاومة الخرسانة للضغط فوق تساوى مقاومة الحديد للشد
2-تقوم نظرية تقسيم حمل البلاطة على الكمرة بنظرية الشروخ حيث ينم تحميل البلاطة على الكمرات وتوقع شكل الحمل بتوقع مسار الشروخ
3-يستخدم الحديد لمقاومة الشروخ وعليه يكون الحديد عمودى على الشرخ وهذا يتطلب عمل حديد مائل فى البلاطة وهذا يصعب عمليا ولذلك يتم عمل شبكة طولية وعرضية
4-قد يصل الdeflectionفة بعض الكمرات الى 30 سم دون حدوث شروخ وهذا دليل على مرونة الكمرة
#العلاج :
- استخدام غطاء خرساني مناسب للحديد لايزيد عن حد معين
- عدم السير على الحديد اثناء الصب كلما امكن
- عدم زيادة عرض الشروخ عن الحد المسموح به فى الكود
الفرق بين #القواعد المنفصله #اللبشه في التسليح :) ..
أولا : :
* تسليح القاعده المنفصله بيكون عباره عن شبكه سفليه مكونه من حديد الفرش ويكون في الاتجاه القصير وحديد الغطاء ويكون في الاتجاه الطويل .
* يكون حديد التسليح علي شكل حرف U اذا كان طول الرفرف اقل من 60 فاي او L اذا كان طول الرفرف اكبر من 60 فاي .
* يتم ربط اشاير العمود بحديد القاعده علي ان ترتكز رجل العمود علي حديد الفرش وتكون طولها يساوي طول الرباط او 1 m ايهما اكبر .
* يتم ربط سيخ داير بحديد القاعده فاي 12 ليمنع الحديد السفلي من التحرك اثناء الصب .
ثانيا : :
* يكون تسليحها عباره عن شبكتين :
الشبكه السفليه >> يكون الفرش في الاتجاه الطويل والغطاء في الاتجاه القصير .
الشبكه العلويه >> يكون الفرش في الاتجاه القصير والغطاء في الاتجاه الطويل .
ثالثا : #اللبشه :
* سبق التحدث عنها بالتفصيل في البوست >> https://www.facebook.com/fantasticcivilengineers/photos/a.1597899960494386.1073741828.1597859957165053/1658314694452912/?type=3
Click here to claim your Sponsored Listing.
Location
Category
Website
Address
Alexandria
25/12/2019