مدرسة زين الدين باديس للتعليم السياقة

رقم هاتف المدرسة الجديد
0652684671

شكرا

#إشارات #الخطر
#للمترشحين #الجدد و الطريقة الصحيحة لنطق اشارات الخطر
ما يجب معرفته عن هذه الاشارة هو كالتالي:
1- إشارة مسبقة عن الخطر ب
- 150متر خارج التجمعات السكنية
- 50 متر داخل التجمعات السكانية
2- يجب تخفيض السرعة الانتباه الحيطة والحذر و مراعات الخطر و التعامل معه
3- يوجد إشارة واحدة مستثنات و هي خطر السير في الاتجاهين و هي اشارة وضعية اي متواجدة مكان بداية السير في الاتجاهين
زورو صفحتى لتعليم السياقة تلقاو واش يفيدكم
الاشارات مع الشرح
كتاب الامتحان
الاسئلة مع الاجوبة
وكل مايتعلق بقانون المرور
ورخصة السياقة بصفة عامة
دعواتكم ❤
تعليم السياقة 🚥🚦🛑🚧🚨
@إشارة

او


إذا كنت مثل معظم السائقين، فمن المحتمل أنك لم تفكر كثيرًا في كيفية إمساكك بعجلة القيادة.

عندما يتعلم المرء القيادة لأول مرة، يتم تعليمه كيفية الإمساك بعجلة القيادة بكلتا يديه في جميع الأوقات.

ومع ذلك، مع اعتياد السائقين أكثر فأكثر على القيادة، يبدأون في تكوين عادات سيئة.

فيما يلي بعض المعلومات حول كيفية الإمساك بعجلة القيادة بالإضافة إلى ما تتطلبه قبضة عجلة القيادة المفضلة لديك

في تعليم السائقين في الماضي، قام المعلمون بتعليم الطلاب وضع اليد الصحيح على عجلة القيادة ليكونوا في الوضع "10 و2"، في إشارة إلى عقارب الساعة.

ومع ذلك، ونظرًا للوسائد الهوائية والتقدم في تكنولوجيا التوجيه، لم يعد وضع التوجيه "10 و2" هو وضع التوجيه الموصى به.

يوصي مسؤولو السلامة المرورية الآن بأن يقوم السائقون بتثبيت عجلة القيادة في الوضع "9 و3".

السبب وراء عدم توصية مسؤولي السلامة المرورية بوضعية "10 و2" هو أن وضعية التوجيه هذه يمكن أن تكون خطيرة في السيارات التي تحتوي على وسائد هوائية وأعمدة توجيه أصغر.

قد يؤدي تنشيط الوسادة الهوائية إلى إصابة يدي السائق أو أصابعه إذا أمسك بعجلة القيادة في الوضع "10 و2".

تعتبر الكسور المؤلمة وبتر اليدين أو الأصابع ونزع القفاز بعض الأمثلة على الإصابات التي يمكن أن تحدث.

أين تضع يديك على عجلة القيادة؟

وبطبيعة الحال، ليس كل السائقين يمسكون عجلة القيادة في الوضعية "9 و3" الموصوفة.

إذا كنت تمسك عجلة قيادة سيارتك في وضع مختلف، فإليك ما تقوله قبضة عجلة القيادة عنك.

- الوضعية "9 و3" - إذا كنت تحمل عجلة القيادة على الوضعية "9 و3"، فمن المحتمل أنك تسعى إلى الكمال.

منذ أن كنت طفلاً، كنت دائمًا تحب القيام بالأشياء بالطريقة الصحيحة.

من المحتمل أن ميلك إلى الكمال قد ساعدك على تحقيق الكثير من النجاح في حياتك.لذالك لاتستهين بحياتك اثناء القياده

- وضعية "الساعة الثانية عشرة" - ربما تشعر بالاسترخاء والراحة إذا أمسكت بعجلة القيادة بيد واحدة في وضعية الساعة الثانية عشرة.

عندما يتعلق الأمر بمعظم المواقف في حياتك، لديك نهج بسيط.

- و

#مراحل #اختبار #السياقه (سيركوي)
#نصائح و خطوات #السيركوي يوم الاختبار :
كي تركب تلقى لانجينيور راكب معك. يشوف اي حاجة تديرها و اي غلطة صغيرة تقدر تخسرك 300 الف و اعادة التعليم. حسب عقلية لانجينيور

اول حاجة كي تركب دير حزام الامان و شعل الكلنيوطو الايسر و شوف فطروفيزور. اومبريي مليح و دير بروميار. هبط لفراناما و ديماري. تمشي 3 متر و لا 4 دير دوزيام بلاما يقولك دير و ابقى تمشي بدوزيام حتى يقولك دير تروازيام. لوكان مايقولكش ماتديرهاش
احترم اشارات المرور ان وجدت
كي يقولك حبس شوف فطروفيزور. شعل الكلنيوطو الايمن و انتبه لإشارة منع التوقف

كي تكون تروازيام ديڨرادي دوزيام و حبس و كي تكون دوزيام خليها دوزيام. دير بوامور و طلع لفراناما
بالنسبة للومبرياج بزاف عندهم مشكل فيه. اومبريي حتى للخر و لا تكالي الطوموبيل و كي تحبس ماتطلقوش حتى تدير بوامور و كي تديماري هز رجلك بلعقل و اكسيليري

كي تبدل من بروميار لدوزيام اكسيليري مليح و هز رجلك من لكسيلاراثور و اومبريي مليح و دير دوزيام و عاود اكسيليري و عينيك يكونوا للأمام. ماتشوفش مع السرعات

و كي تنقص من تروازيام لدوزيام افريني شوي و اومبريي و بدل من 3 ل2 مع تجنب النظر لعلبة السرعات
اهم شيء تجنب الخوف
شارك المنشور ليستفيد غيرك
دعواتكم ❤

تابع الشرح واحفظ المنشور او قم بمشاركته قد تحتاج اليه مستقبلا
تعليم قيادة السيارات المانيوال للمبتدئين “ناقل الحركة اليدوي”:
اذا كنت معتاد على قيادة السيارة الاوتوماتيك “ناقل الحركة الاوتوماتيكي” او كنت سائق مبتدأ وتود تعلم قيادة السيارات فستكون قيادة السيارة بناقل حركة يدوي صعبة بعض الشيء.

ولحسن الحظ فان المفاهيم الاساسية للقيادة والنقل بين الحركات عبر ناقل الحركة اليدوي تعد سهلة التعلم بالنسبة لأي شخص. ومن اجل القيادة اليدوية عليك بداية التعود على مقبض ناقل الحركة ومن ثم التدرب على الاقلاع والتوقف وتبديل السرعات.
خطوات القيادة اليدوية:

- حاول البداية من ارض مستوية ثم قم بوضع حزام الامان عند الصعود حاول فتح النوافذ لان ذلك سيساعدك على سماع صوت المحرك والصوت الناجم عن نقل الحركة.

• كما يوجد عند الاقدام ثلاث دواسات فعلى اقصى اليسار هي الدواسة المسؤولة عن تغيير الحركة او الدبرياج اما في الوسط فالفرامل وعلى اقصى اليمين يوجد دواسة البنزين (المسرع).
وهذا الترتيب نفسه بالنسبة للسيارات التي تكون القيادة فيها من طرف اليسار او اليمين.

- اعرف ما يفعله القابض (مغير الحركة):
• يقوم القابض بتغيير الحركة ونقلها من خلال المسننات وتدوير الدواليب الى تدوير المحرك مما يسمح لك بتغيير الحركة دون التأثير على المسننات بشكل منفصل.
• قبل القيام بتغيير الحركات او السرعات يجب التحقق من ان المقبض محرر.

- قبل البدء بالقيادة قم بتحريك المقعد الى الامام كفاية لتصل الى الدواسات بشكل مريح ثم قم بالدوس على دواسة الدبرياج او الاومبرياج (التي في اقصى اليسار) بشكل كامل الى الارض بقدمك اليسرى.

- قم بالحفاظ على دواسة الدبرياج على الارض: حيث يعد هذا الوقت المناسب للتعرف على دواسة الدبرياج وتمييزها عن المسرع والفرامل كما يعطيك الفرصة للتدرب على الإفراج عن دواسة الدبرياج تدريجيا بشكل ثابت وببطء
- تفريغ وتحرير الغيار ووضع عصا الحركة بوضع التفريغ (اي لا يوجد اي غيار) مايسمى بالنقطه الميتة:
اي ان تقوم بوضع عصا الحركة في المنتصف والذي ستشعر بانه محرر وبإمكانك تحريك العصا يمينا ويسارا بحرية عندها وتعتبر السيارة بوضع التحرير او التفريغ في الحالا

📣 مدرسة زين الدين باديس لتعليم السياقة 🚗
نُعلم زبائننا الكرام أن المدرسة مفتوحة طيلة شهر أوت بدون انقطاع!
📆 سواء في بداية الشهر أو نهايته، نحن في خدمتكم لتسجيلات جديدة، دروس نظرية، تطبيقات ميدانية، وتحضير للامتحانات.
✅ مرحبا بالجميع في أي وقت!