MONOCAB OWL

04/10/2026

Die Präsentation der zweiten Generation auf der InnoTrans 2026 gibt es jetzt auch als Video.

In Berlin haben wir erstmals ein Testfahrzeug der zweiten Generation gezeigt. Es vereint Design und Technik auf einer gemeinsamen Plattform. Aus getrennten Entwicklungssträngen ist ein Fahrzeug geworden, an dem sich das Zusammenspiel von Konstruktion, Fahrwerk, Stabilisierung, Energieversorgung, Kabine und Innenraum zeigen und weiter erproben lässt.

Das Video macht diesen Schritt sichtbar: das Fahrzeug, die Reaktionen am Stand und die vielen Gespräche mit dem internationalen Fachpublikum.
Ein großes Dankeschön an Joshua Götz von Glenkor Pictures für Begleitung und Umsetzung. Ihm ist es gelungen, Technik, Atmosphäre und die Bedeutung dieser Fahrzeuggeneration in wenigen Minuten zusammenzubringen.

Danke auch an das gesamte MONOCAB-Team und alle Partner, die diesen Entwicklungsschritt und unseren Auftritt auf der InnoTrans möglich gemacht haben.

Zum Video: https://youtu.be/ppswbD5td-w?si=gQqBQqaYOdHOc-TC

03/10/2026

03/10/2026

| Die zweite Generation des MONOCAB

Mit dem Testfahrzeug der zweiten Generation beginnt für MONOCAB die nächste Entwicklungsphase.

Auf der InnoTrans 2026 haben wir es erstmals öffentlich präsentiert. Zum ersten Mal kommen dabei die neu entwickelte Technik und das weiterentwickelte Design in einem vollständigen Testfahrzeug zusammen.

Dazu gehören das neue Fahrwerk, die neu konstruierten Kreisel und die verbesserte Verschiebemasse. Hinzu kommen die Flügeltüren, die neue Einrichtung sowie das weiterentwickelte Innenraumkonzept mit seinem Lichtdesign.

Nach der Winterpause soll das Testfahrzeug auf die Schiene. Dann wollen wir die einzelnen Entwicklungen erstmals im Zusammenspiel erproben und Erfahrungen mit dem Gesamtsystem sammeln. Diese Erprobung möchten wir auch öffentlich begleiten. Es wird Gelegenheiten geben, bei Tests und Präsentationen dabei zu sein. Wer Interesse hat, kann uns gerne schreiben. Über unseren Newsletter informieren wir über kommende Termine und Möglichkeiten zur Teilnahme: https://monocab-system.com/newsletter/

Die Premiere war für uns zugleich eine Gelegenheit, die zweite Generation mit einem internationalen Fachpublikum zu diskutieren. Das Interesse kam aus der ganzen Welt. An unserem Stand wurde kritisch nachgefragt, über technische Lösungen gesprochen und über mögliche Anwendungen diskutiert. Uns wurden potenzielle Strecken und Einsatzorte vorgestellt, und wir haben zahlreiche Anregungen für die weitere Entwicklung mitgenommen. Diesen Austausch möchten wir fortsetzen.

Wir entwickeln dabei nicht nur ein Fahrzeug, sondern das gesamte MONOCAB-System. Dazu gehört auch die Infrastruktur: Im kommenden Jahr wollen wir auf einer Teststrecke Umsetzvorrichtungen installieren und erproben. Gemeinsam mit Partnern wollen wir außerdem Lösungen für Bahnübergänge beim Einsatz kleiner autonomer Schienenfahrzeuge weiterentwickeln.

Wir suchen Partner für die weitere Entwicklung des Systems und freuen uns über mögliche Strecken, Einsatzorte und Ideen für weitere Anwendungen.

Viele grundsätzliche Fragen beantworten wir bereits in unserem Videocast mit Kommentaren und häufig gestellten Fragen: https://youtu.be/Hoxnoed8mRQ

Danke an das gesamte Team, das die Entwicklung der zweiten Generation und ihre Premiere in Berlin möglich gemacht hat!

17/09/2026

13/09/2026

| Alles ist gepackt, morgen früh um fünf geht es los nach Berlin zum Aufbau! Unser Testfahrzeug der zweiten Generation ist reisefertig, die letzten Handgriffe sind gemacht – damit endet für uns eine intensive Vorbereitungsphase.

In den vergangenen Wochen wurde geschraubt, getestet, abgestimmt, improvisiert und immer wieder gemeinsam nach Lösungen gesucht. Dass das Fahrzeug jetzt bereit für die Reise zur InnoTrans ist, ist vor allem eine großartige Teamleistung.

Ein besonderer Dank geht an Prof. Thomas Schulte und Prof. Hans Sachs, vom Team der Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, die nicht nur begleitet und unterstützt haben, sondern die ganze Zeit mittendrin waren.

Ebenso danken wir unseren Kolleginnen und Kollegen vom Fraunhofer IOSB-INA und der Hochschule Bielefeld sowie den Unternehmen und Partnern, die uns immer wieder schnell und unkompliziert unterstützt haben, wenn kurzfristig noch etwas fehlte.

Jetzt freuen wir uns darauf, "Pauline" nach Berlin zu bringen.
Vor Ort beginnt der Aufbau mit dem Verlegen der Schienen und dem Aufsetzen des Fahrzeugs. Anschließend entsteht Schritt für Schritt der Messestand darum herum.

Wir freuen uns sehr auf Berlin, auf viele bekannte und neue Gesichter und vor allem auf spannende Gespräche rund um MONOCAB System und die Mobilität der Zukunft.

05/09/2026

| Die neuen Videos: https://www.youtube.com//videos

Manchmal wird bei all der Technik leicht vergessen, was ein Projekt wirklich trägt: die Menschen dahinter. Und bei MONOCAB sind es sehr viele Menschen, die mit Wissen, Energie und Überzeugung gemeinsam etwas Besonderes möglich machen.

Die Testtage im Extertal haben das wieder einmal sehr deutlich gezeigt.
Kolleginnen und Kollegen aus Unternehmen, Instituten und Hochschulen entwickeln, programmieren, konstruieren, testen, rechnen, organisieren und diskutieren miteinander. Unterschiedliche Fachrichtungen, unterschiedliche Perspektiven – aber ein gemeinsames Ziel. Und genau das macht das MONOCAB System aus.

In unseren neuen Videos geben wir Einblicke in einige dieser Themen: in TRiNNOVATION OWL, in enableATO, in die Arbeit der Arbeitsgruppe Wirtschaftlichkeit und in die nächsten Schritte auf unserem gemeinsamen Weg.

Dass so viele einzelne Beiträge am Ende zusammenpassen, ist alles andere als selbstverständlich. Unser Gesamtprojektleiter Prof. Dr.-Ing. Thomas Schulte hält dabei seit Jahren die vielen Fäden zusammen, bringt Menschen und Themen zusammen und behält auch bei einem so komplexen Projekt das gemeinsame Ziel im Blick.

Dafür – und vor allem für die großartige Arbeit aller beteiligten Partner, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie Kolleginnen und Kollegen – möchten wir einfach einmal Danke sagen. Denn ohne dieses gemeinsame Engagement wären wir heute nicht da, wo wir sind.

Nun rückt die InnoTrans 2026 immer näher. Und das fühlt sich für uns durchaus besonders an. Die InnoTrans ist eine großartige Chance, MONOCAB einem großen internationalen Publikum zu zeigen. Vor allem aber ist sie eine Gelegenheit für Begegnungen und Gespräche. Wir sind neugierig darauf, wie Menschen auf unsere Idee reagieren. Auf Begeisterung genauso wie auf Skepsis. Auf neue Gedanken – und ausdrücklich auch auf kritische Fragen. Denn genau diese Fragen bringen ein Projekt weiter.

Einige davon sind uns bereits begegnet – und einige Antworten haben wir in unserem Videocast schon zusammengetragen.
https://youtu.be/Hoxnoed8mRQ?si=3SCgAAi0ZrBRMqJd

Jetzt freuen wir uns auf Berlin. Auf viele Gespräche. Auf neue Perspektiven. Und auf den Moment, in dem aus jahrelanger gemeinsamer Arbeit wieder ein Stück mehr sichtbare Realität wird.

MONOCAB ist Technik. Aber möglich wird diese Technik durch die Menschen, die gemeinsam daran arbeiten, Mobilität im ländlichen Raum weiterzudenken.

Und: Vielen Dank an Joshua Götz von Glenkore Pictures für die großartige dokumentarische Begleitung unserer Arbeit.

Our MONOCAB is currently at technology readiness level - TRL 5 of 9 and is being tested as a "test vehicle in operational environments". Together with the Ostwestfalen-Lippe University of Applied Sciences, Bielefeld University of Applied Sciences and Fraunhofer IOSB-INA, we have successfully demonst...

06/08/2026

| Rückblick auf eine Idee, Ausblick auf die Innovation

Vom 22. bis 25. September 2026 präsentiert sich MONOCAB erstmals mit einem eigenen Messestand auf der InnoTrans in Berlin, der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik. Hier ein Rückblick auf die bisherige Entwicklung mit einem Ausblick auf die nächste Generation des MONOCAB System.

Einen wichtigen Meilenstein markierte 2018 die Auszeichnung beim Deutschen Mobilitätspreis. Seitdem ist mit zahlreichen Partnern und Unterstützern in kurzer Zeit ein umfangreiches Forschungs- und Entwicklungsprojekt entstanden. Unter der Leitung von Gesamtprojektleiter Prof. Dr. Thomas Schulte konnten die beiden ersten Versuchsfahrzeuge "Hermann und Thusnelda" realisiert und auf der Extertalbahn erfolgreich erprobt werden.

2025 wurde MONOCAB zudem mit dem RegioStars Award in der Kategorie „Connected Regions" ausgezeichnet. Nun startet die nächste Generation des Systems.

Auf der InnoTrans gibt das MONOCAB-Team Einblicke in den aktuellen Entwicklungsstand, das Fahrzeugkonzept, die technologische Weiterentwicklung, mögliche Einsatzszenarien im ländlichen Raum sowie die nächsten Schritte auf dem Weg zum realen Betrieb. Wir blicken zurück auf das bereits Erreichte – und mit Zuversicht nach vorn.

https://youtu.be/yloqkXTjrDs?si=hpbb5B7YJQIWiPnj

26/07/2026

ARTE berichtet über MONOCAB

Wir freuen uns sehr: ARTE hat einen Beitrag über MONOCAB veröffentlicht – "MONOCAB: Zukunft der Bimmelbahn auf einer Schiene".

Der Beitrag bringt den Kern unserer Idee auf den Punkt: Weil zwei MONOCABs auf einer Schiene aneinander vorbeifahren können und ihr geringes Gewicht keine aufwendige Sanierung der Strecke erfordert, kann das Prinzip alten Bahntrassen neues Leben einhauchen. Für den abgehängten ländlichen Raum entstehen so neue Mobilitätschancen – jenseits von Auto und Bus.

Dass dieser Beitrag entstehen konnte, ist vor allem das Verdienst unserer Kolleginnen und Kollegen, die dafür in zahlreichen Gesprächen im Hintergrund die Grundlage gelegt haben. Dafür ein herzliches Dankeschön.

Der Begriff "Bimmelbahn" trifft dabei genau den Punkt, an dem manche das Projekt gerne als reine Spielerei, als "Gadget-Bahn", abtun. Wir nehmen das Thema jedoch ernst: MONOCAB ist als reale Antwort auf die Mobilitätsfrage im ländlichen Raum gedacht, entstanden ursprünglich aus einer Idee im Ehrenamt. Umso mehr freuen wir uns, dass dieser Anspruch im Beitrag sichtbar wird.

🎥 Zum Beitrag: https://www.arte.tv/de/videos/134390-000-A/monocab-zukunft-der-bimmelbahn-auf-einer-schiene/

Weil zwei Monocabs aneinander vorbei passen und ihr geringes Gewicht keine aufwendigen Sanierung der Strecke nötig macht, kann das Prinzip des Monocabs alten Bahntrassen neues Leben einhauchen. Für den abgehängten ländlichen Raum entstehen so neue Chancen der Mobilität, jenseits von Auto und Bu...

24/07/2026

MONOCAB Campusbahn: Erste Testfahrten auf der Einschienen-Teststrecke

Auf dem Innovation Campus Lemgo ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Das MONOCAB-Versuchsfahrzeug „Thusnelda" ist erstmals auf einer neu entwickelten Einschienen-Teststrecke gefahren.

Die Campusbahn ist der erste reale Gleisabschnitt des MONOCAB-Systems – einer autonomen, batterieelektrischen Einschienenbahn mit Kabinen für 4–8 Personen, die dank Kreiselstabilisierung auf nur einer Schiene im Gleichgewicht bleibt. Auf dem Campus entsteht bis 2026 eine rund 300 Meter lange Strecke. Im Video zu sehen sind die ersten Testfahrten auf einer 20 Meter langen Testschiene, inklusive Anfahr-, Brems- und Haltestellenverhalten. Bevor die eigentliche Strecke mit Steigung und Kurven gebaut wird, muss das System unter einfachen Bedingungen zuverlässig funktionieren. Nach kleinen Anpassungen an den Spurrillensicherungen fuhr das MONOCAB zuverlässig – ab Herbst startet der Bau des ersten Streckenabschnitts.

Ein Projekt von TH OWL, Hochschule Bielefeld, Universität Bielefeld und Fraunhofer IOSB-INA, gefördert durch EFRE-Mittel und das Land NRW. Mehr Infos: https://youtu.be/4Dplg1o4uwE?si=g5KM5je0BIq7GCr3

Auf dem Innovation Campus Lemgo ist ein wichtiger Meilenstein errei...

16/07/2026

Europäische Zusammenarbeit made in Poland: Meilenstein für MONOCAB Fahrzeuggeneration II 🇪🇺
Gute Ideen kennen keine Grenzen – und manchmal braucht es einfach ein Treffen vor Ort, um das zu spüren. Unser MONOCAB-Team hat gemeinsam mit unserem polnischen Fertigungspartner Schneider & Dalecki direkt in der Fertigungshalle die neuen Formen für die Kabinen der Fahrzeuggeneration II abgenommen.
Prof. Herbert Funke, Vinaykumar Rupawala, Tobias Henschen und Jens Elkenkamp haben sich vor Ort von der hervorragenden Qualität der gefertigten Formen überzeugt. Die Produktion der neuen Kabinen läuft planmäßig – einer Auslieferung Mitte August steht aktuell nichts im Wege.
Ein herzliches Dankeschön an Schneider & Dalecki für die professionelle Zusammenarbeit und die präzise Umsetzung dieses wichtigen Projektmeilensteins.
Wir freuen uns auf die nächsten Schritte – und darauf, die neue Fahrzeuggeneration bald im Einsatz zu sehen.