SpaceEducation

SpaceEducation Free association for higher learning

Non-profit, non goverment, open source association for space education, owned by the annual membership-meeting, financiation via membership, donators, sponsors and own companies, founded by Yvonne and Ralf Heckel

Sputnik turns 69 today!What a milestone, and what a journey of development since then! I, too, have become part of the S...
04/10/2026

Sputnik turns 69 today!

What a milestone, and what a journey of development since then! I, too, have become part of the Sputnik story, and I cherish my close connection to this event and the people who made it happen. Unfortunately, current political developments in Russia cast a shadow over the human achievements and personal stories behind Sputnik. I neither want to nor can I ignore these developments, as they are inhumane. Such politics dog Sputnik and its brilliant creators like a shadow—even though they have always strived, and continue to strive, to find a better alternative to the warmongering policies of their own government.

Nevertheless, the launch of Sputnik on October 4, 1957, the flight of the dog Laika just a month later, and Yuri Gagarin’s flight barely four years after that represented the peaceful response of chief designer Sergei Pavlovich Korolev to the arms-obsessed policies of Stalin and Khrushchev.

"My father was a man who had seen it all—a seasoned survivor," his daughter Nataliya once told me while I was showing her the places in Germany where her father had worked and accompanying her to the 50th-anniversary commemoration of *Explorer I* in Huntsville, Alabama. Indeed, he was—having survived imprisonment in Stalin’s Gulags, constantly teetering on the brink of death.

I gained unique insights into the life of the Korolev family—insights that few others from my home country or social circle were privileged to have. These experiences led to the publication of a book in 2008: *Chefkonstrukteur Koroljow in Deutschland* (Chief Designer Korolev in Germany), published by Elbe-Dnepr-Verlag (ISBN 978-3-940541-11-6). While conducting research today, I was struck by this apt assessment found online:

"Vibrant bridge-builders forged by close family friendship"
To this day, the ISEI maintains a deep, personal friendship with the Korolev family (specifically with Natalya Koroleva and her son, Dr. Andrey Korolev). When political tensions overshadowed international cooperation in 2022, the Korolev family published an open letter via the Leipzig-based institute to emphasize the universal power of space exploration to unite nations. The ISEI views itself as a neutral, independent bridge-builder, leveraging the legacy of Cold War pioneers to bring young people together from across the globe—regardless of nationality or politics. Ralf Heckel is considered one of the Korolev family’s closest German contacts; he not only coordinated the logistics and venues for their lectures (such as those in Bleicherode and Leipzig) but also personally accompanied Natalya Koroleva as a co-speaker and translator. And here are the personal milestones in my life involving Sputnik and Korolev:

- September 1977: Launch of Salyut 6; I was in the third grade and would stand glued to a poster showing a cutaway view of the space station.
- August 1978: Sigmund Jähn launched into space; I followed every TV report (I was 9 years old).
- April 12, 1981: Launch of STS-1 and the 20th anniversary of Gagarin’s flight; I was able to witness both thanks to broadcasts from both East and West (I was 12 years old).
- 1985: Through the end of 10th grade, I created numerous models and stories centered on spaceflight.
- January 1986: The Challenger disaster affected everyone, including me during my vocational training (I was 16 years old).
- February 1986: Launch of the Mir core module—a new source of hope.
- 1989–90: The *Wende* (political upheaval) and reunification; the world finally opened up, and I played an active part in the changes.
- June 1997: Collision between Mir and a cargo spacecraft; I began supporting the Russian space program through public outreach.
- May 15, 1998: First meeting with Prof. Dr. Jesco von Puttkamer at the German Spaceflight Exhibition in Morgenröthe-Rautenkranz.
- October 2000: Founding of the "Helft MIR" (Help Mir) association to support the exhibition and promote a positive public response to the deorbiting of the Mir space station.
- Since 2001: Active involvement in promoting peaceful and tourist-oriented international spaceflight.
- June 2003: first trip to Moscow, contacts with MAI and cosmonauts
- Sept. 2003: 2nd meeting with Prof. Dr. Jesco von Puttkamer at the IAC in Bremen
- April 2003: First private cargo shipments land on the ISS to foster private spaceflight
- Summer 2004: "45 Years of Gagarin" visit at the IKI, Moscow
- October 2005: First student trip to Star City and Moscow; annual trips followed until 2020
- July 2006: First student trip as a NASA VIP for a Shuttle launch (STS-114); annual trips to the NASA Rover Challenge followed
- October 2006: Meeting with Anousheh Ansari (the first female space tourist to fly on a Soyuz) and students at the ISU in Strasbourg
- January 2007: Invitation to the Bauman Moscow State Technical University for the centenary of Korolev’s birth; second meeting with the Korolev family; since then, an annual personal guest at the private birthday celebration for the Sputnik designer at his Moscow apartment, alongside his former colleagues and chief designers
- May 2007: Student trip to Moscow, including visits to the Mars-500 project and Roscosmos headquarters
- Summer 2007: Visit to the Korolevs at their dacha; planning of lecture tours
- October 2007: Visit to Moscow for the 50th anniversary of Sputnik / centenary of Korolev’s birth; first meeting with the Korolev family
- January 2008: Organizing and accompanying Natalia Koroleva on a lecture tour to the USA (Huntsville, Alabama)
- September 2008: Lecture tour with Natalia Koroleva in Germany; visits to sites where her father worked; book publication
- June 2009: Road trip with a car and "Moon Buggy" trailer to Zhytomyr, Kyiv, Odesa, and Sevastopol Koktebel, following in Korolev’s footsteps; roadshow return trip to Bucharest, Budapest, and Prague
- April 2010: First world championship title for an ISEI team at the NASA Rover Challenge (first German team)
- Summer 2010: First summer camp in Leipzig with five students from Moscow
- Oct. 2010: Road trip (towing a moonbuggy trailer) to Kiev, Bryansk, Kaluga, and Moscow—following in Korolev’s footsteps—featuring lectures, exhibitions, and meetings
- April 2011: Support for the first multinational team at the NASA Rover Challenge, involving students from Russia
- May 2012: Participation with a large booth (displaying four moonbuggies) at ILA 2012, positioned between Russian and US exhibitors; official meeting with Roscosmos head Anatoly Perminov
- Oct. 2012: Official VIP guest at the 55th-anniversary celebration of Sputnik in Mytishchi, near Moscow
- April 2013: Official guest at the Wernher von Braun centenary celebration in Huntsville; meetings with von Braun’s three children and conversations with Dr. Margit von Braun and secretary Bonnie G. Holmes
- Sept. 2013: Participation with a moonbuggy team at the MAKS air show in Moscow
- April 2015: Second world championship title for an ISEI team at the NASA Rover Challenge (first Russian team)
- June 2015: Award ceremony in Moscow; discussions regarding participation in the Korolev Readings

From this point on, international exchange intensified, followed by one or two lecture tours around the globe each year. India became an additional partner, while access to official Russian space facilities became increasingly difficult—often justified by... ... "secret projects" and "inaccessible to foreigners." The invasion of Crimea cast a shadow over official engagements, which were increasingly defined by Russian patriotism. Yet, personal relationships remained largely unaffected.

From 2017 to 2020, we actively participated in the "Korolev Readings"—a youth science conference—every January with two student projects each year, and we visited the Korolev family for the last time in February 2020, just before the coronavirus pandemic. Subsequently, the war of aggression against Ukraine made any in-person meetings impossible.

Together with his grandson, Dr. Andrey Korolev, I published his open letter containing a statement regarding the war of aggression.
What once began as a vibrant bridge between our worlds is now dormant—save for the regular flights to the ISS initiated by our founder and namesake, Prof. Jesco von Puttkamer. The damage this inflicts on younger generations is immeasurable.

Nevertheless, both parties remain active and are rediscovering the private space sector. This led to a meeting in California between grandson Dr. Andrey Korolev, great-grandson Pavel, and Elon Musk; since then, we have accompanied student groups to witness six Starship launches and two Artemis launches.

Viewed from this perspective, however, space exploration and satellite deployment are greater today than ever before—a legacy 69 years after Sputnik.

Today, over 400,000 photos and countless stories document the unique nature of our commitment to connecting this world. It is time to shape them into a book.

What do you think?

Ralf Heckel
International Space Education Institute

Starship 14 – A Birthday Candle in OrbitToday, SpaceX successfully launched its large rocket Starship into orbit for the...
28/09/2026

Starship 14 – A Birthday Candle in Orbit

Today, SpaceX successfully launched its large rocket Starship into orbit for the first time. After an engine failure in the upper stage, SpaceX still managed to reach the desired altitude of 276 km over Brazil. During this 14th test flight, 26 Starlink satellites of the new version V3 were successfully deployed halfway around the globe by 4 p.m. CEST. The upper stage was then to remain in orbit for 6 orbits of the Earth, which was then shortened for safety reasons.

The novelty is the desired complete recyclability of both stages. No one has ever made this claim before and it requires many test flights. According to SpaceX, this means that the costs for flights into space of 48,000 US$/kg (SpaceShuttle) or 6000-8000 US$/kg (Ariane 6) to 150-200 US$/kg. Technically, this is a milestone for space travel, after approaching with 13 previous launches. After all, the launch system weighs 5,000 tons and, with 9,000 tons of thrust, is 3 times more powerful than the Apollo moon rocket Saturn V. The first stage called Super Heavy could already be picked up 2 times undamaged by the launch tower "Mechazilla" only 7 minutes after separation. 2 months ago, the first soft splashdown was successful, during which the upper stage came back undamaged. The spacecraft is currently on its way back to the starbase by sea and is expected there on October 8.

Students from the Leipzig International Space Education Institute have already followed 5 such launches directly on site. Such an event has currently only been surpassed by the eruption of the Hunga Tonga volcano and is positively burned into the career goals of its observers. For the next test flight with Starship 15, guided trips to the Starbase are also planned again. An extensive preparatory program is available to the young scientists aged 10-16 in Leipzig.

Firine Bugenhagen joined the company at the age of 11 in 2016 and is currently completing her bachelor's degree in aerospace engineering at TU Delft. Leipzig has been an insider tip for international aerospace students for 20 years. Many of them already work in this industry. Just 2 weeks ago, the first female US astronaut, Heidemarie Stephanyshyn-Piper, visited the trade fair city of Leipzig.

In addition to the high level of commitment of the students, this is also possible because of the good contacts from Leipzig. For example, SpaceX employee William Gerstenmaier, responsible for flight safety and former NASA head of manned spaceflight (2004-2019), still stands today. He has been in contact with the Leipzig team since 2005 and celebrated his 72nd birthday yesterday with the launch.

A permanent exhibition starts today in the Hugo Junkers Museum with a man-sized model of the Starship of the most modern version 3 (1:96) and the launch tower "Mechazilla. In fact, the foundations for the Starship were laid in Dessau in the 1930s. On the one hand, this concerns the use of methane as a fuel and also the bundling of standardized engines for different performances.
Rocket pioneer Johannes Winkler, under Hugo Junkers, already used methane for his HW2 liquid rocket and worked out calculations to standardize engines in bundles. This is exactly what SpaceX is now applying to Starship: 33 so-called Raptor engines generate the thrust of 9,000 tons during launch. Then the separation takes place. The same engines (6 units) then also work in the upper stage of the rocket to reach orbit.

Pupils can report daily from 4 p.m. on campus at the reception of the Space Hotel at Wurzner Str. 4. They work together on weekends and holidays.

The Hugo-Junkers Museum of Technology in Dessau is open daily from 10 a.m. to 5 p.m.

Text: Ralf Heckel, spaceeducation.de
International Space Education Institute
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10 Years of the Jesco von Puttkamer Campus Leipzig; Jesco von Puttkamer’s 93rd BirthdayVisit from an Astronaut – Sci-Fi ...
23/09/2026

10 Years of the Jesco von Puttkamer Campus Leipzig; Jesco von Puttkamer’s 93rd Birthday

Visit from an Astronaut – Sci-Fi Convention – Workshop – Happy Birthday – Equinox Today!

Space exploration has never been as prominent as it is right now—both in Leipzig and around the world. On September 11, 2026, the first US female astronaut visited the trade-fair city, delighting the children and members alike (as we previously reported). There were more rocket launches in 2026 than ever before, including the first crewed lunar flyby in over 50 years.

Just a week later, from September 18–20, 2026, Elstercon—Germany’s largest sci-fi convention—took place in Leipzig. Under the theme "Science Fiction Meets Literature," well-traveled guests, authors, and speakers gathered at the *Haus des Buches* (House of the Book).

Prof. Dr. Jesco von Puttkamer himself had attended this event 30 years ago, and recently, we carried on his legacy: showcasing our students, their exhibits, a presentation on Puttkamer, and his collection of sci-fi works. This resulted in three days of exciting encounters at the convention, two presentations, and a highly acclaimed tour of the campus exhibit.

The presentations were:
- The Life and Legacy of Jesco von Puttkamer (by Ralf Heckel), and
- Building a Cyberbug (by Jesco Heckel, age 12).

We contributed 10 pages to the 500-page convention program book; following an introduction, these pages feature accounts by our students regarding their experiences over the past 20 years as VIP guests of NASA.

Amidst all this, new members Lonat (11), Eddie (12), and Kilian (12) met up over the weekend. Together with alumni Jesco (12) and Leonardo (12), the three of them watched a presentation by Cosma Heckel (19) about the launch of Artemis II.

Afterward, the group built five Starship models and a mini-buggy each; in the CAD lab, they learned to use Tinkercad and SolidWorks, and even produced their first prints. Test drives with the moon buggies and electric vehicles were great fun.

On September 22, 2026, we celebrated the 10th anniversary of the "Jesco von Puttkamer Campus." We had opened the facility in 2016—following extensive renovations—on the very day of von Puttkamer’s birth (September 22, 1933 – December 27, 2012). Today, it boasts a 2,000 m² area dedicated to natural sciences and space exploration.

Jesco von Puttkamer would be celebrating his 93rd birthday now; surely, he looks down on us with joy from his minor planet, 266735 vonPuttkamer, located in the asteroid belt.

Today, September 23, 2016, marks the conclusion of an exciting month; it is the autumn equinox. The shadow cast by the campus's largest horizontal sundial—shaped like a six-meter-tall rocket—traces an exact line today, allowing the time of day to be read. The pointer moves at a speed of 3 cm per minute, a motion visible to the naked eye. Yet, as early as tomorrow, the pointer will move beyond this line, signaling that we have shifted to the side of the sun's cycle where days are shorter. This marks the beginning of autumn. The pointer will not strike this line again until March 21, 2027—the spring equinox—when days once again become longer than nights, ushering in the spring.

More photos at: https://www.flickr.com/photos/spaceeducation/albums/
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Von Berlin über Speyer, Kaiserslautern und Hohenkammer bis nach Leipzig brachte unsere Speaker-Tour die amerikanische Pe...
18/09/2026

Von Berlin über Speyer, Kaiserslautern und Hohenkammer bis nach Leipzig brachte unsere Speaker-Tour die amerikanische Perspektive auf die Zukunft der Raumfahrt zu verschiedenen Zielgruppen in Deutschland.
Für die Vereinigten Staaten ist Raumfahrt mehr als Erforschung. Sie ist Treibstoff für wissenschaftliche Entdeckungen, technologische Innovation, wirtschaftliches Wachstum und nationale Sicherheit. Gleichzeitig ist internationale Zusammenarbeit entscheidend, um die nächste Grenze zu erreichen.

Die ehemalige NASA-Astronautin Heidemarie Stefanyshyn-Piper brachte diese Perspektive zu Schülerinnen und Schülern, jungen Menschen und bayerischen Regierungsvertreterinnen und -vertretern. Sie teilte ihre Erfahrungen und sprach über bemannte Raumfahrt, NASA-Rover, Weltraumsicherheit und kommerzielle Innovation.

Unterschiedliche Zielgruppen, unterschiedliche Gespräche, eine gemeinsame Frage: Wie gestalten wir gemeinsam die Zukunft der Raumfahrt?

16/09/2026

This week was all about space travel. Astronaut Heidemarie Stephanyshyn-Piper inspires Leipzig children at JvP Campus

Astronautin Heidemarie Stephanyshyn-Piper begeisterte Leipziger Kinder in JvP-CampusLeipzig, 11.09.2026, Ralf HeckelDies...
16/09/2026

Astronautin Heidemarie Stephanyshyn-Piper begeisterte Leipziger Kinder in JvP-Campus

Leipzig, 11.09.2026, Ralf Heckel

Diese Woche stand ganz unter dem Stern der Raumfahrt. Sie begann am Montag, dem 7.9.2026 im Delphi-Lux Filmpalast mit einem Podium der Bertelsmann-Stiftung zu dem Thema „Space-Politics 2.0“. Geladen hat als Moderator der Direktor der transatlantischen Beziehungen der Bertlesmann-Stiftung Nordamerika, Herr Anthony Silberfeld. Im Podium: Cosma Heckel (19, ISEI, aspiring Astronaut), NASA-Astronautin Heidemarie Stephanyshyn-Piper und ESA-Astronaut Dr. Gerhard Thiele. Nach einem Film begann um 17 Uhr eine 90-minütige Diskussionsrunde vor ca. 60 Besuchern. Unser Mitglied und langjährige Moonbuggy-Konstrukteurin und -Pilotin, konnte sich scharfsinnig und wortreich in Englisch behaupten.

Am Freitag dem 11. September 2026 besuchte dann dieselbe NASA-Astronautin als erste US-Astronautin/Astronaut überhaupt die Messestadt Leipzig. Sie hat nun eine bewegte Woche durch das Lang hinter sich und besuchte Berlin, Speyer, Kaiserslautern und Schloss Hohenkammer.

Nach einem kurzen Flyby am Geburtshaus des in Leipzig geborenen NASA-Wissenschaftlers Prof. Dr. Jesco von Puttkamer in der Salomonstraße erreichte sie kurz vor 14 Uhr den gleichnamigen Campus in der Wurzner Straße 4. Die Kinder empfingen die 63-jährige überraschte Astronautin jubelnd mit einem selbstgemalten „Welcome to MARS“ – Banner und schüttelten ihr begeistert die Hände. Eltern, Mitglieder, Mitarbeiter der US-Botschaft Berlin und des US-Generalkonsulates Leipzig sowie Medien schauten entzückt zu.

Dann ging es in den Seminarraum des Space Hotels zum Warm-Up. Der Gründer und Vorsitzende des International Space Education Institutes (ISEI), Ralf Heckel sprach einige Worte über die inzwischen 21-jährige Geschichte des internationalen Brückenbaus für die Jugend durch die Welt. Die Astronautin in der Mitte beantwortete dann die neugierigen Fragen der 15 Kinder im Alter von 6-12 Jahren. Es ging um Training, Schwerelosigkeit und Essen. Für jeden gab es ein Stückchen Astronauten-Eis zum Probieren. Manche Fragen beantwortete „Heidi“ sogar in Deutsch und Ukrainisch. Sie hat dieselben Wurzeln durch ihre Eltern.

Um 14:46 Uhr wurde eine Schweigeminute für die Opfer des 11.9.2001 in New York eingelegt. Das ist der 25. Jahrestag. Ein paar Worte dazu vom Institutsleiter und der Astronautin machten Eltern und Kinder betroffen. Einige haben ähnliche Erfahrungen mit Krieg und Vertreibung in der Ukraine und Eritrea. Es sollte manche Träne.

Zur Auflockerung gab es eine Überraschung. Vor 20 Jahren trafen die SchülerInnen unseres Institutes bereits schon einmal die Heidi, damals mitten im Training für ihre erste Mission STS-115. 2 Fotos aus dem NBL in Houston (Wassertank zum Training) wurden der überraschten Astronautin vorgelegt die prompt sagte: „Ja das bin ich!“ Sie bekam damals davon gar nichts mit, weil unsere Schülergruppe hinter einer Glasscheibe stand. Heute sind aus dieser Leipziger Generation Piloten, Wissenschaftler und Physiker geworden und diese arbeiten zwischen Kanada und Neuseeland.
Gegen 15:20 Uhr dann ging es nach draußen. Heidemarie ist die erste Solar-Installateurin im All, dockte heute vor exakt 20 Jahren an die ISS an und installierte dort mit ihren Kollegen die 2. große Solaranlage mit den Traversen P3 und P4. Vor 2 Jahren hat unser Campus der ISS ein Funktionsdenkmal an der Südfassade gebaut, eine ähnlich aussehende Solaranlage. Diese reicht 17 Meter hoch und ist damit dennoch 4 Mal kleiner als nur ein einziger von 4 Doppelmodulen auf der ISS. Heidi ließ es sich nicht nehmen, eines der unteren Solarmodule zu signieren.

Auf den Campus stellten dann die SchülerInnen ihre Arbeiten aus dem Sommercamp 2026 vor. Sie luden zum Fahren mit dem Moonbuggys unserer 20-jährigen Geschichte der NASA-Roverchallenge ein. Der 12-jährige Jesco bot einen Ausflug mit dem von ihm entworfenen und gebauten Cyberbug (ein kleiner elektrischer Cybertruck) an. Er entwarf hierfür auf dem Ingenieurprogramm Solid Works 60 Teile und druckte diese hundertfach aus. Im Team wurde das Fahrzeug in 2-jähriger Kleinstarbeit montiert. Die Astronautin und auch die US-Gesandten waren erstaunt über das ausgezeichnete Talent der heute 10-12-jährigen.

Es folgte dann eine Fotosession mit jedem Besucher und der Astronautin neben der größten horizontalen Sonnenuhr Europas, deren Zeiger eine Rakete ist. Diese Bilder wurden anschließend umgehend entwickelt und konnten noch vor der Abreise von Heidi persönlich signiert werden.

Um 16:20 Uhr begann nach einem kleinen Rundgang durch das Polytechnikum und die Werkstätten dann schließlich der lang erwartete Vortrag der Astronautin in der neu eingerichteten Halle 4. Es wurde eine Aluminium-Traverse aufgebaut. Diese schwebt nun über den Köpfen der ca. 50 Zuschauer und trägt Solarmodule, Lampen und einen Projektor. Ein Space-Shuttle schwebt von oben mit geöffneter Ladebucht herein. Dieses ist die originale Kulisse aus dem WDR-Studio Köln der 1980er Jahre unter der bereits der Raumfahrtjournalist Günther Siefarth moderierte. Vorn an der weißen Wand wurde die Präsentation projektiert, gesäumt von 2 mannshohen detailgetreuen Modellen der neuen Mondraketen Artemis und Starship inclusive ihren Starttowern im Maßstab 1:96.

Heidi startete unter diesem heimatlichen Eindruck ihren Vortrag und erzählte von ihrer Schule, Ausbildung als Kampftaucherin der Navy, dem Training als Astronautin und ihren Missionen. Eindrucksvoll startete der Space-Shuttle mit Lautsprecher-Donner auf der Leinwand. 30 Minuten lang waren die Zuschauer gefesselt von den Erfolgen und kleinen Missgeschicken wie das Davonfliegen der Werkzeugtasche während der Montage der Solarmodule. Genau hier zeigte sich aber auch, dass Improvisationsvermögen wichtig ist. Mission accomplished.

Um 16:55 Uhr ergriff Edward Cox (Acting Public Engagement Counselor at the U.S. Embassy in Berlin) das Wort. Seine beeindruckende Rede reflektiert die 20-jährigen Bemühungen des ISEI im Kontext internationaler Ziele und ist hier einsehbar.

Um 17 Uhr beginnt dann die offizielle Award-Zeremonie. Die Schüler des Sommercamps 2026 und der 1. International Roverchallenge werden von der Astronautin persönlich ausgezeichnet. Die Gewinner sind:

Platz 1 „Range-Test“ im Cyberbug Pilot Jesco Heckel 12 und Team Micronauts
Platz 1 „Range-Test“ im Moonbuggy Pilotin Cosma Heckel (19) mit Ela (18)
Platz 1 „Speed-Test“ im Moonbuggy Pilot Leonardo Unverricht (12)
Platz 2 „Speed-Test“ im Moonbuggy Pilot Michael Schneidereit (10)
Platz 1 „Obstacle-Test“ im Moonbuggy Jesco Heckel und Leonardo Unverricht

Nicht anwesend konnte das Team Bellatrix aus Istanbul sein, denen wir hiermit aber alle herzlichsten Grüße senden.

Eine Überraschung gab es dann für die Astronautin Heidi auch noch. Für den heutigen 20. Jahrestag des Andockmanövers an die ISS haben sich die Schülerin Cosma (12) und Mitglied sowie 3D-Druck-Ausbilderin Kathrin Studt (47) etwas Besonderes einfallen lassen. Der 12-jährige Jesco überreichte ihr ein selbstentwickeltes 3D-Modell des STS-115-Missionlogos, welches aufwendig im Mehrfarbdruck (nur der Druck allein dauerte bereits 24h) hergestellt wurde. Der kleine Jungingenieur Jesco genoss sichtlich die überraschte Astronautin und war dabei ganz stolz. Auch für die gehörlose Kathrin Studt (eine begnadete Modellbauerin, CNC-Maschinenführerin und ehrenamtliche Ausbilderin bei uns) war dieser Moment etwas ganz Besonderes.

Um 17:10 Uhr dann gab es endlich die Autogramme wieder im Space Hotel. Die US-Botschaft hatte schon einen Stapel vorbereitet. Jeder war heiß darauf. Zusätzlich gab es die gerade fotografierten und signierten Fotos vom Campus. Einige Mitglieder hatten auch Bücher und Ersttagsbriefe mit dabei.

Gegen 17:30 Uhr hieß es dann Abschied nehmen. Es gab einen Strauß Blumen und herzliches Händeschütteln. Die Schüler wollten sie gar nicht mehr gehen lassen. Dann wartete der ICE. Im Tesla ging es dann zum Hauptbahnhof. Heidi sagte „Das war ein außergewöhnliches Treffen“ und bemerkte erstaunt: „Ich fahre auch Tesla“ bevor sie im Gewühl des größten Kopfbahnhofes Europas verschwand. Morgen fliegt sie zurück nach Hause, nach Minnesota.

Nach Sigmund Jähn (Intercosmos) und Nikolai Budarin (Roscosmos) war das der dritte Mensch aus dem All in der Messestadt Leipzig und die/der erste US-Astronaut(in) der NASA. Wir sind froh, dass Heidi mit ihrem Auftreten unser starkes Geschlecht, die Mädchen, besonders beindrucken konnte.

Aus Leipzig stammen 5 NASA-Ingenieure, die maßgeblich an der Mondlandung, dem Apollo-Soyuz-Testprojekt, dem Bau der Space Shuttles und dem Bau der ISS beteiligt waren. Heute zeigte die jüngste Generation, dass sie in diesen Fußstapfen stehen und außergewöhnliche Kompetenzen in Ingenieurwesen der Luft- und Raumfahrt besitzen.

Vielen Dank an die Unterstützung für diesen außergewöhnlichen Tag durch die US-Botschaft Berlin, das US-Generalkonsulat in Leipzig und dessen Youth Council, sowie alle Mitglieder, die sich für diesen Tag engagierten. Ein Dank gilt auch den Medien Leipzigs, die dieses Ereignis trotz vieler gegensätzlicher Ereignisse dieses Tages würdevoll spiegelten. Heute waren Freunde da, so wie wir die USA als Freund und Partner seit vielen Jahren kennen.

Website:
Deutsch (9.500 digits): https://www.spaceeducation.de/de/component/content/article/4-konferenzen/535-astronautin-heidi.html
English (9.500 digits): https://www.spaceeducation.de/en/component/content/article/535-astronautin-heidi.html

media:
Fotogallery (408 photos): https://www.flickr.com/photos/spaceeducation/collections/72157725657802625/
Video from Berlin (20min): https://youtu.be/9rAm_ELdayw?si=y8oOj547d8jTxGly
Video from Leipzig (50 min): https://youtu.be/BVlqi0xUTjE?si=I0fIEh5ubumGX8az
TV-report (28 sec): https://youtu.be/Av8sGs03S-0?si=KHEIei0dX62GhlaZ

🚗 Reichweitentest – Cyberbug & NASA-Moon Buggy - ZusammenfassungWebsite: https://www.spaceeducation.de/de/component/cont...
05/08/2026

🚗 Reichweitentest – Cyberbug & NASA-Moon Buggy - Zusammenfassung

Website: https://www.spaceeducation.de/de/component/content/article/6-wettbewerbe/533-1irc26.html

🔋 Ziel des Tests
Es wird ein Reichweitentest für verschiedene elektrische Fahrzeuge durchgeführt – auf dem Spreewaldring.
Ablauf:
•Start mit voll geladenem Akku
•Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit
•Ende, wenn der Akku leer ist (ca. 100 km Reichweite)
•Geplante Boxenstopps mit Fahrerwechsel
•Danach Rückführung und vollständiges Aufladen zur Messung

🚘 Die Fahrzeugklassen
1. „Cyberbug“ (Microcar)
•Umgebautes 4‑Rad-Mopedauto (Cabrio)
•Straßenzulassung vorhanden
•max. Geschwindigkeit: 45 km/h
•Testgeschwindigkeit: ca. 30 km/h
•Gewicht: ca. 350 kg + 1 Fahrer
•Team: junge Ingenieure (10–14 Jahre)

2. „NASA Rover“ (Moonbuggy / Tandem-Pedelec)
•2–4 Fahrzeuge
•Offroadfähige 4‑Rad-Tandem-Pedelecs mit E‑Antrieb
•entwickelt für die NASA Rover Challenge
•Testgeschwindigkeit: ca. 20 km/h (ohne E-Motor kurzzeitig mit bis zu 80 km gemessen)
•Gewicht: 60–100 kg + 2 Fahrer
•Teams: Auszubildende & Studierende (16–25 Jahre)

🌍 Teilnehmer & Hintergrund
•Teams kommen international (z. B. Leipzig, Rio, Delhi, Washington, Istanbul, Mexiko)
•alle haben mehrjährige Erfahrung bei der NASA Rover Challenge
•einige Teilnehmer sind VIP-Gäste bei NASA- und SpaceX-Raketenstarts

📍 Veranstaltungsort
•Spreewaldring Lausitzring (Brandenburg)
•Moderne Test- und Rennstrecke für Motorsport & Events

👨‍🔧 Besonderes Talent: Jesco
•geboren 2014, bereits früh technisch aktiv
•mit 2 Jahren Einstieg als Mechaniker bei Rover-Challenge
•mit 7 Jahren CAD (SolidWorks) gelernt
•Teilnahme als NASA-VIP bei Artemis 1 (2022) und Artemis 2 (2026)
•war bei Starship-Starts aus nächster Nähe (~3 km) dabei
•bekannt als „Famous Engineer Jesco“ (durch Youtuber „Everyday Astronaut“)
•entwickelt eigenen elektrischen Microcar: „Cyberbug“

👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧 Internationale Teams der Roverchallenge
•ISEI ist seit 2007 Toröffner für internationale Teams bei NASA mit 3 Weltmeistertiteln
•bis zu 200 internationale Teams nahmen bis 2025 in Huntsville/AL teil
•ISEI entwickelt diese Idee der Apollo-Ingenieure nun fort mit E-Antrieben
•ausgesuchte internationale Team sind zum Sommerworkshop 2026 nach Leipzig eingeladen
•die besten dürfen ihr Fahrzeug auch unter Beweis stellen
•eingeladen sind Teams aus Washington DC, Brasilien, Mexico, Domincan. Rep., Indien
•die erste Internationale Roverchallenge findet Anfang Mai 2027 in Riva del Garda statt

🧠 Organisation
•Host: International Space Education Institute
•Co-Host: Otto Alte Teigeler GmbH

✅ Kurz gesagt:
Ein praxisnaher, internationaler Reichweitentest für innovative E‑Fahrzeuge, kombiniert mit Nachwuchsförderung im Ingenieurwesen und starkem Bezug zur NASA-Rover-Community.
Für die Presse

Reichweitentest Cyberbug und NASA-Moonbuggy (E-Fahrzeuge)

Beschreibung:
Es sollen verschiedene selbst gebaute und bereits weitreichend auf internationalen Wettbewerben erprobte elektrische Fahrzeuge einem Reichweitentest auf dem Spreewaldring unterzogen werden:
- Start im vollen Ladezustand
- Fahren im gleichen Tempo bis der Akku leer ist und das Fahrzeug stehen bleibt (ca 100 km)
- festgelegte Boxenstops mit Fahrerwechsel
- Rückholung der Fahrzeuge zur Messladung bis 100%

Es handelt sich dabei um zwei Fahrzeugklassen:
1. Ein Mopedauto "Cyberbug" (modifizierter 4-Rad-Kabinenroller als Cabrio, 45 kmh mit Betriebserlaubnis und Versicherungskennzeichen). Richtgeschwindigkeit 30 km/h, Masse: 350 kg + 1 jugendlicher Fahrer (Team aus 10–14-jährigen jungen Ingenieuren).

2. Zwei bis vier offroadfähige 4-Rad Tandem-Pedelec, bekannt als "NASA-Rover" mit E-Upgrade für die International Roverchallenge. Richtgeschwindigkeit 20 km/h, Masse: 60-100 kg + 2 jugendliche Fahrer (Teams aus 16–25-jährigen Lehrlingen und Studenten).
Alle Teams sind erfahren auf der NASA-Roverchallege seit vielen Jahren. Ausgewählte Teilnehmer sind VIPs auf besondere Einladung zu Mondraketenstarts bei NASA und SpaceX.

Spreewaldring (Germany, beetween Berlin/Dresden)

Spreewaldring ist eine der modernsten Motorsport-, Event- und Testanlagen Europas. Die multifunktionale Rennstrecke in Brandenburg bietet ein einzigartiges Umfeld für Motorsportveranstaltungen, Fahrsicherheitstrainings, Fahrerlebnisse, Trackdays sowie Business- und Firmenevents.
Außergewöhnliche junge Talente - hier Jungingenieur Jesco

Der kleine Ingenieur Jesco wurde 2014 geboren und ist heute 12 Jahre jung. Bereits im Alter von zwei Jahren begann er sich als Mechaniker für das deutsche Team bei der „NASA Human Exploration Rover Challenge“ zu versuchen. Mit Erfolg, Technik und Praxis sind dem Kleinen nicht fremd. Als er sieben Jahre alt war, brachte ihm die Tesla-Ingenieurin Valeria Zafra den Umgang mit dem CAD-Programm SolidWorks bei.

Seitdem ist er vom Tesla-, SpaceX- und CAD-Fieber gepackt und erreichte zahlreiche Auszeichnungen. In den Jahren 2022 und 2026 war er als NASA-VIP-Gast bei den Starts der Mondraketen Artemis 1 und 2 in erster Reihe und auf NASA-TV live mit dabei. 2024, im Alter von zehn Jahren, erlebte er die Starts von Starship 3 und 5 sowie das erste „Einfangen“ (Catch) des 250 Tonnen schweren Raumschiffs mit. Er war jenes Kind, das diese Starts von der geringsten Distanz (nur 3 km) aus verfolgte - und spürte. Der bekannte Youtuber „Everyday Astronaut“ drehte einen kurzen Beitrag mit ihm. Seither ist der junge Jesco in Starbase City und am Cape Canaveral als „Famous Engineer Jesco“ bekannt.

Hier sieht man ihn im Alter von zwölf Jahren, wie er allein und mit seinem Team einen eigenen Cybertruck entwirft und baut, ein elektrisch getriebenes Mopedauto mit zukunftsweisenden LiFePo-Akkus. Er nennt ihn „Cyberbug“.

Seinen Vornamen erhielt Jesco zu Ehren von Prof. Dr. Jesco von Puttkamer (NASA-Ingenieur, Leipzig 1933 bis Alexandria/VA 2012); seit der Apollo-Ära bei NASA ab 1962; Apollo 1-17, Sojus-Apollo, Skylab; Berater der NASA für „Star Trek“ 1977; tätig am NASA-Hauptsitz im „Space Operations Mission Directorate“ seit 1974; ISS-Direktor von 1998 bis 2012; strategischer Begründer des COTS-Programms im Jahr 2005, das die Zusammenarbeit von SpaceX mit der NASA ermöglichte; Mitarbeiter von William Gerstenmaier – heute SpaceX/FAA; 2008 von Präsident George W. Bush und der GAHFUSA als herausragender Deutsch-Amerikaner ausgezeichnet).

Weitere Teilnehmer mit NASA-Rovern:
- Rovernauts (Leipzig), mit Cosma Heckel & Team
- Spacetroopers (Rio de Janeiro)
- Moonyaan (Delhi)
- Mc Kinley (Washington DC)
- TU Istanbul
- Mexico

host: International Space Education Institute
co-host: Otto Alte Teigeler GmbH

Designer: Jesco Heckel (12)
Team: Michael Schneidereit (10), Leonardo Unverricht (12), Timur (11), Laurentin und
Valentin Wözel (14), Ava Deger (10)
Bauzeit: 2 Jahre in der Freizeit, Ferien und Wochenende
Kosten: ca 4.000 € abzüglich Verkauf der originalen Karosserie

Arbeiten: Demontage, Reinigung, Funktionschecks, Hilfsrahmen im CAD planen und bauen, Konstruieren und Lasern der Scheiben und Karosse, Sandstrahlen, Pulverbeschichten, Grundieren, 2K-Farbgeben, Anpassen aller Einbauteile, Veränderung der Positionen von Lenkrad, Sitz und Fahrpedalen, Bauen und Einpassen des LiFePo-Akkus (20 Zellen zu je 150 Ah) nebst Programmierung des BMS, Einbau aller Einbauteile und Peripherien, Funktionsprüfung, Konstruieren, bauen, Schweißen der Stoßfänger, Aussuchen und Anbauen der Lampen, Verkabelungen, Ladegerät, Typ 2-Ladedose, Hängeranschluss, Radio, Karosse kleben mit Polymeer, Cockpis entwerfen und lasern, Stoßfängerabdeckungen, Schweller und Adapter entwerfen und drucken, Testfahrten, …

Schweißen, Bohren, Lasern, Gewinde schneiden, Sägen, Trennen, Schleifen, Nieten setzen, Streichen, Kleben, Löten, Programmieren, CAD-Entwürfe, 3D-Druck

Ausstattungsmerkmale
- 3-kW-Bürstenlosmotor an der Hinterachse mit Differentialgetriebe
- Zweikreis-Bremssystem (hydraulisch/Scheibenbremse) + Feststellbremse
- Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern
- 10-kWh-BEV-System: LiFePO4 150 Ah, 72 V, BMS-gesteuert
- Integriertes Ladegerät für 20-A-Schnellladung
- Reichweite: ca. 200 km (in ebenem Gelände bei Tageslicht)
- Hybrid-Lademöglichkeit über Typ-2-Anschluss und Haushaltssteckdose
(klappbares Solardach zur kontinuierlichen Ladung/Reichweitenverlängerung in Planung)
- Höchstgeschwindigkeit: 42 km/h
- 2 Sitze in Tandem-Anordnung, mit Sicherheitsgurten (Fahrer und Sozius)
- Zulassung als Moped (Kleinkraftrad)
- Karosserie aus Edelstahl
- Doppelschicht-Sicherheitsverglasung (3 Scheiben)
- Scheibenwischer- und Waschanlage
- Innenraumlüfter / Heizung (900 W)
- Eingang-Automatikgetriebe (D, N, R)
- LED-Scheinwerfer
- 4-farbige Innenraumbeleuchtung mit Fernbedienung
- 4-farbige Unterbodenbeleuchtung mit Fernbedienung (nur für Ausstellungszwecke)
- 2 x 100-W-Soundsystem: Android Auto, DAB+, USB, MP3, Bluetooth
- Rückfahrkamera
- Warnblinkanlage
- Rückfahrscheinwerfer
- Verstellbarer Fahrersitz
- Anhängerkupplung mit relaisgetrennter 13-poliger Steckdose

Das Fahrgestell ist ein gebrauchter Econ- Way 4-Rad Kabinenroller von NORMA24.

NASA Moonbuggy

Seit 20 Jahren baut man in Leipzig NASA-Moonbuggys (später auch als NASA-Rover bekannt). Als erster internationaler Teilnehmer auf diesem Nachwuchswettbewerb der NASA etablierte das International Space Education Institute schnell die Qualität internationaler Teams. Nach 3 Weltmeistertiteln, 26 Teilnahmen mit bis zu 28 gebauten und modifizierten Fahrzeugen, setzt der Verein seine Teilnahme mangels Innovationen seit 2025 aus und entwickelt die Fahrzeuge als Mikrofahrzeuge für die sich wandelnde Mobilität.

NASA erlaubt keine elektrischen Antriebe und genau das ist ein unzeitgemäßes Hemmnis. Deshalb werden derzeit gemeinsam mit internationalen Teams bestehende Fahrzeuge mit bis zu 20 Jahren Erprobung auf ergänzende E-Antriebe zu Pedalantrieb modifiziert. Hier kommen sowohl Pedelec-Techniken, als auch neue serielle Hybridantriebe zur Anwendung und Testfahrten. Letztere finden immer mehr Einzug in den städtischen Frachtverkehr und Lieferdiensten wie auch den Extrem- und Funsport.

Die NASA-Rover mit ihrer Faltbarkeit und Offroad-fähigkeit sowie ergänzenden E-Antrieben bilden damit einen wichtigen Baustein zur Elektrifizierung der Mikromobilität, dem Umweltschutz in autofreien urbanen Gebieten und stehen in ihrer DNA auch als Innivation für die Exploration auf Mond und Mars.
Die NASA-Rover des International Space Education Institutes sind extrem kampferprobt, Hollywood-populär, haben 7 Winning-Awards, wurden muskelbetrieben teils mit 80 km/h gemessen und bilden die Grundlage für einen Schulbausatz sowie mit einer E-Motor-Erweiterung die International Roverchallenge in Riva del Garda (Italy).

Ausstattungsmerkmale

- Größe: 2,20 x 1,25 x 0,9 m (LxBxH), gefaltet: 1,20 x 1,20 x 1,08 m
- 60-100 kg (je nach Radsatz)
- 2 Fahrer (Tandem)
- 4 Räder (Vorderachs-Antrieb durch beide Fahrer mit je einem eigenen Getriebe)
- passt sich an Oberflächen von bis zu +- 30 Grad an
- 2 x 14 Gänge (Rohloff), Verdopplung durch Vorschaltgetriebe möglich
- eigenbau-Differenzialgetriebe
- Hydraulik-Scheibenbremse
- Lenkungsbremse
- Glasfaser-gefedert

Motorsätze: BAFANG, experimentell verschiedene Hersteller
Serienakkus für Pedelecs

Liste der Teilnehmer:

Folgende Teams sind zur Teilnahme am Space-Sommerworkshop 2026 nach Leipzig/Deutschland zur Entwicklung der Wettbewerbsregeln für die International Roverchallenge und ihrer E-Transformation eingeladen. Dies schließt die Teilnahme auf dem Spreewaldring mit eigenen oder ISEI-Fahrzeugen zum Reichweitentest zur Ermittlung technisch-regulatorischer Grundlagen mit ein.

Alle Teams erhalten einen E-Motor-Bausatz sowie technische und fachliche Impulse aus erster Hand auf dem Jesco von Puttkamer-Campus. Jesco von Puttkamer war der 1. Direktor der ISS und stammt aus Leipzig.

Micronauts: Deutschland, unsere Jüngsten seit 2024, ab 8 Jahre, Engineer Jesco (12)
Rovernauts: Deutschland, unsere Erfahrendsten, 2007 als Team Germany, 3 x Weltmeister
Spacetroopers: Brasilien, Niteroi, seit 2017, hervorragende Performance, TOP 10
MoonYaan: India, Kurukshetra, Kern der ersten int. Roverchallenge in Indien 2018
Artemis 17: Dominikanische Republik, seit 2017, hochmotivierte Schüler
Apolo 27: Dominikanische Republik, seit 2018, Weltmeister 2025
Bellatrix: Space Team der ITU, Istanbul, sehr engagierte Newcomer
McKinley: USA, Washington DC, kollaborierende Teams mit ISEI seit 2014

Indien: weitere Teams um das World Space Council, Navdeep Singh
Bolivien: alle Teams um ISEI-Ambassador Alina S.S. Vinokurova
Mexico: Teams der UNAQ und des TEC Campus Cuernavaca
Kenia: Rocketbuilder Eugene Awimbo
Angola: Schülerteam um Petra Mendez

Weitere dürfen sich gern bewerben. Vorteilhaft ist die Existenz eines Rovers zur Modifikation. Pro Team mind. 1 Teamleader + 2 Schüler/Studenten

Jedes Team ist gebeten ein Porträit/Abstract von je 2-3 Seiten A4 als Presseinformation einzureichen.
Sponsoren: OAT, Mädler, IGUS, Crealty, HOLL, Jesco von Puttkamer Campus
Veranstalter: International Space Education Institute e.V., Wurzner Str. 4, 04315 Leipzig

Adresse

Wurzner Str. 4
Leipzig
04315

Öffnungszeiten

Montag 10:00 - 16:00
Dienstag 10:00 - 16:00
Mittwoch 10:00 - 16:00
Donnerstag 10:00 - 16:00
Freitag 10:00 - 16:00
Samstag 10:00 - 16:00
Sonntag 10:00 - 16:00

Telefon

+493416813986

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