MP Concept

09/10/2026

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08/10/2026

EU-Mautregeln: Was das Ende der Gratisfahrt für Elektro-Lkw bedeutet
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07/10/2026

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Mitsubishi macht Kühlanlage für E-Lkw 30 Prozent kleiner
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05/10/2026

So geht’s auch 👍👍👍

Vor der Küste Shanghais hat China ein neuartiges Unterwasser-Rechenzentrum in Betrieb genommen, das größtenteils mit Energie aus Offshore-Windkraft versorgt werden soll. Die Anlage umfasst 192 Server-Racks auf vier Ebenen und nutzt das umgebende Meerwasser zur Kühlung, wodurch kein zusätzliches Süßwasser dafür benötigt wird.

Ein spezielles Wärmetauschsystem mit Kupferleitungen soll den Stromverbrauch für die Kühlung um rund 22,8 Prozent reduzieren. Etwa 95 Prozent des benötigten Stroms sollen aus Offshore-Windenergie stammen.

Aktuell arbeitet das Rechenzentrum mit einer Leistung von 2,3 Megawatt. Langfristig ist ein deutlicher Ausbau vorgesehen – auf insgesamt 24 Megawatt.

05/10/2026

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🌊 **Der Baikalsee ist nicht nur tief – er ist ein gigantischer Wasserspeicher.**

In ihm liegen rund **23.615 Kubikkilometer Süßwasser**. Würde man diese Menge gleichmäßig über die gesamte Fläche Europas verteilen, wäre der Kontinent im Durchschnitt ungefähr **2,3 Meter tief von Wasser bedeckt**.

Diese Zahl macht deutlich, wie außergewöhnlich der Baikalsee ist: Er enthält fast ein Fünftel der nicht gefrorenen Süßwasserreserven der Erde und ist zugleich der tiefste See unseres Planeten.

Ein einzelner See, dessen Wasser ausreichen würde, um ganz Europa knietief bis hüfthoch zu überfluten. 🌍💧

05/10/2026

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„Wir wollen keinen Preiskampf anzetteln“: SuperPanther über den Start im europäischen E-Lkw-Markt
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01/10/2026

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Auftrag erledigt, Rechnung offen - für immer mehr Logistiker wird das zum Risiko.

👉 Wie gefährlich Zahlungsausfälle inzwischen werden, im Artikel - Link im Kommentar.

20/09/2026

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Manche Fahrzeuge sehen so futuristisch aus, dass man sie kaum für real hält. Der unglaubliche Colani Truck gehört ganz sicher dazu. Der Lastwagen mit der organischen, tropfenförmigen Karosserie war seiner Zeit um Jahrzehnte voraus und wirkt selbst heute noch wie ein Ufo, das sich auf unsere Straßen verirrt hat.

Erschaffen wurde dieser einzigartige Truck vom weltberühmten und eigenwilligen Designer Luigi Colani, der für seine geschwungenen, an die Natur angelehnten Formen bekannt war. Als Reaktion auf die Ölkrise der 70er-Jahre wollte er einen besonders sparsamen Lastwagen bauen. Sein genialer Ansatz war dabei die Aerodynamik, also der möglichst geringe Luftwiderstand.

Denn ein Lastwagen mit seiner meist kastigen Form muss viel Kraft aufwenden, um die Luft beiseite zu schieben, was viel Sprit kostet. Colanis stromlinienförmiger Truck dagegen glitt viel leichter durch die Luft. Der entscheidende Wert dafür ist der cW-Wert, und Colanis Truck erreichte hier für einen Lkw sensationelle Werte. Dadurch sollte er sagenhafte 40 Prozent weniger Sprit verbrauchen als ein normaler Lastwagen.

Trotz dieser genialen und zukunftsweisenden Idee zeigten die etablierten Hersteller damals aber kaum Interesse an dem eigenwilligen Design, und so kam der Truck nie in große Serie. Doch die Idee war zu gut, um zu sterben. Jahrzehnte später wurde das faszinierende Design tatsächlich noch in einer kleinen Serie gebaut, allerdings als extrem luxuriöser und teurer Reise-Truck. Der berühmte Colani, der vor einigen Jahren verstarb, konnte diesen späten Erfolg gerade noch miterleben. So bleibt der visionäre Truck ein faszinierendes Zeugnis für den grenzenlosen Erfindergeist.

19/09/2026

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17/09/2026

Die Spiele beginnen….

⚡️BYD will begin deliveries of its ETT44 electric tractor in Europe in Q2 2027, as the Chinese manufacturer ramps up plans to become a major player in the European truck market. READ MORE … https://ow.ly/MVna50ZNMMv