CUM EQUO

CUM EQUO Gespannfahren als Dialog
Carriage Driving as a dialogue

Individuelles Training für Fahrer und Pferde

In erster Linie wird nicht das Pferd, sondern der Fahrer trainiert. Er soll lernen, wie sich Pferde uns gegenüber ausdrücken, wie wir ihre Sprache verstehen, damit wir auf ihre Vorlieben und Abneigungen reagieren können. Nur dann ist es möglich, all das für uns zu nutzen, was uns vom Pferd aufgrund seiner natürlichen Veranlagung in Verbindung mit jahrhundertalter Zucht und Selektion im Hinblick auf einen bestimmten Verwendungszweck angeboten wird.
30.3.2022
Reiner Wannenwetsch

07/11/2025

🩸 Die No-Blood-Rule ist gefallen.

Heute hat die FEI-Generalversammlung in Hongkong entschieden:
👉 Pferde dürfen ab 1. Januar 2026 weiter im Wettbewerb bleiben, auch wenn sie geblutet haben – solange sie nach einer Kontrolle als „fit to compete“ gelten.

Von 82 Nationen stimmten nur 20 dagegen.
Die FEI feiert das als Fortschritt.
Wir nennen es, was es ist:
❌ ein Rückschritt für das Pferdewohl.

Ein sichtbares Zeichen von Schmerz – und kein automatischer Stopp mehr.
Mehr „Daten“, „Transparenz“, „Kontrollen“ sollen das angeblich ausgleichen.
Doch kein Protokoll ersetzt Empathie.

Der Präsident der Deutschen Reiterlichen Vereinigung,
Prof. Dr. Martin Richenhagen, kündigte an:
➡️ Die FN wird bei der nächsten FEI-Generalversammlung beantragen,
die No-Blood-Rule über die Disziplinen hinweg zu vereinheitlichen.
Zitat: „Das Wohl unserer Pferde wird auch in Zukunft der wichtigste Fokus der FN sein.“

Wir nehmen ihn beim Wort.
Und wir geben nicht auf. 💪
👉 Unsere Petition bleibt aktiv – für Fairness, für Respekt, für die Pferde.

12/09/2025

Offener Brief an das Fahrkomitee und die Führungspersönlichkeiten unseres Sports
🇬🇧 🇫🇷 🇳🇱 @ www.hippoevent.at

✉️ Sehr geehrte Mitglieder des Komitees,
sehr geehrte Sport Kolleginnen und Kollegen,
Im Nachgang zur Europameisterschaft in Lähden sehe ich die Notwendigkeit, einige grundsätzliche Gedanken zur Weiterentwicklung unseres Sports zu formulieren. Mein Anliegen richtet sich nicht an einzelne Personen oder Ereignisse, sondern zielt auf die nachhaltige Sicherung von Fairness, Attraktivität und Ausgewogenheit im Fahrsport.

Führung im Sport bedeutet vor allem Verantwortung: für die Tradition, die Gegenwart und die Zukunft unserer Disziplin. Fahren lebt von der Balance seiner drei Teilprüfungen – Dressur, Marathon und Kegelfahren. Jede dieser Prüfungen soll gleichermaßen die Harmonie zwischen Pferd und Fahrer sichtbar machen und damit zur Gesamtleistung beitragen.

Die jüngsten Ergebnisse im Kegelfahren haben verdeutlicht, dass die Balance zwischen Anspruch und Fairness weiter in den Blick genommen werden muss. Ein Parcours, in dem kein Teilnehmer eine fehlerfreie Runde absolvieren kann, verfehlt die Aufgabe dieser Prüfung. Die Richtlinien des Springsports – wonach rund 10 % der Teilnehmenden die Chance auf eine Nullrunde haben sollten – zeigen, dass Anspruch und Fairness in Einklang gebracht werden können. Ein solches Verhältnis bewahrt die sportliche Herausforderung, sorgt zugleich für positive Momente, die Zuschauer mitreißen, und ermöglicht es den Fahrern, auf ihre Leistung stolz zu sein.

Unser Sport lebt nicht allein von einer kleinen Zahl internationaler Spitzenfahrer. Es sind ebenso die Amateure, die auf regionaler Ebene Veranstaltungen tragen, Nachwuchs an den Fahrsport heranführen und die Vielfalt erhalten. Ein zu hoher Schwierigkeitsgrad ohne realistische Erfolgserlebnisse führt dazu, dass gerade diese Basis geschwächt wird. Langfristig ist dies eine Gefahr für die Entwicklung und Verbreitung unseres Sports.

Die großen Erfolge und Zuschauerzahlen vergangener Jahrzehnte zeigten: der Fahrsport zieht an, wenn es Eleganz, Präzision und Spannung verbindet. Gepflegte Pferde, eine würdige Präsentation und Parcours, die Harmonie sichtbar machen, sind entscheidende Faktoren für die öffentliche Wahrnehmung. Dies ist keine Frage von Elitarismus, sondern von Qualität und Attraktivität.

Unsere Aufgabe als Verantwortliche ist es, den Sport auf dieser Grundlage weiterzuentwickeln:
durch faire und ausgewogene Parcours, durch den respektvollen Dialog verschiedener Perspektiven, durch die gleichwertige Anerkennung von Profis wie Amateuren, und durch die Pflege von Tradition und Darstellung, die den Fahrsport einzigartig machen.

Wenn wir diese Leitlinien in den Mittelpunkt stellen, sichern wir nicht nur die sportliche Integrität, sondern schaffen auch die Basis dafür, dass kommende Generationen von Fahrern, Organisatoren und Zuschauern inspiriert werden.

Mit Respekt und verfasst aus Überzeugung,
Chester C. Weber

Chapeau... wir können diesen Worten nur zustimmen!
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𝗪𝗲❤️𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁
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12/04/2025

Initiative 𝐏𝐇𝐀𝐄𝐓𝐎𝐍 - zum Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport
Wir sind der Meinung, dass es aktuell im Fahrsport wichtig ist, auf Grundsätzliches aufmerksam zu machen, und sich für unsere Pferde und Ponys stark zu machen!
Wir lieben Pferde und Ponys – uns fasziniert der Fahrsport.
Nur wenn Viele an einem Strang ziehen, bleibt der Sport pferdegerecht und zukunftsfähig.
Wir stehen für fairen und ethischen Pferdesport - Fahrsport mit Verantwortung und Respekt gegenüber unseren Sportpartnern.
Sei mit dabei, bei unserer Initiative zum Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport.
𝐏𝐇𝐀𝐄𝐓𝐎𝐍 - zum Wohl der Pferde und Ponys im Fahrsport
Tritt unserer Bewegung – kostenfrei - bei, teile und kommentiere unsere Inhalte auf Social Media, hilf dabei, unsere Grundsätze in der Fahrsportwelt zu verbreiten und zu verankern.
Interesse? Bitte schicke uns Deinen Namen und Deine E-Mail Adresse... PN - Mail [email protected] oder Whats App..alle Informationen | Download | LIVEpräsentation ➡️ www.hippoevent.at
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🤷
11/10/2024

🤷

02/10/2023
21/09/2023
23/05/2023
Muss man lesen😢
05/05/2023

Muss man lesen😢

DIE DRESSUR FÜR DIE 👧🧒🏼KINDER IM FAHRSPORT
Die seit Anfang des Jahres geltende FEI Dressur für die Kinder (bis 14 Jahre) im Fahrsport, lässt die Betroffenen verzweifeln. An den den Sport gestaltenden Stellen zeigt man kein überschäumendes Interesse an den Sorgen und Nöten der jüngsten aktiven Fahrsportler.
Hey Leute - da gehts um die Zukunft des Fahrsport❗️

Hippoevent erreichte der Brief einer besorgten Mutter und Ausbildnerin im Fahren, mit profundem Wissen und Erfahrungen im Fahrsport mit Kindern und Jugendlichen. Ein Schreiben dem wir nichts hinzufügen möchten, da es die Problematik umfassen darstellt... weiterlesen ▶️ https://www.hippoevent.at/magazin/140-magazin/reportagen/3205-die-dressur-fuer-die-kinder-im-fahrsport

❓Was meint Ihr zu diesem Thema?
→ Kommentiert - schickt eine PN oder ein Mail an Hippoevent
Wir wurden uns freuen, wenn Ihr uns Eure Meinung, Kommentare oder Bemerkungen schicken würden. Selbstverständlich sichern wir Euch absolute Diskretion und Vertraulichkeit zu.
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28/04/2023

The horse industry is a multi-billion dollar industry.

Whether people want to admit it or not, there is big incentive to make quick fix products & sell them to churn a profit.

Such is the case with many of the harsh bits we see on the market. Companies know it is profitable to create products that cause horses to submit quicker, thereby allowing their riders to move quicker in training by utilizing harshness to force a response from the horse.

A lot of these companies claim to be “for the love of the horse” & will even advertise their harsh products as teaching horses “respect” , “softness” & “self carriage” despite the nature of the equipment itself being created to cause discomfort.

It’s false advertising. It’s dishonest.

These companies are in control of what they choose to make & sell.

The tack stores that stock these products can pick and choose what products they bring in.

It is fully possible to start breaking this vicious cycle of cruel equipment simply by having places that sell these things adopt morals and set a boundary for the level of aggressiveness they’re willing to sell in their store.

There are certain bits that simply cannot be used ethically and should not exist — full stop.

It is unethical to escalate to certain degrees of pain just so you can ride your horse.

No one is owed a ride and if it has to be achieved by putting the equivalent of barbed wire in the horse’s mouth, we don’t need to be advocating for that… for both horse and rider safety.

I encourage brands and stores to highlight their morals by promoting equipment that is fair to the horse instead of just bringing it whatever sells, even if it means peddling cruel equipment to unsuspecting riders, or riders who simply don’t care.

If the law isn’t going to prevent people from procuring cruel equipment, the brands & stores certainly can by simply not manufacturing or selling it in the first place.

It is wrong to profit off of deliberately causing horses pain.

We can put a stop to it and encourage companies to have a higher degree of discretion towards what they’re willing to sell in store.

If it’s for the love of the horse, why not prove that by protecting the horse?

07/03/2023

𝐐𝐔𝐎 𝐕𝐀𝐃𝐈𝐒 𝐅𝐀𝐇𝐑𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓
Martha Hanks-Nicoll & Richard Nicoll 🇺🇸
🇬🇧 & 🇩🇪 Gedanken zum Pferd und den Kutschen im Fahrsport…..Der Marathon war ein Test für Ausdauer, Fahrkönnen und Tempo. Heute ist der Marathon auf die Phase B mit den 7-8 Hindernissen reduziert. Fitness der Pferde hat weniger Gewicht, und Geschwindigkeit in den Hindernissen ist der bestimmende Faktor......weiterlesen ▶️ www.hippoevent.at

𝗧𝗘𝗔𝗠 𝗛𝗜𝗣𝗣𝗢𝗘𝗩𝗘𝗡𝗧
𝗪𝗲❤️𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁
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16/02/2023

𝐐𝐔𝐎 𝐕𝐀𝐃𝐈𝐒 𝐅𝐀𝐇𝐑𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐈 𝐑𝐄𝐈𝐍𝐄𝐑 𝐖𝐀𝐍𝐍𝐄𝐍𝐖𝐄𝐓𝐒𝐂𝐇
Gestern standen wir noch am Abgrund. Sind wir heute bereits einen Schritt weiter?

Viele Leute, mit denen ich in den letzten Tagen gesprochen habe, sind froh, dass die Saison
2022 / 2023 zu Ende ist. Sie war besonders anstrengend. Nicht nur für die Fahrer und die Pferde, sondern auch für diejenigen, die wir immer noch als Fahrsportfans bezeichnen dürfen.

Die Bilder der Outdoor Turniere haben uns teilweise wieder unserem Fahrsport näher gebracht. Gute Vorstellungen in der Dressur, schnelle aber –zumindest teilweise- gut kalkulierte Geländefahrten und eine sichere Hand der Fahrer im Kegelparcours waren im Vergleich zu den Vorjahren wieder öfters zu sehen.....weiterlesen www.hippoevent.at

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Reiner Wannenwetsch

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Alte Strasse 22
Königsbronn
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