BahnWege-Seminare

nt war und sich dort das Know-how auch massiv auf dem Rückzug befand, beschlossen wir, unser Wissen mit unseren Kunden zu teilen um mit allen auf Augenhöhe kommunizieren zu können. Die Seminartätigkeit haben wir quasi unterwegs gefunden! Aus den ersten Veranstaltungen rund um die Vermessung von Herzstücken zur Bestimmung des Instandhaltungsumfangs und der richtigen Methode wuchsen bald darauf aufbauende Themen, wie die eigentliche schleiftechnische Instandsetzung derselben. Nach und nach weiteten wir die Seminarthemen aus - und boten zeitweise sogar Rhetorik für Bauleiter an. Juristische Themen wurden mit Prof. Dr. Hans-Jürgen Kühlwetter und seinen Gegenspieler, Reinhard Höfer möglich. Die Oberleitung und Elektrotechnik konnte unter der Führung des neuen Eigentümers Balfour Beatty Rail GmbH ab 2008 weiter in Richtung Systemangebot forciert werden. Mit Funktionsausbildungen gelang es und, ab 2006 die Wertigkeit der handwerklich-fachlichen Seminare deutlich zu steigern. Anstelle einer Teilnahmebestätigung wurde eine 3-teilige Prüfung nach eingehender Vermittlung des vollständigen Wissens gesetzt. Die ersten FA dauerten nur 1 Woche, was erheblichen Zeitdruck mit sich brachte. Nachdem im darauf folgenden Jahr durch die Ausweitung auf den Samstag ein zusätzlicher Tag gewonnen wurde, konnte noch immer kein eingeschwungener Zustand erreicht werden. Die Lösung brachten 2 Wochen - getrennt durch eine 2-3 wöchige Pause. Seitdem dient die Woche 1 zur Vermittlung des erforderlichen Wissens sowie der handwerklichen Fertigkeiten. Nach der Unterbrechung findet in der 2. Ausbildungswoche eine Wiederholung der wichtigsten Themen und handwerklichen Tätigkeiten statt - ehe es am Mittwoch in die schriftliche und Donnerstag in die praktische Prüfung geht.