Fraunhofer IFAM

𝗛𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲𝗻 𝗶𝘀 𝗮 𝗸𝗲𝘆 𝗲𝗻𝗮𝗯𝗹𝗲𝗿 𝗳𝗼𝗿 𝘇𝗲𝗿𝗼-𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗮𝘃𝗶𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 – 𝗯𝘂𝘁 𝗺𝗮𝗸𝗶𝗻𝗴 𝗶𝘁 𝘃𝗶𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗿𝗲𝗾𝘂𝗶𝗿𝗲𝘀 𝗻𝗲𝘄 𝗮𝗽𝗽𝗿𝗼𝗮𝗰𝗵𝗲𝘀 𝗮𝗰𝗿𝗼𝘀𝘀 𝗺𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮𝗹𝘀, 𝘀𝘂𝗿𝗳𝗮𝗰𝗲𝘀, 𝗺𝗮𝗰𝗵𝗶𝗻𝗶𝗻𝗴 𝗮𝗻𝗱 𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗯𝗹𝘆

In HYTANK, Fraunhofer IFAM, together with leading partners from industry and research, has developed key technologies for the efficient production of large-scale cryogenic CFRP hydrogen tanks. The goal: enabling lightweight, leak-tight and reliable LH₂ tank structures for future aircraft operating at temperatures down to -253 °C.

Our R&D work covers key technological components of the process chain – from surface pre-treatment up to final assembly:
➡️ Tailored, contact free and gentle surface pre-treatments (e.g. AP-plasma, vacuum UV-light, laser) to ensure reliable adhesion on CFRP
➡️ Functional barrier coatings to reduce gas permeability, enhance leak tightness and stabilize vacuum insulation
➡️ Automated machining, positioning and adhesive bonding technologies for the assembly of large-scale structures on a 1:1 scale

The results demonstrate that automated and resource-efficient manufacturing of complex LH₂ tank systems is technically feasible. At the same time, they highlight the importance of robust process control, particularly in tolerance management, reproducible joining and long-term material performance under cryogenic conditions.

Beyond aviation, these developments also offer strong potential for hydrogen infrastructure and other mobility applications.

A big thank you to our project partners: Airbus (consortium leader), Broetje-Automation, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), FIBRE Faserinstitut Bremen e.V., FFT Produktionssysteme, Fraunhofer-Gesellschaft and TU Dresden as well as to the Bundesministerium für Wirtschaft und Energie for funding and DLR-Projekttraeger for supporting within the LuFo VI-3 program.

Together, we are shaping the future of hydrogen-powered aviation. ✈️

𝗠𝗼𝗿𝗲 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻: 🔗https://s.fhg.de/xcg



Benjamin Diehl, Christoph Brillinger, Leander Brieskorn, Urs Roemer, Björn Reichel, Dirk Niermann, Christian Boehlmann, Simon Kothe, Christopher Dölle, Jörg Ihde, Lukas Menzel, Andrea Deißenberger, Thomas Lukaszcyk, Amelie Knape

𝗜𝗻𝘀𝗶𝗱𝗲 𝗜𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 – 𝗻𝗼𝗿𝗱𝗶𝘀𝗰𝗵, 𝗻𝗲𝘂𝗴𝗶𝗲𝗿𝗶𝗴, 𝗻𝗮𝗵 𝗱𝗿𝗮𝗻

Trotz Schietwetter ein inspirierender Open Campus Rundgang am Fraunhofer IFAM.

Interessierte konnten am Samstag einen intensiven Blick in unsere Forschung werfen. Direkt, praxisnah und mit vielen starken Fragen.

Was den Tag besonders macht: Open Campus ist unsere Einladung, Forschung nicht nur erklärt zu bekommen, sondern live zu erleben. Dafür öffnen wir ausgewählte Labore, die sonst nur für Projekte, Industriepartner oder Forschungsteams zugänglich sind. Interessierte erhalten so einen echten Eindruck davon, wie angewandte Wissenschaft funktioniert – jenseits von Vorlesungen und Lehrbüchern.

Nach dem kurzen Auftakt im Hörsaal des Fraunhofer IFAM ging’s direkt in die Labore und Technika:

👉 Kryolabor — Kleben bei –196 °C und warum das für moderne Materialien entscheidend ist
👉 PLATO-Technikum — Plasma-Beschichtungen, funktionale Oberflächen und ein Experiment mit PFAS‑freien Bratpfannen

Der Rundgang zeigt, wie vielfältig die Themen an unserem Institut sind: von Werkstoffen über Klebtechnik bis hin zu Oberflächen und Energie.

Und genau das macht den Open Campus so spannend: Forschung, die direkt in Anwendungen übersetzt wird – und zeigt, wo man sich selbst einbringen kann.

Besonders stark war in diesem Jahr die Mischung der Gruppe: Schüler*innen, Studierende, Technikinteressierte und Menschen, die Forschung aus erster Hand erleben wollten. Unterschiedliche Perspektiven, ein gemeinsamer Fokus: verstehen, wie Innovation entsteht.

Danke an alle, die dabei waren und den Rundgang mit ihren Fragen und Ideen geprägt haben. 😊

𝗡𝗲𝘄 𝗰𝗼-𝗹𝗲𝗮𝗱𝗲𝗿𝘀𝗵𝗶𝗽 𝗮𝘁 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗙𝗔𝗠 𝗶𝗻 𝗦𝘁𝗮𝗱𝗲 – 𝗗𝗿𝗶𝘃𝗶𝗻𝗴 𝘁𝗵𝗲 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗼𝗳 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻

As of June 1, 2026, a new co-leadership team has taken over the Automation and Production Technology division at Fraunhofer IFAM in Stade, Germany: 👉 Christian Böhlmann and Dr.-Ing. Simon Kothe.

They succeed Dr. Dirk Niermann, who has shaped the Fraunhofer IFAM Stade branch since 2009, building it into a globally renowned R&D hub. He will now focus on establishing the aerospace business unit at Fraunhofer IFAM in Bremen, Germany.

This transition marks a strong commitment to the future: Fraunhofer IFAM in Stade will be further developed as a leading innovation center for automated, digital and AI-supported production, driving the transfer of research into industrial applications, particularly for the next generation of efficient, zero-emission aircraft.

Beyond aviation, the site is set to expand its impact across space, energy, mobility, maritime applications and agriculture – supported by close collaboration with industry, government and science as well as joint research and education activities with colleges and universities.

Together with the R&D team, Christian Böhlmann and Simon Kothe will now advance the next generation of efficient and low-emission production.

Read the press release: 🔗https://s.fhg.de/2VAf

𝗥𝗲𝘇𝘆𝗸𝗹𝗮𝘁𝗲 𝘃𝗲𝗿𝗸𝗹𝗲𝗯𝗲𝗻 – (𝗻𝗼𝗰𝗵) 𝗲𝗶𝗻𝗲 𝗛𝗲𝗿𝗮𝘂𝘀𝗳𝗼𝗿𝗱𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴?

Rezyklate zuverlässig zu verkleben ist in der Praxis nach wie vor eine Herausforderung. Während die Oberflächenaktivierung von Polymeren industriell längst etabliert ist und stabile Prozesse ermöglicht, ändern sich die Randbedingungen deutlich, sobald Recyclingmaterialien eingesetzt werden. Unterschiedliche Additive, schwankende Qualitäten, variierende Oberflächenzustände und die Reinheit der Rezyklate führen dazu, dass bewährte Prozesse nicht mehr ohne Weiteres funktionieren. Mit den steigenden Recyclingquoten, die in den kommenden Jahren erreicht werden sollen, wird sich diese Problematik weiter verschärfen.

Im Rahmen des AiF-Projekts »Veredelung von Rezyklatoberflächen« haben das SKZ Kunststoff-Zentrum und das Fraunhofer IFAM gezeigt, dass sich durch gezielte Anpassung von Atmosphärendruck-Plasmaprozessen bereits eine deutliche Stabilisierung erzielen lässt.

In vielen Fällen lassen sich damit Haftungswerte erzielen, die dem Niveau von Virgin-Materialien entsprechen, ohne dass eine zusätzliche Vorprozessierung oder eine Anpassung des Klebstoffs erforderlich ist. Besonders wirkungsvoll zeigt sich dies in Anwendungen, bei denen unterschiedliche Materialqualitäten verarbeitet werden müssen. Plasmapolymere Nanofunktionsschichten auf Kohlenstoffbasis verstärken diesen Effekt zusätzlich: Sie fungieren als hochwirksame funktionelle Haftvermittlerschicht, stabilisieren prozessbedingte Schwankungen und ermöglichen eine dauerhaft erhöhte und reproduzierbare Adhäsion – selbst bei variierenden Substraten.

Der Ansatz bleibt dabei prozessnah, da ausschließlich Industriegase und elektrische Energie eingesetzt werden und keine zusätzliche Chemie in den Kreislauf eingebracht wird.

Die Ergebnisse werden beim heutigen Innovationstag des Mittelstandes 2026 des Bundesministerium für Wirtschaft und Energie vorgestellt.

𝗡𝗮𝗰𝗵𝗵𝗮𝗹𝘁𝗶𝗴𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗶𝗰𝗵𝘁𝗯𝗮𝘂 – 𝗴𝗲𝗵𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗺𝗶𝘁 𝗞𝗹𝗲𝗯𝗲𝗻?

Strukturelles Kleben gilt als Schlüsseltechnologie im Leichtbau: flächige Kraftübertragung, weniger Kerbspannungen, hybride Materialkonzepte. Gleichzeitig steht es im Ruf, Nachhaltigkeit zu erschweren – Stichwort Demontierbarkeit, fossile Rohstoffe, unklare Alterung.

In seinem Vortrag »𝗡𝗮𝗰𝗵𝗵𝗮𝗹𝘁𝗶𝗴𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗶𝗰𝗵𝘁𝗯𝗮𝘂 – 𝗩𝗲𝗿𝗶𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗿𝘁𝗲 𝗟𝗲𝗯𝗲𝗻𝘀𝗱𝗮𝘂𝗲𝗿, 𝗥𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮𝘁𝘂𝗿𝗳ä𝗵𝗶𝗴𝗸𝗲𝗶𝘁 𝘂𝗻𝗱 𝘇𝗶𝗿𝗸𝘂𝗹ä𝗿𝗲 𝗩𝗶𝘁𝗿𝗶𝗺𝗲𝗿‑𝗞𝗼𝗻𝘇𝗲𝗽𝘁𝗲« im Rahmen der »𝗢𝘀𝗻𝗮𝗯𝗿ü𝗰𝗸𝗲𝗿 𝗟𝗲𝗶𝗰𝗵𝘁𝗯𝗮𝘂𝘁𝗮𝗴𝗲« an der Hochschule Osnabrück zeigte 𝗗𝗿. 𝗖𝗵𝗿𝗶𝘀𝘁𝗼𝗳 𝗡𝗮𝗴𝗲𝗹 vom Fraunhofer IFAM, dass der eigentliche Zielkonflikt nicht zwischen Sicherheit und Nachhaltigkeit besteht, sondern zwischen hohen Sicherheitsanforderungen und einer unzureichenden Kenntnis des strukturellen Langzeitverhaltens.

𝗔𝗺 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗙𝗔𝗠 𝗮𝗿𝗯𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗿 𝗱𝗮𝗿𝗮𝗻, 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝗻 𝗞𝗼𝗻𝗳𝗹𝗶𝗸𝘁 𝗮𝘂𝗳𝘇𝘂𝗹ö𝘀𝗲𝗻:
➡️ 𝗩𝗲𝗿𝗶𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗿𝘁𝗲 𝗟𝗲𝗯𝗲𝗻𝘀𝗱𝗮𝘂𝗲𝗿: Validierte Modelle ermöglichen es, konservative Sicherheitsbeiwerte gezielt zu reduzieren.
➡️ 𝗥𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮𝘁𝘂𝗿𝗳ä𝗵𝗶𝗴𝗸𝗲𝗶𝘁: Bonded-Repair-Konzepte verlängern die Nutzungsdauer von Metall- und CFK-Strukturen signifikant.
➡️ 𝗭𝗶𝗿𝗸𝘂𝗹ä𝗿𝗲 𝗞𝗹𝗲𝗯𝘀𝘁𝗼𝗳𝗳𝗰𝗵𝗲𝗺𝗶𝗲: Vitrimerbasierte Systeme mit dynamischen kovalenten Netzwerken ermöglichen Entkleben, Re-Bonding und chemisches Recycling.

𝗕𝗲𝗶𝘀𝗽𝗶𝗲𝗹𝗲 𝗮𝘂𝘀 𝗟𝘂𝗳𝘁- 𝘂𝗻𝗱 𝗦𝗰𝗵𝗶𝗲𝗻𝗲𝗻𝗳𝗮𝗵𝗿𝘇𝗲𝘂𝗴𝗯𝗮𝘂 𝘀𝗼𝘄𝗶𝗲 𝗯𝗶𝗼-𝗯𝗮𝘀𝗶𝗲𝗿𝘁𝗲, 𝗿𝗲𝗰𝘆𝗰𝗹𝗶𝗻𝗴𝗳ä𝗵𝗶𝗴𝗲 𝗣𝗼𝗹𝘆𝗺𝗲𝗿𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺𝗲 𝘇𝗲𝗶𝗴𝗲𝗻: 𝗞𝗹𝗲𝗯𝗲𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗞𝗿𝗲𝗶𝘀𝗹𝗮𝘂𝗳𝘄𝗶𝗿𝘁𝘀𝗰𝗵𝗮𝗳𝘁 𝘀𝗰𝗵𝗹𝗶𝗲ß𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗰𝗵 𝗻𝗶𝗰𝗵𝘁 𝗮𝘂𝘀 – 𝗶𝗺 𝗚𝗲𝗴𝗲𝗻𝘁𝗲𝗶𝗹.

Fraunhofer IFAM is excited to be part of ILA Berlin - Pioneering Aerospace – Pioneering Aerospace, together with Fraunhofer AVIATION & SPACE.

Our teams are on site, showcasing how research is turning into real-world aerospace solutions. Across both booths, we’re presenting a wide range of technologies: from energy systems and advanced manufacturing to materials for next-generation aviation and space applications.

𝗔𝗩𝗜𝗔𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗯𝗼𝗼𝘁𝗵 𝗵𝗶𝗴𝗵𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘀:
👉 Structure-integrated all-solid-state battery for space-saving energy storage
👉 High-speed rotor for fuel cell compressor with active liquid cooling
👉 Drone drive with cast aluminum coils
👉 Lightweight drone drive with cast aluminum coils
👉 Aeroengine parts, manufactured by Metal Injection Molding
👉 HYTANK: Hydrogen tank machining/assembly plant & demonstrator with barrier layer
👉 Functional coatings tested in ice wind tunnel environments
👉 Composite Manufacturing Production Technologies

𝗦𝗣𝗔𝗖𝗘 𝗯𝗼𝗼𝘁𝗵 𝗵𝗶𝗴𝗵𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘀:
👉 Filled polymers for EMC and RAM
👉 Conductive composite materials for thermo management

Come visit us in Berlin through June 14, 2026:
✈️ AVIATION: Hall C, Booth 280
🚀 SPACE: Hall B, Booth 240

Let’s connect and talk about the future of aerospace!

at

🔋 𝗙𝗿𝗲𝗲𝗱𝗼𝗺 𝗼𝗳 𝗱𝗲𝘀𝗶𝗴𝗻 𝗲𝗻𝗮𝗯𝗹𝗲𝗱 𝗯𝘆 𝘀𝗰𝗿𝗲𝗲𝗻 𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁𝗲𝗱 𝗯𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝘆 𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗼𝗱𝗲𝘀 🔋

Fraunhofer IFAM presents 𝘀𝗰𝗿𝗲𝗲𝗻 𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁𝗲𝗱 𝗯𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝘆 𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗿𝗼𝗱𝗲𝘀 at The Battery Show Europe in Stuttgart.

📆 𝗝𝘂𝗻𝗲 𝟵–𝟭𝟭, 𝟮𝟬𝟮𝟲
📍 At the booth of 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗕𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝘆 𝗔𝗹𝗹𝗶𝗮𝗻𝗰𝗲 (𝗵𝗮𝗹𝗹 𝟭, 𝗯𝗼𝗼𝘁𝗵 𝟭-𝗔𝟰𝟳)

Using screen printing, Fraunhofer IFAM offers alternatives for battery production. New manufacturing concepts allow higher active material loads and greater freedom in electrode design. Completely printed batteries help to break free from the limitations of current manufacturing technologies reducing the use of solvents and subsequent drying processes. 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗙𝗔𝗠 𝗰𝗼𝗺𝗯𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗯𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝘆 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗼𝘂𝗻𝗱 𝗸𝗻𝗼𝘄-𝗵𝗼𝘄 𝗶𝗻 𝗮𝗱𝗱𝗶𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗺𝗮𝗻𝘂𝗳𝗮𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗻𝗴. The screen printing process represents one possibility for producing printed electrode layers. Depending on the application, the design is adjusted to provide e.g. high power or high energy. Based on this, printing parameters are optimized at Fraunhofer IFAM especially with regard to mass production. Additionally, Fraunhofer IFAM provides simulation tools for the design of battery cell stacks. The presented demonstrator show cases the ability to apply electrodes to curved surfaces and a concept for batteries breaking free conventional dimensions.

𝗢𝘂𝗿 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝘀 𝗹𝗼𝗼𝗸 𝗳𝗼𝗿𝘄𝗮𝗿𝗱 𝘁𝗼 𝗮 𝗽𝗿𝗼𝗳𝗲𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗲𝘅𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲 𝘄𝗶𝘁𝗵 𝘆𝗼𝘂.

👉 𝗠𝗼𝗿𝗲 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝗯𝗼𝘂𝘁 𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁𝗲𝗱 𝗯𝗮𝘁𝘁𝗲𝗿𝗶𝗲𝘀: https://s.fhg.de/gJ9

𝗠𝗼𝗿𝗴𝗲𝗻 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗿 𝗩𝗼𝗰𝗮𝘁𝗶𝘂𝗺 𝟮𝟬𝟮𝟲: 𝗗𝗮𝘀 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗙𝗔𝗠 𝗶𝘀𝘁 𝗮𝗺 𝗦𝘁𝗮𝗿𝘁 – 𝘂𝗻𝗱 𝘄𝗶𝗿 𝘀𝗶𝗻𝗱 𝗿𝗲𝗮𝗱𝘆 𝘁𝗼 𝘃𝗶𝗯𝗲!✌️

10.–11.06.2026 | 08:30–14:45 Uhr | Messe Bremen

Am Stand des Fraunhofer IFAM bekommst du den kompletten Glow-up für deine Zukunft.🤩

Einstiegsmöglichkeiten, aktuelle Jobs und eine stabile Auswahl an unseren Ausbildungsberufen – u. a. Chemielaborant/in, Gießereimechaniker/in, Fachinformatiker/in Systemintegration, Lacklaborant/in, Werkstoffprüfer/in und Kaufleute für Büromanagement.

Unser Team ist ultra am Start, um deine Fragen zu klären – egal ob du gerade erst reinstartest oder schon ein bisschen Erfahrung mitbringst.

𝗪𝗮𝗿𝘂𝗺 𝘃𝗼𝗿𝗯𝗲𝗶𝘀𝗰𝗵𝗮𝘂𝗲𝗻?
• Weil du bei uns deinen Perfect Match in Sachen Beruf findest.
• Weil du auf Forschung triffst und das Fraunhofer IFAM wirklich based ist.
• Weil du easy mit unseren Expert*innen quatschen kannst – über Studium, Praktikum, Ausbildung und deinen Einstieg.
• Und weil das Ganze 0 € kostet. Literally free.

Wir sehen uns auf der Messe – komm vorbei und bring good vibes mit! 😉

🎉 𝗢𝘂𝘁𝘀𝘁𝗮𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗥𝗲𝘀𝗲𝗮𝗿𝗰𝗵: 𝗪𝗵𝗶𝗰𝗵 𝗠𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗶𝘀 𝗕𝗲𝘀𝘁 𝗦𝘂𝗶𝘁𝗲𝗱 𝗳𝗼𝗿 𝗟𝗢𝗛𝗖 𝗧𝗮𝗻𝗸𝘀?

We congratulate Dr.-Ing. Olaf Hesebeck, Dr.-Ing. Vinicius Carrillo Beber and Gideon Abels from Fraunhofer IFAM, their research article "𝗠𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗦𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗳 𝗧𝗮𝗻𝗸𝘀 𝗳𝗼𝗿 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗮𝗴𝗲 𝗮𝗻𝗱 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝗼𝗳 𝗟𝗶𝗾𝘂𝗶𝗱 𝗢𝗿𝗴𝗮𝗻𝗶𝗰 𝗛𝘆𝗱𝗿𝗼𝗴𝗲𝗻 𝗖𝗮𝗿𝗿𝗶𝗲𝗿𝘀: 𝗔 𝗟𝗶𝗴𝗵𝘁𝘄𝗲𝗶𝗴𝗵𝘁 𝗮𝗻𝗱 𝗟𝗶𝗳𝗲𝗰𝘆𝗰𝗹𝗲 𝗔𝘀𝘀𝗲𝘀𝘀𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗮𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲 𝗦𝘁𝘂𝗱𝘆 𝗼𝗳 𝗠𝗲𝘁𝗮𝗹, 𝗣𝗼𝗹𝘆𝗺𝗲𝗿, 𝗮𝗻𝗱 𝗖𝗼𝗺𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗲 𝗔𝗹𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲𝘀" has been recognized as a "𝗧𝗼𝗽 𝘃𝗶𝗲𝘄𝗲𝗱 𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗹𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟱" in the journal "Energy Technology" by Wiley-VCH GmbH.

Liquid Organic Hydrogen Carriers (LOHCs) are a key technology for the safe transport of green hydrogen. But which tank material is optimal – steel, plastic, or fiber-reinforced composite?

In the article, three material classes for LOHC tanks (150 m³ and 700 m³) were compared:

📊 𝗞𝗲𝘆 𝗳𝗶𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴𝘀:
➡️ 𝗧𝗵𝗲𝗿𝗺𝗼𝗽𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗰 𝗣𝗘 𝘁𝗮𝗻𝗸𝘀 are even heavier than steel tanks – unsuitable for this application
➡️ 𝗚𝗹𝗮𝘀𝘀 𝗳𝗶𝗯𝗲𝗿-𝗿𝗲𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲𝗱 𝗽𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗰𝘀 (𝗚𝗙𝗥𝗣) deliver the lightest tanks (up to 34% lighter than steel)
➡️ 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲 𝘁𝗮𝗻𝗸𝘀: GFRP offers the smallest CO₂ footprint thanks to fuel savings in transport
➡️ 𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗿𝘆 𝘁𝗮𝗻𝗸𝘀: Steel is ecologically more advantageous – thanks to over 90% recyclability

♻️ 𝗢𝘂𝘁𝗹𝗼𝗼𝗸: Advances in circular economy and bio-based raw materials for composites can significantly improve the life cycle assessment of GFRP in the future.

The study was conducted as part of the TransHyDE project Helgoland.

📖 𝗩𝗶𝗲𝘄 𝘁𝗵𝗲 𝗮𝗿𝘁𝗶𝗰𝗹𝗲 (𝗼𝗽𝗲𝗻 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀): https://s.fhg.de/TNUA

𝗖𝗵𝗶𝗻𝗮 𝗕𝗼𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗗𝗮𝘆𝘀 𝟮𝟬𝟮𝟲: 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗔𝗱𝗵𝗲𝘀𝗶𝘃𝗲 𝗕𝗼𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝘆 𝗮𝘁 𝘁𝗵𝗲 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝗲𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗳 𝗦𝗰𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲 𝗮𝗻𝗱 𝗔𝗽𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻

Dr. Holger Fricke, Head of Department Adhesive Bonding Technology at Fraunhofer IFAM, opened the international conference in Hefei with his presentation titled “𝗘𝗻𝗵𝗮𝗻𝗰𝗶𝗻𝗴 𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗔𝗱𝗵𝗲𝘀𝗶𝘃𝗲 𝗕𝗼𝗻𝗱 𝗤𝘂𝗮𝗹𝗶𝘁𝘆 𝘁𝗵𝗿𝗼𝘂𝗴𝗵 𝗔𝗱𝘃𝗮𝗻𝗰𝗲𝗱 𝗔𝗻𝗮𝗹𝘆𝘁𝗶𝗰𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗦𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻”.

His presentation focused on the question of how the quality of industrial adhesive bonding processes can be sustainably improved. Using current examples, he demonstrated how the combination of modern analytics, materials testing, and simulation enables a deep understanding of adhesive bonds and manufacturing processes. Through the targeted use of these methods, defects can be detected early, causes identified more quickly, and processes efficiently optimized.

Dr. Erik Meiß, Head of Department Workforce Qualification and Technology Transfer at Fraunhofer IFAM, spoke in his presentation “𝗥𝗲𝗰𝗲𝗻𝘁 𝗗𝗲𝘃𝗲𝗹𝗼𝗽𝗺𝗲𝗻𝘁𝘀 𝗶𝗻 𝗔𝗱𝗵𝗲𝘀𝗶𝘃𝗲 𝗕𝗼𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗧𝗿𝗮𝗶𝗻𝗶𝗻𝗴, 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗿𝗱𝘀 𝗮𝗻𝗱 𝗖𝗲𝗿𝘁𝗶𝗳𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻” about the latest developments in adhesive bonding training and the publication of DIN 35255 “Quality Requirements for Composite Processes” and highlighted that the first company certification under this standard has already been successfully completed.

𝗙𝘂𝗿𝘁𝗵𝗲𝗿 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗼𝗻 𝗔𝗱𝗵𝗲𝘀𝗶𝘃𝗲 𝗕𝗼𝗻𝗱𝗶𝗻𝗴 𝗮𝘁 𝗙𝗿𝗮𝘂𝗻𝗵𝗼𝗳𝗲𝗿 𝗜𝗙𝗔𝗠: https://s.fhg.de/v46