Letecké simulátory SPŠD Masná

Další termín DOD se rychle blíží!! Těšíme se na vás 16.1. :-) ✈️

Srdečně Vás zveme na druhý Den otevřených dveří naší školy, který se uskuteční v úterý 16.1. od 14:30. V úvodu získáte informace o škole, poté následuje individuální nebo skupinová prohlídka.

Dnes máme třetí neděli v novém roce, víte co to znamená? Popis další části cockpitu letadla Boeing 737NG! 🤩
V dnešním popisu jsme si pro Vás připravili část cockpitu, které se přezdívá „Padestal panel”. Tento panel nalezneme v dolní části flightdeck. Jedná se o jednotku, na které je mnoho potřebných věcí, které jsou nezbytné k letu. Jedna z nejdůležitějších funkcí, kterou zde nalezneme je přepínání a nastavení odpovídače, v angličtině se setkáme s výrazem „squawk”. Tento panel se nachází v prostřední části Padestal panelu a je na něm nastavený squawk 1000. Co zde také nalezneme je samotné přepínaní frekvence, na kterou je posádka naladěna. Panel s nastavení frekvencí se nachází v horní levé části a můžeme si všimnout, že má tzv. ACTIVE a STANDBY režim. Tzn., že aktivní frekvence, na kterou posádka vysílá a přijímá informace je nastavena na 122,800 a STANDBY, tedy frekvence, která není aktivní je nastavená na 118,000. Poté zde nalezneme také nastavení prvku pro zobrazení počasí, nastavení ILS, ovládání tzv. AILERON trimu, dále také indikátor a ovládací prvek pro zamčení/odemčení dveří, které oddělují část cockpitu od kabiny pro cestující a mnoho dalších, které nejsou natolik zásadní např. samotné osvícení panelu.

Ahoj! ✈️ Dneska si představíme další část cockpitu Boeingu 737NG, která se nazývá MCP (Mode control panel)!🛩
MCP najdeme ve všech moderních dopravních letadlech a má za úkol zapínat/vypínat autopilota a ostatní související systémy umožňující letadlo automatizovat.
Na fotce můžete vidět náš s realitou totožný MCP Boeingu 737 NG. Na tomto panelu nalezneme tlačítka na zapnutí a správné nastavení autopilota.
MCP dokáže například nastavit míru stoupání/klesání, držení výšky, držení požadovaného kurzu nebo dodržovat předem určenou trať. 👨🏻‍✈️

Pokud se chcete dozvědět mnohem více o cockpitu Boeingu 737NG, stačí sledovat náš instagram a facebook účet.🤩

Den otevřených dveří VOŠ a SPŠ dopravní Masná Podívejte se na den otevřených dveří naší školy, společně s našimi lektory jednotlivých oborů a zaměření.Zde se prokliknete k vybranému oboru:00:00 - Úvod01:...

Další část naší pravidelné nedělní vysvětlivky, ve které si rozebíráme části cockpitu Boeing 737NG, je tady! 🥳
V dnešním příspěvku si rozebereme jednu z nejdůležitější částí cockpitu a tím je tzv. „Overhead panel”. Dalo by se říct, že se jedná o nervové centrum letadla. Na tomto panelu nalezneme několik desítek podstatných ukazatelů, tj. např. ovládání paliva, ovládání hydrauliky, APU, světel, ovládání indikátoru bezpečnostních pásů až po samotný přepínač startování motorů.
Letecká doprava se velmi rychlým způsobem inovuje a stává se čím dál více modernější a jednodušší. Pro představu jsme přidali také další dva snímky*, které ukazují, jak takový overhead panel vypadal třeba v B707-321B nebo v B707-441. Všimněte si, jakým zásadním způsobem se letadla modernizují.

*zdroj snímků: Air Nikon, Valter Azevedo

Jsme moc rádi, že Vám můžeme představit novou kategorii příspěvků, se kterou se budete každou neděli na našem Instagramu a Facebooku setkávat.
Pomocí několika snímku se Vám budeme snažit ukázat a popsat jednotlivé části Boeingu 737NG, na kterém se žáci SPŠD Masná učí létat. Náš simulátor, který je v centru Prahy, je možné si také pronajmout. Ceny a další informace najdete na webové stránce: www.spsdsimulatory.cz
-
1. Na obrázku můžeme vidět pilotní kabinu letadla Boeing 737 NG. V letectví se můžeme setkávat nejčastěji s anglickými výrazy „cockpit” nebo také „flightdeck”. Zjednodušeně se tedy jedná o část, která obsahuje všechny důležité prvky, které pilotovi umožňují řízení letadla. Flightdeck rozdělujeme na dvě části. Uzavřenou nebo také otevřenou. V civilním letectví se většinou setkáváme s variantou uzavřeného kokpitu, který je oddělen dveřmi. V kokpitu B737 NG můžeme vidět především monitory, které poskytují pilotům nezbytné údaje k letu. Zájmena to jsou monitory: PFD - primární letový displej, ND - navigační display a dále také FMC - Flight management computer, do kterého se zapisují veškeré údaje o letu. Všechny tyto přístroje si detailně popíšeme v následujících příspěvcích, které budou následovat příští neděli! 😇

Studenti užívají volné neděle, instruktoři však stále pracují a cvičí, po nutných periodických servisních prohlídkách následuje vždy zálet, ale dneska to moc nebylo! Všude mlha, nízká oblačnost a POZOR! Námraza! 🥶🥶✈️✈️

Víte, že 69,8 % studentů jsou rozhodně spokojeni s výběrem SŠ a s oborem, který studují, proto je velmi důležité dbát na to, na jakou školu a na jaký obor se přihlásíte. ☝🏻
Naše škola, která sídlí v centru Prahy, nabídne nejenom moderní vybavení, ale také jedinečnou možnost a příležitost během studia zažít hodiny nejenom na simulátoru Boeingu 737NG, ale také velmi detailně propracovaného simulátoru stanoviště ATC. A vyjít střední školu se znalostmi pilotování B737NG se vyplatí, ne?👀
Pokud už máte školu za sebou, anebo si chcete jen na našem simulátoru zaletět, tak nezoufejte, pak je ideální si zarezervovat kurz létání na strankách: www.spsdsimulatory.cz

zdroj průzkumu pochází z nuv.cz

Přípravy simulátoru na nový školní rok jsou v plném proudu! ✈✈ Brzy zde přivítáme nové studenty, kteří prohloubí své znalosti i o reálné postupy na tomto simulátoru vyučováné špičkovými kantory. ✈🛬🙂

Poznáte, na kterém letišti se nacházíme? ✈🙂