24/05/2026
Dios es bueno! Anímicamente los últimos años han requerido de un esfuerzo “especial” para no desfallecer, pero siempre aparecen personas que nos dan fortaleza!
Catedrático de la Universidad de Costa Rica
24/05/2026
Dios es bueno! Anímicamente los últimos años han requerido de un esfuerzo “especial” para no desfallecer, pero siempre aparecen personas que nos dan fortaleza!
22/05/2026
🌎♻️ ¡Nos vemos en Querétaro! ♻️🌎
Será un honor participar en el 8vo Congreso Internacional de Arquitectura e Ingeniería Civil 🇲🇽 presentando la conferencia:
🛣️ “Determinación de huella de carbono en proyectos viales”
Una charla orientada a cómo la ingeniería vial moderna debe integrar:
✅ Sostenibilidad y resiliencia ambiental
✅ Huella de carbono en pavimentos 🌱
✅ Uso de materiales reciclados y economía circular ♻️
✅ Etiquetado ambiental y evaluación de impacto 🌍
✅ Innovación en mezclas asfálticas y materiales de construcción
✅ Balance entre desempeño, durabilidad y sostenibilidad 🚧
La infraestructura del futuro no solo debe ser durable y segura… también debe ser ambientalmente responsable. 🌎💡
📍 Querétaro, México 🇲🇽
📅 [Fecha del evento]
🎤 Dr. Guillermo Loría
♻️🌎
17/05/2026
Hoy quiero compartir un proyecto que personalmente considero muy valioso desde el punto de vista técnico y profesional. 📘🌎 ABAJO LINK A DOCUMENTO.
A partir de una discusión desarrollada en el Foro Chat MicroMaster sobre pavimentos de losas cortas, tecnologías TCP/DLE y experiencias latinoamericanas, se tomó la iniciativa de comenzar a estructurar una memoria técnica formal que recopile criterios, experiencias de campo, observaciones constructivas, fotografías y análisis aportados por colegas de distintos países de la región.
Muchas veces este tipo de discusiones quedan únicamente dentro del flujo de un chat, y con ello se pierde una enorme cantidad de conocimiento práctico y experiencia acumulada. Por ello, el objetivo de este esfuerzo ha sido transformar ese intercambio técnico en un documento de referencia más robusto, organizado y útil para ingenieros, investigadores y profesionales del área de pavimentos.
El documento integra aportes y experiencias de colegas de Chile, Perú, Nicaragua, Honduras, Colombia, Guatemala, Paraguay y otros países, complementados con revisión bibliográfica, fundamentos mecanicistas, discusión sobre FEM, OptiPave, transferencia de carga, macrofibras, comportamiento térmico y desempeño estructural de los sistemas de losas optimizadas.
Agradezco sinceramente a todos los colegas que participaron con comentarios, fotografías, observaciones y criterios técnicos. 👏 La construcción colectiva del conocimiento sigue siendo una de las herramientas más poderosas para el crecimiento de nuestra ingeniería latinoamericana.
Seguimos trabajando para convertir discusiones técnicas reales en documentos útiles y duraderos para nuestra profesión. 🚧📖
15/05/2026
🌍🛣️ Hoy en MAT-TECH Ingeniería y Ciencia de Materiales celebramos el Día Internacional del Asfalto.
Reconocemos la importancia de este extraordinario material, presente en el desarrollo de carreteras, aeropuertos y ciudades alrededor del mundo 🌎🚧. El asfalto ha sido clave para conectar comunidades, impulsar economías y mejorar la movilidad de millones de personas.
Además de su gran versatilidad y desempeño, el asfalto moderno continúa evolucionando hacia soluciones cada vez más sostenibles ♻️, incorporando reciclaje, innovación y tecnologías de alto desempeño para construir infraestructura más resiliente y eficiente.
En MAT-TECH reafirmamos nuestro compromiso con la ingeniería vial, la ciencia de materiales y el desarrollo de pavimentos más duraderos, seguros y sostenibles para nuestra región. 👷🏻♂️🧪🌱
02/05/2026
Hoy, en el Día del Trabajador 💪📚, seguimos haciendo ingeniería de verdad 🚧🧪
Generando modelos NO-lineales de módulo resiliente (Mr) para materiales granulares de Nicaragua 🇳🇮, junto a mis alumnos de maestría José Ocón y Huber OPorta 👷♂️👨🎓.
Porque el conocimiento también se construye trabajando, investigando y formando nuevas generaciones 🔬📈✨
Nicaragua MatTech
02/05/2026
Hoy, en el Día del Trabajador 💪📚, seguimos haciendo ingeniería de verdad 🚧🧪
Generando modelos NO-lineales de módulo resiliente (Mr) para materiales granulares de Nicaragua 🇳🇮, junto a mis alumnos de maestría José Ocón y Huber OPorta 👷♂️👨🎓.
Porque el conocimiento también se construye trabajando, investigando y formando nuevas generaciones 🔬📈✨
01/05/2026
🛣️ Hoy celebramos a quienes construyen un mejor futuro con esfuerzo y dedicación. ¡Feliz Día del Trabajador!
29/04/2026
🚧 Rueda de Hamburgo: ensayo de desempeño que sí predice lo que pasa en campo 🚧
La máquina de Rueda de Hamburgo es uno de los equipos más potentes hoy en día para evaluar mezclas asfálticas 🔬
Permite determinar:
✔️ Deformación permanente (ahuellamiento)
✔️ Punto de stripping o desnudamiento, que marca el inicio del daño por humedad
👉 Es un ensayo de desempeño, no solo un control tradicional, lo que lo convierte en una herramienta clave para anticipar cómo se comportará la mezcla en servicio.
📊 Bajo la norma AASHTO T 324, el ensayo puede realizarse:
💧 En condiciones húmedas (baño de agua)
🌡️ O en condiciones secas (control térmico por aire)
🔧 Algunas características clave del equipo:
🔹 Ruedas de acero o goma con carga controlada
🔹 Deformímetros de alta precisión
🔹 Control de temperatura (agua o aire)
🔹 Evaluación continua del desarrollo del daño
💡 Hoy más que nunca, este tipo de ensayos son fundamentales para modernizar especificaciones técnicas y dejar atrás enfoques que no reflejan el desempeño real.
🚧 Rueda de Hamburgo: ensayo de desempeño que sí predice lo que pasa en campo 🚧
Equipo de Pavinic #🇳🇮
🔥 Superpave que sí responde en condiciones reales 🔥
En un proyecto reciente en Nicaragua, se implementó una mezcla Superpave con ligante PG 76-22, modificado con polímero tipo EVA y ácido polifosfórico 💡.
📍 Condiciones exigentes:
☀️ Clima muy caliente
🚛 Cargas pesadas constantes
🛣️ Alta demanda estructural
¿El resultado? 👉 Un desempeño excelente durante estos primeros meses de servicio, confirmando que cuando el diseño está bien fundamentado (técnica + materiales adecuados), los resultados en campo hablan por sí solos.
Esto no es casualidad… es ingeniería aplicada con criterio.
22/04/2026
Nos complace anunciar que hemos estado trabajando de manera conjunta con el Dr. Hermes Ariel Vaca, de la Pontificia Universidad Javeriana (sede Bogotá), coordinador del posgrado en pavimentos de la Escuela de Ingeniería Civil, en el desarrollo de un programa académico innovador.
Se trata de “NextGen Pavements: Ingeniería avanzada de materiales y diseño empírico–mecanicista”, un espacio de formación que estaré impartiendo este mes de junio en la Universidad Javeriana.
Este programa se ubica en la frontera del conocimiento, integrando metodologías modernas de análisis y diseño estructural de pavimentos, con énfasis en caracterización dinámica de materiales y herramientas avanzadas de ingeniería aplicada. Todo ello acompañado de enfoques pedagógicos contemporáneos, orientados a una formación técnica rigurosa y altamente práctica.
Pronto estaremos compartiendo más información acerca del contenido y la estructura del programa.