CIVCO

Mesa de Enlaces Técnicos Municipales de la Región Cartago 🤝.

El enfoque principal fue el desarrollo de una propuesta de Reglamento de Movilidad Peatonal Sostenible para ser implementado en nuestras municipalidades.

Este reglamento tiene como metas:

Fomentar un sistema de transporte multimodal 🚲🚌

Garantizar la integración efectiva de los espacios públicos 🌳🏙️

Alinear el crecimiento urbano con los Planes Reguladores de cada cantón 🗺️📐

Con su dedicación, orden y compromiso, mantienen en marcha el actuar del CIVCO, sus proyectos e investigaciones.

🌉 Evaluación Integral de Puentes: Terminal Moín (RECOPE)
Entre octubre de 2025 y febrero de 2026 📅 se llevaron a cabo los servicios de evaluación integral y propuestas de intervención de los puentes ubicados en la Terminal Moín de RECOPE 🏗️.

Dicho estudio incluyó inspecciones de inventario y visual de daños a las tres estructuras situadas sobre el Río Bartolo 🌊, como parte de la entrega final, abarcando los siguientes aspectos:

📋 Inspección de Inventario: Consideró toda la información requerida en los formularios del Manual de Inspección de Puentes del MOPT 2007. Incluyó el levantamiento geométrico detallado y las características de cada estructura 📏.

👁️ Inspección Visual de Daños: Basada en los criterios del Manual del MOPT, evaluando no solo la estructura principal, sino también los accesos, sistemas de drenaje, muros de retención y seguridad vial 🚧.

📊 Cálculo de Indicadores: Determinación de métricas clave según la guía del ITCR 2024 🎓:

Índice de Salud (BHI) ❤️

Índice de Condición (BCI) ✅

Índice de Condición Sísmica (SCI) 🫨

Índice de Condición Hidrometeorológica ⛈️

Índice de Importancia del Puente 📌

⚠️ Matriz de Riesgo: Elaborada para cada puente bajo la metodología de indicadores del Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR) 🏫

🚛 Capacidad de Carga Teórica: Determinación técnica del peso máximo soportado por las estructuras ⚖️

🛠️ Propuestas de Intervención: Plan de mejoras y estimación preliminar de costos para las obras necesarias 💰

📢 Presentación Final: Exposición de resultados ante las partes interesadas y autoridades correspondientes 🤝

En el marco de un proyecto de Taller de Diseño, los estudiantes utilizaron el dron DJI Air 2S 📸 para capturar imágenes aéreas y generar modelos tridimensionales del terreno 🏗️. Para asegurar la precisión del levantamiento y su correcta ubicación dentro del sistema de coordenadas nacional CRTM05 🇨🇷, se colocaron puntos de control estratégicamente distribuidos en campo 📍.

Estos puntos fueron medidos con un equipo GNSS CHCNAV i89 🛰️, tomando como referencia un hito cercano al CIVCO con coordenadas previamente conocidas. A partir de este punto base, se trabajó mediante tecnología RTK y una radio externa 📻, lo que permitió alcanzar distancias aproximadas de hasta 10 km 📡.

Gracias a este procedimiento, se obtuvieron coordenadas de alta precisión que permitieron ajustar correctamente el modelo final y garantizar su adecuada georreferenciación 🗺️. Este tipo de prácticas fortalece la formación técnica del estudiantado y demuestra la aplicación de herramientas avanzadas en procesos de levantamiento y modelado espacial 💻✨.

En el CIVCO recordamos los hitos que nos trajeron hasta aquí🔥📖

CIVCO realizó la evaluación estructural de puentes clave sobre la Ruta Nacional 1.🛣️🏗️

¡Ciencia y técnica al servicio de la infraestructura nacional! 🇨🇷