Enfoque Lógico s.a.s

https://youtu.be/A8NqXUXIOXQ?si=rKPfPawjwD1mS56Z
Enfoque Logico

Cronología
1825 Entra en funcionamiento la primera vía férrea de uso público del mundo, que cubría la ruta entre Darlington y Stokton en Inglaterra.

1850 Colombia inicia la construcción de su primer ferrocarril: el Trasístmico de Panamá.

10 de febrero de 1876 se sientan las bases para conformar la Compañía del Ferrocarril de Cúcuta, el documento formal se protocolizó en la Notaria Primera de Cúcuta el 12 de enero de 1878.

4 de enero de 1879 se firmó el contrato definitivo de inicio de obras para la Línea Norte, de Cúcuta a Puerto Villamizar.

1879 se importó desde Inglaterra la estructura metálica del edificio de la Estación Central del Ferrocarril.

En 1880 la Asamblea de Santander autorizó al general Solón Wilches a que construyera un tranvía en la ciudad de Cúcuta. 6 de febrero de 1887 se pone en servicio la primera locomotora. La Cúcuta #1, que circuló entre La Jarra y Puerto Villamizar, en la Línea Norte.

30 de junio de 1888 se hizo entrega formal de la obra y el Ferrocarril empezó a trabajar entre Cúcuta y Puerto Villamizar.

1890 Entra en funcionamiento el Tranvía de Cúcuta. Su ruta iniciaba en la estación del ferrocarril de Cúcuta y cubría 8,7 km. Entre sus estaciones podemos mencionar: Estación Cúcuta, Estación Rosetal, Estación de la Aduana Nacional, Estación de Puente San Rafael, para finalizar el recorrido en la Estación Puente Espuma.

1893 entra en funcionamiento la Línea de la Frontera que conecta a

Cúcuta con San Antonio del Táchira.

5 de noviembre de 1922 se abrió el servicio en el tramo San Rafael el Pórtico, cubriendo una ruta de 5 kilómetros.

10 de junio de 1923 llegaron a Cúcuta las locomotoras Chinácota y Pamplonita que cubrirían la ruta entre Cúcuta y Tescua (El Diamante), en la Línea Sur.

9 de septiembre de 1923 se inaugura la Estación de los Moros, Línea Sur.

6 de abril de 1924 se inaugura el tramo hasta el kilómetro 19, Línea Sur.

24 de julio de 1926 se inaugura formalmente el empalme entre el Ferrocarril de Cúcuta y el Gran Ferrocarril del Táchira, extendiendo la acción de la Línea Norte.

22 de diciembre de 1927 se inaugura el tramo de Cúcuta a la Donjuana, en la Línea Sur.

12 de octubre de 1928 se inaugura el tramo a Bochalema, Línea Sur.

22 de diciembre de 1929 se inaugura el tramo a la Estación Tescua, frente al caserío El Diamante.

1933 se suspenden operaciones en la Línea de la Frontera.

1936 se suspenden los servicios en la Línea Sur.

1942 se suspenden los servicios del Tranvía de Cúcuta.

1955 deja de funcionar el Gran Ferrocarril del Táchira.

1960 se cierra la Compañía del Ferrocarril y mediante la escritura 1025 se efectúa la reversión del contrato de Concesión.

1969 se da la orden de retirar los rieles para dar paso a la Carretera.

Créditos: Museo Norte de Santander
https://educacionmuseodeln.wixsite.com/sitio/blank-un734

”El temor del hombre pondrá lazo; Mas el que confía en Jehová será exaltado.“
Proverbios‬ ‭29‬:‭25‬ ‭

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Jorge Rodriguez y July Molina

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El dia de ayer exaltamos la libertad, la independencia, la tenacidad y la valentía como legado que nos enseñaron nuestros héroes de la patria...

Conmemoramos la Batalla de Cúcuta, una de las fechas emblemáticas de nuestra ciudad porque significó su independencia y libertad, dos fundamentos de nuestra democracia dignos de exaltar.

Estuvimos conmemorando los 211 años de la Batalla de Cúcuta fecha emblemática donde exaltamos la libertad, la independencia, la tenacidad y la valentía como legado que nos enseñaron nuestros héroes de la patria.

Isaías anunció:

«¡El desierto florecerá
y la tierra seca dará fruto!
2 Todo el mundo se alegrará
porque Dios le dará al desierto
la belleza del monte del Líbano,
la fertilidad del monte Carmelo
y la hermosura del valle de Sarón