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Dale un ajuste a tus cambios


¿Te sucede que al presionar la palanca tus cambios no hace efecto? Bueno, es hora de que aprendamos a darle un pequeño ajuste a nuestro tensor.

1. Comenzaremos poniendo el cambio en el piñón más pequeño y regulando el Tornillo «H» (foto 1) buscaremos que el piñón superior del tensor, quede alineado con el piñón más pequeño de la pacha o cassette. Tengamos en cuenta que si apretamos en sentido manecillas del reloj, el piñón del tensor de moverá hacia la rueda.

2. Luego llevamos el cambio al piñón más grande y con el tornillo «L» (foto 2) buscaremos que el piñón inferior del tensor quede alineado con el piñón más grande de la pacha o cassette. Si apretamos en el sentido de las manecillas del reloj, el piñón se moverá hacia afuera.

3. Aún con la cadena en el piñón grande, moveremos el tornillo «B-Tension» (foto 3) buscando que haya una buena separación entre el piñón superior del tensor y el piñón grande de la pacha, de manera que no queden rosando entre ellos. Si apretamos en sentido de las manecillas del reloj, la brecha aumentará.

4. Luego llevamos el cambio al segundo piñón más pequeño y mientras movemos los pedales, accionaremos el cambio para subir de piñón. Si la cadena no sube, giraremos la coronilla (foto 4) en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que la cadena sube. Si por el contrario la cadena se desplaza en exceso, giraremos la coronilla en sentido de las manecillas del reloj.

¿Qué ahorrarás?
Para nosotros es el tip más importante pues aunque no signifique un gran ahorro en dinero, si lo hará en tranquilidad. Todos los ciclistas sabemos lo molesto que puede ser unos cambios mal ajustados durante una montada.

Con estos tips y consejos ya tienes una base para que comiences a incursionar en la mecánica para bicicletas. Te darás cuenta que poco a poco irás aprendiendo nuevas cosas y lo más importante es que le cogerás cariño a trabajar en ella y consentirla.



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4. Cambia tus pastillas de frenos

Si comienzas a oír un sonido extraño al frenar o notas que tu capacidad de frenado se ha reducido considerablemente, es momento de cambiar las pastas de los frenos. Debemos de buscar unas pastas adecuadas para nuestros rines, especialmente si tenemos rines de carbono. Una vez las consigamos, bastará con desapretar los tornillos que sostienen las pastas, retirar las viejas y poner las nuevas con la dirección que indica la flecha. Para que las pastas no queden pegando con los rines, debemos enroscar el tornillo regulador que tenemos en la leva al máximo para darle espacio a las nuevas pastas de acomodarse. Si tienes frenos de discos o hidráulicos, será mejor hacer el pequeño gasto y llevarlos donde un mecánico especializado. No sea que por ahorrar unos pesos terminemos haciendo un daño mayor. Como recomendación procura mantener tus rines limpios pues la suciedad hará que las pastas se consuman más rápido.

¿Qué ahorrarás?
Es verdad que una cambiada de pastas no vale gran cosa, pero te ahorrarás el tener que llevarla donde un mecánico.

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5 consejos para ahorrar dinero en reparaciones de mi Bicicleta.

1.Consigue las herramientas básicas

Por supuesto, antes de poder arreglar nuestra bicicleta, primero tenemos que contar con unas herramientas básicas que nos permitirán realizar los ajustes necesarios. Primero que todo necesitaremos la mano derecha de cualquier mecánico de bicicletas: un juego de llaves hexágonas que varíen desde los 1.5 hasta los 10mm y de ser posible un juego de raches con una buena variedad de copas. Necesitaremos también un buen inflador de piso con calibrador que nos permita ajustar la presión de nuestras llantas antes de cada salida. Por último y no menos importante (pues será lo que más te ahorre tiempo) un soporte para poder trabajar la bicicleta y tener acceso a todas sus partes.

Somos conscientes que reparar la bicicleta uno mismo requiere de experiencia, pero con una pequeña ayuda poco a poco se te facilitará

La longitud correcta de la cadena - ¿Cuándo debo cambiar la cadena?


Es difícil de creer, pero las cadenas se expanden con el tiempo. A pesar de las extremidades rugosas, los conductores deportivos son particular- mente duros con la cadena tanto que esta se va ampliando gradualmente. Especialmente en las bicicletas viejas con los engranajes del cubo uno puede notar esto rápidamente por el colgante de la cadena. Puedes remediar esto moviendo la rueda trasera ligeramente hacia atrás, aumentando así la tensión de la cadena.

Sin embargo, una cadena estirada desgasta los piñones, por lo que debe cambiar en el tiempo. Para saber si la cadena sigue en orden, utilice un medidor de cadena. Se trata de una simple herramienta de medición que se inserta entre las articulaciones de la cadena: Si la punta del medidor entra completamente en los eslabones de la cadena, se debe intercambiar la cadena. Si no entra completamente, entonces la cadena de bicicletas está bien.

Alvaro Morales

HERRAMIENTAS GENERALES BICICLETA

3. Pinza o alicate de punta.

Esta herramienta es muy versátil y aunque no tiene una aplicación específica en la mecánica de bicicletas, sí es un buen auxiliar para tensar y cortar los chicotes o cables de frenos y desviadores al realizar un ajuste.

HERRAMIENTAS PARA BICICLETA GENERALES.

2.Llaves fijas.

Llaves fijas También conocidas como llaves españolas, son otras herramientas que no debe faltar en el arsenal. Aunque su uso es menos frecuente, las llaves fijas son necesarias para ajustar tuercas en bicicletas no tan recientes, bicicletas infantiles y bicicletas de gama media a baja. Con un juego de 6 a 17 mm podrás enfrentar cualquier reparación relacionada con tu bicicleta.