Association des Amis de Solargroup du Cameroun

Association des Amis de Solargroup du Cameroun Notre mission principale est de promouvoir et de valoriser le financement participatif populaire éq

21/09/2026

Meuleuse d’angle : développement de la production et premiers avis des clients

Regardez la vidéo

"Sovelmash" continue de développer la production en série d’une meuleuse d’angle basée sur la technologie "Slavianka". Dans la vidéo, nous expliquons comment s’organise aujourd’hui la production de la Meuleuse d’angle, quelles opérations sont déjà maîtrisées en interne et quels travaux restent à accomplir.

Les premiers avis des clients sur le fonctionnement de la Meuleuse d’angle nous sont parvenus. Dans la vidéo, nous montrons ce que les utilisateurs ont relevé en premier.

Regardez la vidéo pour découvrir comment "Sovelmash" se développe !

Vous pouvez dès maintenant soutenir les technologies innovantes et devenir copropriétaire de l’entreprise.

POURQUOI LES ZONES ISOLÉES POURRAIENT BÉNÉFICIER DE CETTE TECHNOLOGIE ?L’accès aux zones isolées représente encore un dé...
18/09/2026

POURQUOI LES ZONES ISOLÉES POURRAIENT BÉNÉFICIER DE CETTE TECHNOLOGIE ?

L’accès aux zones isolées représente encore un défi majeur pour le transport et la logistique. Certaines régions disposent de routes limitées, d’infrastructures insuffisantes ou de conditions géographiques qui rendent les déplacements particulièrement complexes et coûteux.

Dans ce contexte, les dirigeables de nouvelle génération pourraient apporter une solution complémentaire aux moyens de transport traditionnels.

1. Accéder à des territoires difficiles

Contrairement aux moyens de transport qui dépendent fortement des routes, des voies ferrées ou de certaines infrastructures aéroportuaires, un dirigeable peut évoluer dans les airs et atteindre des territoires où les infrastructures terrestres sont limitées.

Cette caractéristique pourrait être particulièrement intéressante pour certaines régions rurales, montagneuses, forestières ou difficilement accessibles.

2. Faciliter l’acheminement des marchandises

L’approvisionnement des zones isolées peut représenter un véritable défi logistique. Les dirigeables pourraient être utilisés pour transporter différents types de marchandises et contribuer à améliorer la connexion entre les centres économiques et les territoires éloignés.

L’objectif n’est pas nécessairement de remplacer les moyens de transport existants, mais de disposer d’une solution supplémentaire adaptée à certaines situations.

3. Soutenir les interventions humanitaires

Lorsqu’une catastrophe naturelle ou une situation d’urgence affecte les infrastructures routières et aéroportuaires, l’acheminement rapide de matériel peut devenir particulièrement difficile.

Une technologie aérienne capable de transporter des charges importantes pourrait trouver des applications dans le transport de matériel médical, de produits essentiels ou d’équipements vers des zones temporairement difficiles d’accès.

4. Réduire certaines contraintes liées aux infrastructures

La construction et l’entretien d’infrastructures de transport représentent des investissements considérables. Dans certaines régions, il peut être difficile de développer rapidement un réseau routier ou aéroportuaire adapté.

Les solutions de transport aérien de nouvelle génération pourraient donc contribuer à repenser certaines chaînes logistiques, en particulier lorsque la construction d’infrastructures lourdes n’est pas immédiatement envisageable.

5. Une perspective particulièrement intéressante pour l’Afrique

Le continent africain possède de vastes territoires où les distances, la géographie et le niveau d’infrastructures peuvent compliquer le transport des personnes et des marchandises.

Le développement de nouvelles solutions de mobilité pourrait ainsi ouvrir des perspectives dans plusieurs secteurs : logistique, agriculture, tourisme, transport de marchandises, interventions humanitaires et desserte de territoires éloignés.

AERONOVA et la mobilité de demain

Le projet AERONOVA s’inscrit dans cette réflexion autour des dirigeables de nouvelle génération et de leurs applications potentielles dans le transport et la logistique.

À travers son modèle de financement collectif, SOLARGROUP accompagne le développement de projets technologiques auxquels des participants peuvent s’associer à travers des parts sociales, selon les conditions applicables.

Une technologie devient véritablement intéressante lorsqu’elle ne se limite pas à repousser les frontières technologiques, mais qu’elle peut également répondre à des problématiques concrètes.

Et si les territoires aujourd’hui difficiles d’accès devenaient demain mieux connectés grâce à de nouvelles solutions de transport ?

18/09/2026

Meuleuse d’angle : développement de la production et premiers avis des clients

Regardez la vidéo

"Sovelmash" continue de développer la production en série d’une meuleuse d’angle basée sur la technologie "Slavianka". Dans la vidéo, nous expliquons comment s’organise aujourd’hui la production de la Meuleuse d’angle, quelles opérations sont déjà maîtrisées en interne et quels travaux restent à accomplir.

Les premiers avis des clients sur le fonctionnement de la Meuleuse d’angle nous sont parvenus. Dans la vidéo, nous montrons ce que les utilisateurs ont relevé en premier.

Regardez la vidéo pour découvrir comment "Sovelmash" se développe !

Vous pouvez dès maintenant soutenir les technologies innovantes et devenir copropriétaire de l’entreprise.

*La traduction de la vidéo a été effectuée en utilisant l'intelligence artificielle.

🚨 RAPPEL — C’EST APRÈS-DEMAIN !La conférence SOLARGROUP à Bafoussam aura lieu ce samedi 19 septembre 2026.📍 Immeuble Le ...
17/09/2026

🚨 RAPPEL — C’EST APRÈS-DEMAIN !

La conférence SOLARGROUP à Bafoussam aura lieu ce samedi 19 septembre 2026.

📍 Immeuble Le NOUN, Total d’en bas
🕑 Début : 14h00
🕟 Fin : 16h30

Thème : « Comment devenir copropriétaires de la technologie des dirigeables de nouvelle génération AERONOVA ? »

Une rencontre à ne pas manquer pour découvrir le projet AERONOVA, son évolution et comprendre comment devenir copropriétaire de cette technologie de nouvelle génération.

Rendez-vous après-demain à 14h00 !

SOLARGROUP

17/09/2026

1500 m² de tissu, 3 mois de travail, découvrez comment l'enveloppe du dirigeable NOVA-2 a été fabriquée

Regardez la vidéo

La fabrication de l'enveloppe du dirigeable NOVA-2 est terminée ! L'équipe d'AÉRONOVA y a travaillé pendant plus de 3 mois sur son propre site de production.

Les dimensions sont impressionnantes !

Le volume de l'enveloppe est de 2000 mètres cubes.

Elle mesure 43,2 mètres de long.

Et ce dirigeable est loin d'être le plus grand que l'entreprise prévoit de produire.

Regardez la vidéo pour découvrir :

* comment est assemblée une enveloppe d'un volume de 2000 mètres cubes ;
* pourquoi l'enveloppe est testée à une pression représentant près du double de la pression en vol ;
* quand nous verrons le dirigeable NOVA-2 entièrement assemblé lors des essais en vol.

Lancez la vidéo dès maintenant : vous y trouverez un aperçu détaillé de la production et des images du premier gonflage de l'enveloppe.

Les prochaines étapes seront le montage de la gondole et de l'empennage, puis l'étalonnage précis de chaque composant avant le premier vol ! Ne manquez pas la suite !

Pour en savoir plus sur le lieu où sont fabriqués les dirigeables modernes en Russie, cliquez ici.

*La traduction de la vidéo a été effectuée en utilisant l'intelligence artificielle.

Actualités SOLARGROUP semaine du 07 au 13 Septembre 2026Quelle est la mission des Projets SOLARGROUP ?Sergeï Semenov, di...
13/09/2026

Actualités SOLARGROUP semaine du 07 au 13 Septembre 2026

Quelle est la mission des Projets SOLARGROUP ?

Sergeï Semenov, dirigeant de SOLARGROUP, explique comment sont sélectionnés les projets technologiques et pourquoi ils doivent répondre à des besoins réels. Une nouvelle vidéo d’animation présente simplement la mission de l’entreprise et l’essence de ses projets.

Développement de la production et nouvelle étape

En août 2026, Sovelmash a renforcé sa production, préparé l’évaluation de ses actifs et développé ses collaborations internationales, notamment avec la Chine, la Malaisie et l’Italie. AERONOVA a achevé sa 3ᵉ étape avant son passage à la 4ᵉ étape le 1er septembre. L’enveloppe grandeur nature du NOVA-2 a été fabriquée et testée, ses moteurs acquis et de nouveaux essais de l’AEROLЁT-01 réalisés.

Production en série de moteurs à bobinages combinés chez « Sovelmash »

Sovelmash poursuit la production en série de meuleuses d’angle, de moteurs à bobinages combinés « Slavianka » et d’autres composants. L’entreprise améliore également la coulée des rotors et installe de nouveaux équipements robotisés afin d’augmenter ses capacités. Les produits fabriqués sont déjà livrés aux clients.

Bilan du mois d’Août 2026 dans le projet des « Dirigeables de nouvelle génération »

En août, AERONOVA a terminé l’enveloppe grandeur nature du NOVA-2 et préparé son nouveau site de Kirjatch, où l’enveloppe a passé avec succès les premiers essais de résistance. Deux moteurs destinés à la version habitée, prévue pour un pilote et cinq passagers, ont été acquis. Les essais de l’AEROLЁT-01, la micro-turbine de 300 kW et les équipements stratosphériques se sont poursuivis. Le projet est entré en 4ᵉ étape le 2 septembre, avec notamment le développement du NOVA-2E cargo de 500 kg et de la version pilotée du NOVA-2.

Présentation des projets SOLARGROUP en français

Lors du webinaire du 7 septembre 2026, Gilles Weber a présenté en français les projets technologiques de SOLARGROUP, notamment les « Moteurs de Duyunov » et les « Dirigeables de nouvelle génération ». La présentation explique le fonctionnement du financement des projets, les possibilités de participation à partir de 1 $ et les résultats obtenus.

Nous prolongeons la vente des packs spéciaux dans le projet des « Moteurs Duyunov » !

La vente des packs spéciaux de la 13ᵉ étape a été prolongée. Ces packs permettent d’obtenir jusqu’à 8 fois plus de parts pour le même montant. Leur quantité est limitée, car ils proviennent de plans de versements annulés et peuvent être épuisés à tout moment.

Nous avons partagé lors d’un webinaire les réalisations de l’été 2026 et les plans pour l’avenir d’Aéronova

Le webinaire du 24 août 2026 a présenté les réalisations de l’été, les tâches actuelles et les perspectives du projet « Dirigeables de nouvelle génération », avec la participation spéciale de Guennadi Babanine. Le webinaire a également présenté la promotion organisée du 10 au 23 août, avec un tirage au sort de cinq gagnants.

Jusqu’au 26 septembre 2026, récupérez dans votre compte SOLARGROUP vos codes promo pour bénéficier d’une réduction !

Jusqu’au 26 septembre 2026, deux codes promotionnels de 25 $ sont disponibles dans le compte SOLARGROUP, un pour chacun des deux projets. Ils permettent d’obtenir automatiquement une réduction sur les nouveaux packs et peuvent être combinés avec d’autres promotions.

Bilan de la semaine 36.2026 dans le projet des « Moteurs Duyunov »

Sovelmash a poursuivi sa production en série, notamment l’expédition de meuleuses d’angle et l’assemblage de moteurs sur commande. L’entreprise continue d’améliorer la fabrication des rotors et l’installation d’équipements robotisés. Le Bonus collectif reste disponible jusqu’au 19 septembre et l’offre de 50 $ pour participer aux projets SOLARGROUP est valable jusqu’au 26 septembre.

Bilan du mois d'Août 2026 dans le projet des "Dirigeables de nouvelle génération"Le 2 septembre 2026, le projet est pass...
13/09/2026

Bilan du mois d'Août 2026 dans le projet des "Dirigeables de nouvelle génération"

Le 2 septembre 2026, le projet est passé à l’étape 4. Au cours du mois écoulé, l’équipe a achevé la fabrication de l’enveloppe grandeur nature du NOVA-2, préparé le site d’assemblage du dirigeable à Kirjatch, acquis les moteurs destinés à la version passagers de l’appareil et poursuivi les essais et les travaux de développement.

Voici le détail de chaque événement et réalisation du mois d’août 2026.

1. L’enveloppe du NOVA-2 est prête

La dernière soudure a été réalisée sur le site de production d’AÉRONOVA : la fabrication de l’enveloppe du NOVA-2 est terminée. Son volume est de 2 000 m³, sa longueur de 43,2 m et son diamètre maximal de 9,6 m.

2. Les travaux ont commencé sur le nouveau site de Kirjatch

Les locaux sont prêts. L’enveloppe du NOVA-2 y a déjà été livrée, gonflée d’air pour la première fois et soumise avec succès à un premier cycle d’essais de résistance. Des contrôles de perméabilité aux gaz et du ballonnet sont ensuite prévus, après quoi l’enveloppe devra être intégrée aux autres systèmes.

3. Les moteurs de la version passagers ont été acquis

Deux moteurs d’hélicoptère à essence du constructeur belge "ULPower" ainsi qu’un kit complet de réparation pour un moteur ont été acquis et livrés pour la version pilotée du NOVA-2. Ils sont destinés à un appareil pouvant accueillir un pilote et cinq passagers.

4. Les essais de l’AEROLЁT-01 se poursuivent

Après la modernisation et le renforcement des mécanismes de rotation des bâtis des groupes motopropulseurs, l’équipe a mené avec succès des exercices de vol stationnaire et de maintien de l’appareil à un point donné. Le dernier essai s’est déroulé normalement et les systèmes ont fonctionné correctement. Les ingénieurs poursuivent la collecte de données et le réglage des algorithmes de commande.

5. Une micro-turbine de 300 kW est en cours de développement

AÉRONOVA développe un module de micro-turbine de 300 kW pouvant être porté à 450 kW. À terme, il doit servir de source d’énergie hybride aux dirigeables de série. La partie compresseur a passé les essais physiques et la chambre de combustion a été conçue. La mise au point de l’échangeur thermique reste l’une des tâches les plus complexes ; il est prévu de développer la technologie correspondante en Russie.

6. Des équipements destinés aux vols stratosphériques sont à l’essai

Dans une installation sous vide, l’équipe teste les équipements dans des conditions simulant le vol à haute altitude. Les essais ont révélé une dissipation thermique insuffisante dans l’atmosphère raréfiée. Après le remplacement du boîtier, les ingénieurs ont continué à surveiller l’échauffement et la stabilité de fonctionnement à différentes altitudes ; les résultats se sont améliorés.

7. Le NOVA-01 a participé au festival "VIVA AVIA !"

La présentation a attiré l’attention du public, des experts et des médias, notamment "Komsomolskaïa Pravda", "Argumenty i Fakty" ainsi que les chaînes "OTS" et "NSK". À l’issue de l’événement, l’équipe a reçu des propositions de coopération et des invitations à participer au prochain festival avec deux appareils : le NOVA-01 et le NOVA-2.

Et ensuite ?

À l’étape 4, l’équipe se concentrera sur l’assemblage du dirigeable cargo électrique sans pilote NOVA-2E, d’une capacité de charge de 500 Kg, sur le lancement de la production de la version pilotée du NOVA-2, sur les essais au sol et en vol ainsi que sur la préparation de l’obtention du certificat de développeur délivré par "Rosaviatsia".

L’enveloppe du NOVA-2 est déjà fabriquée, mais le dirigeable doit encore être assemblé et le fonctionnement de tous ses systèmes doivent être vérifiés successivement.

Restez avec nous pour suivre toute l’actualité !

13/09/2026

La puissance prend de la hauteur

Le drone "Motylok" soulève jusqu’à 300 kg et le dirigeable NOVA-2 jusqu’à 500 kg : deux innovations distinctes qui illustrent le potentiel des technologies soutenues par SOLARGROUP.

Pourquoi les dirigeables reviennent-ils sur le devant de la scène ?Pendant de nombreuses années, les dirigeables ont été...
13/09/2026

Pourquoi les dirigeables reviennent-ils sur le devant de la scène ?

Pendant de nombreuses années, les dirigeables ont été associés au passé. Pourtant, les progrès réalisés dans les matériaux, les systèmes de navigation, les motorisations et les technologies embarquées ont ravivé l'intérêt pour ce type d'aéronef dans plusieurs projets de développement.

Aujourd'hui, certains acteurs du secteur explorent le potentiel des dirigeables de nouvelle génération pour répondre à des besoins spécifiques : transport de charges volumineuses, accès à des zones isolées, missions humanitaires, surveillance environnementale, tourisme ou encore logistique dans des régions difficiles d'accès.

Contrairement aux avions, les dirigeables sont étudiés pour certaines missions où la vitesse n'est pas la priorité. Leur capacité à rester longtemps en vol, à transporter des charges importantes selon leur conception et à limiter certaines contraintes d'infrastructure suscite un nouvel intérêt dans différents domaines.

Les projets modernes misent également sur des technologies plus performantes, une meilleure efficacité énergétique et des systèmes de contrôle avancés afin d'améliorer la sécurité et les performances par rapport aux générations précédentes.

C'est dans cette dynamique que plusieurs entreprises et équipes d'ingénierie travaillent aujourd'hui sur de nouveaux concepts de dirigeables adaptés aux défis du XXIᵉ siècle. L'objectif est d'explorer des solutions complémentaires aux moyens de transport existants, en fonction des usages visés.

Question du jour : Selon vous, les dirigeables de nouvelle génération pourraient-ils retrouver une place importante dans le transport et la logistique de demain ?

Production en série de moteurs à bobinages combinés chez "Sovelmash"Découvrez une sélection de photos de "Sovelmash"De n...
13/09/2026

Production en série de moteurs à bobinages combinés chez "Sovelmash"

Découvrez une sélection de photos de "Sovelmash"

De nouvelles photos du bureau technologique d'études et d'ingénierie "Sovelmash" présentent les processus et les résultats du travail de l'entreprise.

1. Les pièces de la meuleuse d'angle innovante que "Sovelmash" produit en série sur ses propres sites.
2. Meuleuse d’angle de "Sovelmash".
3. Production en série des arbres de bride pour la Meuleuse d’angle.
4. Les contrôleurs de la Meuleuse d’angle sont noyés dans une résine d'encapsulation.
5. Un moteur électrique placé dans un boîtier et fabriqué par "Sovelmash".
6. Des moteurs à bobinages combinés "Slavianka".
7. Le rotor d'un moteur aéronautique après l'amélioration de la technologie de coulée.
8. Raccordement d'une nouvelle machine-outil robotisée.

"Sovelmash" fournit déjà à ses clients des lots de meuleuses d'angle et de moteurs fabriqués en série, tout en développant ses capacités de production. Soutenez le projet et des technologies innovantes bien réelles.

Adresse

Makepe, Cameroon, Makepe
Douala

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