Laboratorio de Ciudad y Movilidad UC

El proyecto de titulo de Catalina Alberti “Ciudades irrigadas. Flujos de agua y movilidad en la ciudad de Valdivia”, guiado por los profesores y integrantes Temtem y Rocío Hidalgo, resultó seleccionado para la XI Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo (XI BIAU), en la categoría Trabajos Académicos. ver: http://arquitectura.uc.cl/proyectos/noticias/3984-ediciones-arq-academicos-y-arquitectos-arq-uc-son-finalistas-en-la-xi-bienal-iberoamericana-de-arquitectura-y-urbanismo-xi-biau.html

Hoy les presentamos otro integrante de nuestro equipo : Micaela Jara , geógrafo PUC con Maestría en Medioambiente en University of Melbourne, mención Ciudades y Regiones Sustentables. Ha trabajado en diferentes centros de investigación y estudios territoriales basados en universidades. Su principal ámbito de interés es la comprensión holística a diferentes escalas de las relaciones entre sistemas sociales y ecológicos, con especial énfasis en la movilidad, el espacio público y el cambio climático, y un foco en la política pública y proyectos de diseño urbano.

Actualmente se encuentra dedicada a temáticas relacionadas al medioambiente urbano, la ciclo-inclusión y la movilidad sostenible, el espacio público y el cambio climático. Además de su trabajo en el , es parte del equipo DESE y ha participado como consultora externa en la ONG .

Examen intermedio del Taller de Investigación y Proyecto del Magister Proyecto Urbano, Arquitectura UC, dirigido por los profesores Rocío Hidalgo y Filipe Temtem, integrantes del Laboratorio de Ciudad y Movilidad UC. "EL METRO DE SANTIAGO: ARQUITECTURA, URBANIDAD E INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN LA REGIÓN METROPOLITANA" @ Arquitectura UC

Hoy les presentamos la mas reciente entrevista de , integrante de nuestro equipo , para la edición del 5º aniversario de la

Este Jueves 25 de Abril y , integrantes del , organizan el seminario "DISEÑO PARA EL CAMBIO CLIMÁTICO: Espacios de adaptación y proyectos de naturaleza”.
El evento invita un panel de expertos a conversar sobre el rol del diseño frente a los desafíos de la tras-disciplina que exige el Cambio Climático en nuestros territorios, contando con la participación especial de Sergio Baeriswyl, Presidente del CNDU y Premio Nacional de Urbanismo.

Hoy les presentamos "La Reconquista Peatonal", una investigación dirigida por nuestra codirectora Rosanna Forray junto a Nicole Pumarino y Karen Seaman, quienes procuran reivindicar la caminata como una manera de moverse y habitar la ciudad y con ello valorizar y hacer consciente esta experiencia. Para ello, se invita a caminantes a registrar sus recorridos en un pequeño cuaderno, un híbrido entre cuestionario y diario, que aborda aspectos físicos, perceptuales, funcionales y sociales de la experiencia del caminar. El cuaderno-diario permite realizar un registro único e irrepetible, al igual que la caminata.

Hoy compartimos otro de los artículos elaborados por nuestra directora .hidalgo.c: "LA URBANIDAD DEL METRO:Juan Parrochia y su visión ampliada de la movilidad" . Disponible en el número 151 de la Revista Ciudad y Arquitectura.

El próximo 16 de Abril, el arquitecto Filipe Temtem, profesor de la Escuela de Arquitectura UC, MPUR Magister en Proyecto Urbano UC y integrante del Laboratorio de Ciudad y Movilidad UC, expondrá en el workshop “Historical Perspectives on Urban Infrastructures” a realizarse en Bartlett School of Architecture UCL. El evento es organizado por el UCL Urban Laboratory de la Bartlett School of Planning, y procura reflexionar sobre el desarrollo histórico que ha sustentado la mutación de los diferentes “imaginarios infraestructurales”, movilizados para dar sentido a la vida urbana (pasada, presente y futura), informando las prácticas espaciales a lo largo de los tiempos. Filipe expondrá el análisis de una serie de proyectos que reincidieron en explorar la sinergia entre infraestructura de transporte y arquitectura, descifrando el importante mainstream de las denominadas "Arquitecturas del Tráfico". De esto modo, trata de construir una perspectiva histórica que desvela una “caja de herramientas arquitectónicas” para los proyectos de ingeniería de transporte, enfatizando el papel arquitecto en la adaptación e integración de proyectos de movilidad en la ciudad.

Hoy les presentamos nuestra propuesta para el Concurso Pasarelas San Borja, : A través de un mat building se contempla la conclusión de las conexiones urbanas previstas por el Plan San Borja que nunca llegaron a concretarse, activando así el pleno funcionamiento del sistema. Para ello se configura un edificio-tapiz que rescata la génesis del Plan a través de la extensión de las pasarelas previstas por éste, entendiéndolas como promenades arquitectónicas y paisajísticas que llevan la vida pública a la altura y asocian a los recorridos peatonales programas de estar y balconeo, con jardines suspendidos.
Para el pleno funcionamiento del edificio-tapiz, la lógica longitudinal de las pasarelas se suma a un conjunto de rótulas programáticas que trabajan como atractores de flujos y vida urbana desde los 4 frentes (Estación de Metro, Universidad de Chile, Universidad Catolica, Parque San Borja) permitiendo así completar y entretejer dicho sistema. Se trata de una serie de volúmenes y superficies que recatan la lógica compositiva, material y estructural de la cubierta GAM, transformándola en una cobertura habitada que se replica en el sentido norte-sur. @ Arquitectura UC

Hoy les presentamos la propuesta del para el Concurso Nueva Alameda Providencia. "Hacia una Avenida de 6ª Generación: Un gran salón urbano para la cohesión social" @ Arquitectura UC