25/11/2025
Más de 25 mil litros de aceite de soya fueron derramados frente al majestuoso Lago Chungará, contaminando uno de los paisajes más icónicos del país. El volcamiento de un camión a exceso de velocidad dejó grandes charcos sintéticos sobre uno de los bofedales más reconocidos del altiplano.
¿Sabías que este no es un hecho aislado? Ya se han registrado otros derrames de hidrocarburos en el altiplano chileno que han afectado su biodiversidad y comunidades locales. A esto se suma un riesgo creciente: el transporte de sustancias peligrosas por rutas que cruzan humedales de altura.
Pero este evento también expone una realidad más amplia. Hay cosas que sabemos y que no sabemos acerca de los derrames tóxicos en los bofedales. Por ejemplo, sabemos que en el altiplano chileno ya se han registrado varios derrames de hidrocarburos que han afectado a su biodiversidad y a comunidades locales. También sabemos, más ahora con este accidente, que hay otros riesgos en las carreteras que atraviesan el altiplano como el transporte de sustancias como aceites y compuestos ligados a la minería, que pueden alterar el agua y la vida de estos humedales de altura.
El problema es que la mayor parte de las normas y acuerdos internacionales se enfocan en los derrames en el mar, dejando a los humedales continentales –incluidos los bofedales– en una zona gris de protección legal.
Lo que NO sabemos con claridad es cuántos derrames han ocurrido, con qué volumen y qué efectos acumulados han tenido sobre cada bofedal. No existe un registro público, sistemático y actualizado de estos eventos en el altiplano. Tampoco contamos con protocolos robustos y específicos de prevención, sanción y reparación para este tipo de daños en ecosistemas altoandinos.
Hablar de bofedales y derrames tóxicos hoy es, al mismo tiempo, visibilizar un problema ambiental y reconocer un vacío: sabemos que el riesgo es real y que los impactos pueden ser graves, pero aún falta información, monitoreo y regulación para proteger efectivamente estos humedales únicos.
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