AEDM IUA

Le 10 mai, notre association a eu l'opportunité exceptionnelle de visiter le PORT AUTONOME D'ABIDJAN .

Nous avons plongé dans l'univers fascinant de la logistique portuaire, explorant les opérations, les infrastructures et les défis qui animent notre filière. Du terminal céréalier au port de pêche en passant par le terminal roulier, nous avons été immergés dans le dynamisme de notre domaine. Une expérience enrichissante qui nous a ouvert de nouvelles perspectives ! 🌟🌍⚓

En ce jour d'indépendance, nous adressons nos vœux chaleureux à tous les Ivoiriens, célébrant la liberté et l'unité qui nous unissent. Nous en profitons également pour présenter nos sincères condoléances pour le décès du Président Henri Konan Bedié, un homme qui a marqué l'histoire de notre nation. 🇨🇮🕊️

LA GRANDE JOURNÉE DES MARITIMISTES DE L’Institut Universitaire d'Abidjan

L’Association des étudiants en Droit maritime de l’Institut Universitaire d’Abidjan, dirigée par sa présidente AMAN Gnima Déborah Anne-Lise, a récemment organisé avec succès “La grande journée des Maritimistes”. Cet événement, qui s’est tenu le Mercredi 12 juillet 2023 à 10h au campus 8 de la Riviéra Bonoumin de l’Institut Universitaire d’Abidjan, a rassemblé des professionnels, des intervenants clés et des étudiants pour discuter du thème “Le secteur maritime et portuaire : un milieu porteur d’avenir”.

La cérémonie a été agréablement modérée par le professeur Coulibaly Climanlo Jérôme, responsable et précurseur de la filière droit maritime et activités portuaires à l'Institut Universitaire d'Abidjan. Sa présence a été vivement appréciée par les étudiants, qui ont bénéficié de son expertise et de son soutien tout au long de l'événement.

Les points saillants de l’intervention des conférenciers incluent :

• Conférencier 1: Le Colonel BIGOT Mamadou a instruit les participants sur la réglementation du secteur maritime en Côte d'Ivoire.
en matière maritime, en mettant l’accent sur les conventions suivantes : Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (Montego Bay) du 10 décembre 1982 , la Convention internationale pour l’unification de certaines règles en matière de connaissement (Bruxelles) du 19 août 1924 et la Convention des Nations Unies sur le transport de marchandises par mer de Hambourg du 30 mars 1978.

• Conférencier 2 : Monsieur KUYO Gahet Landry a mis en avant les opportunités d'investissement dans le secteur maritime et portuaire ivoirien, tout en abordant les sujets de la consignation et du transit. Celui-ci a également partagé le slogan de l’association “Mari semper Altior” (toujours plus haut avec la mer).

• Conférencier 3: Le Commandant GRAVI Désiré Decasaire nous a entretenu sur les ports ivoiriens: véritables moteurs de l’économie ivoirienne. Tout au long de son argumentation, il a fait montre de l’importance du Port Autonome d’Abidjan en tant que principal point d’échange national et régional.

Les Participants à la grande journée des Maritimistes ont bénéficié de la présence et de la contribution de plusieurs personnalités, notamment :

• Docteur KOKI Toussaint, représentant du Directeur général de l’Office Ivoirien des Chargeurs (OIC).
• Madame DIABY Aïssetou, représentante du Directeur général du Port Autonome d’Abidjan (PAA).
• Capitaine TCHEHIMOUEGNAN Lionel, représentant du Président du Club marine marchande de Côte d’Ivoire.

L'Association des Étudiants en Droit Maritime de l'Institut Universitaire d'Abidjan a offert des certificats aux différents conférenciers en guise de remerciements pour leurs participations légendaires.

Ainsi, l'Association des étudiants en Droit maritime réitère ses propos en exprimant sa gratitude envers tous les participants, les conférenciers, les personnalités présentes et les partenaires qui ont contribué au succès de cet événement.
Malheureusement, la journée carrière prévue initialement a été annulée en raison de la non-participation des entreprises maritimes ciblées.

À propos de l’Association des étudiants en Droit maritime de l’Institut Universitaire d’Abidjan (AEDM-IUA) :
L’Association des étudiants en Droit maritime de l’Institut Universitaire d’Abidjan, est une association à but non lucratif dédiée à la promotion du domaine maritime et portuaire en Côte d'Ivoire auprès des étudiants et des professionnels, visant à créer un réseau solide pour une bonne insertion professionnelle.

Fait à Abidjan, le 15 juillet 2023

Nous vous attendons 🤗💙

L'association des étudiants en droit maritime de l'IUA organise une conférence ce mercredi 12 juillet 2023 à 9h00 au Campus de Bonoumin IUA sur le thème : "le secteur maritime et portuaire : un milieu porteur d'avenir".
cette conférence sera animée par le colonel BiGot, Monsieur Landry Kuyo et un officier de PAA.
👉Ne ratez pas cette conférence.

Infoline: 0779580948
0749139938
https://chat.whatsapp.com/Ik3qemeUdhiCnZUWE9K4yo

Hello l’équipage 🌊! En espérant que vous vous portez bien.
Préparez-vous à vivre une expérience maritime épique lors de la Grande Journée des Maritimistes, orchestrée par l’Association des Étudiants en Droit Maritime de l’IUA, portant sur le thème: *Le secteur maritime et portuaire: un milieu porteur d’avenir*.
Plongez dans le monde captivant du secteur maritime et portuaire, un univers plein d'opportunités et d'aventures sans fin.
À cette occasion, une conférence passionnante animée par le Colonel BIGOT , Monsieur Landry KUYO et un officier du PAA vous sera donnée , suivie d'un cocktail maritime sensationnel et d'une journée carrière.
Ne manquez pas le rendez-vous fixé au *12 juillet 2023 à 9H00 au campus Bonoumin de L’IUA* .





Utilisez ce lien pour intégrer le groupe Whatsapp si vous êtes intéressés : https://chat.whatsapp.com/Ik3qemeUdhiCnZUWE9K4yo

Hello l’équipage 🌊 en espérant que vous vous portez bien, nous sommes heureux de vous retrouver pour notre rubrique : Faits marquants du domaine maritime. Nous parlerons de L'inauguration du canal de Suez élargi en Égypte en 2015 .

L'inauguration du canal de Suez élargi en Égypte en août 2015 a été un événement significatif pour le domaine maritime. Ce projet d'élargissement a eu un impact majeur en augmentant la capacité de transit du canal, permettant ainsi aux navires plus grands de passer et réduisant les temps d'attente. Cela a favorisé un commerce plus fluide et efficace entre l'Asie et l'Europe, renforçant ainsi la connectivité mondiale.

Cependant, l'événement le plus marquant et médiatisé lié au canal de Suez s'est produit en mars 2021. L'Ever Given, l'un des plus grands navires porte-conteneurs au monde, s'est échoué dans le canal, bloquant complètement le passage pendant près d'une semaine. Cet incident a eu des répercussions majeures sur le commerce maritime mondial et a mis en évidence l'importance critique des voies navigables pour le transport international.

L'échouement de l'Ever Given a provoqué d'importantes perturbations dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. De nombreux navires ont dû être déroutés vers des itinéraires alternatifs, entraînant des retards et des coûts supplémentaires pour les entreprises et les consommateurs du monde entier. Cela a mis en évidence les défis logistiques complexes auxquels le secteur maritime peut être confronté, même avec des infrastructures modernes telles que le canal de Suez élargi.

Cet incident a également suscité des discussions sur la sécurité et l'efficacité des principales routes de navigation. Il a souligné la nécessité de prendre des mesures supplémentaires pour prévenir de tels accidents à l'avenir et pour améliorer la gestion des situations d'urgence dans les voies maritimes clés. Il a également attiré l'attention sur l'importance de maintenir et d'améliorer les infrastructures maritimes dans le monde entier afin de soutenir le commerce international de manière fiable et efficace.




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Hello l’équipage 🌊 en espérant que vous vous portez bien, nous sommes heureux de vous retrouver pour notre rubrique : Faits marquants du domaine maritime.
Nous traiterons en ce jour de l’accident du Fery Sewol.

En avril 2014, le ferry Sewol a sombré au large des côtes de la Corée du Sud, entraînant la perte de plus de 300 vies, principalement des lycéens. Cet accident tragique a suscité de nombreuses interrogations concernant la sécurité maritime, les procédures d'évacuation et la responsabilité des autorités.

Le ferry Sewol transportait plus de 400 passagers, dont de nombreux élèves d'un lycée, lorsqu'il a chaviré. Malheureusement, la majorité des passagers n'ont pas pu être sauvés, car les procédures d'évacuation et la réponse aux urgences ont été insuffisantes et inefficaces.

L'accident du ferry Sewol a mis en lumière les lacunes dans les normes de sécurité maritime et les protocoles d'évacuation en Corée du Sud. Il y a eu des critiques concernant le manque de préparation de l'équipage, l'absence de formation adéquate, ainsi que des problèmes de surcharge et de stabilité du navire.

Les familles des victimes et le public en général ont également remis en question la responsabilité des autorités dans cet accident. Il y a eu des accusations de négligence et de corruption, car il a été révélé que le ferry Sewol avait été surchargé de cargaison et que des permis de navigation inappropriés avaient été délivrés.

Cet événement tragique a profondément marqué la société sud-coréenne et a conduit à des réformes majeures dans le domaine de la sécurité maritime et des réglementations. Des enquêtes approfondies ont été menées, des responsables ont été poursuivis en justice et des mesures ont été prises pour renforcer la sécurité des transports maritimes.




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MISSION DE PROSPECTION : LE DIRECTEUR GENERAL DE CHEC RECU AU PAA

Hello l’équipage 🌊, nous nous retrouvons pour l’actualité maritime de la semaine .

Dans le cadre d’une mission de prospection en vue de saisir les opportunités d’affaires en Côte d’Ivoire, une délégation du groupe chinois China Harbour Engineering Company (CHEC) conduite par son Directeur Général, M. BAI Yinzhan, a rencontré ce jeudi 08 juin 2023, le Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan, M. Hien Yacouba SIE.
M. Hien SIE, a saisi l’occasion de cette rencontre pour féliciter CHEC pour la qualité des travaux d’infrastructures réalisées sur le deuxième terminal à Conteneurs (TC2) du Port d’Abidjan : « TC2 est une fierté pour nous. Vous avez réalisé un ouvrage de qualité, la collaboration a été fructueuse. Nous sommes disposés à poursuivre cette collaboration » a indiqué le premier responsable du PAA qui a en profité pour présenter les nouvelles opportunités d’investissement qu’offre le port d’Abidjan. Celles-ci portent notamment sur la réalisation d’un tunnel pour le franchissement du canal de Vridi. Ce projet permettra de valoriser les 2500 hectares de réserves foncières situées derrière le Canal de Vridi et sur l’Ile Boulay, les mettre en exploitation et aussi à la disposition des industriels. A ce projet s’ajoute la réalisation d’une zone industrielle au niveau du PK 24 sur l’autoroute du nord.

M. Hien SIE a encouragé le groupe CHEC à prendre une part active dans la réalisation de ces projets, à forte valeur ajoutée.

Source : PORT AUTONOME D’ABIDJAN




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