IACTC

Chez IACTC , Formations sur des maquettes de moteurs d'avions !
Formation T.M.A. (Technicien Maintenance Avions)

Soyez informés et formés pour le futur proche : IACTC est engagé pour former de la main d'œuvre qualifiée localement !
Source ci-dessous

Kinshasa : Le nouvel aéroport de N'Djili sera opérationnel en mars 2028 L'aéroport international de N'Djili rénové sera opérationnel dans moins de trois ans, soit au premier trimestre de l'année 2028.La séance de présentation architecturale en vidéo de cette infrastructure aéroportuaire, faite par Derek Moore, architecte de la firme américaine SOM, a été pr....

Vol commercial -- ETAPE 5 : Post-atterrissage

L’avion s’arrête, les moteurs sont éteints, et les passagers débarquent par zones. Les bagages sont transférés, et un rapport technique est envoyé à la maintenance. Un débriefing permet de préparer le prochain vol (turnaround).

Ce processus, bien que complexe, repose sur une organisation minutieuse, des procédures strictes et une coordination sans faille entre tous les acteurs du transport aérien.

ETAPE 3 : LA CROISIERE . IACTC vous forme également dans les airs !

2e Phase de l'ETAPE 2 : DECOLLAGE.

Vol commercial -- ETAPE 4 : Approche et atterrissage

Approche initiale : réduction de la vitesse et contrôle de la trajectoire.

Approche intermédiaire : alignement avec la piste et utilisation des instruments de navigation.

Approche finale : déploiement des volets et du train d’atterrissage, stabilisation à 8 km de la piste.

Atterrissage : touche du sol avec gestion précise de la vitesse et de l’altitude.

Freinage et roulement : activation des freins et aérofreins pour ralentir, puis roulage vers la porte d’arrivée.

Toutes ces mesures techniques s'apprennent en formation, afin d'éviter les crashs et de perdre les vies humaines, IACTC forme des pilotes de ligne qualifiés.
Et pourquoi pas vous ?

Nous continuons ... étapes du vol commercial !

ETAPE 3 : LA CROISIERE (DANS LES AIRS !! )

Croisière
Le décollage s’effectue selon la SID (route de départ), puis l’avion monte en altitude. En croisière, l’équipage gère la navigation, la consommation de carburant, et assure la communication avec les centres de contrôle en route (ACC). Le service cabine est assuré, et le vol est suivi en temps réel par l’OCC.

Vous souhaitez approfondir l'apprentissage ? Rejoignez nous chez IACTC à l'aéroport de Ndolo -Kinshasa au Congo RD.