Mobilidade Urbana

Porque investir em mobilidade também resulta em maior qualidade de vida.

Think about space and efficiency: A metro track only 9m wide can transport 50k people every hour in one direction. Compare that to needing a massive 175m road for cars!

The future is clear. 🚊 vs 🚗

O deslocamento de pessoas e cargas dentro do planejamento da cidade.

Mobilidade urbana deve ser um dos assuntos principais em retomada do Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana de São Paulo Apesar dos avanços tecnológicos que já possibilitam integrações entre diferentes sistemas de transportes, quem mora na Grande São Paulo ainda precisa ter vários bilhetes e pagar diversas tarifas pa…

CPTM estuda estender Linha 11-Coral até a Estação Barra Funda no próximo ano Além disso, está em andamento a obra de extensão na Linha 13-Jade até a Barra Funda; linha que passa pelo aeroporto de Guarulhos tem ligação com a 12-Safira, que passa pelo Alto Tietê.

Raquel Rolnik: “O modelo carrocêntrico da cidade está nos matando” No dia mundial sem carro, urbanista e pesquisadora afirma à Fórum que o direito a ampla locomoção pela cidade não pode ser restringido pela tarifa do transporte público

https://www.metrocptm.com.br/metro-de-sao-paulo-estuda-metodos-para-baratear-construcao-de-novas-linhas/

Metrô de São Paulo estuda métodos para baratear construção de novas linhas - Metrô CPTM Em palestra na 27ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, o presidente da companhia, Silvani Pereira, detalhou algumas ideias analisadas, como construção de estações com uso de ‘tatuzões’ e redução da profundidade dos túneis

Calcula-se que o déficit habitacional brasileiro seja de 5,6 milhões de moradias, demandando soluções nas áreas de provisão habitacional, regularização de loteamentos e reurbanização de assentamentos subnormais. Destas 3 formas de intervenção praticadas, a mais complexa e que demanda o maior conhecimento específico é, sem dúvida, a última, já que o processo de favelização é face mais crítica do problema habitacional, protagonizado por aqueles incapazes de adquirir seu lote ou casa. A invasão de áreas públicas ou privadas, acompanhada da construção de moradias subnormais é a sua principal característica.

Recuperar estas áreas socialmente degradadas e melhorar qualidade de vida e condições ambientais de agrupamentos sub-humanos são os objetivos desta atividade de reurbanização de favelas.

Igualmente importante é o processo participativo da população e a preocupação com a assistência técnica voltada à melhoria da habitação.

Data 17 e 18 de setembro de 2021
Sexta-feira, das 19h às 23h / Sábado, das 9h às 18h

Online via plataforma de ensino a distância.
R$ 450

Tel./WhatsApp: (11) 95651-1608
E-mail: [email protected]

http://www.ycon.com.br/cursos/curso-de-urbanizacao-de-favelas/

Urbanização de favelas como forma de inclusão social: