SINDMAR - Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante

SINDMAR - Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante O Sindmar representa os oficiais e eletricistas da Marinha Mercante brasileira

O SINDMAR realiza atividades e propõe ações sindicais em defesa dos interesses e direitos dos oficiais e eletricistas da marinha mercante em todo Brasil.

DIA MARÍTIMO MUNDIAL“Da política à prática: impulsionando a excelência marítima” é o tema do Dia Marítimo Mundial. Para ...
25/09/2026

DIA MARÍTIMO MUNDIAL

“Da política à prática: impulsionando a excelência marítima” é o tema do Dia Marítimo Mundial.

Para o SINDMAR, levar a política à prática significa garantir que direitos, segurança e oportunidades cheguem a cada embarcação e a cada marítimo.

Não há excelência marítima com tripulações reduzidas além do que a operação exige, jornadas que comprometem o descanso ou profissionais sem acesso à formação necessária para acompanhar a evolução dos navios.

Normas como a MLC 2006 e a NR 30 precisam ser cumpridas e fiscalizadas no cotidiano de trabalho.

Também é preciso olhar para o futuro da Marinha Mercante brasileira. O crescimento das operações em nossas águas deve gerar postos de trabalho para marítimos brasileiros, embarque para praticantes que concluem o curso fundamental, oportunidades para capacitação de oficiais e eletricistas e condições para atrair e manter profissionais na carreira.

O Projeto de Lei nº 5.411/2026 leva ao Congresso demandas importantes dos trabalhadores marítimos. Sua apresentação é um passo; transformar essas propostas em direitos efetivos exigirá mobilização e acompanhamento.

Neste Dia Marítimo Mundial, o SINDMAR reafirma o seu compromisso com o trabalho digno, a qualificação continuada, a segurança a bordo e vom uma Marinha Mercante genuinamente brasileira e forte.

É com os marítimos nacionais a bordo que a excelência sai do papel e se torna realidade.

24/09/2026

ALERTA aos marítimos vinculados à CBO e à OceanPact

A decisão da OceanPact de retirar o OQN de algumas embarcações foi tomada pela empresa sem consulta ao Sindmar.

Caso implementada, essa medida irá sobrecarregar o chefe e o subchefe de máquinas, e expor nossos representados à fadiga.

Vale lembrar que a operação em Posicionamento Dinâmico (DP) exige a presença permanente de um oficial na praça de máquinas — algo inviável de manter sem que haja pelo menos três oficiais.

Outros armadores do apoio marítimo têm seguido o caminho oposto e incluíram o OQN em embarcações que estavam sem este profissional.

Avaliamos que não seria aceitável a essa altura a empresa precarizar as condições de trabalho.

O Sindmar vai oficiar a OceanPact cobrando a revisão dessa medida e fará consultas com a Autoridade Marítima para registrar as preocupações com a segurança a bordo.

Juntos somos mais fortes!

PROJETO EM DEFESA DO EMPREGO DE MARÍTIMOS BRASILEIROSA deputada federal Jandira Feghali protocolou, na Câmara dos Deputa...
24/09/2026

PROJETO EM DEFESA DO EMPREGO DE MARÍTIMOS BRASILEIROS

A deputada federal Jandira Feghali protocolou, na Câmara dos Deputados, o Projeto de Lei nº 5.411/2026, que incorpora importantes reivindicações defendidas pelo Sindmar para proteger o trabalho marítimo brasileiro, ampliar as oportunidades de emprego para nossos profissionais e estabelecer regras mais justas para as embarcações estrangeiras que operam no Brasil.

Em junho passado, o presidente do Sindmar e da Conttmaf, Carlos Augusto Müller, entregou à deputada um documento com as demandas da categoria para que elas fossem contempladas no PL apresentado na Câmara na última segunda-feira, 21/9.

Para o dirigente sindical, as atividades marítimas no Brasil precisam gerar oportunidades para os trabalhadores brasileiros. Por isso – destaca ele – é importante que a Lei coloque limites nas bandeiras de conveniência.

“Não podemos aceitar que a expansão da presença de embarcações estrangeiras em nossas águas ocorra acompanhada da substituição da mão de obra nacional ou da precarização das condições de trabalho. O Brasil possui profissionais altamente qualificados e uma tradição marítima que precisa ser preservada e fortalecida.”

O dirigente sindical registra a importância do projeto e o reconhecimento à deputada Jandira Feghali pela iniciativa e pela abertura do diálogo com a representação dos marítimos na construção de uma proposta que coloca, no centro do debate, o emprego, a qualificação, a segurança e a dignidade da gente do mar brasileira.

EmpregoBrasileiro PL5411

PREPOM 2027O Sindmar encaminhou ao comandante do CIAGA, o Contra-Almirante Marcelo Lancellotti, propostas para a elabora...
23/09/2026

PREPOM 2027

O Sindmar encaminhou ao comandante do CIAGA, o Contra-Almirante Marcelo Lancellotti, propostas para a elaboração do Prepom-Aquaviário 2027. 

As contribuições da representação sindical atenderam a um pedido da Autoridade Marítima, que visa o aperfeiçoamento do processo de elaboração das propostas de cursos do Ensino Profissional Marítimo (EPM). Elas foram encaminhadas pelo diretor de Educação e Formação Profissional do Sindmar, José Serra.

Entre as sugestões da diretoria estão a ampliação do número de vagas para o APMA on-line e para o APNT. 

O Sindmar também solicitou a disponibilização de vagas, no âmbito do Prepom, destinadas ao critério de matrícula nos cursos necessários ao embarque de oficiais candidatos em fase de estágio supervisionado, bem como dos aprovados no EROM/N.

Além disso, o Sindicato sugeriu a estruturação do ACOM-B e do ACON-B a partir de processo seletivo classificatório e o oferecimento de cursos na modalidade EAD para turmas de ACOM-C e ACON-C, entre outras propostas.

ACT NORSUL RIO NORTEOs representados do Sindmar vinculados à Norsul Rio Norte aprovaram, com 65% de aceitação, a propost...
22/09/2026

ACT NORSUL RIO NORTE

Os representados do Sindmar vinculados à Norsul Rio Norte aprovaram, com 65% de aceitação, a proposta de acordo coletivo de trabalho (ACT), com vigência de 1º de janeiro de 2026 a 31 de dezembro de 2027. A consulta foi concluída na sexta-feira (18/9) pela Conttmaf.

Entre as principais conquistas estão os diferentes percentuais propostos para o primeiro ano de vigência, que ajustam a diferença de remuneração entre algumas funções e corrigem distorções.

O acordo assegura, ainda, a implementação do pagamento do abono por tempo de serviço, atendendo a um antigo pleito de oficiais e eletricistas, além de avanços econômicos que englobam ganho real nos salários para o primeiro e o segundo ano de vigência.

O ACT também incorpora novas cláusulas, entre elas iniciativas voltadas à promoção da saúde dos tripulantes.

A empresa passará a manter, sempre que viável, equipamentos para a prática regular de exercícios físicos a bordo.

Ela também se compromete a desenvolver campanhas de incentivo à saúde física e mental dos trabalhadores aquaviários representados pelo Sindicato.

Mais informações sobre o conteúdo do ACT podem ser consultadas na minuta encaminhada a representados do Sindmar.

FGMar participa da MARSIM 2026 na Alemanha e anuncia edição histórica no BrasilA Fundação Gente do Mar (FGMar), que marc...
21/09/2026

FGMar participa da MARSIM 2026 na Alemanha e anuncia edição histórica no Brasil

A Fundação Gente do Mar (FGMar), que marca presença ininterrupta na conferência desde 2012, participou de mais uma edição da MARSIM — desta vez a MARSIM 2026, realizada no prestigiado Centro de Simulação Marítima de Warnemünde (MSCW), em Rostock, na Alemanha.

Reconhecida como o principal fórum global da área, a conferência reuniu não apenas representantes dos maiores centros de simulação do planeta, mas também contou com a participação ativa das grandes empresas mundiais do setor de simulação marítima.

Reunindo esses gigantes do mercado e da pesquisa, o evento incluiu em sua programação debates profundos sobre temas como “O estado atual e o desenvolvimento de elementos em modelagem e simulação de manobras” e “Da identificação de sistemas para modelos de manobra de navios à simulação de controle”.

De acordo com o engenheiro naval da FGMar, Ernesto Sá, o evento promovido pelo Fórum Internacional de Simulação Marítima (IMSF) contribuiu significativamente para a atualização sobre os avanços tecnológicos no setor.

“Fomos apresentados ao que há de mais moderno no mundo em termos de simulação aquaviária. Também pudemos compartilhar experiências valiosas sobre o trabalho desenvolvido em nosso centro de simulação, o CSA, destacando os projetos que já realizamos aqui e no exterior para portos e empresas de navegação”, ressaltou o engenheiro.

Marco histórico em 2028

Para coroar a participação da Fundação, o encerramento trouxe um anúncio muito especial. Em 2028, ano em que a conferência completará 50 anos de fundação, a MARSIM será realizada, pela primeira vez na história, na América do Sul. E, melhor ainda: o grande palco deste marco será a cidade do Rio de Janeiro, no Brasil, tendo a FGMar como a grande anfitriã oficial do evento.

“Pela primeira vez, esse encontro global será realizado em solo sul-americano, aqui no Brasil. Ter a honra de ser a instituição anfitriã nos enche de orgulho. Vamos trabalhar arduamente em colaboração com a organização da MARSIM para proporcionar um fórum memorável e com debates enriquecedores”, celebrou o coordenador-geral da FGMar, Mario Calixto.

19/09/2026

INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NO SETOR DE TRANSPORTES

O diretor de Relações Internacionais da FNTTAA, Gustavo Menezes, participou da 1ª Conferência Global sobre Inteligência Artificial da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes (ITF), realizada esta semana no Sri Lanka.

O evento, que teve início na última terça-feira, 15/9, e durou quatro dias, encerrou a sua programação com o lançamento de uma publicação intitulada “Assumindo o Controle: Princípios dos Trabalhadores em Transportes para a Inteligência Artificial”.

Segundo a ITF, esses princípios estabelecem as condições que empregadores, fornecedores de tecnologia e governos devem cumprir quando a IA afetar os trabalhadores em transportes.

Os princípios exigem:

1. Direitos humanos, direitos trabalhistas e democracia desde a concepção

2. Informação, consulta e negociação obrigatórias

3. Supervisão humana e autoridade na tomada de decisões

4. Saúde e segurança ocupacional e o princípio da precaução

5. Direitos sobre dados, transparência e responsabilidade algorítmica

6. Igualdade, justiça de gênero e proteção à juventude

7. Responsabilidade corporativa e da cadeia de suprimentos

8. Distribuição justa dos ganhos de produtividade

Participaram do evento lideranças, negociadores e jovens trabalhadores de sindicatos de 30 países.




18/09/2026

DIÁLOGO

Nesta quarta-feira, 16 de setembro, o presidente do Sindmar e da Conttmaf, Carlos Augusto Müller, recebeu o diretor-presidente da PPSA, Luis Fernando Paroli, em uma visita à sede do Sindicato e ao Centro de Simulação Aquaviária FGMar, no Centro do Rio de Janeiro.

Na ocasião, o dirigente sindical destacou a importância dos navios shuttle tankers no escoamento da produção de petróleo e a atuação da FGMar para a capacitação profissional de marítimos que tripulam estes navios e a disponibilidade de mão de obra especializada para o setor após a formação no CIAGA e no CIABA. 

Ele também defendeu a garantia de postos de trabalho para tripulantes brasileiros nos navios que atuam no transporte do petróleo da União.

Já Paroli ressaltou a importância do diálogo para a busca de soluções para a logística do setor.



11/09/2026

SHUTTLE TANKER DAY

O Sindmar e a Fundação Gente do Mar (FGMar) realizaram, nesta quinta-feira, 10 de setembro,
o Shuttle Tanker Day, no Centro de Instrução Almirante Graça Ar**ha (CIAGA/EFOMM), na Zona Norte do Rio de Janeiro.

O evento, promovido em parceria com a Transpetro e com o Tsakos Group, reuniu especialistas e alunos da EFOMM em um ciclo de palestras com o objetivo de destacar a importância dos navios shuttle tankers para a economia brasileira.

Conforme ressaltou o presidente do Sindmar e da Conttmaf, Carlos Augusto Müller, existem menos de 100 embarcações desse tipo no mundo e pelo menos a metade navega em águas nacionais – um número representativo para a nossa Marinha Mercante, observou o dirigente sindical.

“É esse tipo de navio que garante a movimentação de 17% do PIB do Brasil, garante a produção de petróleo, garante que ela seja retirada do FPSO e chegue no continente, no terminal, para seguir para a exportação ou para a refinaria, para ser destilado e se transformar em subprodutos do petróleo“, disse.

Além de Carlos Müller, participaram do Shuttle Tanker Day o segundo-presidente do Sindmar, José Válido, o CLC Cláudio Barbosa (FGMar), o CLC Diogo Brazuna Nogueira (Transpetro) e o comandante Thanos Moschos (Tsakos).




ACT TECHNIPOficiais e eletricistas vinculados à Technip aprovaram a proposta de acordo coletivo de trabalho negociada en...
26/08/2026

ACT TECHNIP

Oficiais e eletricistas vinculados à Technip aprovaram a proposta de acordo coletivo de trabalho negociada entre o Sindmar e a empresa. O resultado saiu nesta terça-feira, 25/8. Conforme apuração da Conttmaf, 57% dos marítimos aprovaram a celebração do ACT 2026/2028.

A proposta aprovada, além de manter a reposição da inflação nas tabelas salariais e na ajuda de custo de embarque e desembarque, vai preservar direitos sociais como a licença paternidade e o complemento salarial.

O ACT também oferece a oficiais e a eletricistas cláusulas que preveem aumento nos valores do vale-alimentação mensal e no benefício extra de dezembro, assim como pagamento de gratificação operacional com novos valores definidos por função.

Foram registradas, ainda, a inclusão de novas cláusulas sobre temas relacionados à saúde mental, à prevenção à violência e ao assédio a bordo, bem como ao cuidado com a saúde do trabalhador.

Saiba mais na minuta do ACT disponível no site do Sindmar.



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