Sevenseas Academy - Inglês para o Mundo

Para mim, 4 motivos que me fazem voltar a trabalhar a bordo são esses a cima.

E para você? Quais as vantagens de trabalhar a bordo em sua opinião?

Seja bem-vinde para quem acabou de chegar.

Eu sou a Carol London, fundadora desse perfil, ajudo pessoas a trabalharem a bordo de cruzeiros assim como eu.

Acabei de desmarcar de um novo contrato no Alasca, foi incrível.

Logo começarei a postar os novos vídeos do meu trabalho e como foi essa temporada incrível 2023.
Vem comigo?

"Trabalhar em navios de cruzeiros é como embarcar em uma aventura marítima, onde você pode explorar o mundo enquanto trabalha em um ambiente dinâmico e multicultural."

Quer trabalhar a bordo, siga as minhas dica na .e.v.e.n.seas

Não existe dia de folga e sim horas de folga. A escala pode ser semanal ou diária e você poderá programar seu tempo livre. Todo tripulante trabalha em média de 10 a 11 horas por dia, normalmente são períodos intercalados de trabalho e descanso.

O descanso para a maioria da tripulação deve ser 10 horas e, que pode ser distribuido em uma grande pausa de 6 horas e outras curtas de 2 horas ou menos.

Para controlar o tempo de trabalho e folgas, existe um sistema de "bater o ponto", cada companhia usará diferentes formas e softwares, onde o tripulante pode colocar sua carga horária manualmente ou automaticamente.

No final do dia, o ponto marcado deve conter a carga horária correta de até 10 horas ou 11 horas de trabalho, se houver alteração ultrapassando a carga horária, algumas companhias deixam um campo no software para uma breve explicação, mas há outras companhias que não permitem ultrapassar as horas e vão exigir que o tripulante corrija.

Infelizmente, nesse tipo de companhia, muitos tripulantes acabam mentindo e colocando menos horas de trabalho no dia, quando na verdade ultrapassaram 12 ou 14 horas de trabalho e também não receberão a mais por isso, já que não existe um bonificação por hora extra a bordo.

Gerentes e surpevisores geralmente vão trabalhar mais horas que os outros tripulantes e consequentemente, terão menos tempo livre.

Artistas, como dançarinos, acrobatas e cantores terão mais tempo livre do que os outros. De 3 á 6 horas diária, podendo haver pelo menos um dia de folga num cruzeiro (semana).

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Fique ligado!

Aprenda a fazer pedidos em inglês, assim você não terá que passar fome ou vergonha num restaurante no exterior.

O que é?

Port maning é uma regra aplicada por todos os navios e que determina, quando o navio estiver atracado no porto, pelo menos um tripulante de cada departamento deve permanecer a bordo. Ou seja, essa porcentagem de tripulantes são proibidas de sair.

Por quê?

Para caso de emergência, os tripulantes de IPM çdevem exercer suas funções de segurança para proteger outros passageiros, tripulantes e o próprio navio.

Como funciona?

Cada companhia aplica essa regra de uma forma diferente.

Quando eu estive na Royal Caribbean eu nunca estive port manning. Já na Norwegian...

Na Norwegian esses sistema finciona por cores, cada tripulante no inicio do contrato ganha uma cor de segurança.

Cor vermelha, verde, azul ou laranja.

Existe um calendário mostrando qual porto e qual cor não poderá sair, o gerente também lhe informa antes.

Por exemplo: Dia 28 de Fevereiro - Cor Vermelha - Porto de Acapulco, México.

Ou seja,

Todos os tripulantes que receberam a cor vermelha de segurança não poderam sair do navio no dia 28/02 em Acapulco.

Isso acontece toda semana, pelo menos em um porto você não poderá sair por causa do IPM.

Mas há chances de trocar de cor com algum amigo 48h antes do porto, caso você queira muito sair... Porém depende do seu amigo aceitar e o chefe de segurança aprovar.

Gostou?

Aqui estão algumas frases importantes e que vão te ajudar quando você estiver viajando num país estrangeiro.

Como foi viajar como pasdageira pela Costa? Será que foi uma boa experiência?

Em breve, vou te mostrar tudo sobre o Costa Firenze e te contar se valeu a pena ou não.