Faculdade de Engenharia Ferroviária e Logística da UFPA

Vale Na Universidade Federal do Pará temos a graduação para concorrer na sua seleção de trainee. Por que não consta o curso na lista de graduações como opção?

Seleção de alunos para iniciação científica, serão 10 alunos a partir do 5 semestre para iniciação científica, estágio e formulação de TCC. As inscrições vão até o dia 11/02/2022.

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ATENÇÃO CALOURADA ➡️ A SEMANA DO CALOURO ESTA CHEGANDO.
PARA PARTICIPAR BASTA ACESSAR O LINK https://forms.gle/XYGwfeZ5JqeBqWkS8
E SE INSCREVER. O EVENTO VAI SER TOTALMENTE ONLINE.
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POR QUE AS FERROVIAS DO BRASIL TRANSPORTAM APENAS CARGA? SEGUNDO GEÓGRAFOS, O FRACASSO DO BRASIL EM INTEGRAR OS TRILHOS NA ESTRATÉGIA DE VIAGEM URBANA EVIDENCIA “UM MODELO DE CRESCIMENTO CAPENGA”

Em todo o mundo, 1,9 bilhão de pessoas deslocam-se diariamente sobre trilhos. As ferrovias são
o terceiro modal mais comum de transporte no critério “distância viajada” e, segundo os dados da Universität Mannheim, Alemanha, este meio de locomoção está se tornando cada vez mais comum. As razões para usar os trens são várias e, segundo os pesquisadores do tema, o fracasso do Brasil em integrar os trilhos na estratégia de viagem urbana evidencia “um modelo de crescimento capenga”.
Embora o País esteja em 9º lugar na dimensão total da malha ferroviária, o Brasil cai para a posição número 103 quando se considera a área territorial total dividida por quilômetro de ferrovia. Além disso, os trens brasileiros são quase exclusivamente dedicados ao transporte de carga, e não de pessoas.
Segundo o censo referente a 2019 da Confederação Nacional do Transporte (CNC), foram registrados 67,4 mil acidentes em rodovias federais brasileiras que resultaram em 5,3 mil mortes (o número salta para 46 mil mortes quando se considera acidentes de trânsito em área urbana, a 8ª principal causa de óbitos no Brasil, segundo a Secretaria de Vigilância em Saúde). Comparativamente, apenas 907 pessoas morreram em todo o mundo em função de acidentes nos trilhos no ano de 2019.

Por que as ferrovias do Brasil transportam apenas carga? Segundo geógrafos, o fracasso do Brasil em integrar os trilhos na estratégia de viagem urbana evidencia “um modelo de crescimento capenga”

Hoje foi o segundo dia de um ciclo de palestras para os alunos da Faculdade e nós agradecemos aos palestrantes pelo compartilhamento do conhecimento.

https://zoom.us/j/99158474614
Programação da Semana da Sustentabilidade – Vale

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ATENÇÃO ⚠️

Está aberto o processo seletivo de estágio da Vale, para mais informações siga as páginas oficiais.

Chegou a hora de começar a sua jornada no mercado de trabalho! Estão abertas as inscrições para o Programa de Estágio da Vale 2021. São 900 vagas para estudantes de Ensino Superior de todo o Brasil, em diferentes áreas de atuação. Para participar, basta estar matriculado em um curso de graduação. Venha para a Vale! Aqui você vai trabalhar com pessoas apaixonadas pelo que fazem, em um ambiente inclusivo, inovador e dinâmico. Inscreva-se até o dia 05/07: https://tinyurl.com/myvb7r4e

Nota de pesar.

https://youtu.be/6OtjYYWL5hk

PALESTRA: ETAPAS DO PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS - ENFOQUE EM PONTES E VIADUTOS A palestra organizada pelo PET Engenharia Civil e o CECIV, oriundos da UFRGS, tem como convidada Ma. Helena Szortika Quadros, quem irá abordar todas as fases...

https://www.simposio-ferroviario.com.br/

Simpósio | Simpósio de Engenharia Ferroviária Esta é a página do Simpósio de Engenharia Ferroviária, um evento anual organizado pela comunidade acadêmica para discutir e compartilhar inovação e pesquisa na indústria ferroviária brasileira.