Habilitación Multimotor Bolivia

Información de contacto, mapa y direcciones, formulario de contacto, horario de apertura, servicios, puntuaciones, fotos, videos y anuncios de Habilitación Multimotor Bolivia, Educación, Hangar # 49 Aeropuerto El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra.

Funcionando como de costumbre

02/03/2018

Para los pilotos que necesiten una buena actualización y para los pilotos vigentes que quieran estra al día se inicia una master class de las mejores del 2018 ✈✈✈

REPASO DE VUELO
7-8-9 de Marzo - 6-9 PM
Materias:
ADVERSE WEATHER
FISIOLOGIA DE VUELO
STICK & RUDDER
MERCANCIAS PELIGROSAS
REGULACIONES
SEGURIDAD OPERACIONAL
CRM - SINGLE PILOT

TODOS LOS TEMAS DIRIGIDOS A AVIACION GENERAL

INSTRUCTORES:
EDDY BELTRAN
EDGAR CHAVEZ
FRANCISCO SANTIAGO

PRECIO : 40 $US y 25 % de descuento para miembros de la asociacion de Pilotos SANTA CRUZ

CURSO AVALADO POR LA DGAC !!

HANGAR 49 "EL TROMPILLO" - BOLIVIAN WINGS

CONTACTO: 77061292

27/01/2018

Mientras esperamos la nueva certificación para el presente 2018
te sugerimos tomar cursos de inglés ya que desde el presente se pide a los nuevos pilotos el nivel 4 cómo mínimo para obtener tu licencia de piloto privado !! a no perder más el tiempo ....
Click en la pagina de ESCUELAS DE AVIACION

*Curso Inglés Aeronáutico*

⚬Inicio Lunes 5 Febrero
⚬Cupos limitados
⚬Nivel básico ( introducción gramática y vocabulario )
⚬Nivel medio ( fraseología aérea ) ⚬Nivel avanzado ( preparación linea aérea)
⚬Docente nivel 6 OACI
⚬Prácticas en simulador de vuelo profesional
⚬Duración 1 mes 2 hrs diarias ⚬Ubicación: Hangar 49 Bolivian Wings srl Aeropuerto el trompillo ⚬Inscripciones abiertas
⚬ *Consultas al 68410000*
whatsapp

⚠ Jueves 1 viernes 2 de febrero exámenes de nivel ⚠

13/06/2016

Un MULTIMOTOR muy afamado en manos de la RAF ✈

02/05/2016

VELOCIDADES DEL AVIÓN


Vamos a ver las distintas velocidades que posee un avión y especialmente hablaremos de aquellas que son las más importantes para que el piloto pueda operar la aeronave en forma segura.
IAS : Indicated AirSpeed o Velocidad Indicada y es la que velocidad que leemos en nuestro instrumento o velocímetro.
CAS:Calibrated AirSpeed o Velocidad Calibrada, es la velocidad indicada, corregida por posición y por error del instrumento.Esta es igual a la TAS en la atmosfera estandar a nivel del mar.
TAS:True AirSpeed o Velocidad Verdadera, y es igual a la velocidad Calibrada corregida por altitud y temperatura.
Va:Manuvering Speed o Velocidad de Maniobra, es la velocidad máxima a la cual se puede aplicar movimientos abruptos o completos de comandos.
Vfe: Máximun Flap Extended Speed o Velocidad Máxima de Extensión de Flaps, es la mayor velocidad permitida a la que se pueden extender los flaps, generalmente son distintas según sean las grados de flaps que se apliquen.
Vno: Maximun Structural Cruising Speed o Velocidad Máxima Estructural de Crucero, es la velocidad que no debe ser excedida excepto en aire calmo y con precaución.
Vne: Never Exceed Speed o Velocidad de nunca exceder y es la velocidad límite que no puede ser excedida en ningún momento.
Vs: Stalling Speed o Velocidad de Pérdida, es la velocidad mínima a la cual el avión es controlable.
Vso:Velocidad de Perdida, es la mínima velocidad a la cual el avión es controlable configurado para aterrizaje (Flaps extendidos y tren afuera) con el centro de gravedad más adelantado.
Vx:Best Angle of Climb Speed o Velocidad de mejor Angulo de Ascenso, es la velocidad a la cual se obtiene como resultado la mayor ganancia de altitud en una distancia horizontal dada.
Vy:Best Rate of Climb Speed o Velocidad de Mejor Relación de Ascenso, es la velocidad que da como resultado la mayor ganancia de altitud en un tiempo dado.
Best Glide Speed o Mejor Velocidad de Planeo, es la velocidad que nos permite volar hacia el punto más alejado posible con el motor parado.
GS:ground Speed o Velocidad con respecto al Suelo y es la velocidad que resulta de sumar o restar la componente longitudinal de la velocidad del viento (a favor o en contra) de la TAS, lo que da como resultado la velocidad del avión que tiene respecto a la superficie terrestre.
COMO VEMOS TODAS ESTAS VELOCIDADES SON MUY IMPORTANTES A LA HORA DE SABER SI EL AVIÓN PUEDE VOLAR O NO COMO LAS DE PERDIDAS Vs/Vso, SI PUEDE SORTEAR OBSTACULOS EN LA CABECERA DE PISTA COMO LAS Vx Y Vy, COMO LAS QUE PROTEGEN LA ESTRUCTURA DEL AVION Vfe, Vne, Vno, o como la Va en la cual hace que el avión entre en pérdida antes de que se pueda romper si aplicamos movimientos abruptos de los controles o finalmente si nuestro motor se detiene, será muy importante saber qué velocidad debemos seleccionar para planear hasta un lugar segura, Velocidad de Planeo.
Por esto les aconsejo que sepamos muy bien cuales son estas velocidades para el avión que estemos volando, las encontraremos en el manual de vuelo o POH (pilot operating handbook).

26/04/2016

Sabias que después de obtener tu licencia de Piloto privado , ya podrías empezar directamente a formarte como piloto MULTIMOTOR ?
Mayores informes hangar #49 Aeropuerto El Trompillo Santa Cruz de la Sierra Bolivia ( lado DGAC )
whatsapp : +591 68410000 Los esperamos con nuestro Multimotor Beechcraft Travel Air MOTOR CRITICO ✈ BIENVENIDOS !

05/01/2016

Queridos alumnos interesados en trascender un escalón más en éste hermoso mundo de la Aviación,comentarles que a partir del miércoles 6 de enero estamos aperturando las inscripciones para el curso de PILOTO MULTIMOTOR en horarios de oficina 8-12 y 3-6:30 pm
hangar #49 Aeropuerto El Trompillo Santa Cruz de la Sierra Bolivia
fono informes : +591 68410000 Los esperamos con nuestro Multimotor Beechcraft Travel Air con MOTOR CRITICO ✈ BIENVENIDOS !

17/12/2015

17 de Diciembre de 1903 !!! un día como hoy estos grandes inventores ,constructores,ingenieros y pioneros de la aviación nos regalaron un espectáculo donde por primera vez en la historia un aparato más pesado que el aire con motor y piloto puede despegar y realizar el primer vuelo !!
gracias por el aporte tanto como los antecesores y los que siguieron y continuan con el legado a un poco más de los 100 años de la AVIACION ✈
un gran día para recordar a los hermanos Wright !!!
GRACIAS CABALLEROS DEL AIRE !!!

31/10/2015

Overhaul propellers / hélices Check (y)
Mantenimiento a su debido tiempo , garantiza la seguridad en vuelo de la que nos caracteriza .....
Empezamos los vuelos a partir de mañana :)
Bienvenido al nuevo grupo que llegó de Cochabamba
sean todos/as bienvenidos
✆ fono contacto : +591 68410000 - Hangar # 49
Aeropuerto El Trompillo ( SLET ) Santa Cruz de la Sierra - Bolivia

15/10/2015

Luces de aeronaves - Estandarización del encendido
Estandarización del encendido de luces
Esta nota fue realizada por la FAA (Federal Aviation Administration) y me pareció muy interesante la publicación. El motivo es la estandarización en el encendido de las luces de la aeronave dependiendo en que lugar del aeródromo se encuentre, o al encendido de motor/es.

Puesta en marcha: Antes de la puesta en marcha de los motores, encender el beacon.

Antes de comenzar el rodaje (Taxi): Activar las luces de navegación /posición, luz estroboscópica (sólo si su uso no afecta a otras aeronaves), y las luces de logo/timón de dirección, si están disponible dependiendo la aeronave.

Al cruzar una pista en rodaje: Todas las luces exteriores deben estar encendidas si debemos cruzar una pista de aterrizaje, previa autorización del control. También hay que tener en cuenta cualquier efecto de encandilamiento con las luces de aterrizaje sobre otras aeronaves, especialmente si vienen de frente, afectando a los pilotos o personal de tierra.

Ocupar y mantener pista: Al entrar en la pista sin tener todavia la autorización de despegue, hay que encender todas las luces exteriores (excepto las luces de aterrizaje) para hacer más visible el avión.

Despegue: Después de la autorización de despegue o cuando se inicia carrera de despegue, hay que encender las luces de aterrizaje.

Les dejo una guia que fue publicada por la FAA que traduje para los que deseen utilizarla.

15/10/2015

informaciones al numero : 6841000 habilitamos whatsapp para todas sus dudas , tenemos los precios más económicos a nivel MUNDIAL !!
Hangar # 49 Aeropuerto El Trompillo - Santa Cruz Bolivia

29/09/2015

Octubre a full ! llenamos todos los cupos disponibles .....
Favor tomar sus previsiones anticipadamente para realizar el curso y obtener la habilitación MULTIMOTOR en nuestra ejemplar aeronave con MOTOR CRITICO , Beechcraft Travel Air 95 ✈
Sean todos/as BIENVENIDOS !
✆ fono contacto : +591 68410000 - Hangar # 49
Aeropuerto El Trompillo ( SLET ) Santa Cruz de la Sierra - Bolivia
Tenemos los precios más económicos a NIVEL MUNDIAL !!

09/09/2015

Felicitar al Capitán Fernando Rocha !
quien realizó satisfactoriamente el curso y aprobó los exámenes ante la DGAC para obtener su habilitación para Multimotor ✈

06/09/2015

Habilitación Multimotor Bolivia's cover photo

06/09/2015

CURSO TEÓRICO 12 HORAS
1. Procedimientos y Maniobras
2. Sistemas Generales
3. Consideraciones de Performance
4. Operación con Motor parado
5. Consideraciones generales
6. Flujo Operacional y de Cabina
CABINA ESTÁTICA 20 HORAS
1. Practica Guiada de Cabina Estática
CURSO PRACTICO MÍNIMO 10 HRS DE VUELO
1. Ambientación
2. Virajes Escarpados
3. Vuelo Lento
4. Aproximaciones a STALL
5. Demostración de VMC
6. Emergencias MOTOR, TREN
7. Toques y Despegues
8. Circuitos con Motor Parado
9. Pre-chequeo
10. Chequeo por parte de la DGAC
NOTA: CADA HORA ADICIONAL SE COBRA A TARIFAS POR HORA DE VUELO

06/09/2015

Aún sin tu HABILITACIÓN MULTIMOTOR
y esperas trabajar en Línea Aérea ?

Aquí una cátedra de vuelo a cargo de una mujer comandante del famoso Boeing 737 donde se explica paso a paso las fases del vuelo, desde el despegue hasta el aterrizaje junto con los sistemas funcionales y operativos
Estudia con nosotros y esa podrá ser tu oficina :)
Tenemos los precios MAS BAJOS A NIVEL MUNDIAL
Hangar # 49 Aeropuerto El Trompillo, Santa Cruz - Bolivia
Fono informes : +591 68410000

[08/12/15]   PAGINA OFICIAL

29/06/2015

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Descuentos especiales por grupos para la Habilitación de Multimotor
✆ fono contacto : +591 68410000 - Hangar # 49
Aeropuerto El Trompillo ( SLET )

bsaeronautics.com 28/06/2015

Aircraft Bleed air system

Reactores#sistemas#explicación-experta

bsaeronautics.com Bleed air in gas turbine engines is compressed air that is taken from the compressor stage of the engine, which is upstream of the fuel burning section. In modern airliner engines, two regulator valves (Hi stage and Low stage) turn on and off automatically and are controlled by at least "...two air…

multiengineairplane.com 22/06/2015

Twin Engine Airplane – Flying On One Engine » Twin Engine Airplane - Flying On One Engine |...

Interesante explicación para entender mucho mejor la TRANSICIÓN a MULTI-MOTOR y sus características :

multiengineairplane.com It doesn't take long to realize that most of the challenge of learning to fly a twin engine airplane is learning how to do it on one engine.

22/06/2015

Culminando su entrenamiento para ser un Piloto Profesional las Autoridades Aeronáuticas o las Empresas Aéreas de la mayoría de los países exigen que el Piloto posea la Habilitación en Multimotores Terrestres, además de la capitación en Aviones COMPLEX (Aviones Monomotores o Multimotores con Hélice de Velocidad Constante y Tren Retráctil), nosotros le ofrecemos las dos habilitaciones en una sola, con la Habilitación Multimotor, en la Aeronave Beechcraft BE-95, que es un BIMOTOR convencional y por consiguiente los dos motores giran en el mismo sentido, como la mayoría de la Flota Multimotor mundial, por consiguiente Usted quedara capacitado para toda la Flota Multimotor. El Curso que proporcionamos tiene Standard FAA y garantizamos un Entrenamiento de primera Clase. Instrucción Teórica y Práctica impartida por el Cap. Carlos González Weise de reconocida trayectoria y que viene impartiendo este curso hace 15 años, la gran mayoría de nuestros alumnos se encuentran volando en Aerosur, TACA, LAN, COPA,Boliviana de Aviación,Avianca con gran suceso.
✆ Informaciones : 68410000

20/06/2015

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Aeropuerto El Trompillo ( SLET )

17/06/2015

Habilitación Multimotor Bolivia's cover photo

17/06/2015

Habilitación Multimotor Bolivia

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